專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雙聯(lián)齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓元件，特別是雙聯(lián)齒輪泵。
已有技術(shù)的雙聯(lián)齒輪泵，一般是在同一介質(zhì)中使用。而對(duì)于需要兩種不同的介質(zhì)油同時(shí)工作時(shí)，已有的雙聯(lián)齒輪泵則不適應(yīng)。例如，工程機(jī)械的裝載機(jī)的變速系統(tǒng)和先導(dǎo)閥控制系統(tǒng)中，分別采用變矩器油和液壓油。而這兩個(gè)系統(tǒng)一般不允許串油，否則會(huì)引起系統(tǒng)故障。解決的辦法一般是使用兩臺(tái)單泵和兩套油壓系統(tǒng)，分別供油。占用安裝空間大管路設(shè)計(jì)復(fù)雜，安裝困難。
本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，設(shè)計(jì)一種新型結(jié)構(gòu)的雙聯(lián)齒輪泵。
本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的。雙聯(lián)泵分為前泵和后泵。前泵主要包括前泵主動(dòng)齒輪軸，前泵蓋，前泵體，前泵從動(dòng)齒輪軸等主要零部件。后泵主要包括后泵主動(dòng)齒輪軸，后泵從動(dòng)齒輪軸，后泵體，后泵后蓋和／或裝在后泵后蓋上的溢流閥等零部件。前后泵的聯(lián)接通過(guò)前中間體和后中間體串聯(lián)實(shí)現(xiàn)，兩個(gè)中間體的聯(lián)接端面通過(guò)后中間體上的內(nèi)止口和前中間體上的外止口定位，在聯(lián)接端面上還有至少有一個(gè)內(nèi)裝密封圈的環(huán)槽，實(shí)現(xiàn)前后泵(中間體)的端面密封。在中間體上還有一個(gè)油封孔，該孔內(nèi)設(shè)置密封圈與前泵主動(dòng)齒輪軸的后端軸伸部分的光軸頸配合，形成兩泵的隔離密封。密封圈最好使用雙唇口形密封圈，以增加密封的可靠性。這樣，兩泵串聯(lián)，同時(shí)工作，各自吸入不同的介質(zhì)。即實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以用在兩種不同的介質(zhì)下，使用一個(gè)串聯(lián)的雙聯(lián)泵即可滿(mǎn)足工況的要求，裝配方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，液壓管路布局也較合理和容易。
以下

，附圖一是本實(shí)用新型的主剖視圖。附圖二是圖一的A－A剖視圖，圖三是圖一中的B－B剖視圖，圖四是圖一的D－D剖視圖，圖五是圖一的D－D剖視圖。在附圖中的各序號(hào)為1前泵主動(dòng)齒輪軸，2前泵蓋，3前泵體，4前中間體，5和6密封圈，7前泵主動(dòng)齒輪軸的后軸伸，8后中間體，9后泵體，10后泵后蓋，11后泵主動(dòng)齒輪軸，13溢流閥體，14溢流閥，15后泵從動(dòng)軸，16內(nèi)止口，17外止口，18前泵從動(dòng)軸，19螺釘，20－21前泵排出口，22－23前泵吸入口，24螺釘，25－26后泵吸入口，27－28后泵排出口，29螺釘，30環(huán)槽，31油封孔，32密封環(huán)，33前泵油道，34后泵油道。
以下結(jié)合附圖的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
參照附圖，前泵的主動(dòng)齒輪軸1帶動(dòng)從動(dòng)齒輪軸18，在前泵蓋2，前泵體3構(gòu)成的前泵殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。前泵體上具有吸入口22－23和排出口20－21。后泵的主動(dòng)齒輪軸11帶動(dòng)后泵從動(dòng)齒輪軸15在后泵體9，后泵蓋10的泵殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在后泵后蓋10上還可以安裝一個(gè)溢流閥14，以控制后泵的輸出壓力。