專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其擋油板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種空調(diào)器的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其擋油 板。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板通常安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子的上端，擋油板的裝配位置限 制了壓縮機(jī)電機(jī)的定子內(nèi)徑以及轉(zhuǎn)子的裝配和外徑，而且由于其外形尺寸要小于轉(zhuǎn)子外 徑，其自身的外形設(shè)計也受到較大的約束。此外，傳統(tǒng)擋油板安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子的上端，帶油 氣流先經(jīng)過氣隙然后再由擋油板進(jìn)行油氣分離，這樣只有一部分氣體直接碰撞擋油板，油 氣分離效果較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種不影響壓縮機(jī)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的設(shè)計結(jié)構(gòu)和裝配，油氣 分離效果較好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其擋油板。根據(jù)本實用新型的一個方面，一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板，擋油板的中部具 有用于穿過旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主軸的主軸孔以及設(shè)置在主軸孔周圍的多個連接孔，擋油板的 一個側(cè)面上分布有傾斜的擾流葉片。進(jìn)一步地，擾流葉片的數(shù)量為一個以上，由擋油板的外緣上的剪切折彎部形成。進(jìn)一步地，擾流葉片沿其所在的擋油板的側(cè)面的徑向分布于擋油板上。進(jìn)一步地，擾流葉片在擋油板的側(cè)面上呈渦旋狀分布。進(jìn)一步地，擾流葉片沿其根部的延伸方向與擋油板的徑向設(shè)有夾角。進(jìn)一步地，擋油板的另一個側(cè)面上分布有垂直于此側(cè)面的定位葉片。進(jìn)一步地，在擋油板的外緣上具有朝向下方和外側(cè)傾斜延伸的翻邊。根據(jù)本實用新型的另一個方面，一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體、從壓縮機(jī)主 體伸出的主軸、安裝在主軸上的電機(jī)轉(zhuǎn)子以及擋油板，其擋油板為前面所述的擋油板，通過 擋油板中部的主軸孔套設(shè)在主軸上，并位于電機(jī)轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主體之間。進(jìn)一步地，電機(jī)轉(zhuǎn)子包括主平衡塊，主平衡塊位于電機(jī)轉(zhuǎn)子的下部，擋油板安裝于 主平衡塊的下部。進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)還包括壓縮機(jī)消音器，擋油板位于壓縮機(jī)消音器的上方。采用本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其擋油板，擋油板的中部具有用于穿過旋轉(zhuǎn)式 壓縮機(jī)的主軸的主軸孔以及設(shè)置在主軸孔周圍的多個連接孔。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括前述擋油 板，通過擋油板中部的主軸孔套設(shè)在主軸上，并位于電機(jī)轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主體之間。當(dāng)空調(diào)的 制冷劑氣體排出后，氣體先經(jīng)過擋油板進(jìn)行油氣分離，再通過電機(jī)定轉(zhuǎn)子氣隙。從壓縮機(jī)主 體排出的氣體絕大部分都能沖撞在擋油板上，提高了油氣分離的效率，從而提高系統(tǒng)的換 熱效率，進(jìn)而提高了空調(diào)的能效。另外，由于本實用新型的擋油板位于電機(jī)轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī) 之間，因此不會影響壓縮機(jī)電機(jī)定轉(zhuǎn)子的裝配工藝、定子內(nèi)徑以及轉(zhuǎn)子外徑，簡化了裝配工藝。

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的 示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖 中圖1是根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板的第一實施例的主視結(jié)構(gòu)示意 圖；圖4是根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板的第一實施例的仰視結(jié)構(gòu)示意 圖；圖5是根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板的第二實施例的主視結(jié)構(gòu)示意 圖；圖6是根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板的第三實施例的主視結(jié)構(gòu)示意 圖；圖7是根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板的第四實施例的主視結(jié)構(gòu)示意 圖。