專利名稱：液壓工作臺的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型屬于液壓技術(shù)的維修及試驗領(lǐng)域，特別涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)液壓軟管及金屬接頭的扣壓、液壓元件維修前后的試驗檢測、框架式壓力機功能以及給外界提供液壓動力源的液壓工作臺。
二背景技術(shù)：
在液壓機械的實踐修理過程中，經(jīng)常會遇到機械部件中過盈配合件的快速拆裝、液壓系統(tǒng)中高壓軟管的爆裂、液壓系統(tǒng)和元件修理前后的檢測試驗以及液壓設(shè)備中的執(zhí)行機構(gòu)需外界動力源等問題，這些問題常常困擾著維修人員。而能夠解決這些問題的現(xiàn)有設(shè)備，大都功能單一、體積較大、造價較高。一般維修單位由于成本原因不可能全部配置這些設(shè)備，因而，制約了液壓機械維修的質(zhì)量。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能夠為液壓機械的現(xiàn)場維修提供實現(xiàn)液壓軟管接頭的扣壓、液壓元器件的試驗檢測、框架式壓力機功能以及提供液壓動力源的液壓工作臺。
為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是包括油箱以及通過濾油器與油箱相連接的機動泵，其特點是，機動泵的出油口與單向閥6的進油口相連接，單向閥6的出油口管路一路連接于調(diào)壓閥的進油口，一路與單向閥5的出油口相連接，另一路通過兩位三通電磁換向閥右位連通油道與三位四通電磁換向閥14的進油口相連接，三位四通電磁換向閥14的兩個出油口分別與壓力機油缸連接，兩位三通電磁換向閥右位的另一油口通過管路與三位四通電磁換向閥13和球閥的進油口相連，三位四通電磁換向閥13的兩個出油口分別與扣壓油缸的兩油口連接；球閥的出口與三位四通電磁換向閥12進油口連接，三位四通電磁換向閥12的兩個出油口分別連接兩截止閥，三位四通電磁換向閥14、13、12的回油口分別與回流濾油器相連接。
本實用新型的另一特點是油箱與機動泵之間還并聯(lián)有手動泵，手動泵的出口油路一路連接調(diào)壓閥的進油口，調(diào)壓閥的出油口與回油濾油器之前的回油管路連接，另一路連接于兩位三通手動換向閥的進油口，兩位三通手動換向閥的兩出口管路一路連接于單向閥的進油口，另一路與截止閥的進口相連接，截止閥的出口與系統(tǒng)出口相連接；調(diào)壓閥與單向閥之間的管路中還設(shè)置有指示系統(tǒng)壓力的主泵壓力表；單向閥5與單向閥6之間還并聯(lián)有安全閥；壓力機油缸的上腔管路中還設(shè)置有壓力機壓力表；兩截止閥與系統(tǒng)出油口之間的管路中還連接有壓力表；截止閥的出口與系統(tǒng)出口之間還設(shè)置有壓力表。
本實用新型將壓力機構(gòu)、扣壓裝置、試驗裝置及控制系統(tǒng)集于一體，實現(xiàn)了一機多用，利用一套泵源裝置分別為壓力、扣壓和試驗系統(tǒng)提供壓力油，采用三套控制裝置分別控制壓力、扣壓和試驗系統(tǒng)，利用液壓閥將三個控制系統(tǒng)隔離，以確保工作的安全可靠。
四

圖1是本實用新型的液壓原理圖。
五具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進一步詳細說明。
參見圖1，本實用新型的油箱1通過進油濾油器2與泵源系統(tǒng)相連接，進油濾油器2之后的管路并聯(lián)分兩路，一路連接機動泵3，一路連接手動泵4；機動泵3的出油口與單向閥6的進油口相連接，單向閥6的出油口管路又分三路一路連接于調(diào)壓閥7的進油口，同時在調(diào)壓閥7之前的管路中并接主泵壓力表9，指示系統(tǒng)壓力；一路與單向閥5的出油口相連接，在單向閥5左側(cè)油路中并聯(lián)有安全閥26，對系統(tǒng)起安全保護作用；另一路通過兩位三通電磁換向閥8右位連通油道與三位四通電磁換向閥14的進油口連接，三位四通電磁換向閥14的兩個出油口分別與壓力機油缸16連接，壓力機壓力表15連接在壓力機油缸16的上腔管路中。