專利名稱：用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及化工機械領(lǐng)域，具體涉及一種用于離心泵副葉輪動力密封的停車 密封裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于化工領(lǐng)域的離心泵副葉輪動力密封的停車密封大致可分為三大類填料 式停車密封、端面密封式停車密封和徑向密封式停車密封，其中應(yīng)用最為普遍的形式是端 面密封式停車密封。如圖1所示，現(xiàn)有的一種液力解脫式停車密封裝置，屬于眾多端面密封式停車密 封之一，它包括套設(shè)于離心泵的轉(zhuǎn)軸1上并可沿轉(zhuǎn)軸1的軸向滑動的滑閥2，離心泵的后泵 蓋12上設(shè)有可推動滑閥2向離心泵的副葉輪11 一側(cè)滑動的液壓腔121，轉(zhuǎn)軸1上位于滑 閥2的外側(cè)設(shè)有動密封環(huán)3，液壓腔壓蓋13上呈圓周均布的通孔內(nèi)設(shè)有彈性元件132，其 左端貼于后泵蓋右側(cè)的端面上，右端與旋于滑閥右側(cè)外螺紋23上的調(diào)整圈14接觸?；y 2右側(cè)的端面21在彈性元件132的作用下抵觸在動密封環(huán)3上。它的工作原理是當離心 泵啟動后，泵出口的壓力源通過聯(lián)接管路被引入至液壓腔121，壓力P作用在滑閥2的面上 使滑閥2產(chǎn)生向左的位移，滑閥2與動密封環(huán)3原先貼合形成的端面密封脫開，此時副葉輪 11承擔密封作用。當離心泵停車時，壓力P逐漸下降，滑閥2在彈性元件122彈力的作用 下與動密封環(huán)3貼緊，此時副葉輪11的密封作用消失，由滑閥2與動密封環(huán)3之間形成端 面密封起停車密封的作用。該技術(shù)由于滑閥2與動密封環(huán)3之間形成端面密封為外流式， 就是介質(zhì)的泄漏方向和離心力方向一致，在停車的瞬間，密封面沒有全部閉合前，副葉輪11 的密封作用減小，泵內(nèi)帶一定壓力的介質(zhì)容易從未完全閉合的密封面處被甩出，如果是腐 蝕性介質(zhì)，可能造成嚴重的安全問題。同時，副葉輪動力密封一般都是用在工況條件較為惡 劣、不適合機械密封使用的場合，被輸送的介質(zhì)中會有較多的顆粒雜質(zhì)，外流式的設(shè)計極易 使介質(zhì)中的顆粒跑到密封面中，造成端面密封失效。因此該技術(shù)存在停泵瞬間的切換泄漏 及密封面較易被損壞并導(dǎo)致停車密封失效的缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種與副葉輪動力密封相匹配的停車 密封裝置、具有防切換泄漏效果好、并可有效避免介質(zhì)中的顆粒損壞密封面，使用壽命長， 適合于惡劣工況條件下的用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種用于離心泵副葉輪動 力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)，包括套設(shè)于離心泵的轉(zhuǎn)軸上并可沿轉(zhuǎn)軸的軸向滑動的 滑閥，所述離心泵的后泵蓋上設(shè)有可推動滑閥向壓蓋一側(cè)滑動的液壓腔，所述壓蓋與滑閥 右端之間設(shè)有彈性元件，所述彈性元件推動滑閥使其左側(cè)端面抵觸于離心泵副葉輪的輪轂 端面上，所述滑閥的左側(cè)端面與所述輪轂端面構(gòu)成一對內(nèi)流式端面密封副。優(yōu)選地，所述滑閥與后泵蓋之間位于液壓腔的一側(cè)設(shè)有第一 0形密封圈、另一側(cè)設(shè)有第二 0形密封圈。優(yōu)選地，所述壓蓋上設(shè)有用于對滑閥進行滑動限位的限位螺釘。優(yōu)選地，所述限位螺釘?shù)暮髠?cè)設(shè)有用于防止限位螺釘松動的防松螺釘。優(yōu)選地，所述壓蓋與后泵蓋之間設(shè)有第三0形密封圈，所述壓蓋的外側(cè)靠轉(zhuǎn)軸處 設(shè)有臺階孔，所述臺階孔中設(shè)有密封組件。優(yōu)選地，所述密封組件包括相互迷宮式配合的定子和轉(zhuǎn)子，所述定子設(shè)于臺階孔 中，所述轉(zhuǎn)子固定套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上。本實用新型具有下述優(yōu)點本實用新型滑閥的左側(cè)端面與所述輪轂端面構(gòu)成一對 內(nèi)流式端面密封副，因此可以有效地防止介質(zhì)中的顆粒跑到密封面中而損壞密封面。滑閥 與后泵蓋之間位于液壓腔的一側(cè)設(shè)有第一 0形密封圈、另一側(cè)設(shè)有第二 0形密封圈，從而可 以保證滑閥與后泵蓋之間液壓腔的密封效果。壓蓋上設(shè)有用于對滑閥進行滑動限位的限位 螺釘，有效限制滑閥的運動以控制密封副的脫開量。防松螺釘可以使限位螺釘牢固可靠。壓 蓋外側(cè)設(shè)有迷宮密封組件，可以有效防止泵停止瞬間的切換泄漏，并能避免泵外部的灰塵 和水的進入離心泵的內(nèi)部，使滑閥滑動受阻，因此可延長停車密封的正常使用壽命。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)用于離心泵的液力解脫式停車密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機 構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中I部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1、轉(zhuǎn)軸；11、副葉輪；111、副葉輪輪轂密封面；12、后泵蓋；121、液壓腔； 122、第二 0形密封圈；13、壓蓋；131、第三0形密封圈；132、彈性元件；133、臺階孔；134、限 位螺釘；135、防松螺釘；14、調(diào)整圈；2、滑閥；21、滑閥密封面；22、第一 0形密封圈；23、外螺 紋；3、動密封環(huán)；4、密封件；41、定子；42、轉(zhuǎn)子。