專利名稱：多位活塞葉片式液壓馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)，確切說是一種多位活塞葉片式液壓馬達(dá)。
目前廣泛使用的葉片式液壓馬達(dá)有三種單向定量葉片馬達(dá)、雙向定量葉片馬達(dá)和單向或雙向變量葉片馬達(dá)。它們都是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)械能的一種執(zhí)行元件。盡管體積小，轉(zhuǎn)向靈活，但是仍然存在著下列缺點(diǎn)需要克服①偏心缸體中葉片與定子內(nèi)表面的摩擦阻力大；②葉片與定子間的接觸在低速階段泄漏大，因而馬達(dá)不宜在低速下工作；③為了盡量降低葉片在定子間的運(yùn)動摩擦阻力、減小磨損，故將葉片設(shè)計(jì)得非常薄，卻又容易將葉片打碎，出現(xiàn)故障；④葉片用插銷安裝在轉(zhuǎn)子滑槽內(nèi)，內(nèi)磨損較大，易引起轉(zhuǎn)子發(fā)熱產(chǎn)生內(nèi)損耗。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種葉片不與偏心缸內(nèi)表面接觸，無摩擦阻力無磨損，使用壽命長，運(yùn)轉(zhuǎn)安全穩(wěn)定可靠，可以在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了內(nèi)泄漏，提高了能量轉(zhuǎn)換效率的節(jié)能高效多位活塞葉片式液壓馬達(dá)。
本實(shí)用新型的目的是通過實(shí)施下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的多位活塞葉片式液壓馬達(dá)，包括有偏心缸，裝置在偏心缸體中的轉(zhuǎn)子，裝在轉(zhuǎn)子兩側(cè)的配油盤，裝在轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)子軸，以及裝于偏心缸兩端與轉(zhuǎn)子軸配合的前、后端蓋等組件構(gòu)成，其特征在于①在偏心缸體內(nèi)裝有與偏心缸內(nèi)壁同心的隨動缸；②在偏心缸體的內(nèi)壁與隨動缸體的外壁間的左右兩端各裝有一排滾珠軸承以形成連接配合；③在隨動缸內(nèi)裝置有一外緣上有多位圓柱槽口的轉(zhuǎn)子；④在隨動缸體壁上等距的設(shè)置有多位活塞式葉片槽口；⑤活塞式葉片上制有圓柱形槽口；⑥具有兩端呈圓柱形、中間由連片將其連接成整體件的圓柱連片插銷銷，該插銷一端的圓柱裝插在轉(zhuǎn)子外緣上的圓柱槽口中，該插銷另一端的圓柱裝插在多位活塞式葉片上的圓柱槽口中，而多位活塞葉片裝插進(jìn)隨動缸體壁上的多位活塞式葉片槽口內(nèi)，形成了轉(zhuǎn)子與圓柱連片插銷、圓柱連片插銷與多位活塞葉片以及多位活塞式葉片與隨動缸體間的自由活動聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采取了如下發(fā)明措施①葉片設(shè)計(jì)成活塞形狀，②設(shè)計(jì)了隨動缸，將活塞葉片裝進(jìn)隨動缸滑動運(yùn)轉(zhuǎn)，不與定子內(nèi)表面接觸。③設(shè)計(jì)了圓柱連片插銷，一端圓柱裝進(jìn)轉(zhuǎn)子，一端圓柱裝進(jìn)活塞葉片，它們之間可以在有效角度內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，④隨動缸與偏心缸之間設(shè)計(jì)了兩排滾動軸承，兩者之間精密轉(zhuǎn)動接觸，做到了隨動缸在偏心缸內(nèi)同心運(yùn)轉(zhuǎn)。⑤由于設(shè)計(jì)了多位活塞葉片，它們各自工作行程的體積只占據(jù)了一部分有壓液體的體積，故它還有起到降低實(shí)際排量節(jié)能的作用，并不影響設(shè)計(jì)功率。本實(shí)用新型裝配程序如下轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子裝配后，放進(jìn)偏心缸體中，將圓柱連片插銷與活塞葉片裝配后裝進(jìn)隨動缸，再將圓柱連片一端插進(jìn)轉(zhuǎn)子的圓柱孔內(nèi)，同時(shí)將隨動缸放進(jìn)偏心缸體中，再將滾珠軸承兩排分別裝進(jìn)偏心缸與隨動缸兩者之間的彈道內(nèi)配合，再將配油盤分別裝進(jìn)偏心缸體的兩端，配油面與轉(zhuǎn)子兩端精密配合，最后將前端蓋與轉(zhuǎn)子軸輸出端并與缸體裝配，后端蓋與軸末端缸體裝配。本實(shí)用新型的工作原理多位活塞片式液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)構(gòu)能的能量轉(zhuǎn)換裝置，并以回轉(zhuǎn)的形式對外輸出機(jī)械能。當(dāng)壓力油從進(jìn)油孔進(jìn)入高壓油腔后，在活塞葉片Ⅰ．