專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及組裝入冰箱、空氣調(diào)節(jié)裝置等的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，如圖7和圖8所示，在密閉容器I中收納有電動機部(無圖示)和經(jīng)由軸4與電動機部連接的壓縮機構(gòu)部A，將密閉容器的底部作為油槽。壓縮機構(gòu)部A包括汽缸5 ;與汽缸5的兩個端面連結(jié)而形成汽缸室6的主軸承7和副軸承8 ;在主軸承7與副軸承8之間設(shè)有偏心部41的軸4 ;嵌合于軸4的偏心部41的活塞9 ;和在形成于汽缸5的半徑方向的葉片槽10內(nèi)往復運動的葉片11。這樣，通過使上述葉片11的前端部IlA與形成于活塞9的嵌合部9A自由搖動地嵌合連接，在汽缸室6內(nèi)通過葉片11形成被隔開的吸入室12和壓縮室13。 通過與軸4的旋轉(zhuǎn)相伴的活塞9的公轉(zhuǎn)運動和葉片11的往復運動，吸入室12和壓縮室13的容積發(fā)生變化，利用該容積變化，從吸入端口 17吸入吸入室12中的工作致冷劑被壓縮而變得高溫高壓，并通過壓縮室13經(jīng)由排出端口 18、排出消音室19，被排出至密閉容器I內(nèi)。另外，同時，利用設(shè)置于軸4的下端的油泵吸引油槽內(nèi)的油，通過設(shè)置于軸4的中空孔，對壓縮機構(gòu)部內(nèi)的滑動面例如軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B之間、活塞9的外周面與汽缸5的內(nèi)周面之間供油，以進行潤滑(例如，參照專利文獻I)。這樣，在該現(xiàn)有技術(shù)中，如圖9所示，通過在軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B之間發(fā)揮作用的油的粘性力，軸4的偏心部41中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩對活塞9在軸4的旋轉(zhuǎn)方向上發(fā)生作用，由葉片11的前端部IlA支撐該旋轉(zhuǎn)力矩。因此，作為該支撐力的反作用力，在葉片11與葉片槽10的接點201和202、與葉片槽10的摩擦阻力發(fā)生作用，導致由于葉片11在葉片槽10內(nèi)往復運動而產(chǎn)生的滑動損失增加。因此，在該種旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，為了降低滑動損失、減小輸入損耗，期望有通過減小軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B的滑動面的面積，或者減小軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B的滑動速度，將在軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B之間作用的油的粘性力抑制到最低限度?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻I :日本特開2008 - 180178號公報

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的課題但是，在該現(xiàn)有技術(shù)中，在形成軸4的偏心部41之后，將活塞9從副軸承8 一側(cè)插入并嵌合于軸4的偏心部41，因此，使嵌入副軸承8的副軸部43的軸徑小于嵌入主軸承7的主軸部42的軸徑，使軸4的偏心部41的反偏心軸一側(cè)的外周面成為與嵌入副軸承8的副軸部43的外周面相同或者處于徑向外側(cè)。因此，在設(shè)嵌入副軸承8的副軸部43的軸徑為(pD3偏心部41的偏心量為E時，軸4的偏心部41的軸徑CpDI如下式所示，

