專利名稱：一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用唧筒抽吸產(chǎn)生的真空狀態(tài)來吸取機(jī)油的手提式快速機(jī)油真空抽吸裝置。
由于時代的進(jìn)步，車輛的數(shù)目日益增多，而汽車維修廠的設(shè)置并不能相應(yīng)地增加，而且在鄉(xiāng)村中，維修廠更是少之又少，所以駕駛?cè)耸勘仨毦哂型ǔ１ｐB(yǎng)及一般維修的技術(shù)，而如果因?yàn)檐囕v長期使用或必須出遠(yuǎn)門時，則需要自己更換機(jī)油，這樣一來，將會造成下列不便的地方；一、由于缺乏吸取機(jī)油的泵浦，所以如果想要快速地更換機(jī)油則必須到最近的維修廠專用的機(jī)油泵浦抽取，所以不僅不方便也要付出更換的費(fèi)用。
二、另外，如果要自己動手更換機(jī)油的話，則必須仰臥于車底以擰松汽缸底的泄油螺絲，并以容器承接漏出的粘稠機(jī)油，而由于一般車輛的車底低狹且臟污，所以通常更換一次機(jī)油就弄得滿身灰塵油污，且機(jī)油容易滴落地面。
三、前述的機(jī)油更換方法雖仍可行，但機(jī)油的更換必須在于引擎運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到一定的溫度之下，才能夠?qū)C(jī)油中的況沉物順利排出(一般均在攝氏八十度以上)，因此，過程非常復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的在于克服上面所說的缺點(diǎn)，提供一種只要自機(jī)油量尺插入口即可將機(jī)油抽出，而且直接納入于貯油筒內(nèi)的手提快速機(jī)油真空抽吸裝置。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種使用輕便且省力的機(jī)油吸取裝置。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種可保持環(huán)境清潔的機(jī)油吸取裝置。
本實(shí)用新型提供一種手提式快速機(jī)油真空抽吸裝置，它包括一凸形上蓋和一凹形底座，該兩者之間設(shè)有一貯油筒體和一唧筒體；該唧筒體的內(nèi)部并穿置有一推壓桿，推壓桿的頂端穿出于上蓋之外，并鎖固一根握把；而推壓桿在它位于唧筒體內(nèi)部的底端并設(shè)有一個單向活門，而且底座和該單向活門相對位置上則用一個通孔設(shè)單向閥，而使唧筒體內(nèi)部的空氣得以向外排出；其特征在于該上蓋的中央設(shè)有一穿孔，沿該穿孔設(shè)有一環(huán)形凸緣，而它的側(cè)邊則向外延伸有一肋，該肋的內(nèi)部設(shè)有一中空孔，使該中空孔的一端穿出上蓋的下端面，而另一端則和上蓋的中央穿孔相通，且該上蓋用以穿置推壓桿的地方，設(shè)有多數(shù)縱向的透氣凹槽，使中空孔可藉此和唧筒體內(nèi)部相通，上蓋中央穿孔的上端另設(shè)有一阻氣環(huán)，而上蓋又設(shè)有一吸油口，該吸油口上并可套設(shè)一吸油管。
下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的說明，其中


圖1是本實(shí)用新型的立體圖；圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型的剖面圖；圖4是本實(shí)用新型中泄壓閥剖示意圖；以及圖5是本實(shí)用新型中吸油管加裝指示燈而伸入機(jī)油室內(nèi)的示意圖。
請參閱
圖1至圖4，本實(shí)用新型具有一推壓桿40、一上蓋20、一唧筒體60、一貯油筒體10、一底座30、一環(huán)形氣囊50和一浮動式阻氣閥90，其中，該上蓋20是呈凸形而于中央設(shè)有一穿孔21，該穿孔21位于上蓋20上端面上并設(shè)有一環(huán)形的凸緣22，沿該凸緣22一側(cè)向外延伸有一肋23，該肋23的內(nèi)部設(shè)有一中空孔231，中空孔231的兩端分別和穿孔21及上蓋20的下端面相通；而且該穿出于上蓋20下端面的中空孔231并和一個設(shè)于該中空孔231頂面且大于該中空孔231的圓槽24連通，因此，圓槽24的底部形成一環(huán)形階面241，該圓槽24并以一側(cè)和肋的中空孔231連