多翼式通風(fēng)的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多翼式通風(fēng)機，屬于工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】。該多翼式通風(fēng)機包括電機、蝸殼、多翼式葉輪和蓋板，所述的多翼式葉輪軸接于所述的電機的輸出軸，且該多翼式葉輪設(shè)置于所述的蝸殼和蓋板之間。且多翼式葉輪包括背板和設(shè)置于該背板一個側(cè)面的多個葉片，所述的多個葉片包括數(shù)量相等的長葉片和短葉片，所述的長葉片和短葉片間隔設(shè)置。從而能夠有效增加風(fēng)壓，提高通風(fēng)機的工作效率，同時其多翼式葉輪的精度更高，動平衡更好，振動更小，而且離心式蝸殼能完全去除低風(fēng)量情況下的嘯叫聲，降低噪音，且本實用新型的多翼式通風(fēng)機，其結(jié)構(gòu)簡單，成本也相當(dāng)?shù)土?br> 【專利說明】多翼式通風(fēng)機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及風(fēng)機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是指一種多翼式通風(fēng)機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，在大型壓縮機(700KW及以上)領(lǐng)域需要用到一種高壓力(1200pa)，低流量(300m3/h)的風(fēng)機用于去除油污，目前市場上難以找到能夠滿足此類工況要求的風(fēng)機。同時，某些能夠產(chǎn)生高壓力的風(fēng)機，由于其結(jié)構(gòu)上的問題，存在能耗高，噪音大的問題。
[0003]因此，提供一種在性能上完全達到高壓力低流量的設(shè)計要求，同時有效風(fēng)機效率，降低噪音和能耗成為該【技術(shù)領(lǐng)域】中亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種出風(fēng)壓力高，流量低，能夠完全滿足大型壓縮機除油污的工作需要，且有效降低工作噪音和能耗，提升工作效率，且結(jié)構(gòu)簡單，成本也相對低廉的多翼式通風(fēng)機。
[0005]為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型的多翼式通風(fēng)機具有如下構(gòu)成:
[0006]該多翼式通風(fēng)機包括電機、蝸殼、多翼式葉輪和蓋板，所述的多翼式葉輪軸接于所述的電機的輸出軸，且該多翼式葉輪設(shè)置于所述的蝸殼和蓋板之間。所述的多翼式葉輪包括背板和設(shè)置于該背板一個側(cè)面的多個葉片，所述的多個葉片包括數(shù)量相等的長葉片和短葉片，所述的長葉片和短葉片間隔設(shè)置。
[0007]該多翼式通風(fēng)機中，所述葉片的數(shù)量范圍為18至64片。
[0008]該多翼式通風(fēng)機中，所述葉片為弧形葉片，所述的弧形葉片的葉片圓弧半徑Rk為:
【權(quán)利要求】
1.一種多翼式通風(fēng)機，包括電機、蝸殼、多翼式葉輪和蓋板，所述的多翼式葉輪軸接于所述的電機的輸出軸，且該多翼式葉輪設(shè)置于所述的蝸殼和蓋板之間，其特征在于，所述的多翼式葉輪包括背板和設(shè)置于該背板一個側(cè)面的多個葉片，所述的多個葉片包括數(shù)量相等的長葉片和短葉片，所述的長葉片和短葉片間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述葉片的數(shù)量范圍為18至64片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述葉片為弧形葉片，所述的弧形葉片的葉片圓弧半徑Rk為: Rk^(D2-Di) 其中，D1為以多翼式葉輪軸心對稱的兩個長葉片上靠近所述的多翼式葉輪軸心一端間的距離，即葉片內(nèi)徑；D2為以多翼式葉輪軸心對稱的兩個長葉片上遠離所述的多翼式葉輪軸心的一端間的距離，即葉片外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述的各葉片間的間距為葉柵t，所述的葉柵t的范圍為:0.7Rk至lRk。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述各長葉片和短葉片遠離多翼式葉輪軸心一端均設(shè)置于所述的背板的外邊緣位置，所述長葉片與相鄰短葉片在遠離所述的多翼式葉輪軸心一端位置間的間距，葉柵t1;大于等于相鄰兩個長葉片在靠近所述的多翼式葉輪軸心一端位置間的間距，葉柵t2，即h≤t2。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述的葉片的數(shù)量Z為:
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述蝸殼為離心式蝸殼，所述的離心式蝸殼具有出風(fēng)口以及連通該出風(fēng)口的導(dǎo)風(fēng)槽，該導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)置于多翼式葉輪轉(zhuǎn)動時所經(jīng)過的路徑上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)槽包括連通的頭端和尾端，所述的尾端連通所述的出風(fēng)口，所述的頭端位于所述的離心式蝸殼內(nèi)遠離所述的出風(fēng)口的位置，所述的頭端的截面面積小于所述的尾端的截面面積。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的多翼式通風(fēng)機，其特征在于，所述多翼式葉輪與所述的電機的輸出軸通過螺紋和螺絲連接，所述的螺紋內(nèi)涂敷有螺紋膠；所述的蝸殼和蓋板之間設(shè)置有密封膠。
【文檔編號】F04D29/66GK203384065SQ201320320509
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月4日
【發(fā)明者】郭波, 馬萬柏 申請人:上海布威重工機械有限公司