偏心部41的軸徑CpDI必須設(shè)定為滿足式(I)。另外，此時，主軸部42的軸徑cpD2大于副軸部43的軸徑，因此，偏心部41的反偏心軸一側(cè)的外周面從主軸部42的外周面凹陷。例如，在現(xiàn)有技術(shù)中，可以考慮減小偏心部41的軸徑從而減小偏心部41的滑動面的面積，但是在偏心部41的偏心量相同時，隨著偏心部41的軸徑減小，副軸部43的軸徑更小，其結(jié)果，特別是在副軸部43得不到必要的強度，存在可靠性降低的課題。另外，可以考慮減小包括主軸部42的軸4整體的軸徑，但是，與上述相同地，在軸4的整體得不到必要的強度，存在可靠性降低的課題。 本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有課題而完成的，目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其能夠確保軸的強度可靠性，并且通過減小偏心部的軸徑，降低由于葉片在葉片槽內(nèi)往復運動而產(chǎn)生的滑動損失，減小輸入損耗。用于解決課題的方法為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的課題，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的特征在于，具有汽缸；與該汽缸的兩個端面連結(jié)而形成汽缸室的主軸承和副軸承；在上述主軸承與上述副軸承之間設(shè)置有偏心部的軸；嵌合于上述軸的偏心部的活塞；將上述汽缸室內(nèi)分隔為吸入室和壓縮室的葉片；和葉片槽，其形成于上述汽缸，上述葉片在上述葉片槽往復運動，并且，使上述軸的偏心部的偏心軸一側(cè)的外周面從嵌入上述主軸承的主軸部的外周面和嵌入上述副軸承的副軸部的外周面凹陷，并且，在上述活塞的內(nèi)周面和上述軸的偏心部設(shè)置有在將上述活塞組裝于上述軸時所需的回避單元。發(fā)明的效果如上所述，能夠確保軸的強度可靠性并且減小偏心部的軸徑，因此，能夠減小軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面的滑動面的面積，能夠進一步減小軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面的滑動速度。即，能夠在軸旋轉(zhuǎn)時降低在軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面之間發(fā)揮作用的油的粘性力，能夠減小由該粘性力在軸的旋轉(zhuǎn)方向?qū)钊饔玫妮S的偏心部中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩，在葉片在葉片槽內(nèi)往復運動時，能夠減輕作為葉片的前端部支撐該旋轉(zhuǎn)力矩的力的反作用力在上述兩接點作用而產(chǎn)生的與葉片槽的摩擦阻力。因此，能夠提供降低由于葉片在葉片槽內(nèi)往復運動而產(chǎn)生的滑動損失、減少輸入損耗的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。


圖I是本發(fā)明的實施方式I中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的縱剖面圖。圖2是表示圖I的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮機構(gòu)部的橫剖面圖。圖3 (A) (E)是表示圖I的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的軸和活塞的組裝的組裝工序圖。圖4是表示圖I的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的活塞的放大立體圖。圖5是表示圖I的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的活塞的內(nèi)周面的表面展開圖。圖6 (a) (f)是用于說明圖I的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的動作的示意圖。圖7是表示現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的縱剖面圖。圖8是表示現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮機構(gòu)部的橫剖面圖。
