專利名稱：含油軸承風(fēng)扇裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
含油軸承風(fēng)扇裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型提供一種含油軸承風(fēng)扇裝置，尤指一種可減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)且提高使用壽命的含油軸承風(fēng)扇裝置。
背景技術(shù)：
[0002]按，電子資訊產(chǎn)品(例如電腦等)的使用日趨普及且應(yīng)用更為廣泛，由于需求帶動(dòng)電子資訊產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速，促使電子資訊朝執(zhí)行運(yùn)算速度提升、存取容量增加的趨勢(shì)發(fā)展，導(dǎo)致在前述電子資訊產(chǎn)品中的零組件于高速運(yùn)作時(shí)常有高溫伴隨產(chǎn)生。[0003]以電腦主機(jī)為例，其內(nèi)部中央處理單元(CPU)所產(chǎn)生的熱量占大部分，此外，中央處理單元當(dāng)熱量逐漸升高會(huì)造成執(zhí)行效能降低，且當(dāng)熱量累積高于其容許限度時(shí)，將會(huì)迫使電腦當(dāng)機(jī)，嚴(yán)重者更可能會(huì)造成毀損現(xiàn)象；并且，為解決電磁波輻射的問題，通常以機(jī)箱殼體來封閉該電腦主機(jī)，以致如何將中央處理單元及其它發(fā)熱零組件(或稱元件)的熱能快速導(dǎo)出，成為一重要課題。[0004]而一般中央處理單元用以解決散熱的方式所采取的在其上方設(shè)置散熱器與散熱風(fēng)扇，散熱器的一側(cè)構(gòu)置有若干鰭片，以所述散熱器的另一側(cè)(未具有鰭片)的表面直接接觸前述中央處理單元以令熱能能傳導(dǎo)至上述鰭片端，并藉由輻射散熱與配合風(fēng)扇強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)氣流來使熱能迅速散逸。[0005]如圖1所示，為公知技術(shù)的含油軸承散熱風(fēng)扇的剖視組合示意圖，該散熱風(fēng)扇1主要具有一風(fēng)扇基座11，該風(fēng)扇基座11上具有一軸筒111，該軸筒111內(nèi)設(shè)置有一軸承12，又該風(fēng)扇基座11上組設(shè)有一扇輪13，該扇輪13外側(cè)環(huán)設(shè)有多個(gè)葉片131，而于內(nèi)側(cè)延伸有一軸心132，該軸心132穿設(shè)于所述軸承12并加以扣結(jié)定位，又該軸承12與軸心132間灌注有油膜121，并將其風(fēng)扇基座11與軸承12與扇輪13相互的位置測(cè)試調(diào)整至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置， 以于其散熱風(fēng)扇1運(yùn)作時(shí)其軸心132可藉由油膜121穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)于軸承12上，因此，其軸心 132相對(duì)于軸承12的運(yùn)轉(zhuǎn)位置僅通過油膜121的支撐力支撐，但其散熱風(fēng)扇1其油膜121 產(chǎn)生的支撐力仍是小于其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的偏心力，故其軸心132與軸承12間還是會(huì)有摩擦碰撞的現(xiàn)象產(chǎn)生，又或當(dāng)其散熱風(fēng)扇1受外力碰撞后，外力的碰撞力也會(huì)令其軸心位置偏移，甚至使其軸心132碰撞至軸承12而產(chǎn)生振動(dòng)，而其散熱風(fēng)扇1便會(huì)因其位置偏移或碰撞而造成產(chǎn)生有運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與振動(dòng)，并同時(shí)會(huì)增加其軸心132與軸承12的磨損情況且影響其散熱風(fēng)扇1的使用壽命，又或其油膜121的支撐力雖可使其軸心132回復(fù)至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，但其油膜121受擠壓后需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間回復(fù)，相對(duì)其軸心132回復(fù)至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置的時(shí)間也相對(duì)增加，而噪音產(chǎn)生的時(shí)間也相對(duì)會(huì)延長(zhǎng)；[0006]故公知技術(shù)具有下列缺點(diǎn)[0007]1.容易產(chǎn)生振動(dòng)與噪音；[0008]2.磨損情況增加；[0009]3.噪音產(chǎn)生的時(shí)間長(zhǎng)；[0010]4.影響使用壽命。[0011]因此，要如何解決上述公用的問題與缺失，即為本案的發(fā)明人與從事此行業(yè)的相關(guān)廠商所亟欲研究改善的方向所在。

實(shí)用新型內(nèi)容為此，為有效解決上述的問題，本實(shí)用新型的主要目的在提供一種可減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)且提高使用壽命的含油軸承風(fēng)扇裝置。本實(shí)用新型的另一目的在提供一種可快速回復(fù)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的含油軸承風(fēng)扇
