專利名稱：空壓機熱回收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到工業(yè)節(jié)能領(lǐng)域，尤其是指對空氣壓縮機熱能回收的裝置及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在工商業(yè)的空氣壓縮機(以下簡稱空壓機)使用環(huán)境中，空氣壓縮機通常會產(chǎn)生高溫油和高溫氣體，通過空氣壓縮機自帶的油氣分離桶將油和氣體分離開，當(dāng)油溫低于設(shè)定溫度時，通過低溫油路回流至空壓機循環(huán)使用；當(dāng)油溫高于設(shè)定溫度時，高溫油通過空壓機自帶的油冷卻器進行冷卻后回流至空壓機進行循環(huán)使用。由于空壓機的循環(huán)油的高溫?zé)崮茉谘h(huán)過程中熱能被白白浪費掉。為了節(jié)約能源，充分利用空壓機的被耗費的熱能，目前在工業(yè)節(jié)能領(lǐng)域，通常在空壓機的油路循環(huán)回路中增加一空壓機熱回收裝置?？諌簷C熱回收
裝置位于溫控閥與油冷卻器之間的管路中?？諌簷C回收裝置冷卻劑為水。通過油和水進行熱交換實現(xiàn)循環(huán)油的熱交換。在實際使用中，空壓機熱回收裝置的水冷交換管和循環(huán)油交換管容易破損導(dǎo)致水油混合，當(dāng)混合了水的循環(huán)油進入空壓機，則會造成空壓機報廢，造成很大的損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種熱回收系統(tǒng)，其可以避免在空壓機自帶的循環(huán)油路進行熱交換時，水和油兩種介質(zhì)混合，造成空壓機報廢。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是空壓機熱回收系統(tǒng)，包括空壓機自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)和一次熱交換裝置，所述空壓機自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)包括油氣分離桶、溫控閥、油冷卻器、油過濾器，所述一次熱交換裝置的熱介質(zhì)通道位于所述溫控閥與所述油冷卻器之間的所述空壓機循環(huán)油路中并與之連通，其特征在于還包括二次熱交換裝置和二次循環(huán)油路；所述二次循環(huán)油路與所述一次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道連通，與所述二次熱交換裝置的熱介質(zhì)通道連通，所述二次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道與連通。還包括一旁路循環(huán)油路，所述旁路循環(huán)油路其一端與所述一次熱交換裝置的輸出端連通，其另一端與所述油過濾器的輸入端連通。所述旁路循環(huán)油路通過電動三通比例閥與所述一次熱交換裝置的輸出端連通，在所述電動三通比例閥與所述一次熱交換裝置的輸出端之間設(shè)置有溫度傳感器。所述二次循環(huán)油路上設(shè)置有循環(huán)油泵。在所述二次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道的進口處安裝有溫度傳感器，在其出口處安裝有溫度傳感器和流量計，一熱量計與所述進口處的溫度傳感器、所述出口處的溫度傳感器和所述流量計連接計算節(jié)能值。本實用新型的空壓機熱回收系統(tǒng)，通過增加二次熱交換裝置和二次循環(huán)油路，解決了在空壓機自帶的循環(huán)油路系統(tǒng)進行熱交換時的油水混合的難題，在保證空壓機的使用壽命的同時，對空壓機產(chǎn)生的熱能予以回收，實現(xiàn)了節(jié)能的目的。在二次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道的兩端分別設(shè)置溫度傳感器及輸出端設(shè)置流量計，通過熱量計來統(tǒng)計計算節(jié)能效果，使節(jié)能效果實現(xiàn)量化。

圖I本實用新型空壓機熱回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理框圖。
具體實施方式
針對上述技術(shù)方案，現(xiàn)舉一較佳實施例并結(jié)合圖示進行具體說明。參看圖1，本實用新型的空壓機熱回收系統(tǒng)，其包括空壓機、空壓機自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)、一次熱交換裝置
3、旁路循環(huán)油路4、二次循環(huán)油路5、二次熱交換裝置6、熱量計7、熱水適用區(qū)域8，其中。空壓機包括壓縮機10及其自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)。該油路循環(huán)系統(tǒng)包括壓縮機·10、油氣分離桶21、溫度控制閥門22、油冷卻器23、油過濾器24;經(jīng)壓縮機10出來的混合有油的壓縮空氣進入油氣分離桶21將油氣進行分離，分離后的油經(jīng)過溫度控制閥門22，當(dāng)油溫低于設(shè)定的溫度值時，低溫油經(jīng)過溫度控制閥門22回流至油過濾器24經(jīng)過濾后回流至壓縮機10進行下一步循環(huán)。當(dāng)油溫高于設(shè)定的溫度值時，高溫油則經(jīng)溫度控制閥門22流經(jīng)油冷卻器23進行冷卻后流至油過濾器24進行過濾后回流壓縮機10進行下一步循環(huán)。一次熱交換裝置3，其熱介質(zhì)通道的一端與溫度控制閥門22的高溫油輸出端連通，另一端與油冷卻器23的熱介質(zhì)通道連通；其冷介質(zhì)通道與二次循環(huán)油路5連通。