專利名稱：渦旋式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦旋式壓縮機(jī)，尤其是涉及對(duì)設(shè)置在構(gòu)成渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)渦盤的背面?zhèn)鹊谋硥簷C(jī)構(gòu)部的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
包括由定渦盤和相對(duì)于該定渦盤回旋運(yùn)動(dòng)的動(dòng)渦盤構(gòu)成的渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)的渦旋式壓縮機(jī)是眾所周知的。已知在這種渦旋式壓縮機(jī)中，因壓縮過程中的流體的壓縮反作用力而在動(dòng)渦盤上產(chǎn)生推力載荷，因上述推力載荷而可能在動(dòng)渦盤與對(duì)該動(dòng)渦盤進(jìn)行支承的外殼部等之間產(chǎn)生磨損等，但為了抑制這種磨損等，將加壓后的流體從壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)朝動(dòng)渦盤的背面?zhèn)纫龑?dǎo)，并使背壓朝與上述推力載荷相反的方向作用在動(dòng)渦盤上，利用該背壓就能有效地降低作為上述磨損等的原因的推力載荷。例如，在專利文獻(xiàn)I中，公開有一種渦旋式壓縮機(jī)，該渦旋式壓縮機(jī)包括背壓室，該背壓室形成于動(dòng)渦盤的底板部的背面與主軸承構(gòu)件的和該背面相對(duì)的表面之間以作為空間；至少一個(gè)環(huán)狀的槽，這些槽形成在上述背面和表面中的任意一個(gè)面上；環(huán)狀的密封元件，該密封元件以可動(dòng)的狀態(tài)安裝在該環(huán)狀的槽內(nèi)，并與上述背面和表面中的另一個(gè)面滑動(dòng)接觸；環(huán)狀的軸密封元件，該軸密封元件以可動(dòng)的狀態(tài)安裝在對(duì)動(dòng)渦盤進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的曲柄軸與上述主軸承構(gòu)件間的間隙；壓力導(dǎo)入孔，上述壓力導(dǎo)入孔用于將加壓后的流體供給至上述背壓室，其中，該背壓室是通過利用上述密封元件和上述軸密封元件對(duì)間隙進(jìn)行密封而形成在動(dòng)渦盤的底板部的背面?zhèn)取，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本專利特許第4262949號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題然而，在想要將背壓機(jī)構(gòu)形成在動(dòng)渦盤的底板部的背面?zhèn)鹊那闆r下，除了需要上述這種環(huán)狀的槽及安裝在該槽中的環(huán)狀的密封元件之外，還需要在動(dòng)渦盤的背面?zhèn)仍O(shè)置動(dòng)渦盤的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，因此，很難收縮至與不具有背壓機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)相同的直徑。此外，在上述專利文獻(xiàn)I記載的結(jié)構(gòu)中，由于將用于形成背壓室的環(huán)狀槽及環(huán)狀密封元件配置在動(dòng)渦盤的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑側(cè)，因此，對(duì)背壓室的徑向尺寸進(jìn)行劃分的上述密封元件等配置在比較小徑的位置上，在背壓室內(nèi)用于承受背壓的面積比較小。為了在這種結(jié)構(gòu)中增大背壓室的受壓面積，需要增大壓縮機(jī)自身的主體直徑，很難將壓縮機(jī)整體形成小型化。另一方面，為了在不增大壓縮機(jī)主體直徑的情況下利用背壓獲得所希望的力，必須提高背壓室的壓力，但若是這樣，在用于形成背壓室的密封部中，從壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)被導(dǎo)入的流體容易泄漏至背壓室內(nèi)，一旦泄漏量變大，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的體積效率降低。而且，若提高背壓室的壓力，則因歷時(shí)變化等而可能會(huì)使上述環(huán)狀的密封元件的耐久性及密封性能的降低變大。