通，在該圓槽24上并置入一個泄壓閥80，請參閱圖4，該泄壓閥80是由壓桿81a、閥座81b、彈簧81c、具有O形環(huán)的主閥體81d和一輔助閥體82及介于主閥體81b與輔助閥體82之間的彈簧83所構(gòu)成，其中，該輔助閥體82是由圓板狀而且可以放置在階面241上閥體82a及由其一端延伸的支撐桿82b所構(gòu)成，該支撐82b置入中空孔231內(nèi)的長度則略伸出于上蓋20的下端面；上蓋20的內(nèi)端面中央凸設(shè)有一個環(huán)形的上唧筒座25，該唧筒座25的外側(cè)緣另設(shè)有一O形環(huán)253；另外，底座30是呈凹型而位于上蓋20的下方，它的內(nèi)側(cè)設(shè)有一個下唧筒座31，該下唧筒座31的中央設(shè)有一貫通孔32，而于該貫通孔內(nèi)設(shè)有一單向閥23，同樣的，該下唧筒座31的外側(cè)緣也設(shè)有一個O形環(huán)311；貯油筒體10則以束套11、12固設(shè)于上蓋20和底座30之間，而唧筒座60設(shè)于上、下唧筒座25、31上，而于該貯油筒體10內(nèi)，由于O形環(huán)311、251的設(shè)置使唧筒體60內(nèi)外分成兩個不相連通的空間。
上述以束套11、12將貯油筒體10固定于上蓋20和底座30之間，是利用兩者之間周邊的凸緣26、34，以及貯油筒體10上下兩周邊的凸緣13、14兩兩相對，而得以用束套11、12緊密固定。
除此之外，它們的結(jié)合也可以用適當(dāng)數(shù)量貫穿各凸緣的螺絲，來結(jié)合各相對凸緣(圖中未示)。
唧筒體10內(nèi)所穿置而穿出于上蓋20外的推壓桿40頂端并設(shè)有一推把41，置于唧筒體10內(nèi)的另一端則設(shè)有一單向活門42，該單向活門42上有一個軟質(zhì)的活門瓣421。而上蓋20的中央穿孔21在它供給推壓桿40穿出的內(nèi)緣部分，設(shè)有多數(shù)個和中央穿孔21連通的的縱向透空凹槽251，于該透空凹槽251上方，另套設(shè)有一阻氣環(huán)252，藉以防止外界空氣進(jìn)入。
藉由上述構(gòu)造，壓下推壓桿40時，就可藉著在它下端所設(shè)的單向活門42，將唧筒體60內(nèi)部處于單向活門42下方的空氣從底座30所設(shè)的通孔32排出。
為了能讓使用人在使用本實(shí)用新型時，可以更穩(wěn)定的操作，所以需利用在底座30下端所設(shè)的踏板35，得以方便操作。
而將推壓桿40上拉時處于單向活門42上方的空氣，就經(jīng)由可單向撓曲的活門瓣421和唧筒60內(nèi)緣之間的空隙，達(dá)到單向活門42的下方；且因肋23內(nèi)部的中空孔231相連通的圓槽24上設(shè)有一輔助閥體及由于彈簧的壓迫而成為一單向閥，所以當(dāng)使用者不斷推拉推壓桿40時，貯油筒體10內(nèi)部的空氣，就會經(jīng)由肋23的中空管231、輔助閥體、透空凹槽251而進(jìn)入唧筒體60中，并再藉由單向活門42的上拉而不斷排出，而且不致于回流，因此使貯油筒體10的內(nèi)部接近真空狀態(tài)；因此，再藉由另設(shè)于上蓋20上凸起的吸油口27中所套設(shè)的一端具有O形環(huán)71的吸油管70，插入機(jī)油室內(nèi)，即可利用該真空狀態(tài)將機(jī)油源源不斷地吸入貯油筒10內(nèi)。
當(dāng)貯油筒體10內(nèi)部即將蓄滿機(jī)油時，為防止機(jī)油經(jīng)由中空孔231、透空凹槽251流入唧筒體60內(nèi)部，故于中空孔231的下方設(shè)一浮動式阻氣閥90，它主要是由一固定于上蓋20下端面上的閥座91、一搖臂組92，一浮球93及一閥體94所組成；搖臂組92的一端具有一延伸臂921，而該延伸臂921的末端為兩分歧狀，利用該分歧端穿設(shè)一可方便拆裝的浮球93，因此，當(dāng)機(jī)油的油面高度上升至浮球93以上時，即可藉由機(jī)油的浮力將浮球93頂升而帶動閥體92封閉中空孔231。
當(dāng)浮動式氣閥90因感測到油面的升高而其閥體94將中空孔231封閉時，推桿40就不再進(jìn)行抽取真空的動作，此時，貯油筒體10內(nèi)的壓力因停止抽取機(jī)油而逐漸回復(fù)到大氣壓力，但唧筒體60與中空孔231內(nèi)部仍因受閥體64封閉的作用仍然保持在低于大氣壓力的真空狀態(tài)下，因此，當(dāng)貯油筒體10內(nèi)的機(jī)油倒出時，閥體94仍受中空孔231及唧筒體60的內(nèi)真空的吸引而不能放下。
