專利名稱：雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪泵，特別涉及一種適用于機(jī)械工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)件液壓傳 動(dòng)用動(dòng)力元件的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。
背景技術(shù)：
[0002]液壓傳動(dòng)與控制的動(dòng)力源為液壓泵，液壓泵的種類有很多，比如有齒輪泵、葉片泵 和柱塞栗等。[0003]目前，國內(nèi)生產(chǎn)的齒輪泵中，其齒輪齒形為直線型與其嚙合的齒環(huán)為直齒共軛齒 形的直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵都是單聯(lián)泵，空間較大，成本較高，能耗較大。[0004]因此，特別需要一種雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，以解決上述現(xiàn)有存在的問題。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不 足，采用雙聯(lián)泵結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間，降低成本，節(jié)能高效。[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)[0007]—種雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)哨合齒輪泵，其特征在于，它包括一低壓大流量的前泵、一高 壓小流量的后泵和一泵軸，所述前泵和后泵設(shè)置在所述泵軸上，所述前泵上設(shè)置有前泵進(jìn) 油口和前泵出油口，所述后泵上設(shè)置有后泵進(jìn)油口和后泵出油口。[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述前泵和后泵之間通過一連接體互相連接，所 述前泵出油口和后泵進(jìn)油口設(shè)置在所述連接體上。[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述前泵的前端通過軸承與所述泵軸連接，所述 軸承的前端設(shè)置有軸封，所述軸封通過前蓋連接在所述前泵和泵軸之間。[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述后泵的后端設(shè)置有配有盤。[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述前泵包括前泵殼體、前泵齒環(huán)和前泵齒輪；所 述前泵齒環(huán)和前泵齒輪設(shè)置在所述前泵殼體內(nèi)，所述前泵齒環(huán)通過所述前泵齒輪設(shè)置在所 述泵軸上，所述前泵殼體與所述連接體互相連接。[0012]在本實(shí)用新型的Iv實(shí)施例中，所述后栗包括后栗殼體、后栗中殼體，后栗齒環(huán)、 后泵齒輪、后泵中齒環(huán)和后泵中齒輪；所述后泵齒環(huán)和后泵齒輪設(shè)置在所述后泵殼體內(nèi)，所 述后泵齒環(huán)通過所述后泵齒輪設(shè)置在所述泵軸上；所述后泵中齒環(huán)和后泵中齒輪設(shè)置在所 述后泵中殼體內(nèi)，所述后泵中齒環(huán)通過所述后泵中齒輪設(shè)置在所述泵軸上，所述后泵中殼 體的前端與所述連接體互相連接，所述后泵中殼體的后端與所述后泵殼體連接。[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，在所述泵軸上所述前泵齒輪的前端位置、所述前 泵齒輪的后端位置、所述后泵中齒輪的前端位置、所述后泵中齒輪的后端位置和所述后泵 齒輪的后端位置設(shè)置有自潤滑軸承。[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，在所述前泵殼體、后泵殼體、后泵中殼體和連接體 之間的連接位置處設(shè)置有O型圈。[0015]本實(shí)用新型的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用雙聯(lián)泵結(jié)構(gòu)，每 個(gè)泵各成一個(gè)單獨(dú)液壓回路，即每個(gè)泵的壓力可根據(jù)負(fù)載的需要設(shè)定其數(shù)據(jù)，每個(gè)泵的排 量可根據(jù)負(fù)載的流量的需要預(yù)選進(jìn)行組合，節(jié)省空間，降低成本，節(jié)能高效，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新 型的目的。[0016]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚 地了解。


[0017]圖1為本實(shí)用新型的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，它包括一低壓大流量的 前泵100、一高壓小流量的后泵200和一泵軸300，所述前泵100和后泵200設(shè)置在所述泵 軸300上，所述前泵100上設(shè)置有前泵進(jìn)油口 a和前泵出油口 C，所述后泵200上設(shè)置有后 泵進(jìn)油口 b和后泵出油口 d。[0020]在本實(shí)用新型中，所述前泵100和后泵200之間通過一連接體400互相連接，所述 前泵出油口 c和后泵進(jìn)油口 b設(shè)置在所述連接體400上；前泵100和后泵200工作是獨(dú)立 的，前泵100和后泵200的排量可根據(jù)負(fù)載工作流量進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，前泵100和后泵200 的工作壓力可分別設(shè)定。[0021]在本實(shí)用新型中，所述前泵100的前端通過軸承500與所述泵軸300連接，所述軸 承500的前端設(shè)置有軸封600，所述軸封600通過前蓋700連接在所述前泵100和泵軸300 之間。