直ο為達(dá)上述的目的，本實(shí)用新型提供一種含油軸承風(fēng)扇裝置，該含油軸承風(fēng)扇裝置包括一風(fēng)扇基座、至少一含油軸承、至少一磁性元件及一扇輪，該風(fēng)扇基座一側(cè)具有一軸筒，該軸筒具有一軸承孔，所述含油軸承設(shè)置于該軸承孔內(nèi)，且該含油軸承具有一軸心孔與至少一容置孔，所述磁性元件設(shè)置于容置孔位置處，而該扇輪具有多個(gè)葉片及一軸心，該軸心樞設(shè)于該軸心孔內(nèi)；藉此，所述磁性元件可對(duì)軸心產(chǎn)生一磁性吸附力并使軸心快速回復(fù)至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，以達(dá)到減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)，且提高使用壽命的功效。具體而言，本實(shí)用新型提供了一種含油軸承風(fēng)扇裝置，包括一風(fēng)扇基座，一側(cè)具有一軸筒，該軸筒具有一軸承孔；至少一含油軸承，設(shè)置于軸承孔內(nèi)，且該含油軸承具有一軸心孔與至少一容置孔；至少一磁性元件，設(shè)置于所述容置孔內(nèi)；及一扇輪，具有多個(gè)葉片及一軸心，該軸心樞設(shè)于該軸心孔內(nèi)。優(yōu)選的是，所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，所述軸心與軸心孔間具有一液壓層。優(yōu)選的是，所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，所述容置孔形成于所述含油軸承的內(nèi)徑面位置處。優(yōu)選的是，所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，所述容置孔形成于所述含油軸承的外徑面位置處。優(yōu)選的是，所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，所述容置孔形成于所述含油軸承的外徑面與內(nèi)徑面間。優(yōu)選的是，所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，所述容置孔形成于所述含油軸承的內(nèi)徑面及含油軸承的外徑面位置處。優(yōu)選的是，所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，所述磁性元件為磁鐵及磁粉體及磁石其中任一。故本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1.降低產(chǎn)生振動(dòng)與噪音的產(chǎn)生；2.減少磨損情況產(chǎn)生；3.減少噪音產(chǎn)生時(shí)間；4.提高使用壽命。

圖1是公知的剖視組合示意圖；[0032]圖2是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體圖剖視圖；[0033]圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的局部平面示意圖；[0034]圖4是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的立體圖剖視圖；[0035]圖5是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的局部平面示意圖；[0036]圖6是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的立體圖剖視圖；[0037]圖7是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的局部平面示意圖；[0038]圖8是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的立體圖剖視圖；[0039]圖9是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的局部平面示意圖。[0040]主要元件符號(hào)說明[0041]含油軸承風(fēng)扇裝置2[0042]風(fēng)扇基座21[0043]軸筒211[0044]軸承孔2111[0045]含油軸承22[0046]軸心孔221[0047]容置孔222[0048]磁性元件23[0049]扇輪M[0050]葉片 241[0051]軸心242[0052]液壓層22具體實(shí)施方式
[0053]本實(shí)用新型的上述目的及其結(jié)構(gòu)與功能上的特性，將依據(jù)所附圖式的較佳實(shí)施例予以說明。[0054]請(qǐng)參閱圖2及圖3所示，為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體剖視圖及局部平面示意圖，所述含油軸承風(fēng)扇裝置2包括有一風(fēng)扇基座21、一含油軸承22、一磁性元件23及一扇輪對(duì)，該風(fēng)扇基座21 —側(cè)具有一軸筒211，該軸筒211內(nèi)具有一軸承孔2111，而該含油軸承22設(shè)置于該軸承孔2111內(nèi)，且該含油軸承22內(nèi)具有一軸心孔221與至少一容置孔 222 ；[0055]于本實(shí)施例中，所述容置孔222設(shè)置于該含油軸承22的內(nèi)徑面位置處，且該容置孔222內(nèi)設(shè)置有所述磁性元件23，該磁性元件可為磁鐵及磁粉體及磁石其中任一，而該扇輪M包括有多個(gè)葉片241及一軸心M2，所述葉片241環(huán)設(shè)于該扇輪M外側(cè)，且該扇輪M 