亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置的制作方法

文檔序號:5439087閱讀:265來源:國知局
專利名稱:三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及三缸柱塞泵,特別是涉及三缸柱塞泵油箱(曲軸箱)的水冷卻裝置。
技術(shù)背景三缸柱塞泵被廣泛應(yīng)用于消防車、高樓送水、礦山除塵洗礦、油田增壓和清洗機(jī)等配合設(shè)備。三缸柱塞泵有ー個油箱,曲軸、連桿和柱塞等傳動部件浸在油箱中進(jìn)行潤滑(所以油箱也就是曲軸箱),而傳動部件在工作時互相之間不斷摩擦?xí)a(chǎn)生熱量,這些熱量又傳遞給潤滑油,使油箱中的油溫不斷升高,根據(jù)潤滑油的性能,對三缸柱塞泵的設(shè)計要求,油箱中的油溫允許在常溫下升高35°C,如果油溫一旦超過該標(biāo)準(zhǔn),油粘度會降低,導(dǎo)致各運(yùn)動副之間的摩擦系數(shù)増加,密封件性能改變、失效,造成機(jī)件損壞,例如曲軸、連桿咬死,嚴(yán)重地影響泵的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種有效降低油箱中潤滑油的溫度,防止油粘度降低,避免損壞機(jī)器有關(guān)零部件的三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置。本實用新型三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置的技術(shù)方案是包括曲軸箱體,箱體的ー頭安裝后蓋,箱體的另ー頭連接氣缸體,其特征在于所述的箱體內(nèi)安裝冷卻水管,冷卻水管的進(jìn)水口安裝在后蓋上,冷卻水管的出水ロ直通缸體的缸腔內(nèi)或者仍安裝在后蓋上。本實用新型公開了ー種三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置,所述的油箱就是曲軸箱,曲軸箱箱體的ー頭安裝后蓋,箱體的另ー頭連接泵的氣缸體,主要特征在于所述的箱體內(nèi)安裝冷卻水管,冷卻水管的連接型式可以有兩種,ー種型式冷卻水管的進(jìn)水口在后蓋進(jìn)入,冷卻水管通過箱體內(nèi)以后直接開ロ于泵的氣缸體缸腔中,缸腔內(nèi)經(jīng)柱塞增壓至高壓水送出,這種型式的冷卻水管根數(shù)不限,一般為兩根,但也可以是ー根或三根。另ー種型式的冷卻水管進(jìn)水口在后蓋,出水ロ也在后蓋,冷卻水管的出水口由管子連接在泵的進(jìn)水口,這種型式的冷卻水管一般為兩根或者四根,在箱體內(nèi)焊接成U字形。本方案在曲軸箱箱體內(nèi)安裝冷卻水管,對三缸柱塞泵油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行降溫,無先例,通過本技術(shù)方案后在工作時油箱的油溫降低明顯,連續(xù)工作使油溫保持在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的正常范圍,取得了顯著的效果。本實用新型的三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置,包括曲軸箱體,箱體的一頭安裝后蓋,箱體的另ー頭連接氣缸體,其特征在于所述的箱體上部為曲軸箱油箱,箱體的底部為冷卻水腔。本方案將箱體分隔成曲軸箱油箱和冷卻水腔兩部分,曲軸箱油箱中裝潤滑油,冷卻水腔中裝冷卻水,冷卻水腔中的冷卻水對曲軸箱油箱中的潤滑油進(jìn)行降溫,同樣取得了意想不到的效果。

圖I是本實用新型的冷卻水管進(jìn)水口安裝在后蓋上,出水ロ直通氣缸體的缸腔內(nèi)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實用新型的冷卻水管進(jìn)水口安裝在后蓋上,出水ロ也仍安裝在后蓋上結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實用新型的箱體上部為曲軸箱油箱,箱體的底部為冷卻水腔結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的三缸柱塞泵整體示意圖。
具體實施方式
本實用新型涉及ー種三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置,如圖I-圖4所示,包括曲軸箱體1,箱體I的ー頭安裝后蓋4,箱體I的另ー頭連接氣缸3,其特征在于所述的箱體I內(nèi) 安裝冷卻水管5,冷卻水管5的進(jìn)水口安裝在后蓋4上,冷卻水管5的出水ロ直通氣缸3的缸腔7內(nèi)或者仍安裝在后蓋4上。本技術(shù)方案所述的油箱就是曲軸箱,曲軸箱箱體I的一頭安裝后蓋4,箱體的另ー頭連接泵的氣缸體3,主要特征在于所述的箱體I內(nèi)安裝冷卻水管5,冷卻水管的連接型式可以有兩種,ー種型式冷卻水管的進(jìn)水口在后蓋4進(jìn)入,冷卻水管通過箱體內(nèi)以后直接開ロ于泵的氣缸體3缸腔7中,缸腔內(nèi)經(jīng)柱塞增壓至高壓水送出,這種型式的冷卻水管根數(shù)不限,一般為兩根,但也可以是ー根或三根。另ー種型式的冷卻水管進(jìn)水口在后蓋4,出水ロ也在后蓋4,冷卻水管5的進(jìn)水口由管子52連接,而冷卻水管的出水ロ由水管51連接泵的進(jìn)水口 31,這種型式的冷卻水管一般為兩根或者四根,在箱體內(nèi)焊接成U字形。本方案在曲軸箱體內(nèi)安裝冷卻水管,對三缸柱塞泵油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行降溫,無先例,通過本技術(shù)方案后在工作時油箱的油溫降低明顯,特別在夏天通常降低10°C以上,連續(xù)工作使油溫保持在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的正常范圍,取得了顯著的效果。本實用新型的三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置,包括曲軸箱體1,箱體I的一頭安裝后蓋4,箱體I的另ー頭連接氣缸體3,其特征在于所述的箱體I上部為曲軸箱油箱11,箱體I的底部為冷卻水腔12。本方案將箱體分隔成曲軸箱油箱11和冷卻水腔兩部分,曲軸箱油箱中裝潤滑油,冷卻水腔中裝冷卻水,冷卻水腔中的冷卻水對曲軸箱油箱中的潤滑油進(jìn)行降溫,同樣取得了意想不到的效果。
權(quán)利要求1.三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置,包括曲軸箱體(I ),箱體(I)的ー頭安裝后蓋(4),箱體(I)的另ー頭連接氣缸體(3),其特征在于所述的箱體(I)內(nèi)安裝冷卻水管(5),冷卻水管(5)的進(jìn)水口安裝在后蓋(4)上,冷卻水管(5)的出水ロ直通缸體(3)的缸腔(7)內(nèi)或者仍安裝在后蓋(4)上。
專利摘要三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置,包括曲軸箱體,箱體的一頭安裝后蓋,箱體的另一頭連接氣缸體,其特征在于所述的箱體內(nèi)安裝冷卻水管,冷卻水管的進(jìn)水口安裝在后蓋上,冷卻水管的出水口直通缸體的缸腔內(nèi)或者仍安裝在后蓋上。本方案在曲軸箱箱體內(nèi)安裝冷卻水管,對三缸柱塞泵油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行降溫,無先例,通過本技術(shù)方案后在工作時油箱的油溫降低明顯,連續(xù)工作使油溫保持在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的正常范圍,取得了顯著的效果。
文檔編號F04B53/08GK202597071SQ201220041579
公開日2012年12月12日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月9日
發(fā)明者潘建民 申請人:海順機(jī)械(臺州)有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1