此時，設(shè)于圓槽24上的泄壓閥80的輔助閥體82，本來是利用彈簧83的壓迫而成為一個防止唧筒體60內(nèi)部空氣因推桿40上拉而回流至貯油筒體10內(nèi)的單向閥，現(xiàn)因浮動式阻氣閥90的閥體94的推頂輔助閥體82的支撐桿82b，使兩閥體94、82b之間的空間與中空孔23及唧筒體60內(nèi)部連通，以使泄壓閥80泄壓時，中空孔231及唧筒體60內(nèi)的壓力可等于大氣壓力，也等于貯油筒體10內(nèi)的壓力，而可使閥體94不受吸引而落下，并可提供以再次使用。
泄壓閥80因彈簧81c將壓桿往上推頂，而使底部設(shè)有一O形環(huán)的閥體81b封閉該閥的通路，而當(dāng)施力壓桿81a下壓時閥體81b因失去彈簧81c的迫力而脫離形成一通路。
除此之外，位于唧筒體60置于貯油筒10內(nèi)的部位上并設(shè)有一呈環(huán)形氣囊50，因?yàn)樵撗b置在吸取機(jī)油時，機(jī)油流入貯油筒體10內(nèi)部時，難免會有泡沫產(chǎn)生，而這些泡沫也隨著機(jī)油流入量的增多而增加高度，如此，當(dāng)此泡沫層上升至浮球93以上時，泡沫不能產(chǎn)生足夠的浮力將浮球93頂升，所以泡沫可流入中空管231內(nèi)，再經(jīng)由中央穿孔21和透空凹槽251流入唧筒60內(nèi)部，且如流入唧筒體內(nèi)部的機(jī)油量較多時，機(jī)油將自底座30的通孔32流出于地面上；因此，環(huán)形氣囊50的設(shè)置，就是在于使泡沫無法存在于油面上，而且可利用它的較大的環(huán)形面積的浮力，增加浮球93頂升的力量，而可確保浮動式阻氣閥90正常運(yùn)作。
另外，為了使本實(shí)用新型在使用前后，都能夠非常輕巧的攜帶，所以在上蓋20的凸緣22上，設(shè)有一略呈L形的凹槽221，并且使該L形凹槽221的上方貫穿于凸緣22的上端，另外在推壓桿40的上端周邊上，則凸設(shè)有一個卡鎖43，以供給使用者在壓下推壓桿40時，可使該卡鎖40沿著L形槽221下移，之后再旋轉(zhuǎn)推壓桿40的推把41，這樣一來，就可以使卡鎖43卡制在L形槽221的另一端。
因此，就可將推壓桿40收藏在唧筒60內(nèi)，而可便于提起；而且為了能使卡銷43的卡制效果更為確實(shí)，另外可在底座30內(nèi)部的中央位置上設(shè)有一個彈簧36，可以用它來向上推頂推壓桿的末端，而迫緊卡銷在L形槽之間不致移動，從而加強(qiáng)卡制的效果。
本實(shí)用新型的另一功效，請參閱圖4所示，在于吸油管70的一端設(shè)有一個可以用直流電壓使它發(fā)光的指示燈71，該指示燈71的一條導(dǎo)線71a經(jīng)由一個保險(xiǎn)絲71b及一個鱷魚夾71c而和汽車的電瓶71d相接；指示燈71的另一導(dǎo)線71e則在吸油管70的內(nèi)部向它的末端延伸，并且在吸油管70的末端連續(xù)彎曲，而形成一如三角形或U形的轉(zhuǎn)折部，并使它的頂點(diǎn)71f露出吸油管70的末端，而且藉由該頂點(diǎn)71f就可以在吸油管70伸入機(jī)油室時，因觸及機(jī)油室的底部而發(fā)光。
由于該導(dǎo)線71e的頂點(diǎn)71f是位于吸油管70末端的中央位置上，所以并不因觸及機(jī)油室的側(cè)壁而發(fā)光。
再則本實(shí)用新型更有另一項(xiàng)特點(diǎn)，就是可以利用機(jī)器或其它動力達(dá)到令貯油筒體10內(nèi)產(chǎn)生真空的目的；它的過程就是將置于圓槽24中的泄壓閥80拔出，再用一根抽氣管連接一個真空泵或汽車的進(jìn)氣歧管，這樣一來，也可以將廢機(jī)油抽取至貯油筒體之中。
