專利名稱：多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、其組裝方法以及其制造裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)構(gòu)部的制冷劑等介質(zhì)的漏泄少的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、其制造方法以及其制造裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，作為多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，提供有專利文獻(xiàn)1所示的壓縮機(jī)。該多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，在密閉容器中收納電動(dòng)元件(馬達(dá))和多個(gè)旋轉(zhuǎn)壓縮元件(第一及第二旋轉(zhuǎn)壓縮元件)，由具有偏心部的曲軸連結(jié)電動(dòng)元件和多個(gè)旋轉(zhuǎn)壓縮元件。另外，在鄰接的旋轉(zhuǎn)壓縮元件之間夾裝的間隔板由兩片分割板構(gòu)成，以在設(shè)于分割板上的通孔中插通曲軸的方式包圍曲軸進(jìn)行組裝，然后，在間隔板的外周嵌裝環(huán)狀的熱收縮部件，緊固兩片分割板。根據(jù)專利文獻(xiàn)1的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過(guò)在包圍曲軸組裝的間隔板的外周嵌裝環(huán)狀的熱收縮部件，防止并抑制在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因輥的滑動(dòng)或氣缸的變形在分割板之間產(chǎn)生微小間隙的情況。專利文獻(xiàn)1 日本實(shí)開昭59-115891號(hào)公報(bào)(第4頁(yè)第7行 第4頁(yè)第15行、圖 4)在這樣的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中使用的環(huán)狀的熱收縮部件一般是樹脂材料。但是，壓縮機(jī)內(nèi)部在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)的溫度差大，在充滿制冷劑或冷凍機(jī)油的環(huán)境中，熱收縮部件在耐久性上存在問題。另外，間隔板是由上下的氣缸夾著而由螺栓緊固在一起的結(jié)構(gòu)，在通常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，因?yàn)殚g隔板在上下的氣缸和間隔板之間有摩擦力作用，所以通過(guò)在間隔板施加由熱收縮部件產(chǎn)生的按壓力，可抑制產(chǎn)生微小的間隙，但例如在發(fā)生在吸入側(cè)的配管閉塞的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的被稱為真空運(yùn)轉(zhuǎn)的特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式的情況下，安裝在偏心部的輥不被冷卻而發(fā)生熱膨張。由此，輥和間隔板之間的滑動(dòng)性變差，輥和間隔板之間的摩擦力增加，同時(shí)，固定氣缸或間隔板的螺栓的軸向力集中在輥和間隔板的滑動(dòng)面。其結(jié)果，氣缸和間隔板之間的摩擦力降低，存在樹脂的熱收縮力變得強(qiáng)度不足的問題。當(dāng)然也存在通過(guò)使用樹脂以外的熱收縮部件來(lái)確保耐久性或強(qiáng)度的方法，但因成本變高，所以并不是合適的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述這樣的問題而做出的，其目的在于廉價(jià)地得到即使對(duì)于在真空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)等狀態(tài)下在氣缸和間隔板之間的摩擦力降低那樣的特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式、在構(gòu)成間隔板的分割板之間也不產(chǎn)生間隙的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，具有鄰接的多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)，將這些壓縮機(jī)構(gòu)之間隔開的間隔板被分割成多個(gè)，其特征在于，在與間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)的內(nèi)周面與間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間。另外，本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造方法，其特征在于，以曲軸貫通的方式在鄰接的壓縮機(jī)構(gòu)之間組合間隔板，對(duì)與間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)從該金屬圓環(huán)的外周側(cè)進(jìn)行按壓使其彈性變形而蓋到間隔板的外周面上，通過(guò)解除來(lái)自金屬圓環(huán)的外周側(cè)的按壓，在金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間。另外，本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造裝置，其特征在于，具有間隔板組裝機(jī)構(gòu)，該間隔板組裝機(jī)構(gòu)在把持與間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)的同時(shí)從金屬圓環(huán)的外周側(cè)進(jìn)行按壓使其彈性變形，在蓋到間隔板的外周面上以后，解除按壓而與間隔板嵌合，在金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間。