專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，特別是一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，見附圖1-附圖4，包括由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)并帶有偏心部的曲 軸4，帶有氣缸切口 10的氣缸2，位于氣缸的滑片槽內(nèi)且可往復(fù)運動的滑片1，安裝在曲軸4 的偏心部上且作偏心轉(zhuǎn)動的活塞3，安裝在氣缸2的上端、與曲軸配合且有圓形的排氣孔8 的主軸承5，安裝在氣缸2的下端面、與曲軸配合的副軸承9，安裝在主軸承5上用來擋住排 氣孔8的可變形的排氣閥片7。當活塞3隨著曲軸4轉(zhuǎn)動到一定角度A時，見附圖5，氣缸高壓腔內(nèi)的氣體達到一 定壓力時，排氣閥片7打開，排氣過程開始。當曲軸4轉(zhuǎn)動到一定角度B時，見附圖6，活塞開始遮擋住排氣孔，排氣面積開始減當曲軸4轉(zhuǎn)動到一定角度C時，見附圖7，活塞3的中心、氣缸2的中心和排氣孔8 的中心三點在一條直線上。此時，排氣孔8被活塞3全部遮擋；同時活塞3的內(nèi)壁與排氣孔 內(nèi)側(cè)的距離L最小，活塞3內(nèi)的高壓油最容易通過排氣孔8向氣缸內(nèi)泄漏，因此必須保證排 氣孔8與活塞3之間有足夠的密封寬度。當曲軸4轉(zhuǎn)動到一定角度D時，見附圖8-附圖9，排氣閥片7關(guān)閉，排氣過程結(jié)束， 此時排氣孔8、氣缸切口 10及氣缸內(nèi)仍有部分高壓氣體沒能排出，該部分就形成了余隙容 積。當曲軸4轉(zhuǎn)動到達角度B時，由于排氣面積的減小，很容易造成壓縮腔內(nèi)壓力瞬時 升高，由此產(chǎn)生的過壓縮損失和排氣閥片的震顫，將使壓縮機的工作效率下降。當曲軸4轉(zhuǎn)動到達角度C時，為了增大L值以獲取足夠的密封寬度，必須將圓形的 排氣孔8的孔徑減小或?qū)⑴艢饪?的中心外移，由此將帶來排氣阻力增大或余隙容積增大， 這都將使壓縮機工作效率下降。當曲軸4轉(zhuǎn)動到達角度D時，余隙容積內(nèi)的高壓氣體沒能排出，就喪失了后續(xù)的制 冷功能，使壓縮機做了無用功。另外，該部分高壓氣體將會膨脹到氣缸吸氣側(cè)，將已進入氣 缸內(nèi)的部分氣體擠出，減少了壓縮機的吸氣量。因此，余隙容積越小越能提升壓縮機的性 能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、制作成本低、適用范圍 廣、在確保排氣面積相同的情況下，能夠降低排氣時的過壓縮損失、減小余隙容積或增大密 封長度，以提高壓縮機工作效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之 處。按此目的設(shè)計的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在氣缸側(cè)面的主軸承和
3副軸承，設(shè)置在主軸承和/或副軸承上的排氣孔以及封擋排氣孔的排氣閥片、控制排氣閥 片開度的限位器，在氣缸內(nèi)作偏心轉(zhuǎn)動的活塞，設(shè)置在氣缸滑片槽內(nèi)作直線往復(fù)運動的滑 片，該滑片的一端抵靠在活塞的外周，氣缸上設(shè)置有氣缸切口，其結(jié)構(gòu)特征是排氣孔的橫截 面的形狀為沿氣缸的圓周方向細長分布的非圓形結(jié)構(gòu)。所述排氣孔位于氣缸切口所在位置的部分內(nèi)移到排氣孔剩余部分的一側(cè)或左右 兩側(cè)。所述排氣孔靠向氣缸內(nèi)壁的部分外移到排氣孔剩余部分的一側(cè)或左右兩側(cè)。所述排氣閥片具有與排氣孔的橫截面形狀相配合的頭部。一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，包括用于分隔第一氣缸和第二氣缸的中隔板，分 別設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸側(cè)面的主軸承和副軸承，分別在第一氣缸和第二氣缸內(nèi)作偏 心轉(zhuǎn)動的活塞，分別在第一氣缸滑片槽和第二氣缸滑片槽內(nèi)作直線往復(fù)運動的滑片，該滑 片的一端抵靠在對應(yīng)的活塞的外周，其結(jié)構(gòu)特征是中隔板上設(shè)置有排氣孔以及封擋排氣孔 的排氣閥片、控制排氣閥片開度的限位器，排氣孔的橫截面的形狀為沿第一氣缸或第二氣 缸的圓周方向細長分布的非圓形結(jié)構(gòu)。所述排氣孔位于第一氣缸或第二氣缸的氣缸切口所在位置的部分內(nèi)移到排氣孔 剩余部分的一側(cè)或左右兩側(cè)。所述排氣孔靠向第一氣缸或第二氣缸的內(nèi)壁的部分外移到排氣孔剩余部分的一 側(cè)或左右兩側(cè)。所述排氣閥片具有與排氣孔的橫截面形狀相配合的頭部。本實用新型可以在排氣過程的后期，實現(xiàn)排氣面積延遲減小，避免了由于排氣面 積減小過早而引起的過壓縮損失，從而提高壓縮機工作效率；既能夠在保證排氣流通面積 不變的前提下，減小壓縮機的余隙容積，提高壓縮機的性能；還可以在保證排氣流通面積不 變的前提下，增加活塞的最小密封寬度，減小高低壓側(cè)的油或氣的泄漏，提高壓縮機的性能 和可靠性。本實用新型不僅可以適用于單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機，而且還可以適用于雙缸旋轉(zhuǎn)式壓 縮機，其具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、制作成本低的特點。

