專利名稱：新型可調行程油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及油缸技術，特別是用于WC67Y系列的折彎機油缸。
背景技術：
目前普遍采用的用于WC67Y系列折彎機油缸為實現行程可調，在行程調節(jié)桿上制作外螺紋，行程調節(jié)螺套通過內螺紋與行程調節(jié)桿連接，并在空心活塞桿內作細長鍵槽，通過該鍵槽及平鍵將行程調節(jié)螺套布置在空心活塞桿內。由于上述設計，在生產時需加工長鍵槽，加工工藝要求較高，加大工作難度，成品的合格率難以提高，同時，由于行程調節(jié)螺套為內螺紋，螺紋尺寸小，強度較差，故影響了產品的使用壽命。
實用新型內容本實用新型的目的在于設計一種能有效降低生產難度，提高產品使用壽命的新型可調行程油缸。
本實用新型包括缸體、空心活塞桿、行程調節(jié)桿、行程調節(jié)螺套，在空心活塞桿設內螺紋，行調調節(jié)螺套與活塞桿間以螺紋連接，行程調節(jié)桿與行程調節(jié)螺套間以鍵、鍵槽連接。
本實用新型較現有技術具有如下明顯優(yōu)越性1、活塞桿內不需要加工鍵槽，使活塞桿變成了整體結構，這樣既提高了加工工藝性，又降低了成本。
2、行程調節(jié)桿上不需要加工外螺紋，只要加工一鍵槽，加工工藝性得到了提高。
3、行程調節(jié)螺套改成了外螺紋，在不改變其他尺寸的情況下，螺紋強度得到了提高。
另外，為了方便加工，節(jié)約用材，本實用新型缸體由主缸體、上封蓋和下封蓋，相互間以螺栓連接。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中，1上封蓋，2螺栓，3主缸體，4行程調節(jié)螺套，5行程調節(jié)桿，6活塞桿，7下封蓋，8平鍵，9鍵槽。
具體實施例如圖所示，油缸的缸體由主缸體3和上封蓋1、下封蓋7通過螺栓2相互連接形成。
空心活塞桿6內設內螺紋，行程調節(jié)螺套4通過外螺紋與空心活塞桿6連接，在行程調節(jié)螺套4的內壁，沿其長度方向開設一鍵槽9，在行程調節(jié)桿5外沿其長度方向連接一平鍵8，使行程調節(jié)桿5通過該平鍵8滑動連接在行程調節(jié)螺套4內。
權利要求1.新型可調行程油缸，包括缸體、空心活塞桿、行程調節(jié)桿、行程調節(jié)螺套，其特征在于在空心活塞桿設內螺紋，行調調節(jié)螺套與活塞桿間以螺紋連接，行程調節(jié)桿與行程調節(jié)螺套間以鍵、鍵槽連接。
2.根據權利要求1所述油缸，其特征在于所述缸體由主缸體、上封蓋和下封蓋組成，相互間以螺栓連接。
專利摘要本實用新型涉及油缸技術，特別是用于WC67Y系列的折彎機油缸。包括缸體、空心活塞桿、行程調節(jié)桿、行程調節(jié)螺套，在空心活塞桿設內螺紋，行調調節(jié)螺套與活塞桿間以螺紋連接，行程調節(jié)桿與行程調節(jié)螺套間以鍵、鍵槽連接。本實用新型活塞桿內不需要加工鍵槽，使活塞桿變成了整體結構，這樣既提高了加工工藝性，又降低了成本；行程調節(jié)桿上不需要加工外螺紋，只要加工一鍵槽，加工工藝性得到了提高；行程調節(jié)螺套改成了外螺紋，在不改變其他尺寸的情況下，螺紋強度得到了提高。
文檔編號F15B15/24GK2644747SQ03279310
公開日2004年9月29日 申請日期2003年9月15日 優(yōu)先權日2003年9月15日
發(fā)明者駱桂林, 嵇寬斌, 嚴梅, 時登州 申請人:江蘇國力鍛壓機床有限公司