一種高效的后向離心葉輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高效的后向離心葉輪，包括輪蓋、輪盤和葉片，葉片設(shè)有多個(gè)、并呈環(huán)形分布在輪蓋與輪盤之間，葉片與輪蓋、輪盤共同圍成流道，輪蓋中心設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與流道連通，輪盤中心設(shè)有安裝孔，輪蓋與輪盤之間外周形成出風(fēng)口，出風(fēng)口與流道連通，所述葉片型線由曲線部分和直線部分構(gòu)成，直線部分靠近進(jìn)風(fēng)口處，曲線部分靠近出風(fēng)口處。此款后向離心葉輪的葉片靠近進(jìn)風(fēng)口處為直線型，靠近出風(fēng)口處為弧線型，有利于空氣進(jìn)入和排出，提高葉輪的效率。
【專利說明】一種高效的后向離心葉輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及離心葉輪【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種高效的后向離心葉輪。
【背景技術(shù)】
[0002]后向離心葉輪是通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域中常用的產(chǎn)品，目前的后向離心葉輪由輪蓋、輪盤和多個(gè)葉片構(gòu)成，葉片呈環(huán)形分布固定在輪蓋與輪盤之間，葉片與輪蓋、輪盤共同圍成流道，輪蓋中心設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，輪盤中心設(shè)有安裝孔，輪蓋與輪盤之間外周形成出風(fēng)口，出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口均與流道連通。所述葉片的形狀分兩種，一種是直線型，另一種是弧線型。其中，直線型的葉片有利于空氣的進(jìn)入，不利于空氣的排出；弧線型的葉片不利于空氣的進(jìn)入，有利于空氣的排出。鑒于兩種葉片的不足，導(dǎo)致了整個(gè)后向離心葉輪的效率有所下降。另外，流道從進(jìn)風(fēng)口出到出風(fēng)口處大小一致，葉片靠近進(jìn)風(fēng)口處的端面為垂直面，導(dǎo)致離心葉輪工作時(shí)風(fēng)阻大，高噪音。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，工作時(shí)進(jìn)、出風(fēng)量大，低風(fēng)阻、低噪音的高效的后向離心葉輪，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種高效的后向離心葉輪,包括輪蓋、輪盤和葉片，葉片設(shè)有多個(gè)、并呈環(huán)形分布在輪蓋與輪盤之間，葉片與輪蓋、輪盤共同圍成流道，輪蓋中心設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與流道連通，輪盤中心設(shè)有安裝孔，輪蓋與輪盤之間外周形成出風(fēng)口，出風(fēng)口與流道連通，其特征在于:所述葉片型線由曲線部分和直線部分構(gòu)成，直線部分靠近進(jìn)風(fēng)口處，曲線部分靠近出風(fēng)口處。
[0006]本發(fā)明的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決:
[0007]作為更具體的一種方案，所述葉片型線的曲線部分和直線部分相切。
[0008]所述輪蓋外圈處的內(nèi)部型線和輪盤外圈處的內(nèi)部型線向外直線傾斜擴(kuò)張，以形成喇叭狀出風(fēng)口。
[0009]所述葉片位于進(jìn)風(fēng)口處的端部呈弧線型，且葉片靠近進(jìn)風(fēng)口處的端部長度由輪蓋到輪盤方向逐漸增大。
[0010]所述輪盤朝向流道的內(nèi)部型線由直線和曲線構(gòu)成，輪盤朝向流道的內(nèi)部型線由進(jìn)風(fēng)口到出風(fēng)口逐漸遠(yuǎn)離輪蓋。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0012]( I)此款后向離心葉輪的葉片靠近進(jìn)風(fēng)口處為直線型，靠近出風(fēng)口處為弧線型，有利于空氣進(jìn)入和排出，提聞葉輪的效率；
[0013](2)葉片型線的曲線部分和直線部分相切，使得其曲線部分和直線部分光滑過渡，減少阻力；
