一種六角進(jìn)出油管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種六角進(jìn)出油管，包括本體，所述本體的頂端設(shè)有便于密封裝置連接的連接部，所述本體的頂端開有一個(gè)連接孔，所述本體上開有一個(gè)與連接孔相通的管螺紋孔，由上至下所述連接孔設(shè)有第一豎直部、過渡部、第二豎直部，所述過渡部的縱截面呈上小下大的圓臺(tái)形■’本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：通過本體上設(shè)有的連接孔與方泵連接，管螺紋孔與油管連接，通過連接孔底端形成的密封部隊(duì)本體與方泵之間形成靜密封，有效的減少了現(xiàn)有雙槽密封帶來的加工困難等問題，有效減少了產(chǎn)品的報(bào)廢率，減少了產(chǎn)品的成本，提高了生產(chǎn)效率，在連接部的底端開有便于密封裝置安裝的環(huán)槽，有效的減少了本體與方泵連接處發(fā)生漏油現(xiàn)象，連接可靠。
【專利說明】—種六角進(jìn)出油管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種六角進(jìn)出油管。

【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有方泵用的進(jìn)油嘴I在與方泵連接時(shí)，采用的密封方式為雙槽10安裝橡膠密封圈密封，這樣進(jìn)油嘴I在加工時(shí)，對(duì)雙槽10的加工要求比較高，加工時(shí)加工刀具磨耗過快，無法保證加工的技術(shù)要求，機(jī)加工的效率低，裝配時(shí)效率低且密封質(zhì)量不穩(wěn)定，有效的提聞了廣品的報(bào)廢率，提聞了廣品的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有六角進(jìn)出油管存在的加工困難等缺陷，從而提供一種能提聞加工效率的TK角進(jìn)出油管。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種六角進(jìn)出油管，包括本體，所述本體的頂端設(shè)有便于密封裝置連接的連接部，所述本體的頂端開有一個(gè)與方泵連接的連接孔，在連接孔下方的所述本體上開有一個(gè)與連接孔相通的管螺紋孔，所連接孔的頂端設(shè)有圓弧形倒角，由上至下所述連接孔設(shè)有第一豎直部、過渡部、第二豎直部，所述過渡部的縱截面呈上小下大的圓臺(tái)形，所述第二豎直部的直徑與過渡部的底端直徑相等，所述第一豎直部的直徑與過渡部的頂端直徑相等，所述過渡部的深度等于第二豎直部的深度，所述過渡部與第二豎直部之間形成連接孔的密封部，所述本體的橫截面為正六邊形，相鄰兩個(gè)側(cè)壁之間的所述本體上設(shè)有圓弧倒角，所述連接部的底端的設(shè)有至少一個(gè)供密封裝置相連的環(huán)槽。
[0005]優(yōu)選的，所述連接部的橫截面為圓形，所述連接部的頂端邊緣設(shè)有向下傾斜的第一倒角，所述第一倒角與水平中心線成30?60°夾角，所述連接部的所述連接部在本體上的高度為3.4?3.5mm,連接可靠,穩(wěn)定性能好,實(shí)用方便,漏油現(xiàn)象少。
[0006]優(yōu)選的，所述環(huán)槽的寬度為I?1.5mm，所述環(huán)槽的深度為I?2mm，便于密封裝置的固定，密封性能好，提高了進(jìn)油嘴與方泵連接時(shí)連接強(qiáng)度，減少了方泵的漏油現(xiàn)象。
[0007]優(yōu)選的，所述管螺紋孔為錐形管螺紋孔，連接可靠，避免了油管發(fā)生漏油。
[0008]優(yōu)選的，所述連接孔與本體之間的深度比為1: 2?3: 5，提高了連接的可靠性，避免了漏油現(xiàn)象，加工方便，實(shí)用性能好，能適應(yīng)不同型號(hào)的方泵安裝，穩(wěn)定性能好。
[0009]優(yōu)選的，所述本體的底端設(shè)有向上傾斜的第二倒角，所述第二倒角與水平中心線成30?60°夾角，提高了本體的強(qiáng)度，有效的去除了本體加工時(shí)產(chǎn)生的毛刺，便于加工。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):通過本體上設(shè)有的連接孔與方泵連接，管螺紋孔與油管連接，通過連接孔底端形成的密封部隊(duì)本體與方泵之間形成靜密封，有效的減少了現(xiàn)有雙槽密封帶來的加工困難等問題，有效減少了產(chǎn)品的報(bào)廢率，減少了產(chǎn)品的成本，提高了生產(chǎn)效率，在連接部的底端開有便于密封裝置安裝的環(huán)槽，有效的減少了本體與方泵連接處發(fā)生漏油現(xiàn)象，連接可靠，將過渡部和第二豎直部的高度設(shè)置成相等，有效保證了密封性能，減少了漏油，將本體設(shè)置成正六邊形及相鄰兩個(gè)側(cè)壁之間設(shè)有圓弧倒角，便于安裝，提高了本體的強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為現(xiàn)有六角進(jìn)出油管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型六角進(jìn)出油管的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖2所示，一種六角進(jìn)出油管，包括本體2，所述本體2的頂端設(shè)有便于密封裝置連接的連接部3，所述本體2的頂端開有一個(gè)與方泵連接的連接孔21，在連接孔21下方的所述本體2上開有一個(gè)與連接孔21相通的管螺紋孔22，所連接孔21的頂端