線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，包括有氣缸蓋和集氣腔體，所述集氣腔體連接排氣管，所述氣缸蓋上設(shè)置有螺孔，所述螺孔內(nèi)穿設(shè)螺栓并將集氣腔體固定在氣缸蓋的外部，所述螺孔的周?chē)O(shè)置有排氣槽。本發(fā)明線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，在組裝線上避免了使用焊接工序，克服了結(jié)構(gòu)和工藝上的局限性，氣體通過(guò)螺孔周?chē)呐艢獠圻M(jìn)入到集氣腔體中，而后經(jīng)由連通的排氣管排出，螺栓可以通過(guò)異形的螺孔，在既緊固集氣腔體的同時(shí)，又可以順利使氣體排出。
【專利說(shuō)明】 線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種線性壓縮機(jī)，尤其涉及一種線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]線性壓縮機(jī)是利用線性電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而壓縮制冷劑或其他介質(zhì)作功，來(lái)實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)功用的裝置。
通常線性壓縮機(jī)包含有:外殼、前法蘭、線性電機(jī)、在線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)力的作用下受力運(yùn)動(dòng)的動(dòng)子、受動(dòng)子帶動(dòng)后作往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)作功的活塞和配合作功的氣缸、與氣缸配合且設(shè)置有排氣閥片的氣缸蓋、為壓縮機(jī)摩擦部位供油的油泵組件及吸排氣裝置等部件。
[0003]現(xiàn)有線性壓縮機(jī)的排氣管與氣缸蓋連接處，多使用直接焊接的工藝，是將排氣管直接焊接到氣缸蓋的排氣孔處。但在生產(chǎn)線上，焊接工藝占用時(shí)間長(zhǎng)，且易產(chǎn)生不良件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種能夠避免焊接工序的線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，排氣結(jié)構(gòu)的排氣槽既能夠通過(guò)螺栓緊固，又可以實(shí)現(xiàn)排氣。
[0005]為達(dá)到上述目的，一種線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，包括有氣缸蓋和集氣腔體，所述集氣腔體連接排氣管，所述氣缸蓋上設(shè)置有螺孔，所述螺孔內(nèi)穿設(shè)螺栓并將集氣腔體固定在氣缸蓋的外部，所述螺孔的周?chē)O(shè)置有排氣槽。
[0006]進(jìn)一步地，所述排氣槽對(duì)稱設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步地，所述集氣腔體與排氣管焊接固定。
[0008]進(jìn)一步地，所述集氣腔體與排氣管粘接固定。
[0009]進(jìn)一步地，所述集氣腔體的至少一個(gè)端面上設(shè)有突緣。
[0010]進(jìn)一步地，所述集氣腔體的至少一個(gè)端面上設(shè)置有密封墊片。
[0011]本發(fā)明線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，在組裝線上避免了使用焊接工序，克服了結(jié)構(gòu)和工藝上的局限性，氣體通過(guò)螺孔周?chē)呐艢獠圻M(jìn)入到集氣腔體中，而后經(jīng)由連通的排氣管排出，螺栓可以通過(guò)異形的螺孔，在既緊固集氣腔體的同時(shí)，又可以順利使氣體排出。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為現(xiàn)有壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；
圖2為本發(fā)明壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明排氣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；
圖4為圖3中螺孔的截面圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明
