專利名稱：空壓機余熱熱水器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空壓機余熱利用設備，尤其是一種空壓機余熱熱水器。
背景技術：
螺桿壓縮機由于本身的設計結構和工作原理決定，它的絕熱效率在O. 65-0. 85之間。對于空氣壓縮機，設計供油溫度一般在50°C _60°C，實際運行時的排氣溫度往往在800C -90°C之間。高的排氣溫度會導致更多的潤滑油處于氣相，增加油氣分離的難度，降低潤滑油的使用壽命。除了機械摩擦導致的熱能損失外，主要是因為壓縮氣體時熱能轉換的熱能損失，壓縮機的絕熱效率僅有60% -80%。通?？諌簷C實際運行中，只有20% -30%的能量變成空氣勢能(即將常壓空氣變成高壓空氣)，而大部分能量則通過各種形式被消耗，其中大部分變成熱能排放到空氣中。多數(shù)空壓機設計了散熱系統(tǒng)，讓運轉過程中產生的熱量能被及時排放，保證設備正常運行，但余熱浪費嚴重，因此有必要發(fā)明一種既能充分利用余熱又能有效降低空壓機溫度的空壓機余熱利用設備?！ぐl(fā)明內容本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種既能充分利用余熱又能有效降低空壓機溫度的空壓機余熱熱水器。本實用新型所設計的空壓機余熱熱水器，該熱水器內設有油氣分離器、第一冷卻器、第二冷卻器和油過濾器，該熱水器上設有油氣進管、出油管、出氣管、循環(huán)水進管和循環(huán)水出管，所述油氣進管與油氣分離器的油氣進口相連接；所述油氣分離器的出氣口通過管道和第二冷卻器連接所述出氣管；所述油氣分離器的出油口通過管道、第一冷卻器和油過濾器連接所述出油管，所述第一冷卻器和第二冷卻器都與循環(huán)水進管和循環(huán)水出管相連。作為優(yōu)選，所述出氣管上設有濾水器。本實用新型所設計的空壓機余熱熱水器，使用時，熱水器的油氣進管與螺桿式空壓機的油氣出口相連接，出油管與螺桿式空壓機的進油口相連接，出氣管與壓縮空氣用戶管道相連接，循環(huán)水進管和循環(huán)水出管與循環(huán)水箱相連，工作時，電動機帶動螺桿式空壓機旋轉，空氣經(jīng)螺桿式空壓機進口處的過濾器，被吸入螺桿式壓縮機中壓縮成高壓空氣，同時與循環(huán)油混合形成高壓高溫油氣混合氣體并從油氣出口壓出、進入該空壓機余熱熱水器的油氣分離器，油氣混合氣被分離成油氣和空氣后，其中的壓縮空氣經(jīng)第二冷卻器散熱后供給用戶；而循環(huán)油氣在油氣分離器中被分離，凝結成液態(tài)后，再經(jīng)第一冷卻器散熱及油過濾器過濾，回到壓縮機，完成一個循環(huán)過程。這樣，高溫循環(huán)油和高溫壓縮氣體的熱量在流動過程中分別被第一冷卻器和第二冷卻器的冷卻水吸收，冷卻水在第一冷卻器和第二冷卻器中被加熱成熱水以供熱用戶使用，從而進行有效的余熱利用，而高溫循環(huán)油經(jīng)換熱后溫度明顯降低，其循環(huán)回空壓機后可以有效降低空壓機的溫度。本實用新型所設計的空壓機余熱熱水器，是一種利用壓縮機高溫油氣的熱能產生熱水的節(jié)能設備，不僅可以加熱熱水，同時可改善空壓機的運行工況，是一種廢熱利用、零成本運行的節(jié)能設備，可廣泛的應用于使用空壓機的領域。

圖I是實施例I結構示意圖；圖中油氣分離器I、第一冷卻器2、第二冷卻器3、油過濾器4、油氣進管5、出油管
