專利名稱：壓式油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油箱蓋，特別是一種壓式油箱蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的油箱蓋其外罩都是旋啟式的，所以，內(nèi)蓋和外罩都是分離的。結(jié)構(gòu)松散，構(gòu)件易遺失；開關(guān)麻煩，特別是關(guān)閉時(shí)要么旋得太緊不易開啟，要么旋得太松不密封。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種便于開關(guān)且密封性好的壓式油箱蓋。
一種壓式油箱蓋，包括裝有密封圈的內(nèi)蓋和外罩，其特征在于在內(nèi)蓋上設(shè)有軸座，在軸座上鉸接有外罩連桿和裝配連桿，在裝配連桿處的外罩上開設(shè)有裝配連桿滑孔，在裝配連桿滑孔開口端的兩開口邊的對應(yīng)部位上設(shè)有限位鉤，在裝配連桿滑孔正對面的外罩上設(shè)有蓋搭扣件，在軸座或裝配連桿上設(shè)裝有壓緊構(gòu)件，在壓緊構(gòu)件與外罩間設(shè)裝有壓緊彈簧。其中外罩連桿是指另一端鉸接在外罩上的連桿，裝配連桿是指另一端能鉸接地裝配在油箱筒口上的連桿，即使油箱蓋連接在油箱筒口上的連桿。
本實(shí)用新型通過設(shè)在內(nèi)蓋上的軸座和兩端分別鉸接在軸座和外罩上的外罩連桿，使油箱蓋的內(nèi)蓋和外罩連接在一起；通過兩端分別鉸接在軸座和油箱筒口上的裝配連桿，使油箱蓋和油箱連接在一起；通過開設(shè)在裝配連桿處的外罩上的裝配連桿滑孔，使該處上的裝配連桿在外罩繞著正對面上的與外罩連桿鉸接的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能在裝配連桿滑孔中滑動(dòng)，以便使蓋搭扣件搭牢或脫離箱搭扣件，使油箱蓋蓋上或開啟；通過設(shè)在裝配連桿滑孔開口端的兩開口邊對應(yīng)部位上的限位鉤、設(shè)在裝配連桿滑孔正對面外罩上的蓋搭扣件，使油箱蓋蓋上后外罩能穩(wěn)固地定位在油箱筒口上，并利用壓緊彈簧壓緊內(nèi)蓋，密封油箱口，并使蓋搭扣件搭牢在油箱筒口上設(shè)有的箱搭扣件上；通過在軸座或裝配連桿上設(shè)裝有壓緊構(gòu)件，及設(shè)裝在壓緊構(gòu)件與外罩間的壓緊彈簧，使內(nèi)蓋在開啟狀態(tài)的油箱蓋中能繞著中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以便蓋油箱蓋。關(guān)蓋時(shí)，只要下壓油箱蓋，將油箱蓋上的蓋搭扣件壓至設(shè)在油箱筒口上的箱搭扣件下松開即可；開蓋時(shí)，只要下壓油箱蓋的設(shè)有裝配連桿滑孔的端部，使油箱蓋上的蓋搭扣件脫離設(shè)在油箱筒口上的箱搭扣件松開即可。所以，具有結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)蓋、外罩和箱體連在一起，構(gòu)件不易遺失，關(guān)開便捷，密封性好等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的右視圖；圖3是一種壓緊構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3的俯視圖。
圖中(1)開口邊，(2)裝配連桿滑孔，(3)外罩，(4)裝配連桿，(5)壓緊構(gòu)件，(6)壓緊彈簧，(7)軸座，(8)平衡閥，(9)外罩連桿，(10)開口銷，(11)軸銷，(12)軸銷孔，(13)蓋搭扣件，(14)箱搭扣件，(15)油箱筒口，(16)密封圈壓件，(17)內(nèi)蓋，(18)密封圈，(19)限位鉤，(20)鉸接塊，(21)鎖扣片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行詳述為了便于裝配，圖中的外罩連桿(9)是利用焊固在外罩(3)上的蓋搭扣件(13)上設(shè)有的軸銷孔(12)及軸銷(11)鉸接在外罩(3)上，裝配連桿(4)是利用焊固在油箱筒口(15)上的鉸接塊(20)鉸接在油箱筒口(15)上。為了充分利用油箱蓋的平面空間，使其薄而結(jié)構(gòu)緊湊，圖1中的壓式油箱蓋含有兩根壓緊彈簧(6)，并在軸座(7)兩旁的對稱部位上設(shè)置有壓緊構(gòu)件(5)，兩根壓緊彈簧(6)的一端分別設(shè)裝在軸座(7)兩旁的壓緊構(gòu)件(5)上，另一端分別設(shè)裝在外罩(3)對應(yīng)的部位上。為了便于裝配，圖1中采用了一種如圖3所示的裝固在裝配連桿(4)上的雙翼式壓緊構(gòu)件(5)，該壓緊構(gòu)件(5)的中部搭在裝配連桿(4)上。為使內(nèi)蓋(17)上設(shè)裝有的密封圈(18)不易脫落遺失，在內(nèi)蓋(17)上設(shè)裝有密封圈壓件(16)。為使油箱內(nèi)外的氣壓平衡，在內(nèi)蓋(17)上設(shè)有平衡閥(8)。為使油箱蓋蓋上后更加穩(wěn)固，并便于蓋上油箱蓋，在裝配連桿滑孔(2)的限位鉤(19)上的兩開口邊(1)上設(shè)有斜滑面。為了鎖住蓋上的油箱蓋，圖中還設(shè)有鎖扣片(21)。
