專利名稱：直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要是在馬達(dá)心軸設(shè)一嵌槽供一轉(zhuǎn)接件嵌置，再利用轉(zhuǎn)接件的棘齒孔供液壓泵心軸套插連結(jié)，據(jù)以在不影響其組配空間的情形下，除賦予快速組配套換的便利性外，更進(jìn)一步藉轉(zhuǎn)接件的雙翼嵌塊消除偏掣力而改進(jìn)整體心軸連結(jié)強(qiáng)度，并能適度延長(zhǎng)液壓泵與馬達(dá)心軸的使用壽命，進(jìn)而能提高其產(chǎn)業(yè)利用的實(shí)用價(jià)值。
一般的機(jī)械設(shè)備中，常有利用油、液壓控制機(jī)件工作的設(shè)計(jì)，而在其液壓泵的掣動(dòng)上又常配合使用直結(jié)式電氣馬達(dá)，利用直結(jié)式電氣馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)去傳動(dòng)液壓泵心軸進(jìn)行油液的進(jìn)、回油控制，以達(dá)成其機(jī)件作業(yè)效能。
但是，由于直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵系為獨(dú)立制造的個(gè)體，因此欲達(dá)成以直結(jié)式電氣馬達(dá)傳動(dòng)液壓泵的效能，首先面臨的問(wèn)題便是如何使二者連結(jié)成一體傳動(dòng)型態(tài)，為了適應(yīng)此一傳動(dòng)模態(tài)，傳動(dòng)的設(shè)計(jì)上，請(qǐng)參閱


圖1所示，主要是于直結(jié)式電氣馬達(dá)40的心軸41直接挖設(shè)一與液壓泵50心軸51相符的插結(jié)孔42，在插結(jié)孔42內(nèi)緣及液壓泵50心軸51外緣對(duì)應(yīng)設(shè)有鍵槽43、52，藉以利用一插鍵53而可維持二者的插結(jié)狀態(tài)，進(jìn)而能以馬達(dá)40傳動(dòng)液壓泵50運(yùn)轉(zhuǎn)。
從上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，因系直接將液壓泵的心軸直接插入馬達(dá)心軸而完成其連結(jié)，并以插鍵配合鍵槽而維持二者心軸的傳動(dòng)關(guān)系，此一情形下，因其傳動(dòng)連結(jié)的設(shè)計(jì)上是以單一插鍵卡接定位，導(dǎo)致其在直結(jié)式電氣馬達(dá)心軸傳動(dòng)液壓泵心軸時(shí)將因其單側(cè)連結(jié)時(shí)在插鍵長(zhǎng)期承受剪力下，將影響其傳動(dòng)強(qiáng)度，尤其是在傳動(dòng)上很容易在插鍵部份形成極大的偏掣力作用，導(dǎo)致其插鍵、馬達(dá)及液壓泵的心軸結(jié)構(gòu)受損，嚴(yán)重影響其使用壽命，并因其易損壞而衍生出維修方面的工時(shí)及成本、人力耗費(fèi)，實(shí)難稱為完善的設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的主要目的是在不影響現(xiàn)有組配空間的原則下，利用一轉(zhuǎn)接件作為直結(jié)式馬達(dá)與液壓泵的連結(jié)，使其在傳動(dòng)強(qiáng)度與使用壽命方面可獲得提高與改進(jìn)。
本實(shí)用新型的另一目的是藉該轉(zhuǎn)接件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其在進(jìn)行加工上更為簡(jiǎn)易，以便降低成本，同時(shí)亦可視液壓泵的規(guī)格套換不同棘齒孔尺寸的轉(zhuǎn)接件，據(jù)以提供互換的適用性。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，其主要是以一特殊設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)接件作為自結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵的連結(jié)構(gòu)件，特點(diǎn)是該轉(zhuǎn)接件的外徑及長(zhǎng)度大致系與直結(jié)式電氣馬達(dá)心軸預(yù)設(shè)的嵌槽相符，而在轉(zhuǎn)接件中心預(yù)設(shè)的漸開線棘齒孔則大致與液壓泵的心軸尺徑相符，并為取得轉(zhuǎn)接件與馬達(dá)心軸的嵌套定位與傳動(dòng)，在該轉(zhuǎn)接件端部?jī)梢韨?cè)向延伸二嵌塊，而在馬達(dá)心軸則對(duì)應(yīng)設(shè)置略深的一缺槽，且在嵌槽近外端緣處設(shè)置一環(huán)槽供嵌設(shè)一C型扣環(huán)以對(duì)轉(zhuǎn)接件形成限位，使轉(zhuǎn)接件與馬達(dá)心軸嵌結(jié)為一體，并利用嵌塊與缺槽的卡制而形成連動(dòng)關(guān)系，另該液壓泵的心軸外緣則配合轉(zhuǎn)接件棘齒孔而對(duì)應(yīng)車掣有漸開線棘齒紋，據(jù)以可直接將液壓泵的心軸直接套插于轉(zhuǎn)接件的棘齒孔內(nèi)而完成自結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵的傳動(dòng)連結(jié)，使能在不增加其組配空間的情形下，更進(jìn)一步使其傳動(dòng)強(qiáng)度與液壓泵及馬達(dá)心軸的使用壽命可獲得提高與改進(jìn)。
