專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種換向閥，特別是一種氣動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)送料器的動(dòng)作閥。
氣動(dòng)自動(dòng)送料器是液壓機(jī)，自動(dòng)化沖床必需的自動(dòng)送料部件，其氣動(dòng)原理包括由送料閥、固定夾緊閥、動(dòng)作閥、活動(dòng)夾緊閥電磁換向閥以及壓縮空氣氣源，常開(kāi)氣路，常開(kāi)常閉的進(jìn)氣與排氣氣路、動(dòng)作閥與送料閥復(fù)位腔相通的常開(kāi)常閉進(jìn)氣氣路和排氣氣路等部分組成的一個(gè)系統(tǒng)。而其中的動(dòng)作閥是該機(jī)體中的一個(gè)指令性部件，其主要功能是控制變換送料閥氣路，使送料閥活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該部件是由密封件、閥本體、擋圈、密封蓋、閥缸套、上活塞和下活塞等零件組成(見(jiàn)圖1)。但是，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷，現(xiàn)有的動(dòng)作閥，在性能方面存在排氣量不大，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向性差，往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率不高的缺點(diǎn)；在加工工藝方面，由于缸套與閥本體之間的密封，是靠壓配合來(lái)實(shí)現(xiàn)，結(jié)果是密封性能差，裝配、裝卸困難，不便于維修保養(yǎng)，氣路靠配合加工，制造困難；對(duì)氣源濕度、清潔度的敏感性大、造成動(dòng)作不靈活。
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種排氣量大，往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率高，密封性能好，制造容易、維修方便、調(diào)速均衡的送料器的動(dòng)作閥。
送料器的工作原理是這樣的當(dāng)電磁換向閥換向進(jìn)氣位置(與氣源氣路接通)時(shí)，動(dòng)作閥活塞往下運(yùn)動(dòng)，切斷動(dòng)作閥與調(diào)速氣路進(jìn)入送料閥復(fù)位腔的氣源，送料閥復(fù)位腔通過(guò)調(diào)速氣路，動(dòng)作閥活塞排氣口排出氣體，同時(shí)固定夾緊閥常開(kāi)常閉氣路與氣源接通，固定夾緊閥帶動(dòng)壓板上升把物料松開(kāi)，活動(dòng)夾緊閥常開(kāi)常閉氣路也與氣源接通，活動(dòng)夾緊閥活塞帶動(dòng)頂料板上升把物料夾緊，送料閥帶動(dòng)活動(dòng)夾緊閥往前開(kāi)始送料。當(dāng)送料閥到達(dá)規(guī)定送料位置時(shí)，電磁感應(yīng)器促使電磁換向閥換向排氣位置時(shí)，動(dòng)作閥活塞往上運(yùn)動(dòng)，接通常開(kāi)氣路與調(diào)速氣路進(jìn)入送料閥復(fù)位腔的氣源，同時(shí)固定夾緊閥常開(kāi)常閉的排氣氣路接通，固定夾緊閥活塞在常開(kāi)氣路氣源壓力的作用下，帶動(dòng)壓板下降把物件夾緊、活動(dòng)夾緊閥常開(kāi)常閉排氣氣路也接通，活動(dòng)夾緊閥活塞在彈簧的作用下，帶動(dòng)頂料板下降把物料松開(kāi)，送料閥活塞在常開(kāi)氣路氣源壓差的作用下，帶動(dòng)活動(dòng)夾緊閥往后開(kāi)始復(fù)位，當(dāng)送料閥復(fù)位到規(guī)定位置時(shí)，電磁感應(yīng)器促使電磁換向閥到換向進(jìn)氣位置，重復(fù)前面工作程序循環(huán)工作。其中的動(dòng)作閥是一個(gè)重要的部件。
本實(shí)用新型的動(dòng)作閥結(jié)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型動(dòng)作閥是由閥本體1，缸套2，缸套密封件3，活塞4，活塞上腔密封件5，活塞下腔密封件6，調(diào)速螺桿7，調(diào)速螺桿密封件8，動(dòng)作閥密封蓋9，密封蓋密封件10，檔圈11，氣路密封螺塞12，以及調(diào)速氣路13，動(dòng)作閥常開(kāi)氣路14，動(dòng)作閥常開(kāi)常閉氣路15，(其徑向圖以15’表示，)固定夾緊閥常開(kāi)常閉氣路16，(其徑向圖以16’表示，)等部分所組成，其中各零件的結(jié)構(gòu)如各附圖所示。
