一種壓縮機(jī)排氣座圈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)排氣座圈，設(shè)置在壓縮機(jī)的上缸蓋及下缸蓋處，與缸蓋上的排氣口過(guò)盈配合連接或由缸蓋直接加工而成，排氣座圈的內(nèi)徑指向閥座缺口處設(shè)置引流導(dǎo)向從而可以降低排氣壓損的導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽沿排氣座圈的內(nèi)徑呈圓弧狀開(kāi)設(shè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在排氣座圈內(nèi)徑指向閥座缺口處設(shè)置導(dǎo)向槽，起到引流導(dǎo)向的作用，降低排氣壓損，另外由于導(dǎo)向槽不超過(guò)排氣座圈的頂點(diǎn)徑，從而使得閥片關(guān)閉時(shí)不會(huì)發(fā)生泄漏。
【專利說(shuō)明】一種壓縮機(jī)排氣座圈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)組件，尤其是涉及一種壓縮機(jī)排氣座圈。
【背景技術(shù)】
[0002]旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī),轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的排氣座圈與缸蓋的排氣口過(guò)盈配合或由缸蓋直接加工而成，壓縮完成后的高壓氣體通過(guò)排氣座圈內(nèi)孔排出，同時(shí)排氣座圈承受閥片的撞擊力和氣體壓差力，另外排氣座圈在吸氣過(guò)程中與閥片等組成密封閉合腔體防止高壓氣體泄漏進(jìn)入低壓腔。理想狀態(tài)下壓縮機(jī)從排氣座圈排出的冷媒都指向閥座缺口處，這樣流路通暢，壓損小。而現(xiàn)有壓縮機(jī)排氣座圈排出的冷媒向四周擴(kuò)散，流路損失大。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?00720069474.7的中國(guó)專利公開(kāi)了旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)的新排氣座圈結(jié)構(gòu)，該旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)的新排氣座圈結(jié)構(gòu)，包括排氣座圈和與之過(guò)盈配合連接的旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)的缸蓋上的排氣孔，其中，所述排氣座圈內(nèi)壁為圓柱形孔，其外壁為圓錐形或臺(tái)階形，所述缸蓋上的排氣孔為與排氣座圈外壁配合的相應(yīng)的圓錐形或臺(tái)階形，由于需要額外對(duì)排氣孔的整體進(jìn)行精加工，從而加大了制作成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種方便引導(dǎo)氣流、降低排氣壓損、閥片關(guān)閉時(shí)不會(huì)發(fā)生泄漏的壓縮機(jī)排氣座圈。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種壓縮機(jī)排氣座圈，設(shè)置在壓縮機(jī)的上缸蓋及下缸蓋處,與缸蓋上的排氣口過(guò)盈配合連接或由缸蓋直接加工而成，所述的排氣座圈的內(nèi)徑指向閥座缺口處設(shè)置引流導(dǎo)向從而可以降低排氣壓損的導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽沿排氣座圈的內(nèi)徑呈圓弧狀開(kāi)設(shè)。
[0007]所述的導(dǎo)向槽為開(kāi)設(shè)在排氣座圈內(nèi)徑上的內(nèi)嵌式缺口。
[0008]所述的導(dǎo)向槽的弧度不超過(guò)排氣座圈的頂點(diǎn)徑。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在排氣座圈內(nèi)徑指向閥座缺口處設(shè)置導(dǎo)向槽，起到引流導(dǎo)向的作用，降低排氣壓損，另外由于導(dǎo)向槽不超過(guò)排氣座圈的頂點(diǎn)徑，從而使得閥片關(guān)閉時(shí)不會(huì)發(fā)生泄漏。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，I為排氣座圈、2為導(dǎo)向槽、3為上缸蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。[0014]實(shí)施例
[0015]一種壓縮機(jī)排氣座圈，其結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，可以設(shè)置在壓縮機(jī)的上缸蓋及下缸蓋處，本實(shí)施例中，排氣座圈I設(shè)置在上缸蓋3上，并且與上缸蓋3上的排氣口過(guò)盈配合連接，排氣座圈的內(nèi)徑指向閥座缺口處設(shè)置引流導(dǎo)向從而可以降低排氣壓損的導(dǎo)向槽2，該導(dǎo)向槽沿排氣座圈的內(nèi)徑呈圓弧狀開(kāi)設(shè)，進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，導(dǎo)向槽2為開(kāi)設(shè)在排氣座圈I內(nèi)徑上的內(nèi)嵌式缺口。導(dǎo)向槽2的弧度不超過(guò)排氣座圈的頂點(diǎn)徑，從而使得閥片關(guān)閉時(shí)不會(huì)發(fā)生泄漏。由于在排氣座圈I內(nèi)徑指向閥座缺口處設(shè)置導(dǎo)向槽2，從而可以起到引流導(dǎo)向的作用，降低排氣壓損。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)排氣座圈，設(shè)置在壓縮機(jī)的上缸蓋及下缸蓋處，與缸蓋上的排氣口過(guò)盈配合連接或由缸蓋直接加工而成，其特征在于，所述的排氣座圈的內(nèi)徑指向閥座缺口處設(shè)置引流導(dǎo)向從而可以降低排氣壓損的導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽沿排氣座圈的內(nèi)徑呈圓弧狀開(kāi)設(shè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)排氣座圈，其特征在于，所述的導(dǎo)向槽為開(kāi)設(shè)在排氣座圈內(nèi)徑上的內(nèi)嵌式缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮機(jī)排氣座圈，其特征在于，所述的導(dǎo)向槽的弧度不超過(guò)排氣座圈的頂點(diǎn)徑。
【文檔編號(hào)】F04C29/12GK203685589SQ201320884317
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】耿樵, 曹進(jìn) 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司