6、出氣管7、循環(huán)水進管8、循環(huán)水出管9、螺桿式空壓機10、循環(huán)水箱11、濾水器12、送水泵13、回水泵14、壓縮空氣用戶管道15、空壓機余熱熱水器16。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。實施例I :如圖I所示，本實施例所描述的空壓機余熱熱水器16，該熱水器內設有油氣分離器I、第一冷卻器2、第二冷卻器3和油過濾器4，該熱水器上設有油氣進管5、出油管6、出氣管7、循環(huán)水進管8和循環(huán)水出管9，所述油氣進管5與油氣分離器I的油氣進口相連接；所述油氣分離器I的出氣口通過管道和第二冷卻器3連接所述出氣管7 ;所述油氣分離器I的出油口通過管道、第一冷卻器2和油過濾器4連接所述出油管6，所述第一冷卻器2和第二冷卻器3都與循環(huán)水進管8和循環(huán)水出管9相連。所述出氣管7上設有濾水器12。本實施例所描述的空壓機余熱熱水器16，使用時，熱水器的油氣進管5與螺桿式空壓機10的油氣出口相連接，出油管6與螺桿式空壓機10的進油口相連接，出氣管7與壓縮空氣用戶管道15相連接,循環(huán)水進管8和循環(huán)水出管9與循環(huán)水箱11相連,工作時，電動機帶動螺桿式空壓機10旋轉，空氣經(jīng)螺桿式空壓機10進口處的過濾器，被吸入螺桿式壓縮機中壓縮成高壓空氣，并與循環(huán)油混合形成高壓高溫油氣混合氣體并從油氣出口壓出、進入該空壓機余熱熱水器的油氣分離器1，油氣混合氣被分離成油氣和空氣后，其中的壓縮空氣經(jīng)第二冷卻器3散熱后供給用戶；而循環(huán)油氣在油氣分離器I中被分離，凝結成液態(tài)后，再經(jīng)第一冷卻器2散熱及油過濾器4過濾，回到壓縮機，完成一個循環(huán)過程。這樣，高溫循環(huán)油和高溫壓縮氣體的熱量在流動過程中分別被第一冷卻器2和第二冷卻器3的冷卻水吸收，冷卻水在第一冷卻器2和第二冷卻器3中被加熱成熱水以供熱用戶使用，從而進行有效的余熱利用，而高溫循環(huán)油經(jīng)換熱后溫度明顯降低，其循環(huán)回空壓機后可以有效降低空壓機的溫度。本實施例所描述的空壓機余熱熱水器16，是一種利用壓縮機高溫油氣的熱能產生熱水的節(jié)能設備，不僅可以加熱熱水，同時可改善空壓機的運行工況，是一種廢熱利用、零成本運行的節(jié)能設備，可廣泛的應用于使用空壓機的領域。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種空壓機余熱熱水器，其特征是該熱水器內設有油氣分離器、第一冷卻器、第二冷卻器和油過濾器，該熱水器上設有油氣進管、出油管、出氣管、循環(huán)水進管和循環(huán)水出管，所述油氣進管與油氣分離器的油氣進口相連接；所述油氣分離器的出氣口通過管道和第二冷卻器連接所述出氣管；所述油氣分離器的出油口通過管道、第一冷卻器和油過濾器連接所述出油管，所述第一冷卻器和第二冷卻器都與循環(huán)水進管和循環(huán)水出管相連。
2.根據(jù)權利要求I所述的空壓機余熱熱水器，其特征是所述出氣管上設有濾水器。
專利摘要本實用新型公開的空壓機余熱熱水器，該熱水器內設有油氣分離器、第一冷卻器、第二冷卻器和油過濾器，該熱水器上設有油氣進管、出油管、出氣管、循環(huán)水進管和循環(huán)水出管，所述油氣進管與油氣分離器的油氣進口相連接；所述油氣分離器的出氣口通過管道和第二冷卻器連接所述出氣管；所述油氣分離器的出油口通過管道、第一冷卻器和油過濾器連接所述出油管，所述第一冷卻器和第二冷卻器都與循環(huán)水進管和循環(huán)水出管相連。該空壓機余熱熱水器是一種利用壓縮機高溫油氣的熱能產生熱水的節(jié)能設備，不僅可以加熱熱水，同時可改善空壓機的運行工況，是一種廢熱利用、零成本運行的節(jié)能設備，可廣泛的應用于使用空壓機的領域。
文檔編號F04B39/06GK202494206SQ201220025839
公開日2012年10月17日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權日2012年1月19日
發(fā)明者朱啟兵 申請人:朱啟兵