本實(shí)用新型動(dòng)作閥的缸套采用二位四通環(huán)槽氣路分流整體結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)，各氣路只能通過(guò)相應(yīng)的環(huán)槽，氣孔進(jìn)行工作；動(dòng)作閥缸套與閥本體采用間隙配合，O形橡膠密封圈密封；活塞采用雙導(dǎo)向帶排氣孔的整體結(jié)構(gòu)；閥本體采用帶排氣缺口(代替原排氣孔)結(jié)構(gòu)；密封蓋采用帶錐臺(tái)板式結(jié)構(gòu)；調(diào)速螺桿采用帶密封槽錐頂針狀結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型動(dòng)作閥有如下優(yōu)點(diǎn)1、制造容易，裝卸維修方便，密封性能好，并且沒(méi)有軸向竄動(dòng)；2、由于采用環(huán)槽分流整體結(jié)構(gòu)，排氣暢通，排氣量大，往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率高；3、由于采用雙導(dǎo)向帶排氣孔的整體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向性能好，動(dòng)作協(xié)調(diào)，克服了氣源濕度、清潔度對(duì)其動(dòng)作靈敏性的影響，減少了一條排氣氣路。
4、采用帶排氣缺口(代替原排氣孔)結(jié)構(gòu)，排氣面積大。
5、由于采用帶密封槽錐頂針狀結(jié)構(gòu)，調(diào)速均衡、方便。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的動(dòng)作閥的結(jié)構(gòu)裝配圖，圖2是本實(shí)用新型動(dòng)作閥的俯視圖(部分剖視)，圖3是該動(dòng)作閥的A-A剖視圖，圖4是其B-B剖視圖，圖5是動(dòng)作閥一種活塞的結(jié)構(gòu)圖，圖6是其側(cè)視圖，圖7是動(dòng)作閥缸套結(jié)構(gòu)圖，圖8是其側(cè)視圖，圖9是閥本體的俯視圖(部分剖視)，圖10是其A-A剖視圖，圖11是其B-B剖視圖，圖12是動(dòng)作閥密封蓋結(jié)構(gòu)圖，圖13是其A向視圖，圖14是調(diào)速螺桿結(jié)構(gòu)圖，圖15是其側(cè)視圖，圖16是具有凸臺(tái)的一種動(dòng)作閥活塞結(jié)構(gòu)圖，圖17是其側(cè)視圖。
實(shí)施例如附圖2、圖3、圖4所示結(jié)構(gòu)制造包含閥本體1，動(dòng)作閥缸套2，活塞4等主要部件的氣動(dòng)自動(dòng)送料器的動(dòng)作閥。其中的動(dòng)作閥缸套2如圖7圖8所示，采用二位四通環(huán)槽氣路分流整體結(jié)構(gòu)，在缸套外圓部位設(shè)有4條裝O形橡膠密封圈的環(huán)槽及其氣路槽，其中3條環(huán)形氣路槽帶有氣孔，底部1條環(huán)形氣路槽沒(méi)有氣孔；靠頂端1條環(huán)形氣路槽的氣孔與頂部氣孔相通，其余2條環(huán)形氣路槽的氣孔與內(nèi)部臺(tái)階通孔相通。這樣，各氣流只能通過(guò)相應(yīng)的環(huán)槽、氣孔進(jìn)行工作。該缸套2與閥本體1之間采用間隙配合，用O形橡膠圈制作的缸套密封件3來(lái)密封；而缸套2與密封蓋9之間采用端面密封，在密封蓋的密封件10的圈內(nèi)留有進(jìn)、排氣間隙；缸套的軸向固定靠有一定壓縮量的O形橡膠圈制作的密封蓋密封件10和檔圈11來(lái)固定，避免了軸向竄動(dòng)。上述密封蓋9如圖12、13所示，采用帶錐臺(tái)板式結(jié)構(gòu)，制造、裝卸、維修均方便。
上述閥本體1如圖9、10、11所示，采用帶排氣缺口結(jié)構(gòu)，該缺口直接與動(dòng)作閥活塞排氣孔，調(diào)速氣路13相連，取代了排氣孔，加大了排氣面積。
上述動(dòng)作閥活塞4如圖5、6和圖16、17所示，采用雙導(dǎo)向帶排氣孔的整體結(jié)構(gòu)，活塞上部采用雙向密封(見(jiàn)活塞上腔密封件5)，與活塞下部采用單向密封(見(jiàn)活塞下腔密封件6)連成一體；與缸套的環(huán)槽氣路分流結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，活塞是一個(gè)由小圓柱連接的大小頭整體結(jié)構(gòu)，大頭外圓部位有2條裝O形橡膠密封圈的環(huán)槽。兩條槽之間有一條環(huán)形氣路槽，槽中有氣孔與內(nèi)孔(排氣孔)相通；小頭端外圓部位有一條裝O形橡膠密封圈的環(huán)槽；連接大小頭外圓之間的小圓柱內(nèi)，有一內(nèi)孔和大頭外圓環(huán)形氣路槽氣孔相通。氣流可通過(guò)活塞上部雙向密封槽之間的環(huán)槽氣路氣孔的排氣孔排出，排氣量大，排氣暢通，減少了動(dòng)作靈敏度所受到的干擾。圖5所示的是一種大頭外圓部位頂部是一平頂?shù)幕钊鴪D16所示的是頂部帶一凸臺(tái)的活塞。
該動(dòng)作閥本體上除了開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣的常開(kāi)常閉氣路15，和進(jìn)氣的常開(kāi)氣路14外，還設(shè)置有調(diào)速氣路13，氣路上有調(diào)速螺桿7及調(diào)速螺桿密封件8，從系統(tǒng)的送料閥復(fù)位腔過(guò)來(lái)的氣流通過(guò)該調(diào)速氣路13被調(diào)速，經(jīng)過(guò)動(dòng)作閥內(nèi)腔，從活塞排氣孔排出。該調(diào)節(jié)螺桿如圖2和圖14、15所示，采用帶密封槽錐頂針狀結(jié)構(gòu)，使得調(diào)速均衡、方便。
