專利名稱：高壓級活塞機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種用于扇形高壓壓縮機(jī)的第四級氣缸高壓級活塞機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
扇形高壓壓縮機(jī)包括曲軸箱，曲軸箱上扇形分布有四級氣缸部件，壓縮機(jī)第四級氣缸的最高壓力達(dá)30MPa，排氣量為0. 5m3/min。第四級氣缸部件由于壓力大，缸徑小，對氣體密封部件運(yùn)動的位置精度要求高?，F(xiàn)有技術(shù)中，第三和第四 級氣缸的活塞與壓縮機(jī)的曲軸通過活塞連桿連接，因此導(dǎo)致活塞在運(yùn)動過程中與氣缸體的位置精度難以保證，從而導(dǎo)致壓縮氣體容易泄漏，影響氣體壓縮的效率，也降低了可靠性。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種壓縮空氣時(shí)，使氣體密封部件與氣缸體相對位置精度高的高壓級活塞機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供使氣體密封部件與氣缸體相對位置精度高的高壓級活塞機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種高壓級活塞機(jī)構(gòu)，包括氣體密封部件，其特征是所述氣體密封部件為活塞桿；所述活塞桿包括活塞連接部、缸套配合部和活塞環(huán)部；所述缸套配合部與活塞環(huán)部的結(jié)合處設(shè)置有第一軸肩；所述缸套配合部與所述活塞連接部的結(jié)合處設(shè)置有第二軸肩；所述活塞連接部與活塞固定連接；所述活塞沿徑向設(shè)置有活塞銷；所述活塞環(huán)部上設(shè)置有至少一組活塞環(huán)組件；所述活塞環(huán)組件包括套裝在所述活塞環(huán)部上的活塞環(huán)、套裝在所述活塞環(huán)上的兩個(gè)內(nèi)襯環(huán)，以及套裝在所述活塞環(huán)部上、位于所述活塞環(huán)和內(nèi)襯環(huán)外側(cè)的間隔墊；最靠近所述缸套配合部一側(cè)的活塞環(huán)組件與所述第一軸肩之間設(shè)置擋環(huán)；所述活塞環(huán)部的尾端螺紋配合有鎖緊螺帽；所述鎖緊螺帽與最外側(cè)的活塞環(huán)組件之間設(shè)置有止動墊圈。采用上述結(jié)構(gòu)，由于活塞的直徑較大，并且未直接承受高壓其他，因此壓縮空氣時(shí)，活塞與缸體的位置精度比較保證，由于活塞桿與活塞固定連接，因此可通過保證活塞桿和活塞之間的同軸度，來保證活塞桿與容納活塞桿的缸套之間的位置精度。較佳的，所述活塞連接部伸入所述活塞的頭部，并通過鎖緊螺母和所述第二軸肩與所述活塞固定連接。為保證活塞與曲軸連桿連接的可靠性，所述活塞銷的兩外端均設(shè)置有擋圈。為便于活塞桿的潤滑，所述缸套配合部上設(shè)置有至少一個(gè)環(huán)槽。較佳的，所述缸套配合部上設(shè)置有兩個(gè)環(huán)槽。較佳的，所述缸套配合部與所述活塞環(huán)部圓弧過渡。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型能夠保證高壓級氣體密封，同時(shí)便于高壓級小直徑活塞環(huán)拆卸方便。
圖I是本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例I :如圖I所示，一種高壓級活塞機(jī)構(gòu)，包括氣體密封部件，氣體密封部件為活塞桿10，活塞桿10包括活塞連接部101、缸套配合部102和活塞環(huán)部103。缸套配合部102上設(shè)置有兩個(gè)環(huán)槽，用以容納潤滑活塞桿的潤滑油。缸套配合部102與活塞環(huán)部103圓弧過渡。缸套配合部102與活塞環(huán)部103的結(jié)合處設(shè)置有第一軸肩11，缸套配合部102與活塞連接部101的結(jié)合處設(shè)置有第二軸肩12。活塞連接部101伸入活塞I的頭部，并通過鎖緊螺母13和第二軸肩12與活塞I固定連接?；钊鸌沿徑向設(shè)置有活塞銷3，活塞銷3的兩外端均設(shè)置有擋圈2?；钊h(huán)部103上設(shè)置有四組活塞環(huán)組件，活塞環(huán)組件包括套裝在活塞環(huán)部103上的活塞環(huán)7、套裝在活塞環(huán)上的兩個(gè)內(nèi)襯環(huán)6，以及套裝在活塞環(huán)部103上、位于活塞環(huán)7和內(nèi)襯環(huán)6外側(cè)的間隔墊5。