專利名稱：一種充填活塞式工業(yè)泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)泵，特別是涉及一種用于充填的活塞式工業(yè)泵。
背景技術(shù)：
地表塌陷、耕地破壞、地下資源回收效率不高、煤礦井下事故頻發(fā)是多年來困擾我國(guó)采礦業(yè)的難題。國(guó)土資源部統(tǒng)計(jì)顯示全國(guó)因采礦而被破壞的土地達(dá)4萬多平方公里，并以每年200平方公里的速度增加，因?yàn)楹ε碌乇硭輰?dǎo)致我國(guó)壓煤總量達(dá)到137億噸。而現(xiàn)在實(shí)用新型采用了一種膏體充填技術(shù)，其成本僅為水泥膠結(jié)充填成本的30% 40%，而且可使礦山回采率提高至90%以上，大大延長(zhǎng)礦山的服務(wù)年限，此外，這一技術(shù)以工業(yè)廢渣為主要原料，有利于廢物的循環(huán)利用，但是現(xiàn)有的一般的活塞式工業(yè)泵大多采用單臺(tái)單組電機(jī)油泵單元，電機(jī)功率單臺(tái)功率雖然更大，但發(fā)揮的效能比采用兩組電機(jī)的低，而且砼缸和主油缸的行程最長(zhǎng)也只有2500mm，單位時(shí)間內(nèi)的換向次數(shù)多，分配閥磨損嚴(yán)重，砼活塞的使用壽命短，現(xiàn)在活塞式工業(yè)泵大多采用普通料斗，普通料斗采用單攪拌機(jī)構(gòu)，只有一根整體的攪拌軸，攪拌效率不高且不易拆御更換。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種，充填用活塞式工業(yè)泵。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種充填活塞式工業(yè)泵，包括泵送機(jī)構(gòu)、泵送機(jī)架、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、動(dòng)力底架、液壓油箱、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、油管支架，所述泵送機(jī)架上安裝有所述泵送機(jī)構(gòu)和所述潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述動(dòng)力底架上安裝有的液壓油箱和動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成兩組相同的電機(jī)油泵單元，所述液壓系統(tǒng)包括動(dòng)力站液壓系統(tǒng)和泵送液壓系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)包括對(duì)回油進(jìn)行冷卻的兩組風(fēng)冷卻器，所述風(fēng)冷卻器并列縱向安裝在所述動(dòng)力底架上，所述泵送機(jī)架與動(dòng)力底架固定在地面上，所述泵送液壓系統(tǒng)與動(dòng)力站液壓系統(tǒng)分別位于所述泵送機(jī)架與動(dòng)力底架上。本實(shí)用新型，所述泵送機(jī)架與所述動(dòng)力底架之間間距至少為2米，所述泵送液壓系統(tǒng)與動(dòng)力站液壓系統(tǒng)之間通過膠管連通并且通過所述油管支架支撐。本實(shí)用新型，所述動(dòng)力底架的橫梁和底板之間設(shè)有可貯存廢油和廢水的空間，所述空間的底部設(shè)有出口，所述出口上安裝有放油螺塞。本實(shí)用新型，所述泵送機(jī)構(gòu)內(nèi)的砼缸和主油缸的行程為3100mm。本實(shí)用新型，所述泵送機(jī)構(gòu)內(nèi)的料斗采用快拆式獨(dú)立的雙攪拌機(jī)構(gòu)和雙側(cè)開門機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案的活塞式工業(yè)泵，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)1、動(dòng)力系統(tǒng)采用兩臺(tái)高效能的電動(dòng)機(jī)組成兩組相同的電機(jī)油泵單元，一方面，單臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率達(dá)到400kW，出口壓力比一般活塞式工業(yè)泵大2 3MPa，達(dá)到14MPa，方量達(dá)到200m3/h，另一方面，兩組電機(jī)油泵單元互為備用，既可兩臺(tái)動(dòng)力同時(shí)工作，也可單臺(tái)動(dòng)力工作，進(jìn)一步提高了可靠性與通用性，確保在工作時(shí)萬一一組動(dòng)力單元不能正常工作而不用停機(jī)以保證泵送的充填料漿不會(huì)凝固而堵管造成巨大的損失。2、砼缸和主油缸的行程達(dá)到3100mm，使得泵送方量不變情況下可減少單位時(shí)間內(nèi)的換向次數(shù)，降低分配閥的磨損，也減少砼活塞與缸壁間的來回磨擦次數(shù)，顯著延長(zhǎng)砼活塞的使用壽命。