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本實用新型。如附圖3和4所示的根據(jù)本實用新型的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板的第一實施例 中，擋油板的中部具有用于穿過旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主軸的主軸孔11以及設(shè)置在主軸孔周圍 的多個連接孔12，擋油板的一個側(cè)面上分布有傾斜的擾流葉片13。連接孔12用于在裝配 時固定擋油板。擋油板的這種結(jié)構(gòu)決定了其裝配位置擋油板通過主軸孔11安裝于旋轉(zhuǎn)式 壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子的下部，并與旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸設(shè)置。這種裝配位置不會對 壓縮機(jī)電機(jī)的定轉(zhuǎn)子的裝配工藝、定子內(nèi)徑及轉(zhuǎn)子外徑造成限制和約束，并且油氣分離效 果較好。在擋油板的一個側(cè)面上分布有傾斜的擾流葉片13，擾流葉片13與擋油板呈一定夾 角9，擾流葉片13傾斜，對氣流的擾動較大，油氣分離效果較好。擾流葉片13的傾斜角度 e的大小與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向及葉片高度有關(guān)，葉片高度增加時，擾流葉片13的傾斜角度e 可以相對減小。另外，相對于垂直于擋油板的葉片來說，適當(dāng)傾斜的擾流葉片13不會使氣 流的擾動太大從而造成氣流阻力損失的增加。進(jìn)一步地，擾流葉片13的數(shù)量為一個以上， 由擋油板的外緣上的剪切折彎部形成。擾流葉片13由在圓形平板上沖壓而成的剪切折彎 部形成，擾流葉片13的數(shù)量以大于兩片為宜，可均勻布置也可非均勻布置。擾流葉片13沿 其所在的擋油板的側(cè)面的徑向分布于擋油板上。此種擾流葉片13的制造比較簡單，可降低 產(chǎn)品制造成本。根據(jù)本實用新型的第二實施例，進(jìn)一步地，如圖5所示，擾流葉片13在擋油板的側(cè) 面上呈渦旋狀分布，擾流葉片13沿其根部的延伸方向與擋油板的徑向設(shè)有夾角。擾流葉片 13與擋油板的徑向呈一定角度a，此種擾流葉片13分離油氣的效果比較好。[0026]根據(jù)本實用新型的第三實施例，進(jìn)一步地，如圖6所示，擋油板的另一個側(cè)面上分 布有垂直于此側(cè)面的定位葉片14。定位葉片14與擾流葉片13分別分布于擋油板的相對的 兩側(cè)。如圖7所示的本實用新型的第四實施例，在擋油板的外緣上具有朝向下方和外側(cè) 傾斜延伸的翻邊15。向外延伸的翻邊15增大了擋油板在油氣分離時的作用面積，優(yōu)化了結(jié) 構(gòu)?？蛇x的，翻邊15上具有缺口。如附圖1和2所示的根據(jù)本實用新型的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體40、從 壓縮機(jī)主體伸出的主軸30、安裝在主軸30上的電機(jī)轉(zhuǎn)子20以及擋油板10，擋油板10為前 面所述的擋油板，通過擋油板10中部的主軸孔11套設(shè)在主軸30上，并位于電機(jī)轉(zhuǎn)子20與 壓縮機(jī)主體40之間。當(dāng)空調(diào)的制冷劑氣體排出后，氣體先經(jīng)過擋油板10進(jìn)行油氣分離，隨 后通過電機(jī)定轉(zhuǎn)子氣隙。這樣，壓縮機(jī)排出的氣體絕大部分都能沖撞在擋油板10上，提高 了油氣分離的效率，從而提高系統(tǒng)的換熱效率，進(jìn)而提高了空調(diào)的能效。進(jìn)一步地，電機(jī)轉(zhuǎn)子20包括主平衡塊21，主平衡塊21位于電機(jī)轉(zhuǎn)子20的下部，擋 油板10安裝于主平衡塊21的下部。主平衡塊21通過長螺栓和螺母固定安裝于電機(jī)轉(zhuǎn)子 20的下部，擋油板10的一邊搭接在主平衡塊21的下部并用螺母緊固。電機(jī)轉(zhuǎn)子20還可 包括墊片，通過墊片的調(diào)整，以保證擋油板10的平面與主軸30的垂直度。需要指出的是， 當(dāng)擋油板10為上述第三實施例中的具有定位葉片14的擋油板時，此種擋油板的定位葉片 14可以替代位于主平衡塊與擋油板之間的螺母及墊片，通過垂直的定位葉片14保證擋油 板10的安裝精度。根據(jù)本實用新型的一個實施方式，主平衡塊21的一側(cè)具有橫截面為矩 形的突起，擋油板10與突起相搭接，定位葉片14分布于擋油板10與突起相接觸的側(cè)面上， 定位葉片14的高度等于突起的高度。另外，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)還包括壓縮機(jī)消音器50，擋油板10位于壓縮機(jī)消音器50的上 方?？照{(diào)的制冷劑氣體從上消音器50的排氣孔排出，首先沖撞在擋油板10上，由于擋油板 10隨電機(jī)轉(zhuǎn)子20 —起轉(zhuǎn)動，因此氣流受離心力的作用被甩向擋油板外面，氣體中的冷凍油 在離心力及碰撞作用下，分離出來，留至壓縮機(jī)油池中，氣體則通過定轉(zhuǎn)子氣隙經(jīng)排氣管排 出壓縮機(jī)。氣體在從消音器50排出后，直接經(jīng)過擋油板10進(jìn)行油氣分離，而不再經(jīng)過其他 空調(diào)組件，提高了油氣分離效率。本實用新型所涉及的技術(shù)方案，均可以與常規(guī)的位于電機(jī)上端的擋油板結(jié)合使用。