圖9是用于說明現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的主要部分的動作的示意圖。
具體實施例方式發(fā)明的第一方面是一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其具有汽缸；與該汽缸的兩個端面連結(jié)而形成汽缸室的主軸承和副軸承；在上述主軸承與上述副軸承之間設(shè)置有偏心部的軸；嵌合于上述軸的偏心部的活塞；將上述汽缸室內(nèi)分隔為吸入室和壓縮室的葉片；和葉片槽，其形成于上述汽缸，上述葉片在上述葉片槽往復運動，將上述葉片的前端部與上述活塞自由搖動地嵌合連接，在上述旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，使上述軸的偏心部的反偏心軸一側(cè)的外周面從嵌入上述主軸承的主軸部的外周面和嵌入上述副軸承的副軸部的外周面凹陷，并且，在上述活塞的內(nèi)周面和上述軸的偏心部設(shè)置有在將上述活塞組裝于上述軸時所需的回避單 J Li o由此，能夠確保軸的強度可靠性并且減小偏心部的軸徑，因此，能夠減小軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面的滑動面的面積，能夠進一步減小軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面的滑動速度。即，能夠在軸旋轉(zhuǎn)時降低作用于軸的偏心部和活塞的內(nèi)周面的油的粘性力，能夠減小由該粘性力在軸的旋轉(zhuǎn)方向上作用于活塞的、軸的偏心部中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩，能夠在葉片在葉片槽內(nèi)往復運動時，減輕少作為葉片的前端部支撐該旋轉(zhuǎn)力矩的力的反作用力在上述兩接點作用而產(chǎn)生的與葉片槽的摩擦阻力。發(fā)明的第二方面是，特別是在發(fā)明的第一方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，與軸的偏心部的端面滑動，以主軸承和副軸承中任一個的端面支撐作用于軸的推力荷重。由此，能夠?qū)⒁灾鬏S承和副軸承中任一個的端面作為活塞公轉(zhuǎn)運動的基準面的、軸的偏心旋轉(zhuǎn)抑制到最低限度，減小在汽缸室內(nèi)一邊搖動一邊公轉(zhuǎn)運動的活塞的外周面與汽缸的內(nèi)周面之間構(gòu)成的間隙，因此，能夠減小從壓縮室向吸入室的致冷劑氣體的泄露，不使體積效率降低，得到發(fā)明的第一方面的效果。發(fā)明的第三方面是，特別是在發(fā)明的第一方面或發(fā)明的第二方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，回避單元以在活塞的內(nèi)周面中的與軸的偏心部相對的滑動面切除汽缸室的吸入室一側(cè)的方式形成。由此，在活塞的內(nèi)周面形成的切除部分在成為輕負荷一側(cè)的汽缸室的吸入室一側(cè)形成，因此，減少在與軸的偏心部相對的滑動面的燒熔等的影響，不造成可靠性的降低。發(fā)明的第四方面是，特別是在發(fā)明的第三方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，回避單元按照在活塞的內(nèi)周面中的與軸的偏心部相對的滑動面，以葉片被最多地收納于葉片槽的時刻的活塞的內(nèi)周面與葉片的厚度方向的中心線的交點中的、靠近葉片的交點為基點，在軸的旋轉(zhuǎn)方向上從30度的位置切除的方式形成。由此，由于使在軸的內(nèi)周面形成的切除部分的開始位置從輕負荷部分的基點錯開30度，因此，即使荷重作用于排出動作時的輕負荷部分的基點附近，也能夠確保充分的耐久性。發(fā)明的第五方面是，特別是在發(fā)明的第三方面或發(fā)明的第四方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，活塞配置為在水平面內(nèi)搖動運動，以切除活塞的內(nèi)周面中的與軸的偏心部相對的滑動面的上側(cè)部分的方式形成。由此，在與軸的偏心部相對的滑動面形成的切除部分作為油槽發(fā)揮功能，能夠防止由油不足引起的潤滑不良，提高信賴性。發(fā)明的第六方面是，特別是在發(fā)明的第一方面至發(fā)明的第五方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，作為工作致冷劑，使用由以在碳與碳之間具有雙鍵的氫氟烯烴作為基底成分的致冷劑構(gòu)成的單一致冷劑或者含有該致冷劑的混合致冷劑，因此，在使用這樣的致冷劑時，特別是在高溫中伴隨化學穩(wěn)定性下降，潤滑性惡化，因此能夠更有效地降低由于葉片在葉片槽內(nèi)往復運動而產(chǎn)生的滑動損失。以下，利用