3、動(dòng)力底架設(shè)計(jì)有可貯存廢油、水的空間，從液壓油箱、冷卻系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)流出的廢油和廢水不直接外排而流入動(dòng)力底架內(nèi)的空間，當(dāng)空間內(nèi)的廢油和廢水快滿時(shí)，可以將放油螺塞打開，將廢油和廢水統(tǒng)一排出，這樣更能保護(hù)環(huán)境。4、料斗采用快拆式獨(dú)立的雙攪拌機(jī)構(gòu)和采用雙側(cè)開門機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，快拆式獨(dú)立雙攪拌機(jī)構(gòu)能使料攪拌充分，提高了效率。雙側(cè)開門機(jī)構(gòu)比普通料斗采用單側(cè)開門更易對(duì)料斗進(jìn)行清洗、保養(yǎng)，更易安裝、維修和更換S管等零部件。綜上所述，本實(shí)用新型是一種集大功率、高壓力、大泵送方量和遠(yuǎn)距離輸送進(jìn)行膏體充填的活塞式工業(yè)泵，能充分解決煤礦地表塌陷、耕地破壞的問題，提高地下資源開采率和達(dá)到綠色開采的目的。

圖1(a)是本實(shí)用新型的主視圖。圖1(b)是本實(shí)用新型的俯視圖。圖2是本實(shí)用新型動(dòng)力底架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3(a)是本實(shí)用新型料斗的主視圖。圖3(b)是本實(shí)用新型料斗的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1至圖3所示，包括泵送機(jī)構(gòu)1、泵送機(jī)架2、潤(rùn)滑系統(tǒng)3、電氣系統(tǒng)4、動(dòng)力底架5、液壓油箱6、冷卻系統(tǒng)7、液壓系統(tǒng)8、動(dòng)力系統(tǒng)9、油管支架10。所述的泵送機(jī)架2上裝有所述泵送機(jī)構(gòu)1和所述潤(rùn)滑系統(tǒng)3，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)3由潤(rùn)滑泵、潤(rùn)滑銅管、集流分配閥等組成，主要用于對(duì)所述泵送機(jī)構(gòu)1的潤(rùn)滑。所述動(dòng)力系統(tǒng)9由兩組相同的電機(jī)和油泵組成，電機(jī)帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，從所述液壓油箱6吸取液壓油再進(jìn)行高壓泵出至所述液壓系統(tǒng)8，所述液壓系統(tǒng)8分為動(dòng)力站液壓系統(tǒng)和泵送液壓系統(tǒng)，通過一系列方向、壓力、流量控制閥的組合完成對(duì)活塞式工業(yè)泵的控制。所述冷卻系統(tǒng)7主要由兩組相同的風(fēng)冷卻器組成，被并列縱向安裝在所述動(dòng)力底架5上，對(duì)回油進(jìn)行冷卻。所述的液壓油箱6、動(dòng)力系統(tǒng)9都安裝在所述動(dòng)力底架5上。所述泵送機(jī)架2與動(dòng)力底架5都通過地腳螺栓安裝固定在水平地面上， 且泵送機(jī)架與動(dòng)力底架最近端間縱向距離保持在2米，而所述泵送液壓系統(tǒng)與動(dòng)力站液壓系統(tǒng)分別位于所述泵送機(jī)架2與動(dòng)力底架5上，之間通過所述油管支架10用膠管連接。本裝置泵送機(jī)構(gòu)1采用純液壓控制，分配閥純液壓控制換向，不采用傳統(tǒng)的換向方式即在主油缸上裝設(shè)信號(hào)感應(yīng)器或者在水箱上裝設(shè)接近開關(guān)發(fā)出電信號(hào)經(jīng)電控系統(tǒng)的 PLC來控制換向。采用這種結(jié)構(gòu)和控制方式可以做到無電液轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，可靠性更高，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)降到了最低的液壓沖擊，工作平穩(wěn)。[0024]本裝置砼缸采用雙層鍍鉻工藝達(dá)到300 μ m,可提高其耐磨性。本裝置眼鏡板和切割環(huán)11鑲嵌硬質(zhì)合金，使用壽命更長(zhǎng)。動(dòng)力系統(tǒng)9為活塞式工業(yè)泵提供動(dòng)力，主油泵組由三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從液壓油箱7吸入液壓油，主油泵泵出的壓力油經(jīng)硬管和耐高壓膠管進(jìn)入主閥組，經(jīng)主閥組控制分配后進(jìn)入泵送主油缸并驅(qū)動(dòng)砼活塞工作完成泵送作業(yè)，輔油泵泵出的壓力油經(jīng)硬管和耐高壓膠管分別進(jìn)入分配閥組、攪拌閥組和多路閥，再由這些閥組控制液壓油進(jìn)入擺閥油缸、 攪拌馬達(dá)，并驅(qū)動(dòng)其工作。主油缸、擺閥油缸、攪拌馬達(dá)均通過電控系統(tǒng)中的中央控制器PLC 控制其對(duì)應(yīng)的閥組來實(shí)現(xiàn)有序的動(dòng)作。當(dāng)機(jī)器工作一段時(shí)間后油溫上升，相當(dāng)一部份的回油經(jīng)過匯流塊進(jìn)入冷卻系統(tǒng)7的風(fēng)冷卻散熱器進(jìn)行散熱回油箱，還有一部份液壓油經(jīng)回油匯流塊和單向閥進(jìn)入回油過濾器再回油箱。泵送機(jī)構(gòu)1是活塞式工業(yè)泵進(jìn)行膏體填充輸送的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。整機(jī)的工作過程是 主泵壓力油經(jīng)一系列管路和主閥后進(jìn)入主油缸，而主油缸活塞桿與砼活塞連接，帶動(dòng)砼活塞工作；砼缸一端與料斗連接，S閥總成經(jīng)擺閥油缸控制推動(dòng)；正常泵送作業(yè)時(shí)，砼活塞前進(jìn)時(shí)壓送的膏體料漿經(jīng)S閥泵出，而砼活塞后退時(shí)，將料斗中的膏體料漿吸入砼缸。通過液動(dòng)換向閥控制，使主油缸活塞換向，實(shí)現(xiàn)循環(huán)往復(fù)連續(xù)泵送。
