專利名稱：油位傳感器及油泵一體保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車油位傳感器，具體涉及一種能夠緩解汽車油位傳感器上的滑動變阻器電化學腐蝕，以及一定程度上緩解汽車油泵正電極腐蝕速度的保護裝置。
背景技術(shù)：
汽車油位傳感器用于檢測各種車輛油箱液位高度?，F(xiàn)在汽車的油位傳感器和油泵都是針對汽油和柴油等非極性燃料設(shè)計的，而隨著甲醇等醇類極性燃料的推廣使用，使得現(xiàn)有油位傳感器和油泵的壽命大大降低。這是由于甲醇等極性燃料本身具有強極性分子的性質(zhì)，對浸泡在其中的油位傳感器的電阻和油泵的電極具有很強的腐蝕作用，從而降低了油位傳感器和油泵的壽命。因此，隨著甲醇等具有強極性分子燃料在汽車中的普遍應用，油位傳感器和油泵的保護成為我們迫切需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種油位傳感器及油泵一體保護裝置，使得在醇類燃料代替汽油時，能有效延長油位傳感器和油泵的壽命。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的油位傳感器及油泵一體保護裝置，包括油位傳感器、電阻、油位顯示表、油位傳感器保護模塊、油泵保護模塊和電源模塊，其中所述的油位傳感器保護模塊包括采集模塊、數(shù)模轉(zhuǎn)換器、數(shù)字電位器和單片機MCU，所述的油泵保護模塊包括串聯(lián)的振蕩模塊和升壓模塊，所述采集模塊通過電源模塊電壓信號連接油位傳感器的正極，所述的單片機MCU與采集模塊的控制端連接，采集模塊再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器與單片機MCU連接形成一個回路，單片機MCU的輸出端與數(shù)字電位器連接，數(shù)字電位器的一端與電阻串聯(lián)，然后連接油位顯示表的正極，數(shù)字電位器的另一端連接油位顯示表的負極；所述的油泵保護模塊與電源模塊連接。工作時，采集模塊通過電源模塊供給的小電壓信號連接油位傳感器的正極，單片機MCU向采集模塊提供開關(guān)信號來定時不間斷的采集油位信號。采集模塊把采集來的電壓信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送到單片機MCU內(nèi)處理，單片機MCU運算完之后把數(shù)字信號送入數(shù)字電位器輸出相應油位的電阻信號，數(shù)字電位器的一端連接一個大功率電阻連接到油位顯示表的正極，數(shù)字電位器的另一端連接油位顯示表的負極。油泵保護模塊由振蕩模塊和升壓模塊組成，電源模塊提供的電壓U經(jīng)過振蕩模塊和升壓模塊后變?yōu)?U的第二陽極連接一活潑的金屬送入油箱中，此電極離油泵的負極越遠效果越好。本實用新型需解決的技術(shù)問題是如何把油位傳感器的電阻信號經(jīng)過隔斷之后盡可能以相同的分辨率轉(zhuǎn)換成原來的電阻信號送到油位顯示系統(tǒng)中顯示；如何減緩油泵正電極的腐蝕速度。本實用新型的思路是在油位傳感器和油位顯示表之間裝一個這樣的裝置 從電源模塊抽取一個小于12V的電壓(U)加到滑動變阻器并且定時不間斷的給滑動變阻器供電并電采集信號，再把這個低功耗下采集來的信號轉(zhuǎn)換成沒有加此保護裝置前的電阻信號送到油位顯示表顯示。經(jīng)過上述對變阻器的保護后燃料中的金屬正離子濃度已經(jīng)減小， 油泵使用壽命已經(jīng)從一定程度上增加。油泵的保護主要通過在油泵上增加第二陽極的方法來實現(xiàn)對油泵的保護，第二陽極通過一個升壓電路得到，其電壓值大于油泵的供電電壓 12V，并且要遠離一些油泵的負極，這樣對油泵的腐蝕主要發(fā)生在第二陽極處，以此達到保護油泵陽極的目的，這樣就有效的延長了油泵的使用壽命。本實用新型能夠一定程度上延長油泵和油位傳感器的使用壽命，節(jié)約板材，占用空間小，可以通過改變軟件參數(shù)滿足所有車型的油位傳感器的改造，可以普遍應用在具有腐蝕性的相同原理的液位顯示系統(tǒng)中。