因此，本發(fā)明的技術(shù)問題著眼于上述這樣的問題，其提供了一種渦旋式壓縮機(jī)，該渦旋式壓縮機(jī)能在不增大壓縮機(jī)的主體直徑的情況下形成所希望的背壓機(jī)構(gòu)，且能增大背壓室內(nèi)的壓力的承受面積來將背壓室的壓力抑制得較低，藉此，能滿足壓縮機(jī)小型化的需求，且能減少從背壓室的密封部位泄漏的泄漏量來提高壓縮機(jī)的體積效率，并且因背壓室的低壓化，而能抑制環(huán)狀的密封元件的耐久性及密封性能隨著時(shí)間變化等的降低，此外，也能使動(dòng)渦盤的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部的潤滑良好，并使可靠性提高。解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)具有渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)，該渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)由定渦盤和相對(duì)于該定渦盤回旋運(yùn)動(dòng)的動(dòng)渦盤構(gòu)成，上述渦旋式壓縮機(jī)包括軸，該軸在一端具有偏心的曲柄部，并利用該曲柄部對(duì)上述動(dòng)渦盤進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；主軸承構(gòu)件，該主軸承構(gòu)件經(jīng)由主軸承而將上述軸支承成能自由旋轉(zhuǎn)；防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在上述動(dòng)渦盤的底板部的背面與主軸承構(gòu)件和該背面相對(duì)的表面之間，并阻止上述動(dòng)渦盤自轉(zhuǎn)；背壓室，該背壓室形成于上述動(dòng)渦盤的底板部的背面與和主軸承構(gòu)件的與該背面相對(duì)的表面之間以作為空間；至少一個(gè)環(huán)狀的槽，該環(huán)狀的槽形成在上述動(dòng)渦盤的底板部的背面和上述主軸承構(gòu)件的表面中的任意一個(gè)面上；環(huán)狀的密封元件，該環(huán)狀的密封元件以可動(dòng)的狀態(tài)安裝在該環(huán)狀的槽內(nèi)，并與上述動(dòng)渦盤的底板部的背面和上述主軸承構(gòu)件的表面中的另一個(gè)面滑動(dòng)接觸；軸密封元件，該軸密封元件安裝在上述軸與上述主軸承構(gòu)件之間；以及壓力導(dǎo)入孔，該壓力導(dǎo)入孔用于將加壓后的流體供給至利用上述密封元件和上述軸密封元件形成為密封空間的上述背壓室，其特征是，在上述動(dòng)渦盤的底板部的背面與主軸承構(gòu)件的和該背面相對(duì)的表面之間，夾裝有作為與上述密封元件不同的構(gòu)件的推力承受構(gòu)件，該推力承受構(gòu)件承受從上述動(dòng)渦盤的底板部側(cè)朝上述主軸承構(gòu)件側(cè)的推動(dòng)力。在這種本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，由于與安裝在環(huán)狀的槽內(nèi)并用于形成背壓室的、進(jìn)行密封的環(huán)狀密封元件不同地設(shè)置有推力承受構(gòu)件，因此，能使現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中同時(shí)具有密封功能和承受推動(dòng)力的功能這兩個(gè)功能的環(huán)狀密封元件主要僅具有密封功能，而使推力承受構(gòu)件具有承受推動(dòng)力的功能。換言之，能使環(huán)狀的密封元件不具有承受推動(dòng)力的功能，而僅特定為密封功能。其結(jié)果是，能使環(huán)狀的密封元件的設(shè)計(jì)自由度變大，并能具有更高的密封性、耐久性。