專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)泵拉力軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明電動(dòng)泵拉力軸承裝置，屬于采油工程技術(shù)。
背景技術(shù)：
在中國(guó)專(zhuān)利ZL00238622. 4或ZL00239197. X中所介紹的兩種電動(dòng)泵，為了克服螺桿向下的軸向力，采用了密閉潤(rùn)滑式拉力軸承(滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承)，由于該軸承所處部位的徑向尺寸限制使該軸承系統(tǒng)難以做大，其存在的問(wèn)題是在螺桿泵軸向力較大時(shí)軸承的功率損失及磨損量都比較大，降低了軸承系統(tǒng)的可靠性及工作壽命；軸承所處潤(rùn)滑腔室的密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜并且不可靠，井液進(jìn)入潤(rùn)滑腔室會(huì)進(jìn)一步降低軸承的工作壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是研究設(shè)計(jì)一種電動(dòng)泵軸向拉力軸承裝置來(lái)改善軸承的受力方式，以克服和解決現(xiàn)有軸承系統(tǒng)的功率損失及磨損量大、密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜不可靠等缺點(diǎn)和問(wèn)題，達(dá)到降低軸承功率損失，大幅度提高其可靠性及工作壽命的目的。本發(fā)明是通過(guò)下述結(jié)構(gòu)技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本電動(dòng)泵軸向拉力軸承裝置的原理結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，其特征在于位于軸承定環(huán)2上的高壓腔室6通過(guò)阻尼孔5和連通孔 4與螺桿泵的出口壓力連通；低壓腔室12通過(guò)連通7、環(huán)形槽8及連通孔9與油井環(huán)形空間壓力泵入口壓力11連通，因此軸承動(dòng)環(huán)1的上下兩端面受到的作用力分別為泵入口壓力和泵出口壓力，在此壓差作用下軸承動(dòng)環(huán)1與定環(huán)2接觸端面間會(huì)形成間隙，即支動(dòng)環(huán)1在工作時(shí)處于浮動(dòng)狀態(tài)，從而避免了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損及摩擦功率損失，該機(jī)構(gòu)的工作原理是 螺桿泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的出口壓力一小部分經(jīng)連通孔4和阻尼孔5進(jìn)入高壓腔6，在高壓腔6和低壓腔12壓差作用下，動(dòng)環(huán)1與定環(huán)2的接觸面間產(chǎn)生間隙，高壓腔6內(nèi)的井液通過(guò)該間隙進(jìn)入低壓腔12，再通過(guò)連通孔7、環(huán)形槽8及連通孔9排入套管環(huán)形空間。本機(jī)構(gòu)設(shè)置阻尼孔5的目的限制井液的流量損失。本電動(dòng)泵軸向拉力軸承裝置與現(xiàn)有的拉力軸承裝置相比具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果①由于本發(fā)明的軸承動(dòng)環(huán)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中處于浮動(dòng)狀態(tài)，不與定環(huán)端面接觸，因此軸承幾乎沒(méi)有磨損量，可數(shù)百倍提高使用壽命，并且消除了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的功率損失。②由于本發(fā)明省去了密封閉潤(rùn)滑系統(tǒng)，因此使軸承機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化，制造容易，組裝實(shí)施方便。③由于采用本發(fā)明后仍可實(shí)現(xiàn)ZL00239197. X中泵體可投撈的功能，因此采用該軸承機(jī)構(gòu)的可投撈式電動(dòng)泵仍保留上述專(zhuān)利中的所有優(yōu)點(diǎn)。下面對(duì)說(shuō)明書(shū)的附圖進(jìn)一步說(shuō)明如下圖1為電動(dòng)泵軸向拉力軸承機(jī)構(gòu)的原理結(jié)構(gòu)示意

圖2為圖1中A—A截面的剖視圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例之一的一種電動(dòng)泵結(jié)構(gòu)示意圖。各圖中1為軸承動(dòng)環(huán)，2為軸承定環(huán)，3為徑向扶正軸承，4為連通孔，5為阻尼孔，6為高壓腔室，7為連通孔，8為環(huán)形槽，9為連通孔，10為出油通道，11為套管環(huán)形空間，12為低壓腔室，13為螺桿泵上柔軸，14為平鍵(連接動(dòng)環(huán)1與柔軸13)，15為鎖緊螺母，16為“0”形密封圈，17為出油接頭，18為軸承殼體，19為打撈頭，20為泵出口，21為螺桿，22為泵定子， 23為泵殼，24為下柔軸，25為花鍵，26為泵入口，27為傳動(dòng)軸，觀(guān)為密封件，29為徑向扶正軸承，30為保護(hù)器，31為潛油電機(jī)，32為動(dòng)力電纜。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的實(shí)施可選用不同材料分別做軸承動(dòng)環(huán)及定環(huán)，其實(shí)施例之一如圖3所示，它是用本發(fā)明電泵拉力軸承機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的一種電動(dòng)桿泵截面圖，它由動(dòng)力電纜32，潛油電機(jī) 31，保護(hù)器30，泵吸入口 26，下柔軸對(duì)，泵殼體23，定子22及螺桿21等組成，當(dāng)通過(guò)電纜32 給潛油電機(jī)31送電時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)保護(hù)器30的中心軸、傳動(dòng)軸27及下柔軸M將扭矩傳給螺桿，同時(shí)泵開(kāi)始工作，井液在泵的作用下通過(guò)入口 26進(jìn)入泵體，然后經(jīng)出口 20及出油通道10進(jìn)入油管并排入地面輸油管線(xiàn)。此時(shí)螺桿21在出口壓力和螺旋力的作用下產(chǎn)生一向下拉力，通過(guò)上柔軸13將螺桿拉力作用在軸承動(dòng)環(huán)1上，由于動(dòng)環(huán)1的上下端面所受壓力不同，使動(dòng)環(huán)1處于浮動(dòng)狀態(tài)工作。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)泵拉力軸承裝置，其特征在于位于軸承定環(huán)(2)上的高壓腔室(6)通過(guò)阻尼孔(5)和連通孔(4)與螺桿泵的出口壓力連通低壓腔室(12)通過(guò)連通孔(7)環(huán)形槽(8) 及連通孔(9)與油井環(huán)形窨壓力或泵入口壓力(11)連通，因此軸承動(dòng)環(huán)(1)的上下兩端面受到的作用分別為泵入口壓力和泵出口壓力，在此壓差作用下軸承動(dòng)環(huán)(1)與定環(huán)(2)接觸端面間會(huì)形成間隙，即動(dòng)環(huán)(1)在工作時(shí)處于浮動(dòng)狀態(tài)，從而避免了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損及磨擦功率損失。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)泵拉力軸承裝置，其特征在于徑向軸承(3)及定環(huán)(2) 上的連通孔(4)和陰尼孔(5)可設(shè)置在與上柔軸(13)配合的穿軸孔內(nèi)壁上，可以是直槽也可以是旋槽。
全文摘要
一種電動(dòng)泵拉力軸承裝置的目的就是研究設(shè)計(jì)一種電動(dòng)泵軸向拉力軸承裝置來(lái)改善軸承的受力方式,以克服和解決現(xiàn)有軸承系統(tǒng)的功率損失及磨損量大、密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜不可靠等缺點(diǎn)和問(wèn)題，達(dá)到降低軸承功率損失，大幅度提高其可靠性及工作壽命的目的。
文檔編號(hào)F04D29/046GK102562644SQ20111043838
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者張淑平 申請(qǐng)人:張淑平