專利名稱：結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種將油分座和油氣桶合成為一體的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，是對現(xiàn)有的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組包括電機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī)、油氣桶、油細(xì)分離器、油分座、氣冷卻器等，空氣經(jīng)空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的壓縮室壓縮，并與噴入壓縮室的潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排至油氣桶，在油氣桶中分離后的壓縮空氣向上進(jìn)入油細(xì)分離器，油細(xì)分離器可將壓縮空氣中的霧狀潤滑油完全濾去，從油細(xì)分離器排出的壓縮空氣通過油分座排入氣冷卻器，再經(jīng)氣冷卻器冷卻之后送入使用系統(tǒng)中。而油氣桶中儲(chǔ)存的潤滑油在壓力的作用下被壓出，經(jīng)油冷卻器冷卻，再由油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體；另一路通到主機(jī)兩端，潤滑軸承 組，而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室中，由排氣口排出?，F(xiàn)有技術(shù)中的空氣壓縮機(jī)機(jī)組所包含的各部件都是獨(dú)立的零部件，各零部件之間通過各種軟管、管件、管形物以及其它連接設(shè)備連接，整個(gè)機(jī)組管路比較多，容易產(chǎn)生漏油或者氣體泄漏等問題，影響壓縮機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，各種連接設(shè)備還會(huì)增加裝配時(shí)間和增加成本，所以需要將各壓縮機(jī)機(jī)組的各零部件盡量整合成一體，省去或減少各種連接設(shè)備的使用，使壓縮機(jī)機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊。為此，本申請人進(jìn)行了積極而有效的嘗試，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，該機(jī)組將油分座和油氣桶設(shè)計(jì)成一體，省去了兩者之間的連接設(shè)備，防止了管路中氣體泄漏，性能可靠，便于保養(yǎng)和維修，同時(shí)使結(jié)構(gòu)緊湊。本實(shí)用新型的目的是這樣來達(dá)到的，一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，包括電機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī)、油氣桶、油細(xì)分離器、氣冷卻器、油冷卻器和油分座，其特點(diǎn)是所述的油分座設(shè)在所述的油氣桶上且兩者構(gòu)為一體。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的油細(xì)分離器安裝在所述的油分座上。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的油分座上形成有通氣道，所述的通氣道與所述的氣冷卻器的進(jìn)氣口連通。在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的油分座直接鑄于所述的油氣桶上，兩者構(gòu)為一體。在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的油分座直接焊接于所述的油氣桶上，兩者構(gòu)為一體。[0011]在本實(shí)用新型的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的油分座通過緊固件安裝于所述的油氣桶上，兩者構(gòu)為一體。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的優(yōu)點(diǎn)將原本獨(dú)立的油分座和油氣桶整合成一體，油分座通過自身的通氣道直接與氣冷卻器的進(jìn)氣口相通，省去了已有技術(shù)中連接油分座和油氣桶、油分座與氣冷卻器之間的各種軟管、管件、管形物或其它連接設(shè)備，整個(gè)機(jī)組減少了管路的設(shè)置，避免產(chǎn)生空氣泄漏等問題，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效果；同時(shí)減少成本，將各部件集成一體，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了裝配時(shí)間和安裝空間。

圖I為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I實(shí)施例中移去油細(xì)分離器后的油分座和油氣桶的局部放大圖。 圖中1.電機(jī)；2.壓縮機(jī)主機(jī)；3.油氣桶；4.油細(xì)分離器；5.氣冷卻器；6.油冷卻器；7.油分座、71.通氣道。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實(shí)施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對實(shí)施例的描述均不是對本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。請參閱圖I并結(jié)合圖2，圖中示出的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組包括電機(jī)I、壓縮機(jī)主機(jī)2、油氣桶3、油細(xì)分離器4、氣冷卻器5、油冷卻器6和油分座7，空氣進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)2中，潤滑油也被噴入壓縮機(jī)主機(jī)2中，起到潤滑、密封、冷卻、降噪等作用，空氣經(jīng)壓縮機(jī)主機(jī)2壓縮后，油氣混合物進(jìn)入油氣桶3的分離室中，油氣桶3有油氣分離和儲(chǔ)油兩種功能，壓縮后的油氣混合物經(jīng)過油氣桶3的粗分離后，壓縮空氣進(jìn)入油細(xì)分離器4，經(jīng)油細(xì)分離器4將壓縮空氣中所含的霧狀潤滑油完全濾去，再將過濾后的壓縮空氣經(jīng)過油分座7排到氣冷卻器5中，經(jīng)冷卻后供給使用系統(tǒng)。請繼續(xù)參閱圖I、圖2，所述的油分座7直接鑄于油氣桶3上，用于安裝油細(xì)分離器4和將經(jīng)油細(xì)分離器4過濾后的壓縮氣體排入氣冷卻器5中。油分座7上一體鑄造有通氣道71，該通氣道71的一端直接與氣冷卻器5的進(jìn)氣口連通。經(jīng)粗分離后的壓縮氣體如箭頭a所示方向從油氣桶3向上進(jìn)入油細(xì)分離器4，經(jīng)油細(xì)分離器4再次過濾后的壓縮氣體如箭頭b — c — d — e所示的方向直接進(jìn)入氣冷卻器5，經(jīng)氣冷卻器5冷卻后的壓縮氣體被排出供給使用系統(tǒng)。由于圖中所示的油氣桶3由兩部分殼體合并而成，所以示出的油分座7上的通氣道71也由兩部分合并而成，當(dāng)然油分座7可以改變通入氣冷卻器5的方向，使油分座7成一整體鑄于油氣桶3上。油分座7還可以焊接于油氣桶3上或者通過緊固件安裝于油氣桶3上。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的欠缺，達(dá)到了發(fā)明目的，體現(xiàn)了申請人所述的技術(shù)效果。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，包括電機(jī)(I)、壓縮機(jī)主機(jī)(2)、油氣桶(3)、油細(xì)分離器(4)、氣冷卻器(5)、油冷卻器(6)和油分座(7)，其特征在于所述的油分座(7)設(shè)在所述的油氣桶(3)上且兩者構(gòu)為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述的油細(xì)分離器(4)安裝在所述的油分座(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述的油分座(7)上形成有通氣道(71)，所述的通氣道(71)與所述的氣冷卻器(5)的進(jìn)氣口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述的油分座(7)直接鑄于所述的油氣桶(3)上，兩者構(gòu)為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述的油分座(7)直接焊接于所述的油氣桶(3)上，兩者構(gòu)為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述的油分座(7)通過緊固件安裝于所述的油氣桶(3)上，兩者構(gòu)為一體。
專利摘要一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)組，屬于空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括電機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī)、油氣桶、油細(xì)分離器、氣冷卻器、油冷卻器和油分座，其特點(diǎn)是所述的油分座設(shè)在所述的油氣桶上且兩者構(gòu)為一體。優(yōu)點(diǎn)整個(gè)機(jī)組減少管路的設(shè)置，避免產(chǎn)生空氣泄漏，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效果；同時(shí)減少成本，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了裝配時(shí)間和安裝空間。
文檔編號(hào)F04C29/02GK202646015SQ201220299339
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者徐軍, 何志龍, 張碧霞 申請人:蘇州牧風(fēng)壓縮機(jī)設(shè)備有限公司