因高密封性、耐久性而能使背壓室對(duì)動(dòng)渦盤發(fā)揮出理想的背壓功能，也就是說，能發(fā)揮出理想的推力載荷降低功能及朝定渦盤側(cè)推壓的功能，并能抑制由推力載荷引起的磨損等來實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的體積效率的提高及性能系數(shù)的提高。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，較為理想的是，上述推力承受構(gòu)件被安裝成在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，上述動(dòng)渦盤的底板部與該推力承受構(gòu)件接觸，在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，上述動(dòng)渦盤的底板部與上述推力承受構(gòu)件不接觸。即，在啟動(dòng)時(shí)，背壓室內(nèi)的壓力尚不足夠高，可能從動(dòng)渦盤的底板部側(cè)朝向主軸承構(gòu)件的表面?zhèn)茸饔糜斜容^大的推力載荷，但通過使動(dòng)渦盤的底板部與推力承受構(gòu)件接觸，利用該推力承受構(gòu)件來可靠地承受推力載荷，防止在環(huán)狀的密封元件上施加有不理想的推力載荷，并能抑制因推力載荷引起的磨損等而使環(huán)狀的密封元件具有更高的密封性、耐久性。另一方面，在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于加壓后的流體被充分地供給至背壓室，而使背壓室內(nèi)的壓力保持為足以承受推力載荷的足夠高的壓力，因此，因動(dòng)渦盤的底板部與推力承受構(gòu)件不接觸，對(duì)于推力承受構(gòu)件來說，也能實(shí)現(xiàn)耐久性、壽命的提高。
此外，在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，作為上述推力承受構(gòu)件，能采用各種方式。例如，能采用上述推力承受構(gòu)件由在上述主軸承構(gòu)件的表面上沿周向呈環(huán)狀延伸的板狀構(gòu)件構(gòu)成的方式、或是上述推力承受構(gòu)件由留有空隙地嵌合(以可動(dòng)狀態(tài)安裝)在多個(gè)圓弧狀的槽內(nèi)的多個(gè)圓弧狀構(gòu)件構(gòu)成的方式，其中，在上述多個(gè)圓弧狀的槽形成在上述主軸承構(gòu)件的表面上并斷斷續(xù)續(xù)地沿周向配置。無論是哪一方式，推力承受構(gòu)件均具有承受推力載荷的作用，因此，最好是具有較高的耐磨性，例如，較為理想的是，推力承受構(gòu)件由耐磨性的金屬或樹脂構(gòu)成。此外，除了因上述環(huán)狀的密封元件的設(shè)計(jì)自由度的增大而導(dǎo)致密封性、耐久性提高之外，通過采用將上述環(huán)狀的槽及密封元件配置在沿徑向圍繞上述防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置的結(jié)構(gòu)，將環(huán)狀的密封元件的配置位置與上述專利文獻(xiàn)I記載的位置相比，能使環(huán)狀的密封元件的配置位置更靠外徑側(cè)。藉此，可增大背壓室的徑向尺寸，相應(yīng)地，也能增大背壓室內(nèi)的壓力的承受面積(受壓面積)。即，能在不增大壓縮機(jī)的主體直徑的情況下增大背壓室內(nèi)的受壓面積。因此，不僅能滿足壓縮機(jī)小型化的需求，而且能因背壓室內(nèi)的低壓化而減少從背壓室的密封部位泄漏的泄漏量，結(jié)果能提高壓縮機(jī)的體積效率。此外，由于因背壓室的低壓化，而能減少對(duì)環(huán)狀密封元件的載荷條件，因此，也能抑制環(huán)狀的密封元件的耐久性及密封功能隨著時(shí)間變化等降低，更能實(shí)現(xiàn)密封性、耐久性的提高。此外，由于動(dòng)渦盤的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部實(shí)質(zhì)上圍繞在背壓室內(nèi)，因此，能將從壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)經(jīng)由壓力導(dǎo)入孔而導(dǎo)入背壓室內(nèi)的含潤滑油的加壓流體有效地用于防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部的潤滑，也能提高其耐久性、可靠性。