前泵和后泵的聯(lián)接是以前中間體4和后中間體8的串聯(lián)實(shí)現(xiàn)的。前中間體相當(dāng)于前泵的后蓋，后中間體相當(dāng)于后泵的前蓋。前后中間體的聯(lián)接定位是由后中間體的端面上的內(nèi)止口16和前中間體上的外止口17相互配合實(shí)現(xiàn)定位。在該聯(lián)接端面上，如附圖一所示，有一個(gè)內(nèi)裝密封圈6的環(huán)槽30，實(shí)現(xiàn)前后中間體聯(lián)接端面徑向密封。在主動(dòng)齒輪軸1的末端有一花鍵與后泵主動(dòng)齒輪軸11的前端軸上的內(nèi)花鍵孔配合同步轉(zhuǎn)動(dòng)。主動(dòng)齒輪軸1的后部，在兩個(gè)中間體相聯(lián)處的位置上有一段軸伸7，該軸伸與前中間體4上的油封孔31內(nèi)的密封圈5配合。該密封圈最好使用雙唇口形結(jié)構(gòu)的密封圈。前中間體4與前泵體3由螺釘19固定聯(lián)接。后中間體8與后泵體9由螺釘24固定聯(lián)接，兩個(gè)中間體由螺釘29固定聯(lián)接。
工作過(guò)程簡(jiǎn)述如下，前泵主動(dòng)齒輪軸在動(dòng)力源的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)從動(dòng)齒輪軸18一同轉(zhuǎn)動(dòng)，后泵的主動(dòng)齒輪軸11和從動(dòng)齒輪軸15也一同轉(zhuǎn)動(dòng)。前泵從進(jìn)油的吸入口22－23吸油，從排出口20－21排出壓力油，滿(mǎn)足變速系統(tǒng)的需要。前泵內(nèi)部的泄漏，首先由密封環(huán)32阻擋，只有一小部分進(jìn)入到密封環(huán)32后面的油道33的空間處，又被密封圈5所阻擋，形成一個(gè)完整的封閉，油不能串到后泵內(nèi)。后泵的主動(dòng)齒輪軸11受前泵主動(dòng)齒輪軸1的扭矩作用，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，從后泵的吸入口25－26吸油從排出口27－28排出壓力油。或者，在溢流閥14的作用下，調(diào)節(jié)輸出油壓，滿(mǎn)足不同的壓力需要。后泵泄漏的油經(jīng)后泵的密封環(huán)阻擋，一部分進(jìn)入到油道34內(nèi)，軸向上被密封圈5阻擋，端面被密封圈6阻擋。這樣，雙聯(lián)齒輪泵的兩種介質(zhì)的油互不相串，滿(mǎn)足了特殊的使用要求。
權(quán)利要求1.一種具有前泵和后泵并串聯(lián)為一體的雙聯(lián)齒輪泵，前泵主要包括主動(dòng)齒輪軸1，前泵蓋2和前泵體3，前泵從動(dòng)齒輪軸18，后泵主要包括后泵主動(dòng)齒輪軸11，后泵從動(dòng)齒輪軸15，后泵體9，后泵后蓋10和/或裝在后泵后蓋10上的溢流閥14，其特征是前泵和后泵通過(guò)前中間體4和后中間體8串聯(lián)，兩個(gè)中間體的聯(lián)接端面通過(guò)內(nèi)止口16和外止口17定位，在該聯(lián)接端面上還有一個(gè)內(nèi)裝密封圈6的環(huán)槽30，前泵主動(dòng)齒輪軸1的后端軸伸7與中間體上的油封孔31內(nèi)的密封圈5配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的雙聯(lián)齒輪泵。該泵的主要特點(diǎn)是可以同時(shí)吸入和排出兩種不同介質(zhì)的液壓油。其主要結(jié)構(gòu)特征是前泵和后泵由前中間體4和后中間體8串聯(lián)，兩個(gè)中間體的聯(lián)接端面通過(guò)后中間體上的內(nèi)止口16和前中間體4的外止口17配合定位，在該端面上有一個(gè)裝有密封圈6的環(huán)槽30前泵的主動(dòng)齒輪軸的后軸伸7與中間體上的油封孔31內(nèi)的密封圈5形成配合。
文檔編號(hào)F04C11/00GK2199334SQ9424071
公開(kāi)日1995年5月31日 申請(qǐng)日期1994年6月9日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月9日
發(fā)明者蔣志良, 劉國(guó)慶, 宋玉良 申請(qǐng)人:青州液壓件廠