本發(fā)明的實施方式。此外，本發(fā)明不受該實施方式的限定。(實施方式I)圖I是作為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的實施例、具備一個壓縮機構(gòu)部101的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的縱剖面圖，圖2是表示壓縮機構(gòu)的橫剖面圖。如圖I所示的旋轉(zhuǎn)式壓縮機包括圓筒狀的密閉容器I ;配置于密閉容器I的內(nèi)部 上側(cè)的電動機部102 ;和配置于電動機部102的下側(cè)、通過電動機部102被驅(qū)動的壓縮機構(gòu)部101，將密閉容器I的底部作為油槽。電動機部102包括沿著密閉容器I的內(nèi)部上側(cè)的內(nèi)周面環(huán)狀地安裝的定子2 ;和在定子2的內(nèi)側(cè)設(shè)有若干間隙而插入的轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子3以中心部沿鉛直方向固定于軸4。如圖I和圖2所示，壓縮機構(gòu)部101具有汽缸5 ;連結(jié)汽缸5的兩個端面而形成汽缸室6的主軸承7和副軸承8 ;在主軸承7與副軸承8之間設(shè)有偏心部41的軸4 ;嵌合于軸4的偏心部41的活塞9 ;和在形成于汽缸5的半徑方向的葉片槽10內(nèi)往復運動的葉片11。而且，使葉片11的前端部IlA為圓弧形狀，并與形成于活塞9的嵌合部9A自由搖動地嵌合連接，由此，在汽缸室6內(nèi)形成由葉片11分隔而得到的吸入室12和壓縮室13。另外，主軸承7用螺栓連結(jié)于汽缸5的上側(cè)端面，副軸承8用螺栓連結(jié)于汽缸5的下側(cè)端面，主軸承7熔接于密閉容器1，由此，壓縮機構(gòu)部101固定于密閉容器I。接著，參照附圖，詳細說明軸4和活塞9的結(jié)構(gòu)。軸4在壓縮機構(gòu)部101中大致包括嵌入主軸承7的主軸部42 ;嵌合于活塞9的偏心部41 ;和嵌入副軸承8的副軸部43。如圖3所示，使嵌入副軸承8的副軸部43的軸徑CpD3小于嵌入主軸承7的主軸部42的軸徑cpD2，副軸部43中所需的強度可以小于主軸部42中所需的強度，確保軸4整體所需的強度。另外，偏心部41的軸徑為<pDl，使偏心部41的反偏心軸一側(cè)的外周面從主軸部42的外周面和副軸部43的外周面凹陷，從副軸部43的外周面向內(nèi)側(cè)的凹陷量為尺寸a。并且，在偏心部41的副軸承8—側(cè)，從偏心部41的外周面沿徑向向內(nèi)側(cè)以成為與副軸部43同心的圓弧狀的方式切除高LI，形成回避部301，由此，構(gòu)成在將活塞9組裝于軸4時所需的回避單元，偏心部41的端面與副軸承8的端面滑動，支撐作用于軸4的推力荷重。在偏心部41的主軸承7 —側(cè)，也從偏心部41的外周面沿徑向向內(nèi)側(cè)以成為與主軸42同心的圓弧狀的方式切除，并設(shè)置使切除得到的空間與設(shè)置于軸4的中空孔連通的孔。此外，考慮軸4的制造工序，使偏心部41與主軸部42和副軸部43的連結(jié)部分別小于主軸部42和副軸部43各自的軸徑。另外，活塞9配置為在水平面內(nèi)一邊搖動一邊公轉(zhuǎn)運動，如圖3和圖4所示，在高度方向具有尺寸H，在活塞9的內(nèi)周面9B，在副軸承8—側(cè)以成為與活塞9的內(nèi)周面9B同心的圓形狀的方式切除高度L2，形成回避部302，并且，在與軸4的偏心部41相對的滑動面的主軸承7 —側(cè)切除高度L3，使得成為以從活塞9的內(nèi)周面9B的中心向偏心軸一側(cè)錯開必要量的位置為中心的圓弧狀，形成回避部303，由此，構(gòu)成在將活塞9組裝于軸4時所需的回避單元。