這樣，在本發(fā)明中，能在不增大壓縮機(jī)的主體直徑的情況下構(gòu)成能應(yīng)對(duì)低壓的、具有所希望的受壓面積的背壓室，并能實(shí)現(xiàn)上述背壓機(jī)構(gòu)部的優(yōu)異的密封性、耐久性、可靠性，因此，本發(fā)明對(duì)于小型化、耐久性提高的要求高的車輛空調(diào)裝置用的壓縮機(jī)來說是特別理想的。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)，由于能形成密封性、耐久性、可靠性等優(yōu)異的背壓室，因此，與不具有背壓機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)相比，能實(shí)現(xiàn)高體積效率和高性能系數(shù)。此外，由于能在不增大壓縮機(jī)的主體直徑的情況下，以與不具有背壓機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)相等的主體直徑來構(gòu)成以密封性、耐久性優(yōu)異、確保受壓面積很大且能應(yīng)對(duì)低壓為目標(biāo)的背壓室，因此，能提供小型且高效的渦旋式壓縮機(jī)。


圖I是本發(fā)明第一實(shí)施方式的渦旋式壓縮機(jī)的縱剖視圖。圖2是本發(fā)明第二實(shí)施方式的渦旋式壓縮機(jī)的縱剖視圖。圖3是第一實(shí)施方式的主要部分放大剖視圖。圖4是第二實(shí)施方式的主要部分放大剖視圖。圖5是第一實(shí)施方式中的設(shè)有推力承受構(gòu)件的主軸承構(gòu)件的俯視圖。圖6是第二實(shí)施方式中的設(shè)有推力承受構(gòu)件的主軸承構(gòu)件的俯視圖。圖7是表示本發(fā)明中的動(dòng)渦盤的底板部的背面的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖I表示本發(fā)明第一實(shí)施方式的渦旋式壓縮機(jī)100，圖2表示本發(fā)明第二實(shí)施方式的渦旋式壓縮機(jī)200，它們均構(gòu)成為內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)壓縮機(jī)。上述渦旋式壓縮機(jī)100、200例如用作車輛空調(diào)裝置用的壓縮機(jī)，可用于制冷劑等的壓縮。在第一實(shí)施方式和第二實(shí)施方式中，僅推力承受構(gòu)件部分不同，其它部分實(shí)質(zhì)具有相同的結(jié)構(gòu)，因此，同時(shí)參照?qǐng)DI及圖2，對(duì)相同的構(gòu)成部分使用相同的符號(hào)進(jìn)行說明，僅對(duì)推力承受構(gòu)件部分使用不同的符號(hào)進(jìn)行說明。在圖I、圖2中，渦旋式壓縮機(jī)100、200具有由定渦盤I和相對(duì)于該定渦盤I回旋運(yùn)動(dòng)的動(dòng)渦盤2構(gòu)成的渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)3，伴隨著朝向在該渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)3上形成的流體槽4的中心方向的移動(dòng)，對(duì)進(jìn)入流體槽4內(nèi)的流體(例如制冷劑)進(jìn)行壓縮。被壓縮的流體從設(shè)置于定渦盤I中心部的排出孔5排出至在后側(cè)板6內(nèi)形成的排出室7內(nèi)，在分離管8中將所含的潤滑油分離之后，從排出端口部9輸送至外部回路(未圖示)。在本實(shí)施方式中，上述定渦盤I固定設(shè)置在定子外殼10的一端側(cè)內(nèi)部，通過螺栓等將后側(cè)板6固定在定子外殼10的端面。在定子外殼10的另一端側(cè)內(nèi)部內(nèi)置有驅(qū)動(dòng)上述動(dòng)渦盤2驅(qū)動(dòng)用的軸11旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)12。