兩位三通電磁換向閥8右位的另一出油口通過管路與三位四通電磁換向閥13和球閥25的進油口相連，三位四通電磁換向閥13的兩個出油口分別與扣壓油缸17的兩油口連接；球閥25的出口與三位四通電磁換向閥12進油口連接，三位四通電磁換向閥12的兩個出油口分別連接截止閥20和截止閥21，截止閥20與系統(tǒng)出油口27之間的管路中連接壓力表18，截止閥21與系統(tǒng)出油口28之間的管路中連接壓力表19；三位四通電磁換向閥14、13、12的回油口連接于同一回油管路，回油管路上串接回油濾油器11。手動泵4的出口油路也分兩路一路連接調(diào)壓閥10的進油口，調(diào)壓閥10的出油口與濾油器11之前的回油管連接，另一路連接于兩位三通手動換向閥24的進油口，兩位三通手動換向閥24的兩出口管路，一路與單向閥5的進油口連接，一路與截止閥22進口連接，截止閥22的出口與系統(tǒng)出口29之間還連接壓力表23。
本實用新型的液壓泵源部分由機動泵3、手動泵4、油箱1、進油濾油器2以及回油濾油器11等構(gòu)成；機動泵3給系統(tǒng)提供壓力和流量；手動泵4是備用泵，當機動泵3不能工作時，手動泵4可以代替機動泵3工作，實現(xiàn)扣壓、試驗、壓力機功能，同時手動泵4也能夠提供單獨一路控制油液。在機動泵3和手動泵4出口油路中安裝調(diào)壓閥7、10，用于工作時給系統(tǒng)加壓，同時為了保證整個系統(tǒng)的安全，在機動泵3出口油路中并聯(lián)有安全閥26。系統(tǒng)中壓力機回路、扣壓回路、試驗回路分別通過帶手動按鈕的三位四通電磁換向閥14、13、12進行控制，考慮到平時使用時壓力機系統(tǒng)用的較多，將三位四通電磁換向閥14中位機能選為M型，電機啟動時使機動泵3處于卸荷狀態(tài)，有利于保護泵及系統(tǒng)的安全。三位四通電磁換向閥14控制壓力機油缸16的工作狀態(tài)，使壓力機油缸16活塞桿伸出對維修時的拆裝件進行壓制，主泵壓力表9和壓力機壓力表15顯示進行壓制時的工作壓力，如使三位四通電磁換向閥14換向于右位工作，即可使壓力機油缸16活塞桿縮回。兩位三通電磁換向閥8和三位四通電磁換向閥13控制扣壓機油缸17的工作狀態(tài)，進行液壓軟管及金屬接頭扣壓時，使兩位三通電磁換向閥8換向于左位工作，油液到達扣壓和試驗系統(tǒng)，由于三位四通電磁換向閥13和12中位都是O型機能，油路切斷，當控制三位四通電磁換向閥13使其左位工作，即可使扣壓油缸17活塞桿伸出，推動扣壓模具收縮，當三位四通電磁換向閥13右位工作可使扣壓模具張開，扣壓時所需控制壓力由調(diào)壓閥7進行調(diào)節(jié)，壓力值由主泵壓力表9顯示；球閥25的主要作用是為了防止三位四通電磁換向閥12出現(xiàn)故障后影響扣壓系統(tǒng)而設(shè)置的，一般情況下可使其處于打開狀態(tài)。兩位三通電磁換向閥8和三位四通電磁換向閥12控制試驗系統(tǒng)，試驗檢測前，用液壓軟管將被試液壓閥或液壓缸等元器件的油口連接于試驗油路的系統(tǒng)出油口27、28，打開試驗系統(tǒng)油路截止閥20、21，起動電機使液壓泵運行平穩(wěn)，然后使兩位三通電磁換向閥8和三位四通電磁換向閥12換向，油液即可進入被試元件，通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的調(diào)壓閥7的壓力即可調(diào)節(jié)進入被試元件的壓力，壓力值可通過壓力表9、18、19顯示，通過控制三位四通電磁換向閥12可以控制試驗中油液的流動方向；手動泵4可以單獨輸出一路油液，用于特殊場合下，為試驗所需提供控制油液，調(diào)壓閥10調(diào)節(jié)手動泵系統(tǒng)出口的壓力，壓力表23顯示該油路的壓力。本實用新型主要對大部分維修前后的液壓缸及液壓閥等元器件進行性能測試和試驗，可以達到元件維修后的試驗基本要求。在無市電的情況下，可用手動泵4代替機動泵3進行上述各項操作，先使兩位三通手動換向閥24換向，將調(diào)壓閥10手輪旋緊，搖動手動泵4的手柄，壓力油即可打開單向閥5進入主系統(tǒng)，單向閥6使主油路與電動泵3油路隔開即可，從而使相應控制對象進行工作，系統(tǒng)的壓力可由調(diào)壓閥7來調(diào)節(jié)。該工作臺需要給外界提供能源時，可通過試驗回路進行，用液壓軟管將外界油路與系統(tǒng)出油口27、28相連即可，其操作方法同試驗回路。
