一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng),包括空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)、控制電路系統(tǒng)及加載閥系統(tǒng)，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)及控制電路系統(tǒng)分別通過斷路器QF1及斷路器QF2連接至主電路電源，所述控制電路系統(tǒng)包括觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)、380V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)，所述觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)通過變壓器T與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述380V電路控制系統(tǒng)與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述加載閥系統(tǒng)上設有三個入端子，所述加載閥系統(tǒng)通過三個入端子與空氣壓縮機相連接。
【專利說明】一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，屬于節(jié)能環(huán)保領域。
【背景技術】
[0002]由于空氣壓縮機的主電動機一般很大，啟動方式為Y-Λ啟動。因此設備啟動電流很大。啟動電流大使設備過早老化。為了避免這種情況的發(fā)生，空氣壓縮機設置加、卸載方式避免了頻繁啟、停設備造成的危害，從而形成了卸載時電機運行造成的電能大量浪費；設備的加、卸載運行由壓力控制，而空壓機的壓力設置需要在一個范圍中，即:上限壓力和下限壓力，上下限壓力的存在造成了氣壓不均衡，如果上、下限壓力設置偏高，用氣設備在工作中的就會受到沖擊和工作不穩(wěn)定，以至于不良品大量出現。如果上、下限壓力設置偏低，就會造成空壓機的頻繁加、卸載，不僅對空壓機不好，更有可能形成脈動氣流沖擊用氣設備；空壓機外設消耗品必須定時更換，如:空壓機油，空氣濾清器等，過度更換對用戶造成浪費；觀察不方便，有些空壓機帶有文本屏，但每次只能查看一項參數，對于不了解設備的工作人員很難使用，操作方面，查找參數比較繁瑣，有些設備還沒有文本屏，造成參數的缺乏，只能等設備不能工作后才能向上級報修，影響生產。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種能夠節(jié)電、節(jié)能的能夠雙運行的，且容易觀察參數的一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，包括空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)、控制電路系統(tǒng)及加載閥系統(tǒng)，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)及控制電路系統(tǒng)分別通過斷路器QFl及斷路器QF2連接至主電路電源，所述控制電路系統(tǒng)包括觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)、380V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)，所述觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)通過變壓器T與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述380V電路控制系統(tǒng)與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述加載閥系統(tǒng)上設有三個入端子，所述加載閥系統(tǒng)通過三個入端子與空氣壓縮機相連接。
[0005]進一步的，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)包括接觸器KM11、接觸器KM12、接觸器KM13、輸入濾波器LB1、輸出濾波器LBO及變頻器VF，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)共分為兩路進行控制設備端，一路通過接觸器KM13直接控制設備端，另一路通過變頻器VF進行控制設備端，所述變頻器VF的輸入端通過輸入濾波器LBI及接觸器KMll與斷路器QF連接，所述變頻器VF的輸出端通過輸出濾波器LBO及接觸器KMl2與客戶端相連接。
[0006]進一步的，所述觸摸屏控制系統(tǒng)包括用于將220V交流電轉化成24V直流電的開關電源K及用于顯示并發(fā)送控制信號的觸摸屏P，所述觸摸屏P上設有兩個信號輸入端C0M0，所述兩個信號輸入端COMO分別與可編程控制器PLC的通訊口 RS232C及所述變頻器VF的通訊口 RS485連接，所述開關電源K與220V主電路之間設有熔斷器RD。[0007]進一步的，所述220V電路控制系統(tǒng)包括接觸器KM1、接觸器KM2、接觸器KM3、繼電器KA4及繼電器KA12，所述接觸器KMl、接觸器KM2的一端與零線L連接，另一端分別通過線圈開關KP1、KP2與火線N連接，所述繼電器KA4、變頻器KM3分別與所述變頻器VF的TA2功能點、TAl功能點相連接，所述變頻器VF的TC2功能點、TCl功能點與火線N連接，所述繼電器KA12 —端與火線N連接，另一端與零線L連接。