[0014](3)葉片靠近進(jìn)風(fēng)口處的端部呈弧線型，且葉片靠近進(jìn)風(fēng)口處的端部長度由輪蓋到輪盤方向逐漸增大，進(jìn)一步降低風(fēng)阻，減少能耗；
[0015](4)所述輪蓋外圈處的內(nèi)部型線和輪盤外圈處的內(nèi)部型線向外直線傾斜擴(kuò)張，且，輪盤朝向流道的內(nèi)部型線由進(jìn)風(fēng)口到出風(fēng)口逐漸遠(yuǎn)離輪蓋，能有效降低出風(fēng)阻力，達(dá)到降噪的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為輪蓋、輪盤與葉片一連接關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為葉片結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0021]如圖1至圖4所示，一種高效的后向離心葉輪，包括輪蓋1、輪盤3和葉片2，葉片2設(shè)有多個(gè)、并呈環(huán)形分布在輪蓋I與輪盤3之間，葉片2與輪蓋1、輪盤3共同圍成流道4,輪蓋I中心設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 11，進(jìn)風(fēng)口 11與流道4連通，輪盤3中心設(shè)有安裝孔31，輪蓋I與輪盤3之間外周形成出風(fēng)口 5，出風(fēng)口 5與流道4連通。葉片型線F由曲線部分F2和直線部分Fl構(gòu)成，直線部分Fl靠近進(jìn)風(fēng)口 11處，曲線部分F2靠近出風(fēng)口 5處，見圖4所示。
[0022]結(jié)合圖4所示，所述葉片型線F的曲線部分F2和直線部分Fl相切。
[0023]結(jié)合圖2和圖3所示，所述輪蓋外圈處的內(nèi)部型線C和輪盤外圈處的內(nèi)部型線D向外直線傾斜擴(kuò)張，以形成喇叭狀出風(fēng)口 5。
[0024]所述葉片2位于進(jìn)風(fēng)口 11處的端部呈弧線型(見圖2和圖3中E箭頭所指位置)，且葉片2靠近進(jìn)風(fēng)口 11處的端部長度由輪蓋I到輪盤3方向逐漸增大。
[0025]所述輪盤3朝向流道4的內(nèi)部型線B由直線和曲線構(gòu)成，輪盤3朝向流道4的內(nèi)部型線B由進(jìn)風(fēng)口 11到出風(fēng)口 5逐漸遠(yuǎn)離輪蓋I。
【權(quán)利要求】
1.一種高效的后向離心葉輪，包括輪蓋、輪盤和葉片，葉片設(shè)有多個(gè)、并呈環(huán)形分布在輪蓋與輪盤之間，葉片與輪蓋、輪盤共同圍成流道，輪蓋中心設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與流道連通，輪盤中心設(shè)有安裝孔，輪蓋與輪盤之間外周形成出風(fēng)口，出風(fēng)口與流道連通，其特征在于:葉片型線由曲線部分和直線部分構(gòu)成，直線部分靠近進(jìn)風(fēng)口處，曲線部分靠近出風(fēng)口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高效的后向離心葉輪，其特征在于:所述葉片型線的曲線部分和直線部分相切。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高效的后向離心葉輪，其特征在于:所述輪蓋外圈處的內(nèi)部型線和輪盤外圈處的內(nèi)部型線向外直線傾斜擴(kuò)張，以形成喇叭狀出風(fēng)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述高效的后向離心葉輪，其特征在于:所述葉片位于進(jìn)風(fēng)口處的端部呈弧線型，且葉片靠近進(jìn)風(fēng)口處的端部長度由輪蓋到輪盤方向逐漸增大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述高效的后向離心葉輪，其特征在于:所述輪盤朝向流道的內(nèi)部型線由直線和曲線構(gòu)成，輪盤朝向流道的內(nèi)部型線由進(jìn)風(fēng)口到出風(fēng)口逐漸遠(yuǎn)離輪蓋。
【文檔編號】F04D29/30GK203500110SQ201320623026
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】夏傳富, 朱龍, 楊秀和 申請人:廣東泛仕達(dá)機(jī)電有限公司