本實用新型操作使用方便、靈活，體積小，重量輕，造價低，不僅可以作為固定設(shè)備使用，還可安裝于機動修理車上，作為作業(yè)現(xiàn)場的機動搶修用。
權(quán)利要求1.一種液壓工作臺，包括油箱[1]以及通過濾油器[2]與油箱[1]相連接的機動泵[3]，其特征在于機動泵[3]的出油口與單向閥[6]的進油口相連接，單向閥[6]的出油口管路一路連接于調(diào)壓閥[7]的進油口，一路與單向閥[5]的出油口相連接，另一路通過兩位三通電磁換向閥[8]右位連通油道與三位四通電磁換向閥[14]的進油口相連接，三位四通電磁換向閥[14]的兩個出油口分別與壓力機油缸[16]連接，兩位三通電磁換向閥[8]右位的另一油口通過管路與三位四通電磁換向閥[13]和球閥[25]的進油口相連，三位四通電磁換向閥[13]的兩個出油口分別與扣壓油缸[17]的兩油口連接；球閥[25]的出口與三位四通電磁換向閥[12]進油口連接，三位四通電磁換向閥[12]的兩個出油口分別連接截止閥[20]和截止閥[21]，三位四通電磁換向閥[14、13、12]的回油口分別與回流濾油器[11]相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓工作臺，其特征在于所說的油箱[1]與機動泵[3]之間還并聯(lián)有手動泵[4]，手動泵[4]的出口油路一路連接調(diào)壓閥[10]的進油口，調(diào)壓閥[10]的出油口與回油濾油器[11]之前的回油管路連接，另一路連接于兩位三通手動換向閥[24]的進油口，兩位三通手動換向閥[24]的兩出口管路一路連接于單向閥[5]的進油口，另一路與截止閥[22]的進口相連接，截止閥[22]的出口與系統(tǒng)出口相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓工作臺，其特征在于所說的調(diào)壓閥[7]與單向閥[6]之間的管路中還設(shè)置有指示系統(tǒng)壓力的主泵壓力表[9]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓工作臺，其特征在于所說的單向閥[5]與單向閥[6]之間還并聯(lián)有安全閥[26]。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓工作臺，其特征在于所說的壓力機油缸[16]的上腔管路中還設(shè)置有壓力機壓力表[15]。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓工作臺，其特征在于所說的截止閥[20]和截止閥[21]與系統(tǒng)出油口[27、28]之間的管路中還連接有壓力表[18、19]。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓工作臺，其特征在于所說的截止閥[22]的出口與系統(tǒng)出口[29]之間還設(shè)置有壓力表[23]。
專利摘要一種液壓工作臺，其泵源部分由機動泵、手動泵、油箱、進油濾油器以及回油濾油器構(gòu)成；機動泵給系統(tǒng)提供壓力和流量；手動泵是備用泵，當機動泵不能工作時，手動泵可以代替機動泵工作，實現(xiàn)扣壓、試驗、壓力機功能，同時手動泵也能夠提供單獨一路控制油液。在機動泵和手動泵出口油路中安裝調(diào)壓閥，用于工作時給系統(tǒng)加壓，同時為了保證整個系統(tǒng)的安全，在機動泵出口油路中并聯(lián)有安全閥。系統(tǒng)中壓力機回路、扣壓回路、試驗回路分別通過帶手動按鈕的三位四通電磁換向閥進行控制，本實用新型將壓力機構(gòu)、扣壓裝置、試驗裝置及控制系統(tǒng)集于一體，實現(xiàn)了一機多用。
文檔編號F15B19/00GK2646453SQ0326281
公開日2004年10月6日 申請日期2003年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月23日
發(fā)明者郭曉松, 馮永保, 張安, 李淑智 申請人:郭曉松, 馮永保