[0008]進一步的，所述可編程控制器控制系統(tǒng)上設有一個可編程控制器PLC，所述可編程控制器PLC的節(jié)電端Y0、市電端Y1、延時加載端Y2分別通過繼電器KAP1、繼電器KAP2、繼電器KAP3與零線L連接，所述可編程控制器PLC的Xl端口、X2端口及X3端口分別通過加載閥KJZ、故障報警開關Kl及系統(tǒng)復位互鎖開關SI與可編程控制器PLC的COMl端口連接。
[0009]進一步的，所述控制電路系統(tǒng)的L12、L13電路上設有一個濾波器LB。。
[0010]本實用新型的有益效果是:在滿足生產的前提下節(jié)電率15-40%，大大節(jié)約了浪費；改變了空壓機的啟動方式，由原始的Y-Λ啟動變?yōu)樽冾l啟動，大大降低了啟動電流，采用了 PID閉環(huán)控制，使壓力持續(xù)恒定在一定值，避免了空壓機過早老化，延長使用壽命。防止了不穩(wěn)定氣壓對勇氣設備的沖擊，減少了危害，更使節(jié)能達到最好的效果；采用變頻運行后，設備運行速度慢了，齒輪之間磨損減小，氣體流動量減小，延長消耗品的使用壽命，從而節(jié)約消耗品成本；采用先進的觸摸屏、Plc控制和參數顯示，使電氣運行更加安全可靠，觸摸屏可使參數直接顯示，對于故障能及時預測，避免了繁瑣的操作，使操作簡單化，有助于工作人員提高效率。保證了產品的生產。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)及開關電源系統(tǒng)的電路圖；
[0012]圖2為本實用新型220V電路控制系統(tǒng)的電路圖；
[0013]圖3為本實用新型380V電路控制系統(tǒng)的電路圖；
[0014]圖4為本實用新型可編程控制器控制系統(tǒng)的電路圖；
[0015]圖5為本實用新型觸摸屏結構圖；
[0016]圖6為本實用新型變頻器功能接點結構圖；
[0017]圖7為本實用新型加載閥系統(tǒng)電路結構圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0019]一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，包括空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)、控制電路系統(tǒng)及加載閥系統(tǒng)，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)及控制電路系統(tǒng)分別通過斷路器QFl及斷路器QF2連接至主電路電源，所述控制電路系統(tǒng)包括觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)、380V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)，所述觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)通過變壓器T與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述380V電路控制系統(tǒng)與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述加載閥系統(tǒng)上設有三個入端子，所述加載閥系統(tǒng)通過三個入端子與空氣壓縮機相連接。[0020]所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)包括接觸器KM11、接觸器KM12、接觸器KM13、輸入濾波器LB1、輸出濾波器LBO及變頻器VF，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)共分為兩路進行控制設備端，一路通過接觸器KM13直接控制設備端，另一路通過變頻器VF進行控制設備端，所述變頻器VF的輸入端通過輸入濾波器LBI及接觸器KMll與斷路器QF連接，所述變頻器VF的輸出端通過輸出濾波器LBO及接觸器KM12與客戶端相連接。
[0021]所述觸摸屏控制系統(tǒng)包括用于將220V交流電轉化成24V直流電的開關電源K及用于顯示并發(fā)送控制信號的觸摸屏P，所述觸摸屏P上設有兩個信號輸入端C0M0，所述兩個信號輸入端COMO分別與可編程控制器PLC的通訊口 RS232C及所述變頻器VF的通訊口RS485連接，所述開關電源K與220V主電路之間設有熔斷器RD。
[0022]所述220V電路控制系統(tǒng)包括接觸器KM1、接觸器KM2、接觸器KM3、繼電器KA4及繼電器KA12，所述接觸器KM1、接觸器KM2的一端與零線L連接，另一端分別通過線圈開關KPU KP2與火線N連接，所述繼電器KA4、變頻器KM3分別與所述變頻器VF的TA2功能點、TAl功能點相連接，所述變頻器VF的TC2功能點、TCl功能點與火線N連接，所述繼電器KA12
一端與火線N連接,另一端與零線L連接。
[0023]所述可編程控制器控制系統(tǒng)上設有一個可編程控制器PLC，所述可編程控制器PLC的節(jié)電端YO、市電端Yl、延時加載端Y2分別通過繼電器KAPl、繼電器KAP2、繼電器KAP3與零線L連接，所述可編程控制器PLC的Xl端口、X2端口及X3端口分別通過加載閥KJZ、故障報警開關Kl及系統(tǒng)復位互鎖開關SI與可編程控制器PLC的COMl端口連接。
[0024]所述控制電路系統(tǒng)的L12、L13電路上設有一個濾波器LB。
[0025]本實用新型的工作過程如下:
