一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。所要解決的問(wèn)題就是【背景技術(shù)】存在的：螺桿壓縮機(jī)的能量和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)是由兩套機(jī)構(gòu)來(lái)分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜，可靠性差。解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案要點(diǎn)是：油活塞體的一端聯(lián)接油活塞蓋，另端聯(lián)接機(jī)體，其內(nèi)設(shè)置油活塞，油活塞聯(lián)接導(dǎo)桿的一端，導(dǎo)桿另端聯(lián)接能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥，導(dǎo)桿上套有彈簧，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥位于機(jī)體和轉(zhuǎn)子所形成的空腔內(nèi)，形成與轉(zhuǎn)子軸向不同程度重疊，機(jī)體空腔設(shè)置止進(jìn)臺(tái)肩，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥后上部開(kāi)設(shè)左右移動(dòng)時(shí)與轉(zhuǎn)子形成調(diào)節(jié)口大小的徑向排氣口，油活塞體上設(shè)置A進(jìn)出油口和B進(jìn)出油口。應(yīng)用于螺桿壓縮機(jī)調(diào)節(jié)能量及內(nèi)容積比。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本發(fā)明屬于螺桿壓縮機(jī)附屬機(jī)構(gòu)，特別是一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行中的末端負(fù)荷會(huì)發(fā)生變化，需要對(duì)螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，以減少壓縮機(jī)的功率消耗。另一方面，外界氣候條件的變化或者是運(yùn)行條件的變化，螺桿壓縮機(jī)的外壓比也會(huì)在一個(gè)較大的范圍內(nèi)變化，造成壓縮機(jī)不同程度的欠壓縮或過(guò)壓縮，引起附加的功耗，需要對(duì)螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行內(nèi)容積比調(diào)節(jié)。目前的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由能量調(diào)節(jié)滑閥及其油活塞組成，通過(guò)調(diào)整能量滑閥進(jìn)入轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。目前的內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥及其油活塞組成，通過(guò)調(diào)整能量滑閥排氣口的大小進(jìn)行內(nèi)容積比調(diào)節(jié)。也就是說(shuō)，螺桿壓縮機(jī)的能量和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)是由兩套機(jī)構(gòu)來(lái)分別進(jìn)行調(diào)節(jié)的，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，尺寸配合多，控制復(fù)雜，可靠性較差，能量調(diào)節(jié)不連續(xù)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明的目的就是提出一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案，以解決【背景技術(shù)】存在的:螺桿壓縮機(jī)的能量和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)是由兩套機(jī)構(gòu)來(lái)分別進(jìn)行調(diào)節(jié)的，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，尺寸配合多，控制復(fù)雜，可靠性較差，能量調(diào)節(jié)不連續(xù)。解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于油活塞體的一端聯(lián)接油活塞蓋，油活塞體另一端聯(lián)接機(jī)體，油活塞體內(nèi)設(shè)置油活塞，油活塞聯(lián)接導(dǎo)桿的一端，導(dǎo)桿的另一端穿過(guò)機(jī)體聯(lián)接能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥與機(jī)體之間的導(dǎo)桿上套有彈簧，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥位于機(jī)體和轉(zhuǎn)子所形成的空腔內(nèi)，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥左右移動(dòng)時(shí)形成與轉(zhuǎn)子軸向不同程度的重疊，機(jī)體所形成空腔的前部設(shè)置能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥止進(jìn)臺(tái)肩，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥后上部開(kāi)設(shè)左右移動(dòng)時(shí)與轉(zhuǎn)子形成調(diào)節(jié)口大小的徑向排氣口，油活塞體上設(shè)置A進(jìn)出油口和B進(jìn)出油口。其中，油活塞體上設(shè)置若干進(jìn)出油口，使能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥在轉(zhuǎn)子的軸線方向上有級(jí)斷續(xù)移動(dòng)。
[0004]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較所具有的有益效果是:采用上述技術(shù)方案，對(duì)內(nèi)容積比的調(diào)節(jié)是:控制進(jìn)出油口的進(jìn)油和出油，驅(qū)動(dòng)油活塞向左移動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)桿帶動(dòng)能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥向移動(dòng)至止進(jìn)臺(tái)肩位置(參見(jiàn)圖1)，此時(shí)能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥的排氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度方向尺寸最大，形成螺桿壓縮機(jī)最低內(nèi)容積比滿載位置；再反向控制進(jìn)出油口的進(jìn)油和出油，驅(qū)動(dòng)油活塞向右移動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)桿帶動(dòng)能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥向右移動(dòng)至其前端面與轉(zhuǎn)子前端面齊平(參見(jiàn)圖2)，此時(shí)能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥的排氣孔口進(jìn)入轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度方向尺寸最小，形成螺桿壓縮機(jī)最高內(nèi)容積比滿載位置；螺桿壓縮機(jī)內(nèi)容積比調(diào)節(jié)，就是調(diào)整機(jī)構(gòu)處于上述兩種狀態(tài)之間位置，該調(diào)節(jié)是連續(xù)的。