電動(dòng)機(jī)12由固定在定子外殼10內(nèi)的定子13和相對(duì)于該定子13旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子14構(gòu)成，軸11與轉(zhuǎn)子14 一體地旋轉(zhuǎn)。軸11被前軸承17和主軸承19支承成能自由旋轉(zhuǎn)，其中，上述前軸承17被安裝在收容有逆變器部15的逆變器殼體16上，上述主軸承19被安裝在固定于定子外殼10內(nèi)的主軸承構(gòu)件18上。在軸11的一端的、偏離軸11的軸心的位置上形成有曲柄部20 (曲柄銷)。曲柄部20能自由轉(zhuǎn)動(dòng)地插入偏心襯套22中，該偏心襯套22通過驅(qū)動(dòng)軸承21以能自由旋轉(zhuǎn)的方式支承于動(dòng)渦盤2的背面?zhèn)?，伴隨著軸11的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由曲柄部20、偏心襯套22、驅(qū)動(dòng)軸承21，而使動(dòng)渦盤2在自轉(zhuǎn)受到阻止的狀態(tài)下進(jìn)行回旋運(yùn)動(dòng)。在偏心襯套22上一體地形成有平衡配重23。動(dòng)渦盤2的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24由防自轉(zhuǎn)環(huán)26和防自轉(zhuǎn)銷27構(gòu)成，其中，上述防自轉(zhuǎn)環(huán)26被安裝在形成于動(dòng)渦盤2背面的孔25內(nèi)，上述防自轉(zhuǎn)銷27從主軸承構(gòu)件18突出設(shè)置在防自轉(zhuǎn)環(huán)26內(nèi)，由上述環(huán)26和銷27構(gòu)成的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24在周向上配置有多個(gè)。在上述動(dòng)渦盤2的底板部2a的背面與主軸承構(gòu)件18的和該底板部2a的背面相對(duì)的表面之間形成有背壓室28以作為空間。上述背壓室28利用由在動(dòng)渦盤2的底板部2a背面形成的至少一個(gè)環(huán)狀的槽29和安裝在該槽29內(nèi)并與主軸承構(gòu)件18的表面滑動(dòng)接觸的、作為環(huán)狀密封元件的環(huán)狀密封件30構(gòu)成的密封部以及在主軸承19的側(cè)部具有安裝在軸11的外周面與主軸承構(gòu)件18的內(nèi)周面之間的軸密封件31的密封部而形成為密封空間。將加壓后的流體從壓縮機(jī)構(gòu)3內(nèi)經(jīng)由設(shè)于動(dòng)渦盤2的底板部2a的壓力導(dǎo)入孔32供給至背壓室28內(nèi)。通過將上述加壓流體導(dǎo)入背壓室28內(nèi)，就可使背壓室28內(nèi)的壓力作用在動(dòng)渦盤2上，以在壓縮反作用力的作用下減少作用在動(dòng)渦盤2上的推力載荷(欲將動(dòng)渦盤2朝主軸承構(gòu)件18側(cè)推壓的力)、或是將動(dòng)渦盤2朝定渦盤I側(cè)推壓。另外，在本實(shí)施方式中，將在壓縮機(jī)構(gòu)3中被加壓的流體從該壓縮機(jī)構(gòu)3內(nèi)經(jīng)由壓力導(dǎo)入孔32供給至背壓室28內(nèi)，但例如也可以構(gòu)成為將被加壓的流體從壓縮機(jī)的排出室或油分離室等供給至背壓室28內(nèi)。用于將上述背壓室28形成為密封空間的、由環(huán)狀的槽29和環(huán)狀密封件30構(gòu)成的密封部設(shè)置在沿徑向圍繞防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24的位置上，并確保背壓室28內(nèi)的動(dòng)渦盤2的底板部2a側(cè)的受壓面積較大。通過利用上述配置使背壓室28中的受壓面積增大，就可使背壓室28內(nèi)的壓力低壓化，從而不僅能使環(huán)狀密封件30的設(shè)計(jì)的自由度增大，而且能使環(huán)狀密封件30的密封性、耐久性提高。