設(shè)有圓弧形倒角20，由上至下所述連接孔21設(shè)有第一豎直部211、過渡部212、第二豎直部213，所述過渡部212的縱截面呈上小下大的圓臺(tái)形，所述第二豎直部213的直徑與過渡部212的底端直徑相等，所述第一豎直部211的直徑與過渡部212的頂端直徑相等，所述過渡部212的深度等于第二豎直部213的深度，所述過渡部212與第二豎直部213之間形成連接孔21的密封部，所述本體2的橫截面為正六邊形，相鄰兩個(gè)側(cè)壁之間的所述本體2上設(shè)有圓弧倒角，所述連接部3的底端的設(shè)有至少一個(gè)供密封裝置相連的環(huán)槽30，所述連接部3的橫截面為圓形，所述連接部3的頂端邊緣設(shè)有向下傾斜的第一倒角31，所述第一倒角31與水平中心線成30?60°夾角，所述連接部3的所述連接部3在本體2上的高度為3.4?3.5mm，連接可靠，穩(wěn)定性能好，實(shí)用方便，漏油現(xiàn)象少，所述環(huán)槽30的寬度為I?1.5mm，所述環(huán)槽30的深度為I?2mm，便于密封裝置的固定，密封性能好，提高了進(jìn)油嘴與方泵連接時(shí)連接強(qiáng)度，減少了方泵的漏油現(xiàn)象，所述管螺紋孔22為錐形管螺紋孔22，連接可靠，避免了油管發(fā)生漏油，所述連接孔21與本體2之間的深度比為1: 2?3: 5，提高了連接的可靠性，避免了漏油現(xiàn)象，加工方便，實(shí)用性能好，能適應(yīng)不同型號(hào)的方泵安裝，穩(wěn)定性能好，所述本體2的底端設(shè)有向上傾斜的第二倒角23，所述第二倒角23與水平中心線成30?60°夾角，提高了本體2的強(qiáng)度，有效的去除了本體2加工時(shí)產(chǎn)生的毛刺，便于加工。
[0015]使用時(shí)，通過連接部3上設(shè)有的環(huán)槽30將密封圈固定在連接部3，使本體2與方泵連接時(shí)有雙重密封，通過連接孔21底端設(shè)有的密封部進(jìn)行密封，通過連接部3上設(shè)有的管螺紋孔22與油管連接，通過管螺紋孔22對(duì)油管進(jìn)行密封，使用時(shí)，保證了密封性能，減少了漏油現(xiàn)象。
[0016]通過本體上設(shè)有的連接孔與方泵連接，管螺紋孔與油管連接，通過連接孔底端形成的密封部隊(duì)本體與方泵之間形成靜密封，有效的減少了現(xiàn)有雙槽密封帶來的加工困難等問題，有效減少了廣品的報(bào)廢率，減少了廣品的成本，提聞了生廣效率，在連接部的底端開有便于密封裝置安裝的環(huán)槽，有效的減少了本體與方泵連接處發(fā)生漏油現(xiàn)象，連接可靠，將過渡部和第二豎直部的高度設(shè)置成相等，有效保證了密封性能，減少了漏油，將本體設(shè)置成正六邊形及相鄰兩個(gè)側(cè)壁之間設(shè)有圓弧倒角，便于安裝，提高了本體的強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種六角進(jìn)出油管，包括本體(2)，其特征在于:所述本體(2)的頂端設(shè)有便于密封裝置連接的連接部(3)，所述本體(2)的頂端開有一個(gè)與方泵連接的連接孔(21)，在連接孔(21)下方的所述本體(2)上開有一個(gè)與連接孔(21)相通的管螺紋孔(22)，所連接孔(21)的頂端設(shè)有圓弧形倒角(20)，由上至下所述連接孔(21)設(shè)有第一豎直部(211)、過渡部(212)、第二豎直部(213)，所述過渡部(212)的縱截面呈上小下大的圓臺(tái)形，所述第二豎直部(213)的直徑與過渡部(212)的底端直徑相等，所述第一豎直部(211)的直徑與過渡部(212)的頂端直徑相等，所述過渡部(212)的深度等于第二豎直部(213)的深度，所述過渡部(212)與第二豎直部(213)之間形成連接孔(21)的密封部，所述本體(2)的橫截面為正六邊形，相鄰兩個(gè)側(cè)壁之間的所述本體(2)上設(shè)有圓弧倒角，所述連接部(3)的底端的設(shè)有至少一個(gè)供密封裝置相連的環(huán)槽(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六角進(jìn)出油管，其特征在于:所述連接部(3)的橫截面為圓形，所述連接部(3)的頂端邊緣設(shè)有向下傾斜的第一倒角(31)，所述第一倒角與水平中心線成30?60°夾角，所述連接部(3)的所述連接部(3)在本體(2)上的高度為3.4?3.5mmο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六角進(jìn)出油管，其特征在于:所述環(huán)槽(30)的寬度為I?1.5mm,所述環(huán)槽(30)的深度為I?2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六角進(jìn)出油管，其特征在于:所述管螺紋孔(22)為錐形管螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六角進(jìn)出油管，其特征在于:所述連接孔(21)與本體(2)之間的深度比為1: 2?3: 5。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六角進(jìn)出油管，其特征在于:所述本體(2)的底端設(shè)有向上傾斜的第二倒角(23)，所述第二倒角(23)與水平中心線成30?60°夾角。
【文檔編號(hào)】F04B53/16GK204025031SQ201420371618
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】劉志勇 申請(qǐng)人:浙江鴻瑞基業(yè)汽車零部件有限公司