對(duì)能量的調(diào)節(jié)是:控制進(jìn)出油口出油和進(jìn)油，驅(qū)動(dòng)油活塞向右移動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)桿帶動(dòng)能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥向右至與轉(zhuǎn)子部分重疊的位置(參見(jiàn)圖3)，此時(shí)形成螺桿壓縮機(jī)的部分負(fù)荷位置，在能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥離開(kāi)滿載位置時(shí)，轉(zhuǎn)子的工作長(zhǎng)度是連續(xù)變化的，這樣螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)是連續(xù)的，沒(méi)有突跳；繼續(xù)控制進(jìn)出油口出油和進(jìn)油，驅(qū)動(dòng)油活塞繼續(xù)向右移動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)桿帶動(dòng)能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥向右移動(dòng)極限位置(參見(jiàn)圖4)，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥位置被油活塞體所限，此時(shí)形成螺桿壓縮機(jī)的最低載位位置，是螺桿壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)和停機(jī)時(shí)的位置。此外，油活塞體上開(kāi)設(shè)若干進(jìn)出油口(參見(jiàn)圖5)，可驅(qū)動(dòng)能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥在轉(zhuǎn)子的軸線方向上有級(jí)斷續(xù)移動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)能量和內(nèi)容積比的有級(jí)調(diào)節(jié)。綜上所述，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了使用一套機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，配合尺寸少，控制簡(jiǎn)單，可靠性高。同時(shí)還具有能量調(diào)節(jié)的無(wú)級(jí)連續(xù)性，避免了現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的能量調(diào)節(jié)突跳現(xiàn)象，使得負(fù)荷匹配更精準(zhǔn)，更節(jié)能。
[0005]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明螺桿壓縮機(jī)最低內(nèi)容積比滿載位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明螺桿壓縮機(jī)最高內(nèi)容積比滿載位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明螺桿壓縮機(jī)的部分負(fù)荷位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明螺桿壓縮機(jī)的最低載位位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明油活塞體上開(kāi)設(shè)若干進(jìn)出油口有級(jí)調(diào)節(jié)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]【具體實(shí)施方式】:
參考圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于油活塞體3的一端聯(lián)接油活塞蓋1，油活塞體3另一端聯(lián)接機(jī)體5，油活塞體3內(nèi)設(shè)置油活塞2，油活塞2聯(lián)接導(dǎo)桿4的一端，導(dǎo)桿4的另一端穿過(guò)機(jī)體5聯(lián)接能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥7，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥7與機(jī)體5之間的導(dǎo)桿4上套有彈簧10，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥7位于機(jī)體5和轉(zhuǎn)子6所形成的空腔內(nèi)，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥7左右移動(dòng)時(shí)形成與轉(zhuǎn)子6軸向不同程度的重疊，機(jī)體5所形成空腔的前部設(shè)置能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥7止進(jìn)臺(tái)肩11，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥7后上部開(kāi)設(shè)左右移動(dòng)時(shí)與轉(zhuǎn)子6形成調(diào)節(jié)口大小的徑向排氣口 12，油活塞體3上設(shè)置A進(jìn)出油口 9和B進(jìn)出油口 8 ;油活塞體3上設(shè)置若干進(jìn)出油口 13，使能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥7在轉(zhuǎn)子6的軸線方向上有級(jí)斷續(xù)移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于油活塞體(3)的一端聯(lián)接油活塞蓋(I)，油活塞體(3)另一纟而聯(lián)接機(jī)體(5)，油活塞體(3)內(nèi)設(shè)直油活塞(2)，油活塞(2)聯(lián)接導(dǎo)桿(4)的一端，導(dǎo)桿(4)的另一端穿過(guò)機(jī)體(5)聯(lián)接能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥(7)，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥(7)與機(jī)體(5)之間的導(dǎo)桿(4)上套有彈簧(10)，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥(7)位于機(jī)體(5)和轉(zhuǎn)子(6)所形成的空腔內(nèi)，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥(7)左右移動(dòng)時(shí)形成與轉(zhuǎn)子(6)軸向不同程度的重疊，機(jī)體(5)所形成空腔的前部設(shè)置能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥(7)止進(jìn)臺(tái)肩(11)，能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥(7)后上部開(kāi)設(shè)左右移動(dòng)時(shí)與轉(zhuǎn)子(6)形成調(diào)節(jié)口大小的徑向排氣口(12)，油活塞體(3)上設(shè)置A進(jìn)出油口(9)和B進(jìn)出油口(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿壓縮機(jī)能量及內(nèi)容積比合一的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于油活塞體(3)上設(shè)置若干進(jìn)出油口(13)，使能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥(7)在轉(zhuǎn)子(6)的軸線方向上有級(jí)斷續(xù)移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F04C28/12GK103470504SQ201310382966
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】吳家偉, 寧會(huì)鋒, 張永立, 于建東, 徐志偉, 徐琳琳, 孫小亮, 宮兆鵬 申請(qǐng)人:吳家偉