即，如圖3 (B)所示，活塞9從副軸承8 一側(cè)插入，通過副軸部43，如圖3 (C)所示，向偏心軸一側(cè)移動尺寸a，如圖3 (D)所示，向主軸部42 —側(cè)移動而嵌合于偏心部41，如圖3 (E)所示，以使得在與軸4的偏心部41相對的滑動面設(shè)置的回避部303位于汽缸室6的吸入室12 —側(cè)的方式旋轉(zhuǎn)。在本實施例中，以使得對活塞9的上下端面作用的壓力均勻的方式，在活塞9的內(nèi)周面9B的主軸承7 —側(cè)，以成為與活塞9的內(nèi)周面9B同心且與回避部302的直徑相同或者稍小的圓形狀的方式切除高度L，形成凹部304。此時，回避部301的切除高度LI、回避部302的切除高度L2、回避部303的切除高度L3設(shè)定為滿足以下的式 (2)。LI〉H — L — L2 — L3…(2)另外，圖5是以葉片11被最多地收納于葉片槽10內(nèi)的時刻的活塞9的內(nèi)周面9B與葉片11的厚度方向的中心線的交點中的、靠近葉片11的交點為基點，將活塞9的內(nèi)周面9B沿軸4的旋轉(zhuǎn)方向展開而得到的表面展開圖，圖中的兩根雙點劃線所包夾的、與軸4的偏心部41相對的滑動面，由因回避部303而切除得到的在高度方向上寬度小的狹小部9D和寬度相對大的寬大部9C構(gòu)成，特別是，狹小部9D位于汽缸室6的吸入室12 —側(cè)，以葉片11被最多地收納于葉片槽10內(nèi)的時刻的活塞9的內(nèi)周面9B與葉片11的厚度方向的中心線的交點中的、靠近葉片11的交點為基點，在軸4的旋轉(zhuǎn)方向上從30度的位置切除活塞9的高度方向的上側(cè)?；趫D6說明如上所述構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的動作。圖6中，將活塞9每公轉(zhuǎn)60度時的活塞9與葉片11的位置關(guān)系以(a)、(b)、(C)、(d)、(e)、(f)的順序表示。以圖3 (a)、(b)、(C)、(d)、(e)、(f)的順序,從吸入端口 17向吸入室12中吸入工作致冷劑，由于與軸4的旋轉(zhuǎn)相伴的活塞9的搖動運動和葉片11的往復運動，吸入室12和壓縮室13的容積發(fā)生變化，利用該容積變化，工作致冷劑被慢慢壓縮，形成高溫高壓，在圖6 (f)的時刻，從壓縮室13，經(jīng)由無圖示的排出端口、排出消音室19，被排出至密閉容器I。另外，同時，利用設(shè)置于軸4的下端的油泵，吸引油槽內(nèi)的油，通過設(shè)置于軸4的中空孔，對壓縮機構(gòu)部內(nèi)的滑動面供油，以進行潤滑。上述的本實施例中，使副軸部43的軸徑小于主軸部42的軸徑，使偏心部41的反偏心軸一側(cè)的外周面從主軸部42的外周面和副軸部43的外周面凹陷，并且，以使得能夠組裝軸4和活塞9的方式，在偏心部41的副軸承8 一側(cè)，從偏心部41的外周面沿徑向向內(nèi)側(cè)以成為與副軸部43同心的圓弧狀的方式切除高度LI，形成回避部301，在活塞9的內(nèi)周面9B，在副軸承8 一側(cè)以成為與活塞9的內(nèi)周面9B同心的圓形狀的方式切除高度L2，形成回避部302，并且，在與軸4的偏心部41相對的滑動面的主軸承7 —側(cè)切除高度L3，使得成為以從活塞9的內(nèi)周面9B的中心向偏心軸一側(cè)錯開必要量的位置為中心的圓弧狀，形成回避部303，因此，能夠確保軸4的強度可靠性，并且減小偏心部41的軸徑。因此，能夠減小軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B的滑動面的面積，能夠進一步減小軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B的滑動速度。即，在軸4旋轉(zhuǎn)時，能夠降低在軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B之間作用的油的粘性力，能夠減小由該粘性力在軸4的旋轉(zhuǎn)方向作用于活塞9的、軸4的偏心部41中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩，因此，能夠減輕葉片11在葉片槽10內(nèi)往復運動時，作為葉片11的前端部IlA支撐該旋轉(zhuǎn)力矩的力的反作用力、在上述兩接點作用而產(chǎn)生的與葉片槽10的摩擦阻力。