Ⅶ位置上一面作用有高壓油，另一面為低壓回油，由于活塞葉片位置Ⅶ伸出的面積大于活塞葉片位置Ⅰ伸出的面積，所以高壓液體作用于活塞葉片位置Ⅶ上面的作用力大于活塞葉片位置Ⅰ上的作用力，從而由于作用力不等使活塞葉片帶動隨動缸與轉(zhuǎn)子作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的優(yōu)特點(diǎn)在于①體積小，功率大；②節(jié)能、提高效率；③活塞葉片不再與偏心缸內(nèi)表面接觸，無磨損、摩擦力阻力；④葉片增厚，以圓柱連片轉(zhuǎn)子配合，運(yùn)轉(zhuǎn)更安全可靠，延長了使用壽命；⑤因采用了活塞片、圓柱連片插銷、隨動缸的設(shè)計(jì)裝配方案，可以實(shí)用于低速下工作，并運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定；⑥降低了內(nèi)泄漏，提高了能量轉(zhuǎn)換效率；⑦使用范圍廣泛汽車、船舶、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空等相關(guān)領(lǐng)域。
本實(shí)用新型有如下附圖


圖1為本實(shí)用新型正視縱剖結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型左視縱剖結(jié)構(gòu)示意圖圖中標(biāo)記1為轉(zhuǎn)子軸，2為前端蓋，3為配油盤，4為偏心缸體，5為隨動缸，6為滾珠軸承，7為轉(zhuǎn)子，8為右配油盤，9為后端蓋，10為高壓進(jìn)油孔，11為圓柱連片，12為活塞式葉片，13為活塞葉片上的圓柱槽口，14為隨動缸上裝置活塞葉片的槽口，15為轉(zhuǎn)子外緣上裝置圓柱連片插銷的圓柱槽口。
實(shí)施例偏心缸外徑Φ=20cm 偏心缸內(nèi)徑Φ=18cm隨動缸外徑Φ=15cm 隨動缸內(nèi)徑Φ=13cm活塞式葉片長×寬×高=8×2×2轉(zhuǎn)子外徑Φ=10cm活塞式葉片上的圓柱槽口Φ=1cm轉(zhuǎn)子外緣上的圓柱槽口Φ=1cm活塞葉片工作最大半徑r=7cm活塞葉片工作最小半徑r1=6cm活塞葉片工作高度H=8cm活塞葉片長度a=2cm活塞葉片寬度b=1cm活塞葉片高度h=8cm活塞葉片個(gè)數(shù)n=16個(gè)活塞葉片式液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)排量V=π(r2-r12)=326cm3活塞葉片工作自身總體積V1=(abh)n=256cm3液壓馬達(dá)實(shí)際排量q=V-V1=70cm3節(jié)約排量W=V-q=256cm3節(jié)能V1／V=74％
權(quán)利要求1.一種多位活塞葉片式液壓馬達(dá)，包括有偏心缸(4)，裝置在偏心缸體(4)中的轉(zhuǎn)子(7)、裝在轉(zhuǎn)子(7)兩側(cè)的配油盤(3)、裝在轉(zhuǎn)子(7)上的轉(zhuǎn)子軸(1)、以及裝于偏心缸(4)兩端與轉(zhuǎn)子軸(1)配合的前、后端蓋(2)與(9)等組件構(gòu)成，其特征在于①在偏心缸體(4)內(nèi)裝有與偏心缸內(nèi)壁同心的隨動缸(5)；②在偏心缸體(4)的內(nèi)壁與隨動缸體(5)的外壁間的左右兩端、各裝有一排滾珠軸承(6)連接配合；③在隨動缸(5)內(nèi)裝置有一外緣上有多位圓柱槽口(15)的轉(zhuǎn)子(7)；④在隨動缸體(5)壁上等距的設(shè)置有多位活塞式葉片槽口(14)；⑤活塞式葉片(12)上制有圓柱形槽口(13)；⑥具有兩端呈圓柱形、中間由連片將其連接成整體件的圓柱連片插銷(11)，該插銷(11)一端的圓柱裝插在轉(zhuǎn)子外緣上的圓柱槽口(15)中，該插銷(11)另一端的圓柱裝插在多位活塞式葉片(12)上的圓柱槽口(13)中，而多位活塞葉片(12)裝插進(jìn)隨動缸體(5)壁上的多位活塞式葉片槽口(14)內(nèi)，形成了轉(zhuǎn)子(7)與圓柱連片插銷(11)、圓柱連片插銷(11)與多位活塞葉片(12)、以及多位活塞式葉片(12)與隨動缸體(5)間的自由活動聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
專利摘要目前在用的液壓馬達(dá),葉片在偏心缸中與定子內(nèi)表面摩擦阻力大泄漏大、不能在低速下工作。影響功率輸出、葉片壁薄、易損壞而發(fā)生事故;本實(shí)用新型特征是將葉片設(shè)計(jì)成活塞形狀,增設(shè)隨動缸及偏心缸與隨動缸間滾珠軸承,將活塞葉片裝在隨動缸上滑動運(yùn)轉(zhuǎn),不與定子內(nèi)表面接觸,兩缸體間裝有圓柱連片插銷,一端插進(jìn)活塞葉片,另一端插進(jìn)轉(zhuǎn)子,實(shí)現(xiàn)了葉片與轉(zhuǎn)子、葉片與隨動缸間的自由活動連接,克服了內(nèi)摩擦阻力,防止了泄漏,節(jié)省了有壓液體的工作體積,具有明顯節(jié)能效果。
文檔編號F15B15/00GK2429672SQ00223338
公開日2001年5月9日 申請日期2000年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月22日
發(fā)明者文近丞 申請人:文近丞