權(quán)利要求1.一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，它包括一凸形上蓋和一凹形底座，該兩者之間設(shè)有一貯油筒體和一唧筒體；該唧筒體的內(nèi)部并穿置有一推壓桿，推壓桿的頂端是穿出上蓋之外，并鎖固一握把；推壓桿在位于唧筒體內(nèi)部的底端并設(shè)有一個單向活門，底座和該單向活門相對位置上則以一通孔設(shè)一單向閥，而使唧筒體內(nèi)部的空氣得以向外排出；其特征在于，該上蓋的中央設(shè)有一穿孔，沿該穿孔設(shè)有一環(huán)形凸緣，它的側(cè)邊則向外延伸有一肋，該肋的內(nèi)部設(shè)有一中空孔，使該中空孔的一端穿出上蓋的下端面，而另一端則和上蓋的中央穿孔相通，且該上蓋用以穿置推壓桿之處，設(shè)有多數(shù)縱向的透氣凹槽，使中空孔可藉此和唧筒體內(nèi)部相通，上蓋中央穿孔的上端另設(shè)有一阻氣環(huán)，而上蓋另設(shè)一吸油口，該吸油口上并可套設(shè)一吸油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，其特征在于，上蓋端面的凸緣上，設(shè)有一個L形的溝槽，這個溝槽的頂端是貫穿于凸緣的上端，另外在推壓桿接近上端的周邊上，則設(shè)有一卡銷，使這個卡銷可以隨著推壓桿下移，而移入L形凹槽之中，再稍微旋轉(zhuǎn)推壓桿，就可以卡制在L形槽的另一端；在底座內(nèi)部的中央位置上并且套有一個彈簧，可以用它來向上推頂推壓桿的末端，而迫緊卡銷在L形槽之間不致移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，其特征在于，上蓋下端位于中空孔末端的地方，設(shè)有一閥座，該閥座的兩側(cè)壁之間設(shè)有一搖臂組，并可以藉由一個同時貫穿閥座和搖臂組兩側(cè)邊的穿孔和軸孔的插銷，用來將搖臂組樞設(shè)在閥座上，而這個搖臂組具有相當(dāng)長度的延伸臂，該延伸臂的末端是呈現(xiàn)兩分歧端，以一個浮球套置于兩分歧端之間，且在它的中段設(shè)一個閥體，該閥體恰置于中空孔下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，其特征在于，位于該上蓋被中空孔所貫穿下端面并與一設(shè)于其頂部且大于該中空孔的圓槽連通，因此，圓槽的底部即形成一環(huán)形階面，該圓槽并以一側(cè)與肋的中空孔連通，于該圓槽上并置入一泄壓閥，該泄壓閥包括一由壓桿、彈簧、主閥體與一輔助閥體及介于主閥體與輔助閥體之間的彈簧，其中，該輔助閥體系由圓板狀且可置于階面上的閥體及由其一端延伸的支撐桿所構(gòu)成，該支撐桿置入中空孔內(nèi)的長度則略伸出于上蓋的下端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，其特征在于，上蓋周邊、貯油筒體上、下端和底座的周邊上，分別環(huán)設(shè)有一個凸緣，并使上蓋和貯油筒體上端的凸緣，以及底座和貯油筒體下端的凸緣，可分別兩兩相對，而各用一環(huán)形束套或適當(dāng)數(shù)目的螺絲加以緊密結(jié)合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，其特征在于，套置于吸油口的吸油管上，設(shè)有一個指示燈，該指示燈的一條導(dǎo)線和汽車的電瓶連接，而另一條導(dǎo)線則在吸油管內(nèi)延伸，并在吸油管末端的地方以連續(xù)彎折的方式，形成一個三角形或者U形的轉(zhuǎn)折部，且該轉(zhuǎn)折部凸出于吸油管的末端外。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，其特征在于，唧筒體上套設(shè)有一可縱向移動的環(huán)形氣囊。
專利摘要一種手提快速機(jī)油真空抽吸裝置，主要是將一個中空貯油筒體的頂端設(shè)為和一個單向空氣唧筒的進(jìn)氣端相連通，并于貯油筒的頂端固定有一閥座，而于該閥座上設(shè)有一個浮動式阻氣閥，而唧筒上并設(shè)有一環(huán)形氣囊，因此，就可以利用唧筒將貯油筒內(nèi)部的空氣抽出而將機(jī)油吸入貯油筒內(nèi)，而且當(dāng)貯油筒內(nèi)的機(jī)油充滿到一定的高度時，將可以使浮動式阻氣閥的浮球上升，并堵住和唧筒體相通的路徑，以防止機(jī)油滿溢。
文檔編號F04B33/00GK2146582SQ9224198
公開日1993年11月17日 申請日期1992年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月17日
發(fā)明者曾添財(cái) 申請人:曾添財(cái)