在閥本體上還設(shè)有固定夾緊閥常開(kāi)常閉氣路16；在與缸套連通的氣路另一端，用氣路密封螺塞12來(lái)封堵。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，由閥本體(1)、動(dòng)作閥缸套(2)、缸套密封件(3)，動(dòng)作閥活塞(4)，活塞上腔密封件(5)、活塞下腔密封件(6)，動(dòng)作閥密封蓋(9)、密封蓋密封件(10)，檔圈(11)組成，在閥本體上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣的常開(kāi)常閉氣路(15)和進(jìn)氣的常開(kāi)氣路(14)，其特征在于，閥本體上還設(shè)置有固定夾緊閥常開(kāi)常閉氣路(16)和調(diào)速氣路(13)，調(diào)速氣路上有調(diào)速螺桿(7)及其密封件(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，動(dòng)作閥缸套(2)采用二位四通環(huán)槽氣路分流整體結(jié)構(gòu)；動(dòng)作閥缸套(2)與閥本體(1)之間采用間隙配合，用缸套密封件(3)來(lái)密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，動(dòng)作閥活塞(4)采用雙導(dǎo)向帶排氣孔的整體結(jié)構(gòu)，活塞上部采用雙向密封與活塞下部采用單向密封連成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，閥本體(1)采用帶排氣缺口結(jié)構(gòu)，該缺口直接與動(dòng)作閥常開(kāi)氣路(14)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，動(dòng)作閥密封蓋(9)采用帶錐臺(tái)板式結(jié)構(gòu)；密封蓋(9)與缸套(2)之間采用端面密封，在密封蓋的密封件(10)的圈內(nèi)留有進(jìn)、排氣間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，缸套(2)外圓部位設(shè)有4條裝O形橡膠密封圈的環(huán)槽及其氣路槽，其中3條環(huán)形氣路槽帶有氣孔，3條中的1條的氣孔與頂部氣孔相通；其余2條的氣孔與內(nèi)部臺(tái)階通孔相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，動(dòng)作閥活塞(4)是一個(gè)由大頭和小頭以及其間的小圓柱構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)，大頭外圓部位有2條環(huán)槽，兩條槽之間有1條氣路槽，當(dāng)中打氣孔與排氣孔相通；小頭外圓部位有一條環(huán)槽；小圓柱內(nèi)有一內(nèi)孔與大頭小頭圓環(huán)槽的氣孔相通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，活塞(4)頂部帶有一個(gè)凸臺(tái)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)自動(dòng)送料器動(dòng)作閥，其特征在于，在調(diào)速氣路(13)的一端，用氣路密封螺塞(12)來(lái)封堵。
專(zhuān)利摘要氣動(dòng)自動(dòng)送料器系統(tǒng)中的一種動(dòng)作閥,是一個(gè)指令性部件,用于控制變換氣路,使送料閥活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它是由閥本體、缸套、活塞,各種密封件,密封蓋,擋圈,以及進(jìn)、排氣氣路、調(diào)速氣路和調(diào)速螺桿等組成,其中缸套采用二位四通環(huán)槽氣路分流整體結(jié)構(gòu),缸套與閥本體采用間隙配合,活塞采用雙導(dǎo)向帶排氣孔的整體結(jié)構(gòu)、閥本體采用帶排氣缺口結(jié)構(gòu)。具有排氣量大、排氣暢通,往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率高、導(dǎo)向性能好。
文檔編號(hào)F15B13/00GK2477879SQ00228689
公開(kāi)日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2000年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月27日
發(fā)明者張三連 申請(qǐng)人:順德市北滘鎮(zhèn)西海耀輝汽釘廠(chǎng)