圖1為現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機的縱向局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機的工作狀態(tài)示意圖。圖5 圖8為現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機的活塞位于四個不同位置時的工作狀態(tài)示意圖。圖9為圖8中的B-B向剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實用新型第一實施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為圖10中的C-C向剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為本實用新型第二實施例的局部剖視圖13為圖12中的D-D向剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖14為本實用新型的排氣孔流通面積與曲軸轉(zhuǎn)角的曲線關(guān)系圖。[0032]圖中1為滑片，2為氣缸，3為活塞，4為曲軸，5為主軸承，6為限位器，7為排氣閥 片，8為排氣孔，9為副軸承，10為氣缸切口。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。第一實施例參見圖10-圖11和圖14，本旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在氣缸2側(cè)面的 主軸承5和副軸承9，設(shè)置在主軸承5和/或副軸承9上的排氣孔8以及封擋排氣孔8的排 氣閥片7、控制排氣閥片7開度的限位器6，在氣缸2內(nèi)作偏心轉(zhuǎn)動的活塞3，設(shè)置在氣缸滑 片槽內(nèi)作直線往復(fù)運動的滑片，該滑片的一端抵靠在活塞的外周，其特征是排氣孔8的橫 截面的形狀為沿氣缸2的圓周方向細長分布的非圓形結(jié)構(gòu)。排氣閥片7具有與排氣孔8的 橫截面形狀相配合的頭部。本實施例的圖中僅僅給出了設(shè)置在主軸承5上的排氣結(jié)構(gòu)。從圖10中可以清楚的看出原有的排氣孔8由兩部分組成，包括位于氣缸內(nèi)側(cè)的 第一部分11和位于氣缸所在位置的第二部分12。第一部分11與第二部分12由氣缸切口 10劃分。本實施例的排氣孔也是由兩部分組成，包括位于氣缸內(nèi)側(cè)的第一部分11和沿氣 缸的圓周方向細長分布且和第一部分11相接的第三部分13，該第三部分13也位于氣缸的 內(nèi)側(cè)。即減小原來的圓形的排氣孔中被氣缸遮擋的第二部分12，在剩余的第一部分11的基 礎(chǔ)上沿氣缸圓周方向增加第三部分13 ；該增加的第三部分可以位于第一部分11的一側(cè)，也 可以位于第一部分11的左右兩側(cè)，并且使新形成的排氣孔的面積與原有的圓形的排氣孔 的面積大小相同。簡單說，即是將排氣孔8位于氣缸切口 10所在位置的第二部分內(nèi)移到排 氣孔8剩余的第一部分的一側(cè)或左右兩側(cè)，形成第三部分13。與原有的排氣孔相比，本實施例將排氣孔的外沿內(nèi)移，故氣缸切口的容積就可以 設(shè)計的更小，而新的排氣孔的和氣缸內(nèi)的余隙都沒有發(fā)生變化，因此，本實施例減小了的余 隙容積，提高了壓縮機的工作效率。參見圖14，在排氣孔流通面積與曲軸轉(zhuǎn)角的曲線關(guān)系圖中，經(jīng)過改善后的曲線為 I，原有的曲線為II，從圖中可以得出，改善后的排氣孔增大了有效排氣面積，降低了排氣過 程中的過壓縮損失，提高了壓縮機工作效率。以上僅僅是在主軸承上設(shè)置排氣孔，將上述的技術(shù)方案運用在副軸承或中隔板上 也是可以的，其都能獲得同上述技術(shù)方案相同的技術(shù)效果，這里就不再重復(fù)了。第二實施例參見圖12-圖14，主軸承5上原有的排氣孔8由第一部分21和第二部分22組成， 第二部分22位于第一部分21的內(nèi)側(cè)，活塞3的內(nèi)壁與位于內(nèi)側(cè)的第二部分22之間密封的 距離為L。本實施例中的主軸承上的排氣孔由第一部分21和第三部分23兩部分共同組成， 即將位于原排氣孔的內(nèi)側(cè)的第二部分22外移以構(gòu)成新的第三部分23，該第三部分23在第 一部分21的基礎(chǔ)上沿氣缸的圓周方向增加，該增加的第三部分23既可以位于第一部分21 的一側(cè)，也可以位于第一部分21的左右兩側(cè)，并確保新形成的排氣孔的面積與原有的圓形的排氣孔的面積大小相同。簡單說，即是將排氣孔8靠向氣缸2內(nèi)壁的第二部分22外移到 排氣孔8剩余的第一部分21的一側(cè)或左右兩側(cè)，形成第三部分23。 與原有的排氣孔相比，本實施例中的排氣孔的余隙容積沒有改變，但是由于第二 部分22的內(nèi)移形成了第三部分23，因此，活塞3的內(nèi)壁與位于內(nèi)側(cè)的第二部分22之間的距 離L變成了活塞3的內(nèi)壁與第一部分21之間的距離L'，由于密封的寬度L'大于原有的 密封的寬度L，從而避免了增大密封寬度引起的余隙容積增大，因此，變相地提高了壓縮機 工作效率和可靠性。其余未述部分見第一實施例，不再重復(fù)。
