專利名稱：一種有油潤滑的常用小型空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)，確切地說是一種有油潤滑的常用小型空氣壓縮機(jī)。
目前，空氣壓縮機(jī)已在社會的許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。已有的空氣壓縮機(jī)，按其潤滑方式不同主要可分為兩類一類是有油潤滑空氣壓縮機(jī)，另一類是無油潤滑空氣壓縮機(jī)；而按其排氣量不同又可將其分為大、中、小型空氣壓縮機(jī)。所述小型空氣壓縮機(jī)的特點是排氣量不大于2.5m3/min。小型空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮方式主要有兩種一種是一級壓縮，另一種是二級壓縮。在二級壓縮的小型空氣壓縮機(jī)中又以排氣量為0.5-2.5m3/min，排氣壓力為0.8-2Mpa的機(jī)型最為常用，故又稱之為常用小型空氣壓縮機(jī)。
上述有油潤滑的常用小型空氣機(jī)是將多個氣缸分成兩組，一組為一級汽缸，另一組為二級氣缸，氣體經(jīng)一級氣缸壓縮后，再經(jīng)二級氣缸壓縮，然后輸出。這種設(shè)備主要由主機(jī)、管路系統(tǒng)、驅(qū)動機(jī)、動力傳動裝置、儲氣罐、冷卻裝置組成。主機(jī)主要由曲軸箱、曲軸、連桿及若干個分別由缸體、活塞、氣閥等組成的氣缸組成，其中曲軸箱固定安裝在儲氣缸上，曲軸通過其兩端軸體鉸接在曲軸箱兩側(cè)壁上，曲軸一端從曲軸箱一側(cè)壁中伸出，該端構(gòu)成其動力輸入端，其另一端則不從曲軸箱側(cè)壁中伸出，該端構(gòu)成其自由端；各缸體設(shè)置在曲軸箱外部，其腔內(nèi)設(shè)置活塞，各活塞分別通過連桿與曲軸相連接；管路系統(tǒng)主要由聯(lián)接于一級氣缸與散熱器之間的一級管路、聯(lián)接于散熱器與二級氣缸之間及二級氣缸與儲氣罐之間的二級管路構(gòu)成；驅(qū)動機(jī)由柴油機(jī)或電動機(jī)構(gòu)成；動力傳動裝置分別由固定安裝在驅(qū)動機(jī)輸出軸上的主動皮帶輪、固定安裝在曲軸動力輸入端端部的從動皮帶輪、聯(lián)接于主、從動皮帶輪之間的皮帶組成；儲氣罐由密封罐體構(gòu)成；冷卻裝置由風(fēng)輪及散熱器組成，風(fēng)輪是一個帶有風(fēng)扇葉翅的輪式構(gòu)件，它通過焊接等聯(lián)接方式被固定設(shè)置在從動皮帶輪上，散熱器由經(jīng)過迂回折彎的散熱管構(gòu)成，它位于從動皮帶輪與曲軸箱一外側(cè)面之間，并串聯(lián)于一級氣缸與二級氣缸之間，該散熱管即起到散熱作用，又構(gòu)成一、二級氣缸之間的氣體通路；該設(shè)備的潤滑油存儲于曲軸箱腔內(nèi)。
上述這種有油潤滑的常用小型空氣壓縮機(jī)在使用過程中存在的主要問題是冷卻裝置的散熱能力較差。其原因在于1、因受力條件的限制，曲軸動力輸入端的長度不可能制造的很長，致使風(fēng)輪與曲軸箱側(cè)面間的空間過于窄小，人們無法在此空間中設(shè)置具有足夠散熱面積的散熱器，這就使冷卻裝置的散熱能力受到限制；2、風(fēng)輪產(chǎn)生的氣流直接受到曲軸箱側(cè)面的阻礙，使之不能充分流動，降低了風(fēng)輪對散熱器表面熱量的驅(qū)散效果，直接影響了冷卻裝置的散熱能力。這種散熱能力差的設(shè)備，必然導(dǎo)致設(shè)備能耗增加，故障率提高、使用壽命縮短等不利后果。