另外，軸4的偏心部41的端面與副軸承8的端面滑動，支撐對軸4作用的推力荷重，因此，能夠?qū)⒁愿陛S承8的端面作為活塞9的公轉(zhuǎn)運動的基準面的軸4的偏心旋轉(zhuǎn)抑制到最低限度，減小在汽缸室6內(nèi)一邊搖動一邊公轉(zhuǎn)運動的活塞9的外周面與汽缸5的內(nèi)周面之間構(gòu)成的間隙。因此，能夠減小從壓縮室13向吸入室12的致冷劑氣體的泄露，不使體積效率降低。另外，活塞9的內(nèi)周面9B中的、軸4的偏心部41所相對的滑動面的狹小部9D，位于構(gòu)成輕負荷部分的汽缸室6的吸入室12—側(cè)，因此，能夠減小燒熔等的影響、降低在軸4的偏心部41與活塞9的內(nèi)周面9B之間作用的油的粘性力。S卩，在從圖6 (a)的狀態(tài)到圖6 (d)的狀態(tài)的活塞9的公轉(zhuǎn)運動中，在活塞9的內(nèi)周面9B中的與軸4的偏心部41相對的吸入室12 —側(cè)的滑動面構(gòu)成輕負荷部分，負荷非常輕微。另外，在從圖6 (d)的狀態(tài)到圖6 (a)的狀態(tài)的活塞9的公轉(zhuǎn)運動中，負荷作用于活 塞9的內(nèi)周面9B中的、與軸4的偏心部41相對的壓縮室13 —側(cè)的滑動面，但是作用于吸入室12 —側(cè)的滑動面的負荷非常輕微。因此，活塞9的內(nèi)周面9B中的與軸4的偏心部41相對的吸入室12 —側(cè)的滑動面成為輕負荷部分。另外，以即使荷重在排出動作時作用于輕負荷部分的基點附近，也能夠確保充分的耐久性的方式，使狹小部9D的開始角度從基點O錯開30度，該基點O為葉片11被最多地收納于葉片槽10的時刻的活塞9的內(nèi)周面9B與葉片11的厚度方向的中心線的交點中的靠近葉片11的交點，因此，能夠以不降低可靠性而且切除活塞9的高度方向上側(cè)的方式形成狹小部9D，形成于與軸4的偏心部41相對的滑動面的切除部分作為油槽發(fā)揮功能，因此，能夠防止由油不足引起的潤滑不良，能夠提高可靠性。根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，能夠確保軸的強度可靠性，并且，能夠在軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面的滑動中不降低可靠性地減小偏心部的軸徑，因此，能夠減小軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面的滑動面的面積，能夠進一步減小軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面的滑動速度。即，在軸旋轉(zhuǎn)時，能夠降低作用于軸的偏心部與活塞的內(nèi)周面之間的油的粘性力，能夠減小由該粘性力在軸的旋轉(zhuǎn)方向作用于活塞的、軸的偏心部中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩，因此，能夠降低葉片在葉片槽內(nèi)往復運動時，作為葉片的前端部支撐該旋轉(zhuǎn)力矩的力的反作用力在上述兩接點作用而產(chǎn)生的與葉片槽的摩擦阻力。因此，能夠提供降低由于葉片在葉片槽內(nèi)往復運動而產(chǎn)生的滑動損失、減少輸入損耗的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。另外，本實施方式的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，作為工作致冷劑，使用由以在碳與碳之間具有雙鍵的氫氟烯烴作為基底成分的致冷劑構(gòu)成的單一致冷劑或者含有該致冷劑的混合致冷劑，在使用這樣的致冷劑時，特別是在高溫中伴隨化學穩(wěn)定性下降，潤滑性惡化，因此能夠更有效地降低由于葉片在葉片槽內(nèi)往復運動而產(chǎn)生的滑動損失。工業(yè)上利用的可能性如上所述，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，由于能夠減小輸入損耗，因此能夠適用于熱水器用壓縮機、空氣壓縮的用途中。符號說明I 密閉容器2 定子