1.外殼，2.外定子體,3.內(nèi)定子體,4.前法蘭,5.氣缸蓋,6.活塞,7.氣缸,8.排氣結(jié)構(gòu)，9.前共振彈簧，10.動(dòng)子，11.后共振彈簧，8a.螺栓，8b.集氣腔體，8c.螺孔，8d.排氣管，12.排氣槽。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如附圖1所示，為現(xiàn)有的線性壓縮機(jī)，包含有:外殼1，所述外殼I底部通常容納有潤(rùn)滑油；線性電機(jī)，包含外定子體2，內(nèi)定子體3，所述內(nèi)定子體3上繞有線圈，(圖中未示出);前法蘭4 ;連接排氣結(jié)構(gòu)8的氣缸蓋5，圖1中所示的排氣結(jié)構(gòu)8直接焊接與氣缸蓋5上；在線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)力的作用下而受力運(yùn)動(dòng)的動(dòng)子10 ;受動(dòng)子10帶動(dòng)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)作功的活塞6和配合作功的氣缸7 ;與氣缸7配合且內(nèi)置有排氣閥；在動(dòng)子10往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，時(shí)而被擠壓時(shí)而被拉伸的前共振彈簧9和后共振彈簧11 ;為壓縮機(jī)摩擦部位供油的油泵組件及吸排氣裝置等部件(圖中未標(biāo)注出)。
[0015]本發(fā)明線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，如附圖2、3所示，所述氣缸蓋5的外部罩設(shè)有集氣腔體8b，所述氣缸蓋5與集氣腔體8b連通，所述集氣腔體8b連接排氣管8d。
[0016]為了方便排氣結(jié)構(gòu)方便拆卸和更換，所述集氣腔體Sb通過(guò)螺栓8a固定在氣缸蓋5的外部，所述氣缸蓋5上設(shè)置有螺孔Sc，所述螺栓8a穿過(guò)螺孔Sc將集氣腔體Sb固定在氣缸蓋5的外部。
[0017]為了保證氣缸7內(nèi)的氣體順利的排入到集氣腔體Sb內(nèi)，本實(shí)施例中，在所述螺孔8c的周?chē)O(shè)置有排氣槽12，氣缸7內(nèi)的氣體經(jīng)過(guò)排氣槽12進(jìn)入到集氣腔體8b中，然后經(jīng)排氣管8d排出，為了保證螺栓8a的旋緊度，在螺孔Sc的周?chē)灰自O(shè)置過(guò)多的排氣槽12，本實(shí)施例中，所述排氣槽12為兩條并對(duì)稱設(shè)置在螺孔Sc上。
[0018]所述集氣腔體8b的至少一個(gè)端面上設(shè)置有突緣，在集氣腔體8b與氣缸蓋5接觸部位，突緣的設(shè)置能夠保證集氣腔體8b與氣缸蓋5的密封性；在集氣腔體8b與螺栓8a的接觸部位，突緣的設(shè)置能夠保證集氣腔體8b與螺栓8a緊密結(jié)合，并具有良好的密封性。
[0019]其【具體實(shí)施方式】:增加的集氣腔體Sb與排氣管8d提前用焊接或粘接的方式連接，將其整體放置于氣缸蓋5的排氣螺孔8c處，由螺栓8a將其一體固定在氣缸蓋5上。
[0020]排氣的流道為:氣體進(jìn)入氣缸蓋5內(nèi)，如附圖4所示，經(jīng)由排氣螺孔Sc周?chē)呐艢獠?2排放到集氣腔體Sb中，而后經(jīng)由連通的排氣管8d排出。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，螺栓8a可以通過(guò)異形的螺孔8c，在既緊固集氣腔體8b的同時(shí)，又可以順利使氣體排出。組裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單快捷，縮短了組裝時(shí)間，減少了組裝過(guò)程中在線焊接的過(guò)程，提高了生產(chǎn)效率。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，包括有氣缸蓋和集氣腔體，所述集氣腔體連接排氣管，其特征在于，所述氣缸蓋上設(shè)置有螺孔，所述螺孔內(nèi)穿設(shè)螺栓并將集氣腔體固定在氣缸蓋的外部，所述螺孔的周?chē)O(shè)置有排氣槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排氣槽對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集氣腔體與排氣管焊接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集氣腔體與排氣管粘接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集氣腔體的至少一個(gè)端面上設(shè)有突緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性壓縮機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集氣腔體的至少一個(gè)端面上設(shè)置有密封墊片。
【文檔編號(hào)】F04B39/12GK104343666SQ201310338631
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】閆賽娜, 李衡國(guó), 宋斌, 趙志強(qiáng), 許升, 王曄 申請(qǐng)人:海爾集團(tuán)公司, 海爾集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心, 青島海爾股份有限公司