本實用新型的目的是為人們提供一種新型有油潤滑的常用小型空氣壓縮機(jī)，以便提高其冷卻裝置的散熱能力。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它包括曲軸箱9、曲軸10、固定設(shè)置于曲軸10動力輸入端上的從動皮帶輪11、冷卻裝置，其特點是所述曲軸10的自由端亦從所述曲軸箱9的一側(cè)壁伸出；所述冷卻裝置分別由兩個風(fēng)輪12、24、散熱器5組成，其中一個風(fēng)輪24固定設(shè)置于所述從動皮帶輪11上；另一個具有獨立結(jié)構(gòu)的風(fēng)輪12固定設(shè)置于所述曲軸10的自由端端部，在該風(fēng)輪12外側(cè)固定設(shè)置所述散熱器5。
上述散熱器可以是管式散熱器、片式散熱器等各種結(jié)構(gòu)形式的散熱器具。
本實用新型實現(xiàn)后，由于冷卻裝置設(shè)置在曲軸的自由端一側(cè)，從而一方面為冷卻裝置的設(shè)置提供了足夠的空間，進(jìn)而有條件根據(jù)需要設(shè)置能夠產(chǎn)生足夠氣流的風(fēng)輪和與之相匹配的具有足夠散熱能力的散熱器，從而提高冷卻裝置的散熱能力，另一方面又使風(fēng)輪產(chǎn)生的氣流能在沒有其它阻礙的條件下直接作用于散熱器，從而也有利于提高冷卻裝置的散熱效果。因此，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比極大地提高了其冷卻裝置的散熱能力，因而具有能耗低、故障少、使用壽命長的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用的實施例做進(jìn)一步詳細(xì)地說明。



圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是圖2的A向局部視圖。
圖4是圖3的左視圖。
由圖可知，本實用新型主要由主機(jī)3、管路系統(tǒng)、驅(qū)動機(jī)、動力傳動裝置、儲氣罐8、冷卻裝置組成。主機(jī)3分別由曲軸箱9、曲軸10、一級連桿14、一級缸體16、一級活塞15、一級氣閥17、空氣過濾器18、二級連桿19、二級活塞20、二級缸體21、二級氣閥22組成；管路系統(tǒng)分別由一級排氣管路4、二級吸氣管路6、二級排氣管路7組成；驅(qū)動機(jī)由電動機(jī)1構(gòu)成；動力傳動裝置由安裝在電動機(jī)1輸出軸上的主動皮帶輪23、安裝在曲軸動力輸入端上的從動皮帶輪11、皮帶2組成；冷卻裝置由風(fēng)輪12、風(fēng)輪24、散熱器5組成。
在主機(jī)3中，曲軸10鉸接在曲軸箱9上，曲軸10兩端分別從曲軸箱9的兩側(cè)壁中伸出；一級缸體16和二級缸體21均固定于曲軸箱9上；一級缸體16腔內(nèi)裝有一級活塞15，一級缸體16上固定設(shè)置一級氣閥17和空氣過濾氣18，由此構(gòu)成一級氣缸；二級缸體21腔內(nèi)裝有二級活塞20，二級缸體21上裝有二級氣閥22，由此構(gòu)成二級氣缸。曲軸箱9腔內(nèi)裝有供主機(jī)潤滑用的潤滑油13。
在本實施例中，構(gòu)成主機(jī)3的一、二級氣缸的設(shè)置數(shù)量均為一個，這樣的設(shè)置形式不是唯一的，根據(jù)需要也可以將一、二級氣缸的設(shè)置數(shù)量確定為多個。當(dāng)然，隨著氣缸設(shè)置數(shù)量的增加，與之相配用的連桿的數(shù)量也應(yīng)該隨之增加。
在管路系統(tǒng)中，一級排氣管路4使一級缸體16與散熱器5聯(lián)通；二級吸氣管路6使散熱器5與二級缸體21聯(lián)通；二級排氣管路7使二級缸體21與儲氣罐8聯(lián)通。
電動機(jī)1的額定功率和轉(zhuǎn)速可根據(jù)設(shè)備的排氣量及排氣壓力選配。
在動力傳動裝置中，主動皮帶輪23安裝在電動機(jī)1的輸出軸上，從動皮帶輪11安裝在曲軸10的動力輸入端，即與電動機(jī)輸出軸同側(cè)一端端部，皮帶2聯(lián)接于主動皮帶輪與從動皮帶輪之間。