最靠近缸套配合部102 —側(cè)的活塞環(huán)組件與第一軸肩11之間設(shè)置擋環(huán)4，活塞環(huán)部103的尾端螺紋配合有鎖緊螺帽9，鎖緊螺帽9與最外側(cè)的活塞環(huán)組件之間設(shè)置有止動墊圈8。導(dǎo)向活塞結(jié)構(gòu)工作時(shí)，活塞桿10在氣缸缸套內(nèi)運(yùn)動，從而壓縮空氣。由于活塞I和與之配合的缸體直徑較大，且未直接承受高壓，因此活塞I與缸體之間的位置精度比較容易保證。同時(shí)，由于活塞桿10與活塞I固定連接，從而保證壓縮、密封氣體的活塞桿10在整個(gè)運(yùn)動過程中，與缸套之間具有較高的位置精度，從而提高活塞桿上活塞環(huán)的密封效果，使高壓壓力不易泄漏，提高高壓氣體的壓力，達(dá)到排氣量。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng) 域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高壓級活塞機(jī)構(gòu)，包括氣體密封部件，其特征是所述氣體密封部件為活塞桿(10);所述活塞桿(10)包括活塞連接部(101 )、缸套配合部(102)和活塞環(huán)部(103); 所述缸套配合部(102)與活塞環(huán)部(103)的結(jié)合處設(shè)置有第一軸肩(11);所述缸套配合部(102)與所述活塞連接部(101)的結(jié)合處設(shè)置有第二軸肩(12)； 所述活塞連接部(101)與活塞(I)固定連接；所述活塞(I)沿徑向設(shè)置有活塞銷(3)； 所述活塞環(huán)部(103)上設(shè)置有至少一組活塞環(huán)組件；所述活塞環(huán)組件包括套裝在所述活塞環(huán)部(103)上的活塞環(huán)(7)、套裝在所述活塞環(huán)上的兩個(gè)內(nèi)襯環(huán)(6)，以及套裝在所述活塞環(huán)部(103 )上、位于所述活塞環(huán)(7 )和內(nèi)襯環(huán)(6 )外側(cè)的間隔墊(5 );最靠近所述缸套配 合部(102) —側(cè)的活塞環(huán)組件與所述第一軸肩(11)之間設(shè)置擋環(huán)(4);所述活塞環(huán)部(103)的尾端螺紋配合有鎖緊螺帽(9 );所述鎖緊螺帽(9 )與最外側(cè)的活塞環(huán)組件之間設(shè)置有止動墊圈(8)。
2.如權(quán)利要求I所述的高壓級活塞機(jī)構(gòu)，其特征是所述活塞連接部(101)伸入所述活塞(I)的頭部，并通過鎖緊螺母(13)和所述第二軸肩(12)與所述活塞(I)固定連接。
3.如權(quán)利要求I或2所述的高壓級活塞機(jī)構(gòu)，其特征是所述活塞銷(3)的兩外端均設(shè)置有擋圈(2)。
4.如權(quán)利要求I或2所述的高壓級活塞機(jī)構(gòu)，其特征是所述缸套配合部(102)上設(shè)置有至少一個(gè)環(huán)槽。
5.如權(quán)利要求4所述的高壓級活塞機(jī)構(gòu)，其特征是所述缸套配合部(102)上設(shè)置有兩個(gè)環(huán)槽。
6.如權(quán)利要求I或2所述的高壓級活塞機(jī)構(gòu)，其特征是所述缸套配合部(102)與所述活塞環(huán)部(103)圓弧過渡。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高壓級活塞機(jī)構(gòu)，包括活塞桿；活塞桿包括活塞連接部、缸套配合部和活塞環(huán)部；活塞連接部與活塞固定連接；活塞沿徑向設(shè)置有活塞銷；活塞環(huán)部上設(shè)置有至少一組活塞環(huán)組件；活塞環(huán)組件包括套裝在活塞環(huán)部上的活塞環(huán)、套裝在活塞環(huán)上的兩個(gè)內(nèi)襯環(huán)，以及套裝在活塞環(huán)部上、位于活塞環(huán)和內(nèi)襯環(huán)外側(cè)的間隔墊；最靠近缸套配合部一側(cè)的活塞環(huán)組件與第一軸肩之間設(shè)置擋環(huán)；活塞環(huán)部的尾端螺紋配合有鎖緊螺帽；鎖緊螺帽與最外側(cè)的活塞環(huán)組件之間設(shè)置有止動墊圈。本實(shí)用新型能夠與缸體保持非常高的位置精度，從而提高活塞環(huán)的密封效果，使高壓壓力不易泄漏，提高高壓氣體的壓力，達(dá)到排氣量。
文檔編號F04B39/00GK202381291SQ201120434660
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者朱亞海, 王玉容, 賀緒權(quán), 辛良元, 鄢旭鴻, 龔瑾 申請人:重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司