本實(shí)用新型中經(jīng)由該轉(zhuǎn)接件的設(shè)計(jì)，使其在面臨不同形式、規(guī)格的液壓泵與馬達(dá)的連結(jié)組配上，只需更換適用的轉(zhuǎn)接件即可順利達(dá)成，完全不會(huì)有規(guī)格配合適用性方面的困擾，據(jù)以可增進(jìn)其組配適用性。
本實(shí)用新型的進(jìn)步效果，將結(jié)合下面提供的實(shí)施例予以闡述。
本實(shí)用新型的附圖簡(jiǎn)單說(shuō)明如下
圖1是習(xí)知直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵結(jié)合外觀示意圖。
圖3是本實(shí)用新型直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖4是本實(shí)用新型直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組合關(guān)系示意圖。
圖5是本實(shí)用新型直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)關(guān)系示意圖。
圖中的符號(hào)說(shuō)明40-馬達(dá) 41-心軸42-插結(jié)孔43-鍵槽50-液壓泵51-心軸52-鍵槽 53-插鍵60轉(zhuǎn)接件 61-漸開線棘齒孔63、64-嵌塊 70-馬達(dá)71-心軸 72-嵌槽73、74-缺槽 75-環(huán)槽76-C型扣環(huán) 80-液壓泵81-心軸 82-漸開線棘齒紋有關(guān)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)原理及功效達(dá)成，現(xiàn)配合圖2-圖5再予舉例進(jìn)一步具體說(shuō)明于后請(qǐng)參閱圖2的組合外觀示意圖、圖3的結(jié)構(gòu)分解示意圖，圖4的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖及圖5的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)關(guān)系示意圖，如圖所示，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要是以一特殊設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)接件60作為直結(jié)式電氣馬達(dá)70與液壓泵80的連結(jié)構(gòu)件，該轉(zhuǎn)接件60的外徑及長(zhǎng)度大致系與直結(jié)式電氣馬達(dá)70的心軸71預(yù)設(shè)的嵌槽72相符，再在轉(zhuǎn)接件60中心預(yù)設(shè)的漸開線棘齒孔61則大致與液壓泵80的心軸81尺徑相符，另為取得轉(zhuǎn)接件60與馬達(dá)70心軸71的嵌套定位與傳動(dòng)，在該轉(zhuǎn)接件60端部?jī)梢韨?cè)向延伸有二嵌塊63、64，而在馬達(dá)70的心軸71則對(duì)應(yīng)設(shè)有略深的二缺槽73、74，并在嵌槽72近外端緣處設(shè)有一環(huán)槽75，當(dāng)轉(zhuǎn)接件60嵌置于嵌槽72內(nèi)時(shí)，該環(huán)槽75便顯露于轉(zhuǎn)接件60外端，藉以可嵌設(shè)一C型扣環(huán)76而對(duì)轉(zhuǎn)接件60形成限位，使轉(zhuǎn)接件60與馬70心軸71嵌結(jié)為一體，并利用嵌塊63、64與缺槽73、74的卡制而形成連動(dòng)關(guān)系，另該液壓泵80的心軸81外緣則配合轉(zhuǎn)接件60的漸開線棘齒孔61而對(duì)應(yīng)車制有漸開線棘齒紋82，據(jù)以可直接將液壓泵80的心軸81直接套插于轉(zhuǎn)接件60的棘齒孔61，完成電氣馬達(dá)70與液壓泵80的傳動(dòng)連結(jié)，經(jīng)由轉(zhuǎn)接件60構(gòu)成直結(jié)式電氣馬達(dá)70與液壓泵80的連關(guān)系，從而達(dá)成以直結(jié)式電氣馬達(dá)70傳動(dòng)液壓泵80的作業(yè)效能。
