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一種電動液壓動力裝置制造方法

文檔序號:5474347閱讀:236來源:國知局
一種電動液壓動力裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動液壓動力裝置,尤其是一種適用于制動系統(tǒng)的電動液壓動力裝置。電動液壓動力裝置包括一無刷直流電機,該無刷直流電機包括殼體、端蓋、定子、轉子和控制盒,殼體或端蓋內側設有齒輪泵,齒輪泵的主動齒輪與轉子聯(lián)接,齒輪泵的進油口與殼體的內腔相通且殼體上開設有與內腔相通的回油口,齒輪泵的出油口開設于殼體或端蓋上。本發(fā)明集成了無位置傳感器永磁直流電機、齒輪泵、控制板、油箱、中心閥塊,節(jié)省了空間,最大限度的減小體積,具有集成度高,高效率等優(yōu)點。經過實驗,體積可減小50%以上,效率可提升至90%。本發(fā)明利用殼體的內腔作為油箱儲放液壓油,無需再外置油箱,節(jié)省了空間,同時也可以給電機繞組降溫。
【專利說明】—種電動液壓動力裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動液壓動力裝置,尤其是一種適用于制動系統(tǒng)的電動液壓動力裝置。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有制動系統(tǒng)由永磁直流電機,液壓泵,溢流閥,中心_±夾,電控比例閥,油箱,控制器組成。其控制原理為:控制器收到主動制動電壓信號(來自制動踏板,或控制器),經過處理,啟動電機,電機驅動液壓泵,產生壓力,同時依據(jù)信號電壓大小,控制器產生相應的比例閥電壓,控制比例閥開啟的大小。液力輸出到制動缸,完成制動動作。此類制動系統(tǒng)主要依靠電控比例閥來控制流量,溢流閥調節(jié)壓力,缺點有:1、能耗高2、成本高.3、效率低。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結構簡單的電動液壓動力裝置。
[0004]上述目的是通過如下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種電動液壓動力裝置,包括一無刷直流電機,該無刷直流電機包括殼體、端蓋、定子、轉子和控制盒,其特征在于:殼體或端蓋內側設有齒輪泵,齒輪泵的主動齒輪與轉子聯(lián)接,齒輪泵的進油口與殼體的內腔相通且殼體上開設有與內腔相通的回油口,齒輪泵的出油口開設于殼體或端蓋上。
[0006]以上技術方案可通過以下措施作進一步改進:
[0007]所述齒輪泵設于端蓋內側,齒輪泵的出油口開設于端蓋的外側壁上。
[0008]所述齒輪泵包括泵體、泵蓋、主動齒輪和從動齒輪,泵體和泵蓋固設于端蓋內側,泵體一側與端蓋密封配合,另一側與泵蓋密封配合,主動齒輪和從動齒輪樞設于端蓋和泵蓋之間,主動齒輪穿過泵蓋并插入轉子第一端而聯(lián)接,轉子第一端與泵蓋之間設有軸承,轉子第二端與殼體之間設有軸承。
[0009]所述控制盒設于殼體的外側壁上。
[0010]以上各技術措施可擇一使用,也可組合使用,只要彼征之間未構成沖突。
[0011]本發(fā)明的控制方法為:控制盒收到主動制動信號(來自制動踏板,或控制器),控制盒處理后產生相應的電機轉速驅動信號,驅動電機帶動齒輪泵產生系統(tǒng)相應的流量、壓力。從而達到制動系統(tǒng)的要求,改變傳統(tǒng)的閥控方式為新型的直接泵控方式,提高了系統(tǒng)的效率。
[0012]本發(fā)明集成了無位置傳感器永磁直流電機、齒輪泵、控制板、油箱、中心閥塊,節(jié)省了空間,最大限度的減小體積,具有集成度聞,聞效率等優(yōu)點。經過實驗,體積可減小50%以上,效率可提升至90%。本發(fā)明利用殼體的內腔作為油箱儲放液壓油,無需再外置油箱,節(jié)省了空間,同時也可以給電機繞組降溫。
[0013]本發(fā)明還適用于:1、醫(yī)療器械;2、門閘、道閘;3、小型液壓執(zhí)行機構。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明作詳細的說明:
[0015]圖1為本發(fā)明的剖視結構示意圖;
[0016]圖2是圖1的左視圖
[0017]附圖標記:定子1、轉子2、殼體3、端蓋4 ;從動齒輪5、主動齒輪6、泵體7、泵蓋8、控制盒10、軸承12、回油口 13、內腔14;出油口 15、螺釘16。

【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。有必要在此指出的是以下實施方式只用于對本發(fā)明進行進一步說明,不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制,該領域的普通技術人員可以根據(jù)本發(fā)明的實質對以下實施方式作出一些非本質的改進和調整。此外,下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼征之間未構成沖突就可以相互組合。
[0019]如圖所不,一種電動液壓動力裝置,包括一無刷直流電機,該無刷直流電機包括殼體3、端蓋4、定子1、轉子2和控制盒10,端蓋4內側設有齒輪泵,齒輪泵的主動齒輪6與轉子2聯(lián)接,齒輪泵的進油口(圖中未示出)與殼體3的內腔14相通且殼體3上開設有與內腔14相通的回油口 13,齒輪泵的出油口 15開設于端蓋4的外側壁上。
[0020]所述齒輪泵包括泵體7、泵蓋8、主動齒輪6和從動齒輪5,泵體7和泵蓋8通過螺釘16固設于端蓋4內側,泵體7 —側與端蓋4密封配合,另一側與泵蓋8密封配合,主動齒輪6和從動齒輪5樞設于端蓋4和泵蓋8之間,主動齒輪6穿過泵蓋8并插入轉子2第一端而聯(lián)接傳動,轉子2第一端與泵蓋8之間設有軸承12,轉子2第二端與殼體3之間設有軸承12。
[0021]所述控制盒10設于殼體3的外側壁上。
【權利要求】
1.一種電動液壓動力裝置,包括一無刷直流電機,該無刷直流電機包括殼體、端蓋、定子、轉子和控制盒,其特征在于:殼體或端蓋內側設有齒輪泵,齒輪泵的主動齒輪與轉子聯(lián)接,齒輪泵的進油口與殼體的內腔相通且殼體上開設有與內腔相通的回油口,齒輪泵的出油口開設于殼體或端蓋上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動液壓動力裝置,其特征在于:所述齒輪泵設于端蓋內側,齒輪泵的出油口開設于端蓋的外側壁上。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種電動液壓動力裝置,其特征在于:所述齒輪泵包括泵體、泵蓋、主動齒輪和從動齒輪,泵體和泵蓋固設于端蓋內側,泵體一側與端蓋密封配合,另一側與泵蓋密封配合,主動齒輪和從動齒輪樞設于端蓋和泵蓋之間,主動齒輪穿過泵蓋并插入轉子第一端而聯(lián)接,轉子第一端與泵蓋之間設有軸承,轉子第二端與殼體之間設有軸承。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種電動液壓動力裝置,其特征在于:所述控制盒設于殼體的外側壁上。
【文檔編號】F04C2/18GK104265628SQ201410462355
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權日:2014年9月11日
【發(fā)明者】黃康軍, 黃健斌, 李彬, 周玉梅, 周祖康, 周祖山 申請人:中山市羅頓五金機械有限公司
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