設(shè)置于所述軸筒211上，而該軸心242樞設(shè)于該軸心孔221內(nèi)，且該軸心242與軸心孔221 間具有一為油膜的液壓層223，其中所述軸心242組設(shè)于軸心孔221內(nèi)時(shí)，需將其風(fēng)扇基座 21與含油軸承22與扇輪M相互的位置測(cè)試調(diào)整至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，而于調(diào)整位置時(shí)所述容置孔222內(nèi)的磁性元件23對(duì)其軸心242產(chǎn)生一磁性吸附力，與所述液壓層223對(duì)其軸心 242產(chǎn)生一支撐力，因此可通過其磁性吸附力與所述液壓層223的支撐力令其軸心M2有效定位于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，且扇輪M于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍通過其磁性吸附力使其軸心242維持在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，可提升其軸心242與含油軸承22間運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，以減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)且提高使用壽命的功效；又，若所述含油軸承風(fēng)扇裝置2受外力碰撞后，外力的碰撞力會(huì)令其軸心242位置偏移，甚至令其軸心242碰撞至含油軸承22而產(chǎn)生振動(dòng)，此時(shí)，所述磁性元件23可通過所述磁性吸附力使軸心242快速回復(fù)至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，以達(dá)到減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)，且提高使用壽命的功效。請(qǐng)參閱圖4及圖5所示，為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的立體剖視圖及局部平面示意圖，其與上一實(shí)施例的元件及連結(jié)關(guān)系與運(yùn)作大致相同在此即不贅述相同的元件及元件符號(hào)，惟本較佳實(shí)施例的相異處在于其中所述容置孔222設(shè)置于所述所述含油軸承22的外徑面位置處，而該磁性元件23相對(duì)設(shè)置于該外徑面的容置孔222內(nèi)，且該軸心242樞設(shè)于該軸心孔221內(nèi)，該軸心242與軸心孔221間具有所述液壓層223，且需將其風(fēng)扇基座21與含油軸承22與扇輪M相互的位置測(cè)試調(diào)整至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，而其容置孔222內(nèi)的磁性元件23對(duì)其軸心242產(chǎn)生有磁性吸附力與液壓層223產(chǎn)生有支撐力，因此可通過其磁性吸附力與所述液壓層223的支撐力令其軸心242有效定位于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，且扇輪M于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍通過其磁性吸附力使其軸心242維持在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，可提升其軸心242與含油軸承22間運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，以減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)且提高使用壽命的功效，另，若所述含油軸承風(fēng)扇裝置2受外力碰撞后，其容置孔222的磁性元件23可通過所述磁性吸附力使軸心快速回復(fù)至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，以達(dá)到減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)，且提高使用壽命的功效。再請(qǐng)參閱圖6及圖7所示，為本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的立體剖視圖及局部平面示意圖，其與上一實(shí)施例的元件及連結(jié)關(guān)系與運(yùn)作大致相同在此即不贅述相同的元件及元件符號(hào)，惟本較佳實(shí)施例的相異處在于其中所述容置孔222設(shè)置于所述所述含油軸承22的內(nèi)徑面與外徑面間，而該磁性元件23相對(duì)設(shè)置于該內(nèi)徑面與外徑面的容置孔222內(nèi)，且該軸心242樞設(shè)于該軸心孔221內(nèi)，該軸心242與軸心孔221間具有所述液壓層223，且需將其風(fēng)扇基座21與含油軸承22與扇輪M相互的位置測(cè)試調(diào)整至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，而其容置孔222內(nèi)的磁性元件23對(duì)其軸心242產(chǎn)生有磁性吸附力與液壓層223產(chǎn)生有支撐力，因此可通過其磁性吸附力與所述液壓層223的支撐力令其軸心242有效定位于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