從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果本實用新型的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其擋油板，擋油板的中部具有用于穿過旋轉(zhuǎn)式 壓縮機(jī)的主軸的主軸孔以及設(shè)置在主軸孔周圍的多個連接孔，擋油板的一個側(cè)面上分布有 傾斜的擾流葉片。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括前述擋油板，通過擋油板中部的主軸孔套設(shè)在主軸上， 并位于電機(jī)轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主體之間。本實用新型的擋油板不過多受電機(jī)定轉(zhuǎn)子的裝配工 藝、定子內(nèi)徑及轉(zhuǎn)子外徑的限制，其外形簡單、加工制作方便、裝配工序簡單、成本低，并且 不影響裝配質(zhì)量，能適應(yīng)大批量生產(chǎn)的要求。另外，本實用新型的擋油板的油氣分離效果顯 著，提高了系統(tǒng)的換熱效率，進(jìn)而提高了空調(diào)的能效。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化，如根據(jù)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向不同，擋油板上的擾流葉片的偏折方向可以與各實施例相反，在擋油板的外緣上的翻邊也可以朝向 上方向外側(cè)傾斜延伸。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改 進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的擋油板，其特征在于，所述擋油板的中部具有用于穿過所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主軸的主軸孔(11)以及設(shè)置在所述主軸孔周圍的多個連接孔(12)，所述擋油板的一個側(cè)面上分布有傾斜的擾流葉片(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋油板，其特征在于，所述擾流葉片(13)的數(shù)量為一個以上， 由所述擋油板的外緣上的剪切折彎部形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋油板，其特征在于，所述擾流葉片(13)沿其所在的所述擋 油板的側(cè)面的徑向分布于所述擋油板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋油板，其特征在于，所述擾流葉片(13)在所述擋油板的側(cè) 面上呈渦旋狀分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擋油板，其特征在于，所述擾流葉片(13)沿其根部的延伸方 向與所述擋油板的徑向設(shè)有夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的擋油板，其特征在于，所述擋油板的另一個側(cè)面上分布有 垂直于此側(cè)面的定位葉片(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的擋油板，其特征在于，在所述擋油板的外緣上具有朝向下 方和外側(cè)傾斜延伸的翻邊(15)。
8.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體(40)、從所述壓縮機(jī)主體伸出的主軸(30)、安 裝在所述主軸(30)上的電機(jī)轉(zhuǎn)子(20)以及擋油板(10)，其特征在于，所述擋油板(10)為 權(quán)利要求1至7中任一項所述的擋油板，通過擋油板(10)中部的主軸孔(11)套設(shè)在所述 主軸(30)上，并位于所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(20)與所述壓縮機(jī)主體(40)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(20)包括主平衡 塊(21)，所述主平衡塊(21)位于所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(20)的下部，所述擋油板(10)安裝于所述 主平衡塊(21)的下部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)還包括壓縮 機(jī)消音器(50)，所述擋油板(10)位于所述壓縮機(jī)消音器(50)的上方。
專利摘要本實用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其擋油板。根據(jù)本實用新型的擋油板的中部具有用于穿過旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主軸的主軸孔以及設(shè)置在主軸孔周圍的多個連接孔，擋油板的一個側(cè)面上分布有傾斜的擾流葉片。根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括前述擋油板，擋油板通過擋油板中部的主軸孔套設(shè)在主軸上，并位于電機(jī)轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主體之間。這樣的擋油板結(jié)構(gòu)不過多受電機(jī)定轉(zhuǎn)子的裝配工藝、定子內(nèi)徑及轉(zhuǎn)子外徑的限制，并且油氣分離效果更加顯著，提高了系統(tǒng)的換熱效率，進(jìn)而提高了空調(diào)的能效。
文檔編號F04C29/02GK201714671SQ201020259608
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者張青, 李慶才 申請人:珠海格力電器股份有限公司