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型實施例的用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車 密封機構(gòu)包括套設(shè)于離心泵的轉(zhuǎn)軸1上并可沿轉(zhuǎn)軸1的軸向滑動的滑閥2，離心泵的后泵蓋 12上設(shè)有可推動滑閥2向壓蓋13 —側(cè)滑動的液壓腔121，壓蓋13與滑閥2右端之間設(shè)有 彈性元件132，彈性元件132推動滑閥2使其左側(cè)端面21抵觸于離心泵副葉輪11的輪轂 端面111上，其特征在于滑閥2的左側(cè)端面21與輪轂端面111構(gòu)成一對內(nèi)流式端面密封 副。本實施例中，液壓腔121與泵出口壓力源相連，滑閥2與后泵蓋12之間位于液壓 腔121的一側(cè)設(shè)有第一 0形密封圈22、另一側(cè)設(shè)有第二 0形密封圈122。壓蓋13上設(shè)有用 于對滑閥2進行滑動限位的限位螺釘134。限位螺釘134的后側(cè)設(shè)有用于防止限位螺釘134 松動的防松螺釘135。如圖3所示，本實施例中壓蓋13與后泵蓋12之間設(shè)有第三0形密封圈131，壓蓋 13的外側(cè)靠轉(zhuǎn)軸1處設(shè)有臺階孔133，臺階孔133中設(shè)有密封組件4。密封組件4包括相 互迷宮式配合的定子41和轉(zhuǎn)子42，定子41設(shè)于臺階孔133中，轉(zhuǎn)子42固定套設(shè)于轉(zhuǎn)軸1上。本實用新型實施例的工作過程如下當離心泵啟動時，泵出口的壓力源進入液壓 腔121推動滑閥2向右滑動，滑閥2的左側(cè)端面21與輪轂端面111脫開；當離心泵停車時， 滑閥2在彈性元件132的作用下其左側(cè)端面21與輪轂端面111構(gòu)成一對內(nèi)流式端面密封 副，起停車密封的作用，停車瞬間有微量介質(zhì)會從未完全閉合的密封面處泄漏出來，此時處 于壓蓋外則的迷宮密封組件4可對其形成二次密封，當再次啟動泵時，起先的泄漏液會被 吸回泵內(nèi)。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上 述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進和潤飾，這些 改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)，包括套設(shè)于離心泵的 轉(zhuǎn)軸(1)上并可沿轉(zhuǎn)軸(1)的軸向滑動的滑閥O)，所述離心泵的后泵蓋(1 上設(shè)有可推 動滑閥O)向壓蓋(π) —側(cè)滑動的液壓腔(121)，所述壓蓋(1 與滑閥( 右端之間設(shè)有 彈性元件(132)，所述彈性元件(13 推動滑閥( 使其左側(cè)端面抵觸于離心泵副葉 輪(11)的輪轂端面(111)上，其特征在于所述滑閥( 的左側(cè)端面與所述輪轂端面 (111)構(gòu)成一對內(nèi)流式端面密封副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)，其 特征在于所述滑閥( 與后泵蓋(1 之間位于液壓腔(121)的一側(cè)設(shè)有第一 O形密封圈 (22)、另一側(cè)設(shè)有第二 O形密封圈(122)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)，其 特征在于所述壓蓋(1 上設(shè)有用于對滑閥( 進行滑動限位的限位螺釘(134)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)， 其特征在于所述限位螺釘(134)的后側(cè)設(shè)有用于防止限位螺釘(134)松動的防松螺釘 (135)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4任意一項所述的用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停 車密封機構(gòu)，其特征在于所述壓蓋(1 與后泵蓋(1 之間設(shè)有第三O形密封圈(131)，所述壓蓋(1 的外側(cè)靠轉(zhuǎn)軸(1)處設(shè)有臺階孔(133)，所述臺階孔(13 中設(shè)有密封組件⑷。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)，其 特征在于所述密封組件(4)包括相互迷宮式配合的定子Gl)和轉(zhuǎn)子(42)，所述定子 設(shè)于臺階孔(133)中，所述轉(zhuǎn)子02)固定套設(shè)于轉(zhuǎn)軸(1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種用于離心泵副葉輪動力密封的液動滑閥式停車密封機構(gòu)，包括套設(shè)于離心泵的轉(zhuǎn)軸(1)上并可沿轉(zhuǎn)軸(1)的軸向滑動的滑閥(2)，離心泵的后泵蓋(12)上設(shè)有可推動滑閥(2)向壓蓋(13)一側(cè)滑動的液壓腔(121)，壓蓋(13)與滑閥(2)右端之間設(shè)有彈性元件(132)，彈性元件(132)推動滑閥(2)使其左側(cè)端面(21)抵觸于離心泵副葉輪(11)的輪轂端面(111)上，滑閥(2)的左側(cè)端面(21)與輪轂端面(111)構(gòu)成一對內(nèi)流式端面密封副。本實用新型的停車密封與副葉輪動力密封相匹配，具有密封效果好、使用壽命長，適合于惡劣工況條件的優(yōu)點。
文檔編號F04D29/08GK201818538SQ20102055921
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者朱戎 申請人:磨銳泵(上海)有限公司