此外，通過上述配置，可在不增大壓縮機(jī)的主體直徑的情況下使背壓室28中的受壓面積增大，能在確保高密封性、耐久性的同時(shí)，避免因設(shè)置背壓機(jī)構(gòu)而使壓縮機(jī)大型化，從而可實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的小型化。此外，在動(dòng)渦盤2的底板部2a的背面與主軸承構(gòu)件18的和該底板部2a的背面相對(duì)的表面之間的比環(huán)狀密封件30更靠內(nèi)徑側(cè)的位置處以沿軸向可動(dòng)的狀態(tài)夾裝有推力承受構(gòu)件33 (圖I的實(shí)施方式)、34 (圖2的實(shí)施方式)來作為與環(huán)狀密封件30不同的構(gòu)件，該推力承受構(gòu)件33、34承受從動(dòng)渦盤2的底板部2a側(cè)朝向主軸承構(gòu)件18側(cè)的推動(dòng)力。通過這樣設(shè)置推力承受構(gòu)件33、34，就可專門使推力承受構(gòu)件33、34承受從動(dòng)渦盤2側(cè)朝向主軸承構(gòu)件18側(cè)的推動(dòng)力，從而能使環(huán)狀密封件30特定為僅具有密封功能而不具有承受推動(dòng)力的功能。其結(jié)果是，可使環(huán)狀密封件30的密封性能、耐久性大幅提高。即，只要使環(huán)狀密封件30不承受推動(dòng)力而僅專門考慮密封性能即可，因此，通過大幅增大環(huán)狀密封件30的設(shè)計(jì)自由度，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟牧线x擇及設(shè)計(jì)，就可大幅提高環(huán)狀密封件30的密封性能、耐久性。此外，除了因上述背壓室28中的受壓面積增大而導(dǎo)致背壓室28的低壓化之外，由于上述環(huán)狀密封件30的密封性能、耐久性的大幅提高，而能大幅減少導(dǎo)入流體從環(huán)狀密封件30局部泄漏至背壓室28的泄漏量，藉此，可使壓縮機(jī)的體積效率提高，并可使性能系數(shù)提高。特別是，如上所述，通過將推力承受構(gòu)件33、34預(yù)先設(shè)置為在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)使動(dòng)渦盤2的底板部2a與推力承受構(gòu)件33、34接觸，并在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使動(dòng)渦盤2的底板部2a與推力承受構(gòu)件33、34實(shí)質(zhì)上不接觸，藉此，能實(shí)現(xiàn)環(huán)狀密封件30、推力承受構(gòu)件33、34兩者的耐久性的提聞。通過使環(huán)狀密封件30僅具有密封功能并使推力承受構(gòu)件33、34僅具有承受推力載荷的功能這樣的功能分離來實(shí)現(xiàn)上述優(yōu)異的作用效果。上述功能分離是通過設(shè)置推力承受構(gòu)件33、34作為與環(huán)狀密封件30不同的構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)的。若對(duì)上述推力承受構(gòu)件33、34部分進(jìn)行更具體地例示說明，則圖I所示的第一實(shí)施方式能如圖3、圖5所示構(gòu)成，圖2所示的第二實(shí)施方式能如圖4、圖6所示構(gòu)成。即，在第一實(shí)施方式中，如圖3所示，最好在主軸承構(gòu)件18的與動(dòng)渦盤2相對(duì)的表面上形成較淺的環(huán)狀的落差部41，在該落差部41上配置由比較薄的板狀材料形成的呈環(huán)狀延伸的推力承受構(gòu)件33，并對(duì)該推力承受構(gòu)件33以夾持在落差部41與動(dòng)渦盤2的底板部2a的背面間的方式進(jìn)行支承。在這種情況下，為了避免從主軸承構(gòu)件18的表面突出設(shè)置的防自轉(zhuǎn)銷27與推力承受構(gòu)件33間的干涉，如圖5所示，最好預(yù)先在推力承受構(gòu)件33上開設(shè)能供防自轉(zhuǎn)銷27貫穿的孔42。此外，如圖5所示，能確保主軸承構(gòu)件18的表面上的、朝推力承受構(gòu)件33的徑向外側(cè)的面很大，以作為與和動(dòng)渦盤2—起回旋運(yùn)動(dòng)的環(huán)狀密封件30滑動(dòng)接觸的密封面43。