專利名稱：蜂窩狀多孔式葉片油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車部件及液壓元件，是一種蜂窩狀多孔式葉片油泵。
現(xiàn)在汽車用的助力轉(zhuǎn)向葉片油泵及其他液壓系統(tǒng)的葉片油泵，其前泵體上的進油孔和配油盤上的低壓存油孔，都是單一的腰子形孔，實際使用中，常因孔的面積較大而導(dǎo)致葉片在隨轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)及徑向運動中，前端懸空，從而對前泵體和配油盤的接觸平面產(chǎn)生波動、彈跳、卡滯和撞擊，造成泵的噪音大、溫度高、接觸面損壞而報廢。
本發(fā)明的目的是提供一種蜂窩狀多孔式葉片油泵。這是一種改進了的葉片油泵，它能保持葉片在隨轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的徑向運動中的平穩(wěn)性，有效保護葉片與前泵體、配油盤之間高速滑動的接觸平面。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的蜂窩狀多孔葉片油泵，包括有前泵體、后蓋、裝在泵體中的轉(zhuǎn)子、葉片、配油盤，其改進是將前泵體上原設(shè)計的腰子形孔改為設(shè)置兩組沿園周對稱分布的進油小通孔多個，每組數(shù)孔，分數(shù)排布置；另外，在配油盤的低壓區(qū)內(nèi)，將原設(shè)計的腰子形孔改為設(shè)置兩組存油小盲孔多個，同一組的盲孔與盲孔之間在底部連通，其孔數(shù)與孔位與前泵體上的多個小通孔一一對應(yīng)。由于前泵體的進油通孔與配油盤上的存油盲孔的直徑都比較小，同一組小孔之間的連系平面對葉片能產(chǎn)生托持與導(dǎo)向作用，有效地防止了葉片在運動中的前端懸空，實現(xiàn)了葉片運動的平穩(wěn)和平滑，避免了葉片與前泵體、配油盤之間的互相損壞。
本發(fā)明的特點是即使在進油壓力波動的情況下，也能保持葉征在前泵體與配油盤之間平穩(wěn)而平滑地運動，泵的噪音低，不易損壞，使用壽命長。
下面結(jié)合附圖實施例進一步描述

圖1為前泵體1與轉(zhuǎn)子、葉片之間的接觸端面視圖；圖2為配油盤圖3的A-A剖視圖；圖3為配油盤2與轉(zhuǎn)子、葉片之間的接觸端面視圖。
實施例以大連液壓件廠生產(chǎn)的V20F型葉片油泵為例，將前泵體1按圖1所示鉆出兩組共16個小通孔2(孔的個數(shù)根據(jù)泵的大小確定，一般泵體大，孔數(shù)多)孔徑為φ3MM、φ4MM、φ5MM、φ7MM不等，每組的8個孔與另一組的8個孔以轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心一一對稱，參見圖1；另外，將配油盤3按圖2所示鉆出兩組共16個小盲孔4，孔位與前泵體1上的16個小通孔2對應(yīng)、同位，同一組的8個小盲孔之間在底部連通，參見圖2。具有上述油孔后就成為本發(fā)明。經(jīng)實測，累計使用時間超過未采用本發(fā)明的葉片油泵的使用壽命數(shù)倍以上，各零件仍完好無損，泵的運轉(zhuǎn)和性能正常。
權(quán)利要求
1．蜂窩狀多孔式葉片油泵，具有前泵體、后蓋，裝在前泵體中的轉(zhuǎn)子、葉片及配油盤，其特征是在轉(zhuǎn)子、葉片的軸向端面接觸件前泵體1上設(shè)置兩組沿園周對稱分布的進油小通孔多個，每組數(shù)孔，分數(shù)排布置；另外，在配油盤的低壓區(qū)內(nèi)，設(shè)置兩組存油小盲孔多個，同一組的盲孔與盲孔之間在底部連通，其孔數(shù)與孔位與前泵體上的多個小通孔一一對應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車部件及液壓元件,是一種蜂窩狀多孔式葉片油泵,其特征是:在轉(zhuǎn)子、葉片的軸向端面接觸件前泵體上設(shè)計有兩組通孔,每組數(shù)孔,分數(shù)排對稱布置;且在配油盤上開有數(shù)個小盲孔,分為兩組,同組盲孔的底部連通,其孔位和孔數(shù)與前泵體上的小通孔對應(yīng)、相同;本發(fā)明的特點是:即使在進油壓力波動的情況下,也能保持葉片運動的平穩(wěn)、平滑,泵的噪音低,使用壽命長。
文檔編號F04C2/00GK1210204SQ9710922
公開日1999年3月10日 申請日期1997年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月3日
發(fā)明者王良仁, 阮宏亮 申請人:王良仁