在一次熱交換裝置3與油冷卻器23之間的連接管道上安裝有三通比例閥31，旁路循環(huán)油路4一端與三通比例閥31連通，另一端與油過濾器24的輸入端連通。在三通比例閥31與一次熱交換裝置3之間的管道上安裝有溫度傳感器。當(dāng)經(jīng)過溫度控制閥門22的高溫油經(jīng)一次熱交換裝置3進行熱交換后，溫度傳感器檢測經(jīng)熱交換后的油溫，如果油溫低于設(shè)定溫度值，則三通比例閥自動開啟將低溫油導(dǎo)入旁路循環(huán)油路回流并經(jīng)油過濾器24過濾后回流至壓縮機10 ;如果油溫高于設(shè)定溫度值，則高溫油經(jīng)三通比例閥導(dǎo)流至油冷卻器23進一步冷卻，高溫油經(jīng)進一步冷卻后回流經(jīng)油過濾器過濾回流至壓縮機10。二次熱交換裝置6，其熱介質(zhì)通道與二次循環(huán)油路5連通，一次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道、二次熱交換裝置的熱介質(zhì)通道及二次循環(huán)油路5組成一閉環(huán)的二次循環(huán)油路5，在該二次循環(huán)油路5上設(shè)置有循環(huán)油泵提供循環(huán)動力。二次循環(huán)油路中的冷卻介質(zhì)油與空壓機自身的潤滑油相同。二次熱交換裝置6的冷介質(zhì)為水，其冷介質(zhì)通道一端與冷水源連通，另一端與熱水使用區(qū)域8連通向其供經(jīng)熱交換后的熱水。在二次熱交換裝置6的冷水進水端與熱水出水端分別安裝有溫度傳感器，在熱水出水端還安裝有流量計。熱量計7通過采集冷水端和熱水端的溫度差及流量計統(tǒng)計的流量數(shù)，可以計算出節(jié)省的熱能。在本實施例中，一次熱交換裝置和二次熱交換裝置采用板式熱交換器設(shè)備。通過采用二次循環(huán)油路，使一次熱交換裝置的熱介質(zhì)和冷介質(zhì)均為相同成分的油，避免了一次熱交換裝置出現(xiàn)泄漏時油水混合的嚴(yán)重不良現(xiàn)象。通過增加旁路循環(huán)油路，當(dāng)油溫低于設(shè)定值時，則不用再經(jīng)過油冷卻器換熱直接回流，節(jié)省了油冷卻器工作的時間，也避免了熱能進一步損耗。
權(quán)利要求1.空壓機熱回收系統(tǒng)，包括空壓機自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)和一次熱交換裝置，所述空壓機自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)包括油氣分離桶、溫控閥、油冷卻器、油過濾器，所述一次熱交換裝置的熱介質(zhì)通道位于所述溫控閥與所述油冷卻器之間的所述空壓機循環(huán)油路中并與之連通，其特征在于還包括二次熱交換裝置和二次循環(huán)油路；所述二次循環(huán)油路與所述一次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道連通，與所述二次熱交換裝置的熱介質(zhì)通道連通，所述二次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道與連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空壓機熱回收系統(tǒng)，其特征在于還包括一旁路循環(huán)油路，所述旁路循環(huán)油路其一端與所述一次熱交換裝置的輸出端連通，其另一端與所述油過濾器的輸入端連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空壓機熱回收系統(tǒng)，其特征在于所述旁路循環(huán)油路通過電動三通比例閥與所述一次熱交換裝置的輸出端連通，在所述電動三通比例閥與所述一次熱交換裝置的輸出端之間設(shè)置有溫度傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空壓機熱回收系統(tǒng)，其特征在于所述二次循環(huán)油路上設(shè)置有循環(huán)油泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空壓機熱回收系統(tǒng)，其特征在于在所述二次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道的進口處安裝有溫度傳感器，在其出口處安裝有溫度傳感器和流量計，一熱量計與所述進口處的溫度傳感器、所述出口處的溫度傳感器和所述流量計連接計算節(jié)能值。
專利摘要空壓機熱回收系統(tǒng)，包括空壓機自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)和一次熱交換裝置，空壓機自帶的油路循環(huán)系統(tǒng)包括油氣分離桶、溫控閥、油冷卻器、油過濾器，一次熱交換裝置的熱介質(zhì)通道位于溫控閥與油冷卻器之間的空壓機循環(huán)油路中并與之連通，還包括二次熱交換裝置和二次循環(huán)油路；二次循環(huán)油路與一次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道連通，與二次熱交換裝置的熱介質(zhì)通道連通，二次熱交換裝置的冷介質(zhì)通道與連通。本熱回收系統(tǒng)保證空壓機的使用壽命的同時，對空壓機產(chǎn)生的熱能予以回收，實現(xiàn)了節(jié)能的目的。
文檔編號F04B39/06GK202707411SQ20122036124
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者賴永鐘 申請人:蘇州冠新能源科技有限公司