而經(jīng)由上述的結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，因該轉(zhuǎn)接件60系采用嵌入式馬達(dá)70心軸71結(jié)合，因此，在馬達(dá)70與液壓泵80的連結(jié)組配上并不會(huì)增加空間，且因其最難加工的棘齒結(jié)構(gòu)是在獨(dú)立個(gè)體的轉(zhuǎn)接件60上，對(duì)于馬達(dá)70心軸71的加工上僅需在原有的嵌孔72鉆設(shè)外，另外增加缺槽73、74及環(huán)槽75的加工即可，而此等加工技術(shù)相當(dāng)簡(jiǎn)易，據(jù)此經(jīng)由該轉(zhuǎn)接件60的設(shè)計(jì)使其加工難度大幅度降低而不致造成成本的激增，同時(shí)經(jīng)由該轉(zhuǎn)接件60作為電氣馬達(dá)70與液壓泵80的連結(jié)介面，在面臨不同型式、規(guī)格的液壓泵80與馬達(dá)70的連結(jié)組配上，僅需更換適用的轉(zhuǎn)接件60即可順利達(dá)成，完全不會(huì)有規(guī)格配合適用性方面的困擾，且組配套換相當(dāng)簡(jiǎn)便容易，另方面因該轉(zhuǎn)接件60與馬達(dá)70的心軸71系為兩翼嵌塊卡結(jié)連動(dòng)型態(tài)而可消除偏掣力的影響及剪力破壞，同時(shí)配合轉(zhuǎn)接件60與液壓泵80的心軸81的棘齒嚙合傳動(dòng)模態(tài)，使其整體的傳動(dòng)強(qiáng)度可獲得相對(duì)的提高，相對(duì)地不致對(duì)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)造成破壞而可適度延長(zhǎng)其液壓泵80與馬達(dá)70心軸81、71的使用壽命，特別是能提供極佳的產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值與實(shí)用性。
即，經(jīng)以上說(shuō)明可知，本實(shí)用新型在直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵的連結(jié)組配上，在不增加其組配空間的原則下，又期望能在其整體傳動(dòng)強(qiáng)度及使用壽命上予以提高、改進(jìn)，在多方研究后而設(shè)計(jì)出特殊的轉(zhuǎn)接件，藉其與馬達(dá)心軸的嵌入式組配與兩翼嵌塊傳動(dòng)模態(tài)，使其在整體的傳動(dòng)強(qiáng)度方面可獲得提高，同時(shí)更能適度延長(zhǎng)其液壓泵與馬達(dá)心軸的使用壽命，有效解決習(xí)知結(jié)構(gòu)所面臨的問(wèn)題，使其產(chǎn)業(yè)技術(shù)更臻于成熟、完善。
綜上所述，本實(shí)用新型經(jīng)由結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在不增加其組配空間的情形下，更進(jìn)一步使其傳動(dòng)強(qiáng)度與使用壽命可獲得提高與改進(jìn)，對(duì)于直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵的傳動(dòng)連結(jié)而言，確實(shí)有極好的進(jìn)步性，深具產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值與實(shí)用性，不啻為一優(yōu)異、突出的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1.一種直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括一連結(jié)直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵的轉(zhuǎn)接件，其特征在于，該轉(zhuǎn)接件的外徑及長(zhǎng)度與直結(jié)式電氣馬達(dá)心軸預(yù)設(shè)的嵌槽相適配，并在該轉(zhuǎn)接件中心預(yù)設(shè)與液壓泵的心軸尺徑相適配的漸開線棘齒孔，又在該轉(zhuǎn)接件端部?jī)梢韨?cè)向延伸二嵌塊，和在該馬達(dá)心軸上對(duì)應(yīng)設(shè)置二缺槽，該二嵌塊與缺槽相卡制而形成連動(dòng)結(jié)構(gòu)，另在嵌槽近外端緣處設(shè)一環(huán)槽和在環(huán)槽嵌設(shè)一C型扣環(huán)形成對(duì)該轉(zhuǎn)接件限位和使該轉(zhuǎn)接件與馬達(dá)心軸嵌結(jié)成一體，另該液壓泵的心軸外緣則配合該轉(zhuǎn)接件棘齒孔而對(duì)應(yīng)車制有漸開線棘齒紋，該液壓泵的心軸直接套插在該轉(zhuǎn)接件的棘齒孔內(nèi)。
專利摘要一種直結(jié)式電氣馬達(dá)與液壓泵傳動(dòng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),主要是在直結(jié)式電氣馬達(dá)心軸嵌槽供一轉(zhuǎn)接件嵌置,并配合轉(zhuǎn)接件端部?jī)梢碓O(shè)嵌塊而在馬達(dá)心軸對(duì)應(yīng)設(shè)缺槽,在馬達(dá)心軸嵌槽近外緣處設(shè)一環(huán)槽供一C型扣環(huán)嵌入以限位轉(zhuǎn)接件,在該轉(zhuǎn)接件中心設(shè)漸開線棘齒孔,而液壓泵心軸外緣則設(shè)對(duì)應(yīng)的漸開線棘齒紋,而液壓泵的心軸直接插入轉(zhuǎn)接件的棘齒孔內(nèi)而快速完成馬達(dá)與液壓泵的傳動(dòng)連結(jié)。
文檔編號(hào)F04C29/00GK2348154SQ9822531
公開日1999年11月10日 申請(qǐng)日期1998年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月9日
發(fā)明者張福彬 申請(qǐng)人:張福彬