另外，作為構(gòu)成上述推力承受構(gòu)件33的比較薄的板狀材料，例如，最好是由SK材料等形成的耐磨性金屬板，在這種金屬板中，容易得到理想的表面粗糙度。此外，在第二實(shí)施方式中，如圖4、圖6所示，在主軸承構(gòu)件18的與動(dòng)渦盤2相對(duì)的表面上斷斷續(xù)續(xù)地配置形成有多個(gè)沿周向呈圓弧狀延伸的槽51，圓弧狀的推力構(gòu)件34以各自留有空隙地嵌合的狀態(tài)安裝在各槽51內(nèi)。圓弧狀的槽51及圓弧狀的推力構(gòu)件34避開防自轉(zhuǎn)銷27的位置配置，如圖6所示，能確保比上述槽51及推力構(gòu)件34的配置部位更靠徑向外側(cè)的主軸承構(gòu)件18的表面很大，以作為與和動(dòng)渦盤2—起回旋運(yùn)動(dòng)的環(huán)狀密封件30滑動(dòng)接觸的密封面52。另外，作為構(gòu)成上述推力承受構(gòu)件34的圓弧狀的構(gòu)件的材料，例如，最好是由聚苯硫醚等形成的耐磨性高的樹脂(特別是工程塑料)，在這種樹脂中，能容易地得到理想的滑動(dòng)特性。另一方面，在動(dòng)渦盤2的底板2a的靠背面61 —側(cè)的結(jié)構(gòu)中，例如，如圖7所示，在中央部形成有驅(qū)動(dòng)軸承21用的孔62，在該孔62的外側(cè)形成防自轉(zhuǎn)環(huán)用的孔25，以供防自轉(zhuǎn)環(huán)26安裝在該孔25中。環(huán)狀的槽29以圍繞多個(gè)防自轉(zhuǎn)環(huán)26 (防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu))的方式形成，并在該槽29中安裝有上述環(huán)狀密封件30。工業(yè)上的可利用性本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)能適用于所有的渦旋式壓縮機(jī)，對(duì)于小型化、耐久性提高的要求高的車輛空調(diào)裝置用的壓縮機(jī)來說是特別理想的。(符號(hào)說明)I定渦盤2動(dòng)渦盤2a動(dòng)渦盤的底板部3渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)4流體槽5排出孔6后側(cè)板7排出室8分離管9排出端口部10定子外殼11 軸12電動(dòng)機(jī)13 定子14 轉(zhuǎn)子15逆變器部16逆變器殼體17前軸承18主軸承構(gòu)件19主軸承20曲柄部21驅(qū)動(dòng)軸承22偏心襯套23平衡配重24防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)25 孔26防自轉(zhuǎn)環(huán)27防自轉(zhuǎn)銷
28背壓室29環(huán)狀的槽30環(huán)狀密封件31軸密封件32壓力導(dǎo)入孔33、34推力承受構(gòu)件41落差部42孔43環(huán)狀密封件的密封面51圓弧狀的槽52環(huán)狀密封件的密封面
·
61底板的背面62驅(qū)動(dòng)軸承的孔100、200渦旋式壓縮機(jī)
權(quán)利要求
1.一種渦旋式壓縮機(jī)，具有渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)，該渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)由定渦盤和相對(duì)于該定渦盤回旋運(yùn)動(dòng)的動(dòng)渦盤構(gòu)成， 所述渦旋式壓縮機(jī)包括 軸，該軸在一端具有偏心的曲柄部，并利用該曲柄部對(duì)所述動(dòng)渦盤進(jìn)行驅(qū)動(dòng)； 主軸承構(gòu)件，該主軸承構(gòu)件經(jīng)由主軸承而將所述軸支承成能自由旋轉(zhuǎn)； 防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述動(dòng)渦盤的底板部的背面與主軸承構(gòu)件的和該背面相對(duì)的表面之間，并阻止所述動(dòng)渦盤自轉(zhuǎn)； 