，且扇輪M于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍通過其磁性吸附力使其軸心242維持在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，可提升其軸心242與含油軸承22間運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，以減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)，且提高使用壽命的功效；另，若所述含油軸承風(fēng)扇裝置2受外力碰撞后，其容置孔222的磁性元件23可通過所述磁性吸附力使軸心快速回復(fù)至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，以達(dá)到減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)，提高使用壽命的功效。再請(qǐng)參閱圖8及圖9所示，為本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的立體剖視圖及局部平面示意圖，其與上一實(shí)施例的元件及連結(jié)關(guān)系與運(yùn)作大致相同在此即不贅述相同的元件及元件符號(hào)，惟本較佳實(shí)施例的相異處在于其中所述容置孔222可為多個(gè)，而于本實(shí)施例中，其以兩容置孔222同時(shí)設(shè)置于含油軸承22的外徑面位置處為實(shí)施方式(然而該多個(gè)的容置孔222亦可設(shè)置于含油軸承22的內(nèi)徑面位置處或含油軸承22的內(nèi)徑面與外徑面間，并不因此受限)，以便于通過磁性元件23定位在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，并于其扇輪M運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過其磁性吸附力使其軸心242維持在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置處，進(jìn)而提升其軸心242與含油軸承22間運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，以減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)，且提高使用壽命的功效。 綜上所述，本實(shí)用新型的含油軸承風(fēng)扇裝置于使用時(shí)，為確實(shí)能達(dá)到其功效及目的，故本實(shí)用新型誠(chéng)為一實(shí)用性優(yōu)異的實(shí)用新型，為符合新型專利的申請(qǐng)要件，為依法提出申請(qǐng)，盼審查員早日賜準(zhǔn)本案，以保障發(fā)明人的辛苦發(fā)明，倘若審查員有任何稽疑，請(qǐng)不吝來函指示，發(fā)明人定當(dāng)竭力配合，實(shí)感德便。
權(quán)利要求1.一種含油軸承風(fēng)扇裝置，其特征在于，包括 一風(fēng)扇基座，一側(cè)具有一軸筒，該軸筒具有一軸承孔；至少一含油軸承，設(shè)置于軸承孔內(nèi)，且該含油軸承具有一軸心孔與至少一容置孔； 至少一磁性元件，設(shè)置于所述容置孔內(nèi)；及一扇輪，具有多個(gè)葉片及一軸心，該軸心樞設(shè)于該軸心孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，其特征在于，所述軸心與軸心孔間具有一液壓層。
3.如權(quán)利要求1所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，其特征在于，所述容置孔形成于所述含油軸承的內(nèi)徑面位置處。
4.如權(quán)利要求1所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，其特征在于，所述容置孔形成于所述含油軸承的外徑面位置處。
5.如權(quán)利要求1所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，其特征在于，所述容置孔形成于所述含油軸承的外徑面與內(nèi)徑面間。
6.如權(quán)利要求1所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，其特征在于，所述容置孔形成于所述含油軸承的內(nèi)徑面及含油軸承的外徑面位置處。
7.如權(quán)利要求1所述的含油軸承風(fēng)扇裝置，其特征在于，所述磁性元件為磁鐵及磁粉體及磁石其中任一。
專利摘要一種含油軸承風(fēng)扇裝置，包括一風(fēng)扇基座、至少一含油軸承及至少一磁性元件，該含油軸承設(shè)置于風(fēng)扇基座的軸承孔內(nèi)，且該含油軸承具有一至少一容置孔，該磁性元件設(shè)置于容置孔內(nèi)；借此，所述磁性元件可對(duì)軸心產(chǎn)生一磁性吸附力并使軸心快速回復(fù)至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)位置，以達(dá)到減少磨損并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與振動(dòng)且提高使用壽命的功效。
文檔編號(hào)F04D29/32GK202326410SQ20112044220
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者劉淑芬, 張柏灝 申請(qǐng)人:奇鋐科技股份有限公司