3轉(zhuǎn)子4軸5汽缸6汽缸室7主軸承8副軸承9活塞9A嵌合部 9B內(nèi)周面9C寬大部9D狹小部10葉片槽11葉片IlA前端部12吸入室13壓縮室17吸入端口18排出端口19排出消音室41偏心部42主軸部43副軸部101壓縮機構(gòu)部102電動機部201接點202接點301回避部302回避部303回避部304凹部
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，具有 汽缸； 與該汽缸的兩個端面連結(jié)而形成汽缸室的主軸承和副軸承； 在所述主軸承與所述副軸承之間設(shè)置有偏心部的軸； 嵌合于所述軸的偏心部的活塞； 將所述汽缸室內(nèi)分隔為吸入室和壓縮室的葉片；和 葉片槽，其形成于所述汽缸，所述葉片在所述葉片槽往復運動， 將所述葉片的前端部與所述活塞自由搖動地嵌合連接， 在所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機中， 使所述軸的偏心部的反偏心軸一側(cè)的外周面從嵌入所述主軸承的主軸部的外周面和嵌入所述副軸承的副軸部的外周面凹陷，并且，在所述活塞的內(nèi)周面和所述軸的偏心部設(shè)置有在將所述活塞組裝于所述軸時所需的回避單元。
2.如權(quán)利要求I所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于 與所述軸的偏心部的端面滑動，以所述主軸承和所述副軸承中任一個的端面支撐作用于所述軸的推力荷重。
3.如權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于 所述回避單元以在所述活塞的內(nèi)周面中的與所述軸的偏心部相對的滑動面切除所述汽缸室的吸入室一側(cè)的方式形成。
4.如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于 所述回避單元按照在所述活塞的內(nèi)周面中的與所述軸的偏心部相對的滑動面，以所述葉片被最多地收納于所述葉片槽的時刻的所述活塞的內(nèi)周面與所述葉片的厚度方向的中心線的交點中的、靠近所述葉片的交點為基點，在所述軸的旋轉(zhuǎn)方向上從30度的位置切除的方式形成。
5.如權(quán)利要求3或4所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于 所述活塞配置為在水平面內(nèi)一邊搖動一邊公轉(zhuǎn)運動，以切除所述活塞的內(nèi)周面中的與所述軸的偏心部相對的滑動面的上側(cè)部分的方式形成。
6.如權(quán)利要求I至5中任一項所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于 作為工作致冷劑，使用由以在碳與碳之間具有雙鍵的氫氟烯烴作為基底成分的致冷劑構(gòu)成的單一致冷劑或者含有該致冷劑的混合致冷劑。
全文摘要
在葉輪型旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，使在軸(4)的偏心部(41)中的反偏心軸一側(cè)的外周面從嵌入主軸承(7)的主軸部(42)的外周面和嵌入副軸承(8)的副軸部(43)的外周面凹陷，并且，在活塞(9)的內(nèi)周面和軸(4)的偏心部(41)設(shè)置有在將活塞(9)組裝于軸(4)時所需的回避單元，減小偏心部(41)的軸徑，由此能夠降低作用于軸(4)的偏心部(41)與活塞(9)的內(nèi)周面的油的粘性力，減小在軸(4)的旋轉(zhuǎn)方向上作用于活塞(9)的、軸(4)的偏心部(41)中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩，能夠降低由于葉片(11)在葉片槽(10)內(nèi)往復運動而產(chǎn)生的滑動損失。
文檔編號F04C29/00GK102971537SQ20118003282
公開日2013年3月13日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者苅野健, 船越大輔, 飯?zhí)锏? 澤井清 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社