權(quán)利要求一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在氣缸(2)側(cè)面的主軸承(5)和副軸承(9)，設(shè)置在主軸承(5)和/或副軸承(9)上的排氣孔(8)以及封擋排氣孔(8)的排氣閥片(7)、控制排氣閥片(7)開度的限位器(6)，在氣缸(2)內(nèi)作偏心轉(zhuǎn)動的活塞(3)，設(shè)置在氣缸滑片槽內(nèi)作直線往復(fù)運動的滑片(1)，該滑片(1)的一端抵靠在活塞(3)的外周，氣缸(2)上設(shè)置有氣缸切口(10)，其特征是排氣孔(8)的橫截面的形狀為沿氣缸(2)的圓周方向細長分布的非圓形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，其特征是所述排氣孔(8)位于氣 缸切口(10)所在位置的部分內(nèi)移到排氣孔(8)剩余部分的一側(cè)或左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，其特征是所述排氣孔(8)靠向氣 缸(2)內(nèi)壁的部分外移到排氣孔(8)剩余部分的一側(cè)或左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，其特征是所述排氣閥片 (7)具有與排氣孔(8)的橫截面形狀相配合的頭部。
5.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，包括用于分隔第一氣缸和第二氣缸的中隔板，分別 設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸側(cè)面的主軸承(5)和副軸承(9)，分別在第一氣缸和第二氣缸 內(nèi)作偏心轉(zhuǎn)動的活塞，分別在第一氣缸滑片槽和第二氣缸滑片槽內(nèi)作直線往復(fù)運動的滑 片，該滑片的一端抵靠在對應(yīng)的活塞的外周，其特征是中隔板上設(shè)置有排氣孔以及封擋排 氣孔的排氣閥片、控制排氣閥片開度的限位器，排氣孔的橫截面的形狀為沿第一氣缸或第 二氣缸的圓周方向細長分布的非圓形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，其特征是所述排氣孔位于第一氣 缸或第二氣缸的氣缸切口所在位置的部分內(nèi)移到排氣孔剩余部分的一側(cè)或左右兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，其特征是所述排氣孔靠向第一氣 缸或第二氣缸的內(nèi)壁的部分外移到排氣孔剩余部分的一側(cè)或左右兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，其特征是所述排氣閥片 具有與排氣孔的橫截面形狀相配合的頭部。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的排氣結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在氣缸側(cè)面的主軸承和副軸承，設(shè)置在主軸承和/或副軸承上的排氣孔以及封擋排氣孔的排氣閥片、控制排氣閥片開度的限位器，在氣缸內(nèi)作偏心轉(zhuǎn)動的活塞，設(shè)置在氣缸滑片槽內(nèi)作直線往復(fù)運動的滑片，該滑片的一端抵靠在活塞的外周，排氣孔的橫截面的形狀為沿氣缸的圓周方向細長分布的非圓形結(jié)構(gòu)。本實用新型可以在排氣過程的后期，實現(xiàn)排氣面積延遲減小，避免了由于排氣面積減小過早而引起的過壓縮損失，從而提高壓縮機工作效率。本實用新型不僅可以適用于單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機，而且還可以適用于雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、制作成本低的特點。
文檔編號F04C29/12GK201747614SQ20102026908
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月19日
發(fā)明者孟亮 申請人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司