圖1為本實用新型在油位顯示系統(tǒng)中的連接示意圖；圖2為本實用新型的電路原理方框圖；圖3為圖1中3的電路原理方框圖；圖中1-油位傳感器、2-電阻、3-油位傳感器保護模塊、4-油泵保護模塊、5-油位顯示表、6-電源模塊、7-采集模塊、8-數(shù)模轉(zhuǎn)換器、9-單片機MCUUO-數(shù)字電位器、11-振蕩模塊、12-升壓模塊、13-油箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。如圖1、2所示，油位傳感器及油泵一體保護裝置，包括油位傳感器1、電阻2、油位顯示表5、油位傳感器保護模塊3、油泵保護模塊4和電源模塊6，其中所述的油位傳感器保護模塊3包括采集模塊7、數(shù)模轉(zhuǎn)換器8、數(shù)字電位器10和單片機MCU9，所述的油泵保護模塊4包括串聯(lián)的振蕩模塊11和升壓模塊12，所述采集模塊7通過電源模塊6的電壓信號連接油位傳感器1的正極，所述的單片機MCU9與采集模塊7的控制端連接，采集模塊7再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器8與單片機MCU9連接形成一個回路，單片機MCU9的輸出端與數(shù)字電位器10 連接，數(shù)字電位器10的一端與電阻R2串聯(lián)，然后連接油位顯示表5的正極，數(shù)字電位器10 的另一端連接油位顯示表5的負極；所述的油泵保護模塊4與電源模塊6連接。如圖2、3所示，電源模塊6為油位傳感器保護模塊3和油泵保護模塊4提供啟動信號，采集模塊7、數(shù)模轉(zhuǎn)換器8和數(shù)字電位器10以單片機MCU9為核心組成的控制電路系統(tǒng)，采集模塊7通過電源模塊6提供的小電壓信號h連接油位傳感器1的正極，并且單片機 9定時不間斷的通過g向采集模塊7的控制端b提供開關(guān)信號，這樣就能夠一定程度上降低油位傳感器1上面滑動變阻器的電功，采集模塊7的a、d端分別接油位傳感器1的正負極，采集模塊7把定時不間斷采集來的電壓信號通過c送入數(shù)模轉(zhuǎn)換器8轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送入單片機9中處理，單片機9處理換算完畢后就把相應的數(shù)字信號送入數(shù)字電位器10進行電阻輸出，數(shù)字電位器10的e端與大功率電阻R串聯(lián)接油位顯示表的正極，數(shù)字電位器 10的f端接油位顯示表的負極，把當前的油位代表的電阻值送到油位顯示表顯示。油泵保護模塊4由振蕩模塊和升壓模塊組成，生成的第二陽極連接一活潑金屬送入油箱13中保護油泵。
權(quán)利要求1. 一種油位傳感器及油泵一體保護裝置，其特征在于包括油位傳感器(1)、電阻(2)、 油位顯示表(5)、油位傳感器保護模塊(3)、油泵保護模塊(4)和電源模塊(6)，其中所述的油位傳感器保護模塊(3 )包括采集模塊(7 )、數(shù)模轉(zhuǎn)換器(8 )、數(shù)字電位器(10 )和單片機MCU (9)，所述的油泵保護模塊(4)包括串聯(lián)的振蕩模塊(11)和升壓模塊(12)，所述采集模塊 (7)通過電源模塊(6)的電壓信號連接油位傳感器(1)的正極，所述的單片機MCU (9)與采集模塊(7 )的控制端連接，采集模塊(7 )再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器(8 )與單片機MCU (9 )連接形成一個回路，單片機MCU (9)的輸出端與數(shù)字電位器(10)連接，數(shù)字電位器(10)的一端與電阻R (2)串聯(lián)，然后連接油位顯示表(5)的正極，數(shù)字電位器(10)的另一端連接油位顯示表 (5)的負極；所述的油泵保護模塊(4)與電源模塊(6)連接。
專利摘要本實用新型公開了油位傳感器及油泵一體保護裝置，涉及汽車油位傳感器。包括油位傳感器、電阻、油位顯示表、油位傳感器保護模塊、油泵保護模塊和電源模塊，油位傳感器保護模塊包括采集模塊、數(shù)模轉(zhuǎn)換器、數(shù)字電位器和單片機MCU;油泵保護模塊包括串聯(lián)的振蕩模塊和升壓模塊;采集模塊通過電源模塊的電壓信號連接油位傳感器的正極;單片機MCU與采集模塊的控制端連接，采集模塊再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器與單片機MCU連接形成一個回路，單片機MCU的輸出端與數(shù)字電位器連接，數(shù)字電位器的一端與電阻R串聯(lián)，然后連接油位顯示表的正極，數(shù)字電位器的另一端連接油位顯示表的負極；所油泵保護模塊與電源模塊連接。本實用新型能延長油泵和油位傳感器的使用壽命，節(jié)約板材，占用空間小，可普遍應用在具有腐蝕性的相同原理的液位顯示系統(tǒng)中。
文檔編號F04B49/10GK202047974SQ20112008273
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者李國欽, 李小冬, 暢福善, 郭忠明 申請人:山西豐喜新能源開發(fā)有限公司