[0022]在本實(shí)用新型中，所述后泵200的后端設(shè)置有配有盤800。[0023]在本實(shí)用新型中，所述前泵100包括前泵殼體110、前泵齒環(huán)120和前泵齒輪130 ； 所述前泵齒環(huán)120和前泵齒輪130設(shè)置在所述前泵殼體110內(nèi)，所述前泵齒環(huán)120通過所 述前泵齒輪130設(shè)置在所述泵軸300上，所述前泵殼體110與所述連接體400互相連接。[0024]在本實(shí)用新型中，所述后栗200包括后栗殼體210、后栗中殼體220，后栗齒環(huán)230、 后泵齒輪240、后泵中齒環(huán)250和后泵中齒輪260 ;所述后泵齒環(huán)230和后泵齒輪240設(shè)置 在所述后泵殼體210內(nèi)，所述后泵齒環(huán)230通過所述后泵齒輪240設(shè)置在所述泵軸300上； 所述后泵中齒環(huán)250和后泵中齒輪260設(shè)置在所述后泵中殼體220內(nèi)，所述后泵中齒環(huán)250 通過所述后泵中齒輪260設(shè)置在所述泵軸300上，所述后泵中殼體220的前端與所述連接 體400互相連接，所述后泵中殼體220的后端與所述后泵殼體210連接。[0025]在本實(shí)用新型中，在所述泵軸300上所述前泵齒輪130的前端位置、所述前泵齒輪 130的后端位置、所述后泵中齒輪260的前端位置、所述后泵中齒輪260的后端位置和所述 后泵齒輪240的后端位置設(shè)置有自潤滑軸承310。[0026]在本實(shí)用新型中，在所述如栗殼體110、后栗殼體210、后栗中殼體220和連接體 400之間的連接位置處設(shè)置有O型圈900。[0027]工作時(shí)，從液壓流體傳動(dòng)上看，前泵100和后泵200工作是獨(dú)立的，可分別設(shè)定各 自的工作壓力，前泵100和后泵200的排量可根據(jù)負(fù)載工作流量進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合；但從機(jī)械 角度上看，一個(gè)電機(jī)通過泵軸300可帶動(dòng)前泵100和后泵200同時(shí)工作。[0028]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)哨合齒輪泵，其特征在于，它包括一低壓大流量的前泵、一高壓小流量的后泵和一泵軸，所述前泵和后泵設(shè)置在所述泵軸上，所述前泵上設(shè)置有前泵進(jìn)油口和前泵出油口，所述后泵上設(shè)置有后泵進(jìn)油口和后泵出油口。
2.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述前泵和后泵之間通過一連接體互相連接，所述前泵出油口和后泵進(jìn)油口設(shè)置在所述連接體上。
3.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述前泵的前端通過軸承與所述泵軸連接，所述軸承的前端設(shè)置有軸封，所述軸封通過前蓋連接在所述前泵和泵軸之間。
4.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述后泵的后端設(shè)置有配有盤。
5.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述前泵包括前泵殼體、前泵齒環(huán)和前泵齒輪；所述前泵齒環(huán)和前泵齒輪設(shè)置在所述前泵殼體內(nèi)，所述前泵齒環(huán)通過所述前泵齒輪設(shè)置在所述泵軸上，所述前泵殼體與所述連接體互相連接。
6.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述后泵包括后泵殼體、后泵中殼體，后泵齒環(huán)、后泵齒輪、后泵中齒環(huán)和后泵中齒輪；所述后泵齒環(huán)和后泵齒輪設(shè)置在所述后泵殼體內(nèi)，所述后泵齒環(huán)通過所述后泵齒輪設(shè)置在所述泵軸上；所述后泵中齒環(huán)和后泵中齒輪設(shè)置在所述后泵中殼體內(nèi)，所述后泵中齒環(huán)通過所述后泵中齒輪設(shè)置在所述泵軸上，所述后泵中殼體的前端與所述連接體互相連接，所述后泵中殼體的后端與所述后泵殼體連接。
7.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，在所述泵軸上所述前泵齒輪的前端位置、所述前泵齒輪的后端位置、所述后泵中齒輪的前端位置、所述后泵中齒輪的后端位置和所述后泵齒輪的后端位置設(shè)置有自潤滑軸承。
8.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，在所述前泵殼體、后泵殼體、后泵中殼體和連接體之間的連接位置處設(shè)置有O型圈。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于公開一種雙聯(lián)直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，它包括一低壓大流量的前泵、一高壓小流量的后泵和一泵軸，所述前泵和后泵設(shè)置在所述泵軸上，所述前泵上設(shè)置有前泵進(jìn)油口和前泵出油口，所述后泵上設(shè)置有后泵進(jìn)油口和后泵出油口；與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用雙聯(lián)泵結(jié)構(gòu)，每個(gè)泵各成一個(gè)單獨(dú)液壓回路，即每個(gè)泵的壓力可根據(jù)負(fù)載的需要設(shè)定其數(shù)據(jù)，每個(gè)泵的排量可根據(jù)負(fù)載的流量的需要預(yù)選進(jìn)行組合，節(jié)省空間，降低成本，節(jié)能高效，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
文檔編號(hào)F04C2/10GK202851340SQ20122043175
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者童世震, 李敦和 申請(qǐng)人:上?？砌坞娨嚎刂圃O(shè)備有限公司