一種電機(jī)泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)泵，包括：外齒輪，所述外齒輪在其外周面上具有多個(gè)外齒；以及內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪形成有能夠容納所述外齒輪的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒，所述多個(gè)內(nèi)齒在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒嚙合，在所述內(nèi)齒輪和外齒輪之間構(gòu)造有工作腔，所述外齒和所述內(nèi)齒的齒廓均向外凸出，在外齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時(shí)，所述外齒和所述內(nèi)齒至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電機(jī)泵在工作時(shí)齒輪結(jié)合的更加緊密，結(jié)構(gòu)緊湊，能大大提高供油的速率，并且電機(jī)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，提高了工作效率。
【專利說明】—種電機(jī)栗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及泵，尤其涉及一種電機(jī)泵。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電機(jī)泵為內(nèi)齒輪泵,其通常包含泵體、在泵體中轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)齒輪、與內(nèi)齒輪相嚙合比內(nèi)齒輪少一個(gè)齒的小齒輪，以及前后泵蓋。吸油腔和壓油腔之間的密封是由內(nèi)齒輪和小齒輪嚙合最深處的驅(qū)動(dòng)齒面和內(nèi)齒輪貼合以及小齒輪齒頂和內(nèi)齒輪齒間的滑動(dòng)來完成的。小齒輪的齒形由小齒輪的基圓在內(nèi)齒輪基圓上滾動(dòng)形成。內(nèi)齒輪和小齒輪的齒形類似圓弧或?yàn)閿[線。
[0003]由于傳統(tǒng)的內(nèi)齒輪泵的外齒輪和內(nèi)齒輪的齒廓為了達(dá)到嚙合效果，通常有兩種情形，一是外齒輪的齒廓向外凸出，內(nèi)齒輪的齒廓向內(nèi)凹陷，從而使二者達(dá)到嚙合；二是外齒輪的齒廓向內(nèi)凹陷，內(nèi)齒輪的齒廓向內(nèi)外凸出，從而使二者達(dá)到嚙合。這樣的設(shè)計(jì)，使得內(nèi)齒輪泵在快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，尤其是在長時(shí)間的工作后，齒輪容易造成磨損，其壽命會大大下降，進(jìn)而影響電機(jī)泵的工作壽命。另外，由于傳統(tǒng)的兩齒輪的齒數(shù)只相差一，因此兩齒輪所有的齒總是處于嚙合狀態(tài)，對齒輪的加工精度和強(qiáng)度要求極高，如果加工精度和強(qiáng)度沒有達(dá)到一定的要求，則會使吸油腔和壓油腔的密封效果變差，效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了 一種電機(jī)泵。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種電機(jī)泵，包括外齒輪，所述外齒輪在其外周面上具有多個(gè)外齒，還包括內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪形成有能夠容納所述外齒輪的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒，所述多個(gè)內(nèi)齒在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒嚙合，在所述內(nèi)齒輪和外齒輪之間構(gòu)造有工作腔，所述外齒和所述內(nèi)齒的齒廓均向外凸出。這樣的設(shè)置，使得齒輪結(jié)合的更加緊密，結(jié)構(gòu)緊湊，能大大提高供油的速率。
[0006]為了取得更好的技術(shù)效果，進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括，在外齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時(shí)，所述外齒和所述內(nèi)齒至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。
[0007]為了取得更好的技術(shù)效果，進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括，所述外齒輪的齒數(shù)為奇數(shù)，所述內(nèi)齒輪的齒數(shù)也為奇數(shù)，且所述內(nèi)齒輪的齒數(shù)比所述外齒輪的齒數(shù)至少多2個(gè)。這樣的設(shè)置，使得電機(jī)泵在工作時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，提高了工作效率。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:由于電機(jī)泵內(nèi)的外齒輪和內(nèi)齒輪的外齒和內(nèi)齒的齒廓均向外凸出，且內(nèi)齒輪的齒數(shù)比外齒輪的齒數(shù)至少多2個(gè),使得齒輪結(jié)合的更加緊密,結(jié)構(gòu)緊湊，能大大提高供油的速率，并且電機(jī)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型A處的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]參見圖1和圖2所示，本實(shí)用新型電機(jī)泵的一種具體實(shí)施例:一種電機(jī)泵，包括外齒輪2，所述外齒輪2在其外周面上具有多個(gè)外齒21，還包括內(nèi)齒輪I，所述內(nèi)齒輪I形成有能夠容納所述外齒輪2的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒11，所述多個(gè)內(nèi)齒11在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒21嚙合，在所述內(nèi)齒輪I和外齒輪2之間構(gòu)造有工作腔3，所述外齒21和所述內(nèi)齒11的齒廓均向外凸出。在外齒輪2和內(nèi)齒輪I嚙合時(shí)，所述外齒21和所述內(nèi)齒11至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。這樣的設(shè)置，使得齒輪結(jié)合的更加緊密，結(jié)構(gòu)緊湊，能大大提高供油的速率。所述外齒輪2的齒數(shù)為奇數(shù),所述內(nèi)齒輪I的齒數(shù)也為奇數(shù),且所述內(nèi)齒輪I的齒數(shù)比所述外齒輪2的齒數(shù)至少多2個(gè)。這樣的設(shè)置，使得電機(jī)泵在工作時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，提高了工作效率。
[0013]以上列舉的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，顯然，本實(shí)用新型不限于以上的實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)泵，包括外齒輪(2)，所述外齒輪(2)在其外周面上具有多個(gè)外齒(21)，還包括內(nèi)齒輪(1)，所述內(nèi)齒輪(I)形成有能夠容納所述外齒輪(2)的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒(11 )，所述多個(gè)內(nèi)齒(11)在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒(21)嚙合，在所述內(nèi)齒輪(I)和外齒輪(2)之間構(gòu)造有工作腔，其特征在于:所述外齒(21)和所述內(nèi)齒(11)的齒廓均向外凸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)泵，其特征在于:在外齒輪(2)和內(nèi)齒輪(I)嚙合時(shí)，所述外齒(21)和所述內(nèi)齒(11)至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)泵，其特征在于:所述外齒輪(2)的齒數(shù)為奇數(shù)，所述內(nèi)齒輪(I)的齒數(shù)也為奇數(shù)，且所述內(nèi)齒輪(I)的齒數(shù)比所述外齒輪(2)的齒數(shù)至少多2個(gè)。
【文檔編號】F04C2/10GK203670199SQ201320604656
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】徐士明 申請人:寧波科藝醫(yī)療器械有限公司