一種氣體輸送設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣體輸送設(shè)備，包括機(jī)殼、馬達(dá)和機(jī)葉，所述機(jī)殼后端設(shè)有馬達(dá)，所述機(jī)葉設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，與馬達(dá)的傳動(dòng)軸相連，所述機(jī)葉包括前蓋、后蓋和機(jī)葉，所述前蓋和后蓋之間環(huán)形陣列有多片機(jī)葉，所述機(jī)葉豎直設(shè)置在前蓋和后蓋之間；所述機(jī)葉呈弧形；所述機(jī)葉的外側(cè)中心與內(nèi)側(cè)中心相連的延長(zhǎng)線通過(guò)前蓋和后蓋的圓心。本發(fā)明一種氣體輸送設(shè)備，所輸送的氣體損耗小、機(jī)葉磨損斷裂情況少、經(jīng)久耐用且效率高。
【專利說(shuō)明】一種氣體輸送設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種氣體輸送設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]氣體輸送設(shè)備是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。氣體輸送設(shè)備一般包括機(jī)殼、馬達(dá)和機(jī)葉，機(jī)殼后端設(shè)有馬達(dá)，機(jī)葉設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，與馬達(dá)的傳動(dòng)軸相連，運(yùn)作時(shí)，馬達(dá)的傳動(dòng)軸帶動(dòng)機(jī)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到排送氣體的目的。以往機(jī)葉的機(jī)葉設(shè)置在前蓋和后蓋之間，其機(jī)葉之間相對(duì)于前、后蓋的圓心會(huì)有一定的偏差，這樣會(huì)使得氣體輸送設(shè)備排送氣體的過(guò)程中，除了按照要求產(chǎn)生排送的氣流方向外，還會(huì)產(chǎn)生偏差方向的氣流，造成了氣體輸送設(shè)備排送損失；同時(shí)所產(chǎn)生的偏差氣流雖然較小，但是其提高了受到外部干擾的情況下會(huì)引起氣體紊亂或渦流情形發(fā)生的概率，設(shè)備的機(jī)葉容易出現(xiàn)疲勞裂紋，或出現(xiàn)機(jī)葉的共振現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生機(jī)葉斷裂的現(xiàn)象，增加了氣體輸送設(shè)備停機(jī)維修的時(shí)間，進(jìn)而降低了氣體輸送設(shè)備的排送效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種輸送氣體損耗小、機(jī)葉磨損斷裂情況少的經(jīng)久耐用且效率高的氣體輸送設(shè)備。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種氣體輸送設(shè)備包括機(jī)殼、馬達(dá)和機(jī)葉，所述機(jī)殼后端設(shè)有馬達(dá)，所述機(jī)葉設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，與馬達(dá)的傳動(dòng)軸相連，所述機(jī)葉包括前蓋、后蓋和機(jī)葉，所述前蓋和后蓋之間環(huán)形陣列有多片機(jī)葉，所述機(jī)葉豎直設(shè)置在前蓋和后蓋之間；所述機(jī)葉呈弧形；所述機(jī)葉的外側(cè)中心與內(nèi)側(cè)中心相連的延長(zhǎng)線通過(guò)前蓋和后蓋的圓心。
[0006]所述機(jī)葉與前蓋、后蓋焊接連接。
[0007]所述馬達(dá)下方設(shè)有馬達(dá)載體。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為:
[0009]本發(fā)明由于機(jī)葉豎直設(shè)置在前蓋和后蓋之間，機(jī)葉呈弧形，機(jī)葉的外側(cè)中心與內(nèi)側(cè)中心相連的延長(zhǎng)線通過(guò)前蓋和后蓋的圓心，在氣體輸送設(shè)備排送氣體的過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生偏差方向的氣流，避免了氣體輸送設(shè)備排送損失，同時(shí)也降低了受到外部干擾的情況下引起氣體紊亂或渦流情形發(fā)生的概率，避免機(jī)葉的機(jī)葉出現(xiàn)疲勞裂紋，或者出現(xiàn)機(jī)葉的共振現(xiàn)象，更加避免了機(jī)葉的機(jī)葉斷裂的現(xiàn)象，減小了氣體輸送設(shè)備停機(jī)維修的時(shí)間，進(jìn)而增加了氣體輸送設(shè)備的排送效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種氣體輸送設(shè)備的立體示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明一種氣體輸送設(shè)備的剖視圖；
[0012]圖中標(biāo)記為:1、機(jī)殼；2、馬達(dá)；3、馬達(dá)載體；4、傳動(dòng)軸；5、前蓋；6、后蓋；7、機(jī)葉?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1至圖2，一種氣體輸送設(shè)備，包括機(jī)殼1、馬達(dá)2和機(jī)葉，所述機(jī)殼I后端設(shè)有馬達(dá)2，所述馬達(dá)2下方設(shè)有馬達(dá)載體3，所述機(jī)葉設(shè)置在機(jī)殼I內(nèi)，與馬達(dá)2的傳動(dòng)軸4相連,所述機(jī)葉包括前蓋5、后蓋6和機(jī)葉7,所述前蓋5和后蓋6之間環(huán)形陣列有多片機(jī)葉7,所述機(jī)葉7豎直設(shè)置在前蓋5和后蓋6之間；所述機(jī)葉7與前蓋5、后蓋6焊接連接；所述機(jī)葉7呈弧形；所述機(jī)葉7的外側(cè)中心與內(nèi)側(cè)中心相連的延長(zhǎng)線通過(guò)前蓋5和后蓋6的圓心。
[0015]使用時(shí)，馬達(dá)2的傳動(dòng)軸4帶動(dòng)機(jī)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到排送氣體的目的。在排送氣體的過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生偏差方向的氣流，避免了氣體輸送設(shè)備排送損失，同時(shí)也降低了受到外部干擾的情況下引起氣體紊亂或渦流情形發(fā)生的概率，避免機(jī)葉的機(jī)葉7出現(xiàn)疲勞裂紋，或者出現(xiàn)機(jī)葉7的共振現(xiàn)象，更加避免了機(jī)葉的機(jī)葉7斷裂的現(xiàn)象，減小了氣體輸送設(shè)備停機(jī)維修的時(shí)間，進(jìn)而增加了氣體輸送設(shè)備的排送效率。
[0016]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣體輸送設(shè)備，其特征在于，包括機(jī)殼、馬達(dá)和機(jī)葉，所述機(jī)殼后端設(shè)有馬達(dá)，所述機(jī)葉設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，與馬達(dá)的傳動(dòng)軸相連，所述機(jī)葉包括前蓋、后蓋和機(jī)葉，所述前蓋和后蓋之間環(huán)形陣列有多片機(jī)葉，所述機(jī)葉豎直設(shè)置在前蓋和后蓋之間；所述機(jī)葉呈弧形；所述機(jī)葉的外側(cè)中心與內(nèi)側(cè)中心相連的延長(zhǎng)線通過(guò)前蓋和后蓋的圓心。
2.如權(quán)利要求1所述的一種氣體輸送設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)葉與前蓋、后蓋焊接連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種氣體輸送設(shè)備，其特征在于，所述馬達(dá)下方設(shè)有馬達(dá)載體。
【文檔編號(hào)】F04D25/08GK103573659SQ201310542367
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】陶鈞 申請(qǐng)人:安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院