背壓室，該背壓室形成于所述動(dòng)渦盤的底板部的背面與主軸承構(gòu)件的和該背面相對(duì)的表面之間以作為空間； 至少一個(gè)環(huán)狀的槽，該環(huán)狀的槽形成在所述動(dòng)渦盤的底板部的背面和所述主軸承構(gòu)件的表面中的任意一個(gè)面上； 環(huán)狀的密封元件，該環(huán)狀的密封元件以可動(dòng)的狀態(tài)安裝在該環(huán)狀的槽內(nèi)，并與所述動(dòng)渦盤的底板部的背面和所述主軸承構(gòu)件的表面中的另一個(gè)面滑動(dòng)接觸； 軸密封元件，該軸密封元件安裝在所述軸與所述主軸承構(gòu)件之間；以及壓力導(dǎo)入孔，該壓力導(dǎo)入孔用于將加壓后的流體供給至利用所述密封元件和所述軸密封元件形成為密封空間的所述背壓室， 所述渦旋式壓縮機(jī)的特征在于， 在所述動(dòng)渦盤的底板部的背面與主軸承構(gòu)件的和該背面相對(duì)的表面之間夾裝有作為與所述密封元件不同的構(gòu)件的推力承受構(gòu)件，該推力承受構(gòu)件承受從所述動(dòng)渦盤的底板部側(cè)朝所述主軸承構(gòu)件側(cè)的推動(dòng)力。
2.如權(quán)利要求I所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，所述推力承受構(gòu)件被安裝成在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，所述動(dòng)渦盤的底板部與該推力承受構(gòu)件接觸，在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所述動(dòng)渦盤的底板部與所述推力承受構(gòu)件不接觸。
3.如權(quán)利要求I或2所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，所述推力承受構(gòu)件由在所述主軸承構(gòu)件的表面上沿周向呈環(huán)狀延伸的板狀構(gòu)件構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求I或2所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，所述推力承受構(gòu)件由多個(gè)圓弧狀構(gòu)件構(gòu)成，這些圓弧狀構(gòu)件留有空隙地嵌合在多個(gè)圓弧狀的槽內(nèi)，這些圓弧狀的槽形成在所述主軸承構(gòu)件的表面上并斷斷續(xù)續(xù)地沿周向配置。
5.如權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，所述推力承受構(gòu)件由耐磨性的金屬或樹脂構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，所述環(huán)狀的槽及所述密封元件配置在沿徑向圍繞所述防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置上。
7.如權(quán)利要求I至6中任一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，所述渦旋式壓縮機(jī)是車輛空調(diào)裝置用壓縮機(jī)。
全文摘要
一種渦旋式壓縮機(jī)，在動(dòng)渦盤的背面?zhèn)仁褂铆h(huán)狀的密封元件形成背壓室，并將加壓后的流體經(jīng)由壓力導(dǎo)入孔供給至該背壓室內(nèi)，其特征是，在動(dòng)渦盤的底板部的背面與主軸承構(gòu)件的和該背面相對(duì)的表面之間夾裝有作為與所述密封元件不同的構(gòu)件的推力承受構(gòu)件，該推力承受構(gòu)件承受從動(dòng)渦盤的底板部側(cè)朝主軸承構(gòu)件側(cè)的推動(dòng)力。提供一種能滿足壓縮機(jī)小型化的需求，并能抑制環(huán)狀的密封元件的耐久性及密封功能降低的渦旋式壓縮機(jī)。
文檔編號(hào)F04C29/00GK102985696SQ20118003283
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者武井祐治 申請(qǐng)人:三電有限公司