權(quán)利要求1.一種充填活塞式工業(yè)泵，包括泵送機(jī)構(gòu)(1)、泵送機(jī)架O)、潤(rùn)滑系統(tǒng)(3)、電氣系統(tǒng)G)、動(dòng)力底架(5)、液壓油箱(6)、冷卻系統(tǒng)(7)、液壓系統(tǒng)(8)、動(dòng)力系統(tǒng)(9)、油管支架 (10)，所述泵送機(jī)架( 上安裝有所述泵送機(jī)構(gòu)(1)和所述潤(rùn)滑系統(tǒng)(3)，所述動(dòng)力底架上安裝有的液壓油箱(6)和動(dòng)力系統(tǒng)(9)，所述液壓系統(tǒng)(8)包括動(dòng)力站液壓系統(tǒng)和泵送液壓系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)(7)包括對(duì)回油進(jìn)行冷卻的兩組風(fēng)冷卻器，所述風(fēng)冷卻器并列縱向安裝在所述動(dòng)力底架( 上，所述泵送機(jī)架( 與動(dòng)力底架( 固定在地面上，所述泵送液壓系統(tǒng)與動(dòng)力站液壓系統(tǒng)分別位于所述泵送機(jī)架(2)與動(dòng)力底架(5)上，其特征在于所述動(dòng)力系統(tǒng)(9)采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成兩組相同的電機(jī)油泵單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充填活塞式工業(yè)泵，其特征是所述泵送機(jī)架( 與所述動(dòng)力底架( 之間間距至少為2米，所述泵送液壓系統(tǒng)與動(dòng)力站液壓系統(tǒng)之間通過膠管連通并且通過所述油管支架(10)支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充填活塞式工業(yè)泵，其特征是所述動(dòng)力底架(5)的橫梁(1 和底板(1 之間設(shè)有可貯存廢油和廢水的空間，所述空間的底部設(shè)有出口，所述出口上安裝有放油螺塞(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充填活塞式工業(yè)泵，其特征是所述泵送機(jī)構(gòu)(1)內(nèi)的砼缸和主油缸的行程為3100mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充填活塞式工業(yè)泵，其特征是所述泵送機(jī)構(gòu)內(nèi)的料斗 (15)采用快拆式獨(dú)立的雙攪拌機(jī)構(gòu)(17)和雙側(cè)開門機(jī)構(gòu)(16)。
專利摘要一種充填活塞式工業(yè)泵，包括泵送機(jī)構(gòu)、泵送機(jī)架、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、動(dòng)力底架、液壓油箱、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、油管支架，所述泵送機(jī)架上安裝有所述泵送機(jī)構(gòu)和所述潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述動(dòng)力底架上安裝有的液壓油箱和動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成兩組相同的電機(jī)油泵單元，所述液壓系統(tǒng)包括動(dòng)力站液壓系統(tǒng)和泵送液壓系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)包括對(duì)回油進(jìn)行冷卻的兩組風(fēng)冷卻器，所述風(fēng)冷卻器并列縱向安裝在所述動(dòng)力底架上，所述泵送機(jī)架與動(dòng)力底架固定在地面上，所述泵送機(jī)架與所述動(dòng)力底架之間間距至少為2米，所述泵送液壓系統(tǒng)與動(dòng)力站液壓系統(tǒng)分別位于所述泵送機(jī)架與動(dòng)力底架上，所述泵送液壓系統(tǒng)與動(dòng)力站液壓系統(tǒng)之間通過所述油管支架支撐連接。
文檔編號(hào)F04B19/00GK202326070SQ20112043458
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者何干君, 張厚晚, 張永華 申請(qǐng)人:飛翼股份有限公司