儲氣罐8主要由兩個相互聯(lián)通的密封罐體構(gòu)成，該兩罐體通過聯(lián)接構(gòu)件焊接聯(lián)接成一體，并由此形成設(shè)備的底座體，為便于其移動，還在其底部設(shè)置行走輪。
在冷卻裝置中，風(fēng)輪24是一個帶有風(fēng)扇葉翅的輪式構(gòu)件，風(fēng)輪12是一個具有獨立結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，散熱器5是一個由管排及上下封頭構(gòu)成的管式散熱器具。當(dāng)然，該散熱器也可以是片式散熱器等其它各種結(jié)構(gòu)形式的散熱器具。風(fēng)輪12與散熱器的規(guī)格尺寸等結(jié)構(gòu)要素的確定取決于空氣壓縮機(jī)的排氣量和排氣壓力。冷卻裝置的安裝方法是風(fēng)輪24焊接于從動皮帶輪11上，當(dāng)然，該風(fēng)輪也可以通過螺栓聯(lián)接等其它聯(lián)接方式聯(lián)接于從動皮帶輪上；風(fēng)輪12固定安裝在曲軸10的自由端端部，該自由端是指與其動力輸入端相對的一端；散熱器5固定在儲氣罐8上部，并位于風(fēng)輪12外側(cè)，即風(fēng)輪排風(fēng)一側(cè)，并通過其進(jìn)、排氣孔被串聯(lián)于一級氣缸與二及氣缸之間。
本實用新型作為一種排氣量為0.5-2.5m3/min，排氣壓力為0.8-2Mpa的有油潤滑小型空氣壓縮機(jī)，與現(xiàn)有的同類、同規(guī)格技術(shù)相比，除曲軸、曲軸箱局部結(jié)構(gòu)有所變化、風(fēng)輪及散熱器的設(shè)置方式不同以外，其余零部件的結(jié)構(gòu)形式及制造方法以及整機(jī)的工作原理均與有現(xiàn)技術(shù)相同，故對此不再累述。
權(quán)利要求1.一種有油潤滑的常用小型空氣壓縮機(jī)，它包括曲軸箱(9)、曲軸(10)、固定設(shè)置于曲軸(10)動力輸入端上的從動皮帶輪(11)、冷卻裝置，其特征在于所述曲軸(10)的自由端亦從所述曲軸箱(9)的一側(cè)壁伸出；所述冷卻裝置分別由兩個風(fēng)輪(12)、(24)、散熱器(5)組成，其中一個風(fēng)輪(24)固定設(shè)置于所述從動皮帶輪(11)上；另一個具有獨立結(jié)構(gòu)的風(fēng)輪(12)固定設(shè)置于所述曲軸(10)的自由端端部，在該風(fēng)輪(12)外側(cè)固定設(shè)置所述散熱器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有油潤滑的常用小型空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述散熱器(5)可以是管式散熱器、片式散熱器等各種結(jié)構(gòu)形式的散熱器具。
專利摘要一種有油潤滑的常用小型空氣壓縮機(jī),它包括曲軸箱、曲軸、從動皮帶輪、冷卻裝置,其特點是:曲軸的自由端亦從曲軸箱一側(cè)壁伸出;冷卻裝置由散熱器和兩個風(fēng)輪組成,其中一個風(fēng)輪設(shè)置于從動皮帶輪上;另一個風(fēng)輪設(shè)置在曲軸自由端上,該風(fēng)輪外側(cè)固定設(shè)置散熱器。由于本實用新型的冷卻裝置具有更好的散熱能力,因而它與現(xiàn)有技術(shù)相比具有能耗低、故障少、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F04B53/18GK2360636SQ99222708
公開日2000年1月26日 申請日期1999年2月1日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月1日
發(fā)明者楊群, 孟慶凱 申請人:楊群