[0026]該設備的控制主要通過觸摸屏P、可編程控制器PLC、變頻器VF三方通信來控制設備的節(jié)、市電轉換和各個參數的設置和顯示，控制環(huán)節(jié)如下:觸摸屏P和可編程控制器PLC通訊控制可編程控制器PLC，可編程控制器PLC再通過輸入輸出點來控制外部繼電器和檢測外部常開、常閉的狀態(tài)。
[0027]當通過觸摸屏選擇節(jié)電時，可編程控制器PLC輸出信號使繼電器KAPl線圈吸合，接觸器KMl線圈得電吸合，接觸器KM2.1、接觸器KM2.2線圈的電吸合，變頻器VF通電，當工作人員開啟空壓機時，空壓機要進行Y- Λ啟動切換，我們再次運用繼電器ΚΑ5來檢測，繼電器ΚΑ5線圈得電后節(jié)、市電模式將不能再切換，以免運行切換損壞設備，必須停機后才能切換模式，當Y- Λ轉換完成設備將會進入加載狀態(tài)，我們運用電磁閥KJZ來檢測設備的工作狀態(tài)，當電磁閥KJZ得電，可編程控制器PLC將得到信號進行延時控制該設備的狀態(tài)，使變頻器VF的功能接點FWD-COM接通啟動，設備則按照節(jié)電模式運行，TAUTCl接通，接觸器ΚΜ3線圈吸合，節(jié)電柜頂端散熱風扇運行；當設備在故障(TA2、TC2接通)或急停鍵按下時會將設備電磁閥閥KJZ斷開，變頻器VF停止運行，起到雙重保護；節(jié)電運行時，變頻器VF各項參數都可在觸摸屏P上顯示觀察。
[0028]市電運行時，觸摸屏P點到市電選項，可編程控制器PLC接通繼電器KAP2線圈，接觸器KM2線圈接通，接觸器KM2.3線圈吸合，變頻器VF將不再導通，節(jié)電柜相當于導線使空壓機得電，此時設備運行與未安裝節(jié)電柜前一樣。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，包括空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)、控制電路系統(tǒng)及加載閥系統(tǒng)，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)及控制電路系統(tǒng)分別通過斷路器QFl及斷路器QF2連接至主電路電源，所述控制電路系統(tǒng)包括觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)、380V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)，所述觸摸屏控制系統(tǒng)、220V電路控制系統(tǒng)及可編程控制器控制系統(tǒng)通過變壓器T與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述380V電路控制系統(tǒng)與控制電路系統(tǒng)的L12、L13線路相連接，所述加載閥系統(tǒng)上設有三個入端子，所述加載閥系統(tǒng)通過三個入端子與空氣壓縮機相連接。
2.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)包括接觸器KM11、接觸器KM12、接觸器KM13、輸入濾波器LB1、輸出濾波器LBO及變頻器VF，所述空氣壓縮機雙運行開關控制系統(tǒng)共分為兩路進行控制設備端，一路通過接觸器KM13直接控制設備端，另一路通過變頻器VF進行控制設備端，所述變頻器VF的輸入端通過輸入濾波器LBI及接觸器KMll與斷路器QF連接，所述變頻器VF的輸出端通過輸出濾波器LBO及接觸器KM12與客戶端相連接。
3.根據權利要求2所述的一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸屏控制系統(tǒng)包括用于將220V交流電轉化成24V直流電的開關電源K及用于顯示并發(fā)送控制信號的觸摸屏P，所述觸摸屏P上設有兩個信號輸入端C0M0，所述兩個信號輸入端COMO分別與可編程控制器PLC的通訊口 RS232C及所述變頻器VF的通訊口 RS485連接，所述開關電源K與220V主電路之間設有熔斷器RD。
4.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，所述220V電路控制系統(tǒng)包括接觸器KM1、接觸器KM2、接觸器KM3、繼電器KA4及繼電器KA12，所述接觸器KM1、接觸器KM2的一端與零線L連接，另一端分別通過線圈開關KP1、KP2與火線N連接，所述繼電器KA4、變頻器KM3分別與所述變頻器VF的TA2功能點、TAl功能點相連接，所述變頻器VF的TC2功能點、TCl功能點與火線N連接，所述繼電器KA12 —端與火線N連接，另一端與零線L連接。
5.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可編程控制器控制系統(tǒng)上設有一個可編程控制器PLC，所述可編程控制器PLC的節(jié)電端YO、市電端Yl、延時加載端Y2分別通過繼電器KAPl、繼電器KAP2、繼電器KAP3與零線L連接，所述可編程控制器PLC的Xl端口、X2端口及X3端口分別通過加載閥KJZ、故障報警開關Kl及系統(tǒng)復位互鎖開關SI與可編程控制器PLC的COMl端口連接。
6.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機節(jié)能柜控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制電路系統(tǒng)的L12、L13電路上設有一個濾波器LB。
【文檔編號】F04B49/06GK203384018SQ201320242905
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年5月7日 優(yōu)先權日:2013年5月7日
【發(fā)明者】馬玉清 申請人:煙臺雙益節(jié)電設備有限公司