權(quán)利要求1.一種壓式油箱蓋，包括裝有密封圈(18)的內(nèi)蓋(17)和外罩(3)，其特征在于在內(nèi)蓋(17)中部上設(shè)有軸座(7)，在軸座(7)上鉸接有外罩連桿(9)和裝配連桿(4)，在裝配連桿(4)處的外罩(3)上開設(shè)有裝配連桿滑孔(2)，在裝配連桿滑孔(2)的開口端的兩開口邊(1)的對應(yīng)部位上設(shè)有限位鉤(19)，在裝配連桿滑孔(2)正對面的外罩(3)上設(shè)有蓋搭扣件(13)，在軸座(7)或裝配連桿(4)上設(shè)裝有壓緊構(gòu)件(5)，在壓緊構(gòu)件(5)與外罩(3)間設(shè)裝有壓緊彈簧(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓式油箱蓋，其特征在于含有兩根壓緊彈簧(6)和設(shè)置在軸座(7)兩旁對稱部位上的壓緊構(gòu)件(5)，兩根壓緊彈簧(6)的一端分別設(shè)裝在軸座(7)兩旁的壓緊構(gòu)件(5)上，另一端分別設(shè)裝在外罩(3)對應(yīng)的部位上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓式油箱蓋，其特征在于壓緊構(gòu)件(5)為裝固在裝配連桿(4)上的雙翼式壓緊構(gòu)件(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的壓式油箱蓋，其特征在于在內(nèi)蓋(17)上設(shè)裝有密封圈壓件(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓式油箱蓋，其特征在于在內(nèi)蓋(17)上設(shè)有平衡閥(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓式油箱蓋，其特征在于在限位鉤(19)上的裝配連桿滑孔(2)的兩開口邊(1)上設(shè)有斜滑面。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓式油箱蓋，其特征在于在限位鉤(19)上的裝配連桿滑孔(2)的兩開口邊(1)上設(shè)有斜滑面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的壓式油箱蓋，其特征在于在內(nèi)蓋(17)上設(shè)有平衡閥(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓式油箱蓋，其特征在于在限位鉤(19)上的裝配連桿滑孔(2)的兩開口邊(1)上設(shè)有斜滑面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的壓式油箱蓋，其特征在于在限位鉤(19)上的裝配連桿滑孔(2)的兩開口邊(1)上設(shè)有斜滑面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油箱蓋，特別是一種壓式油箱蓋。包括裝有密封圈的內(nèi)蓋和外罩，其特征在于在內(nèi)蓋上設(shè)有軸座，在軸座上鉸接有外罩連桿和裝配連桿，在裝配連桿處的外罩上開設(shè)有裝配連桿滑孔，在裝配連桿滑孔開口端的兩開口邊的對應(yīng)部位上設(shè)有限位鉤，在裝配連桿滑孔正對面的外罩上設(shè)有蓋搭扣件，在軸座或裝配連桿上設(shè)裝有壓緊構(gòu)件，在壓緊構(gòu)件與外罩間設(shè)裝有壓緊彈簧。具有結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)蓋、外罩和箱體連在一起，構(gòu)件不易遺失，開關(guān)便捷，密封性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B1/00GK2637787SQ03276090
公開日2004年9月1日 申請日期2003年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月15日
發(fā)明者周金明 申請人:周金明