本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，由于其特征在于在與間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間，所以，壓縮機(jī)的通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自不必說(shuō)，即使萬(wàn)一發(fā)生特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式，構(gòu)成間隔板的分割板彼此也不會(huì)錯(cuò)開，在再起動(dòng)時(shí)性能不會(huì)降低，可實(shí)現(xiàn)這樣的小型且大容量的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造方法，由于其特征在于以曲軸貫通的方式在鄰接的壓縮機(jī)構(gòu)之間組合間隔板，對(duì)與間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)從該金屬圓環(huán)的外周側(cè)進(jìn)行按壓，使其彈性變形而蓋在間隔板的外周面上，通過(guò)解除來(lái)自金屬圓環(huán)的外周側(cè)的按壓，在金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間，所以，即使金屬圓環(huán)或構(gòu)成間隔板的分割板的加工精度低，也可容易且確實(shí)結(jié)合分割板彼此，從間隔板的制冷劑漏泄少，可提供這樣的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。另外，本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造裝置，由于其特征在于具有間隔板組裝機(jī)構(gòu)，該間隔板組裝機(jī)構(gòu)在把持與間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)的同時(shí)從金屬圓環(huán)的外周側(cè)進(jìn)行按壓使其彈性變形，在蓋到間隔板的外周面上以后，解除按壓而與間隔板嵌合，在金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間，所以，在由多個(gè)分割板構(gòu)成的間隔板的外周面上能夠容易嵌合金屬圓環(huán)。


圖1是本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施方式1的縱剖面圖。圖2是圖1的A-A線的橫剖面圖。圖3是表示本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施方式1的構(gòu)成將第一壓縮室和第二壓縮室之間隔開的間隔板的分割板的立體圖。圖4是實(shí)施方式1的安裝有金屬圓環(huán)的間隔板的俯視圖。
圖5是表示本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施方式1的壓縮裝置的螺栓緊固結(jié)構(gòu)的詳細(xì)情況的圖。圖6是表示實(shí)施方式1的安裝有金屬圓環(huán)的間隔板的另一例的俯視圖。圖7是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的組裝中的壓縮裝置和其組裝裝置的使用狀態(tài)的側(cè)面圖。圖8是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的組裝裝置200的動(dòng)作順序的圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明100旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)；101殼體；IOla上部殼體；IOlb中間殼體；IOlc下部殼體；102馬達(dá)；10 定子；102b轉(zhuǎn)子；103壓縮裝置；104玻璃端子；105排出管；106吸入管；107吸入消聲器；108曲軸；109第一框體；109a第一軸承；IlOaUlOb氣缸；IllaUllb彈簧；112a、 112b葉片；113aU13b$I ；114間隔板；116第二框體；116a第二軸承；120轉(zhuǎn)子嵌合部；121 軸承插入部；122a; 122b偏心部；123中間部；125軸承插入部；126a壓縮室；126b壓縮室； 128低壓部分；129高壓部分；130,131分割板；130a上端面；130b下端面；130c分割面； 130d外周面；130e槽；130f孔；131a上端面；131b下端面；131c分割面；131d外周面；131e 槽；132曲軸插入孔；133、134螺栓；135金屬圓環(huán)；136排出口 ；200組裝裝置；201基座；202 工件定位部件；203間隔板按壓機(jī)構(gòu)；204把持插入機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式實(shí)施方式1.以下，利用

本發(fā)明的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施方式1。圖1是多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100(以下，稱為旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100)的縱剖面圖。圖2是用A-A線切斷圖1的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的橫剖面圖。在本實(shí)施方式中，以具有兩個(gè)壓縮室的冷凍空調(diào)機(jī)用旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)為例進(jìn)行說(shuō)明。旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100具有作為密閉容器的殼體101、設(shè)置于該殼體101內(nèi)部的作為驅(qū)動(dòng)源的馬達(dá)102以及由兩臺(tái)壓縮機(jī)構(gòu)部構(gòu)成的壓縮裝置103。殼體101具有上部殼體101a、中間殼體IOlb和下部殼體101c。在上部殼體101a，設(shè)有用于從外部向馬達(dá)102供給電力的玻璃端子104和使壓縮的制冷劑向壓縮機(jī)外部排出的排出管105。在中間殼體IOlb內(nèi)固定馬達(dá)102和壓縮裝置103，向壓縮裝置103導(dǎo)入制冷劑的吸入管106貫通中間殼體IOlb的壁面地被固定。吸入管106與吸入消聲器107連接，在吸入消聲器107內(nèi)進(jìn)行制冷劑的氣液分離以及制冷劑中的雜質(zhì)去除。馬達(dá)102具有定子10 和轉(zhuǎn)子10 ，轉(zhuǎn)子10 安裝在曲軸108上。由馬達(dá)102 產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)扭矩通過(guò)曲軸108傳遞到壓縮裝置103。壓縮裝置103具有也作為上述馬達(dá)102的旋轉(zhuǎn)軸的曲軸108、在內(nèi)周部形成有第一軸承109a的第一框體109、第一氣缸110a、第一彈簧11 la、第一葉片112a、第一輥113a、間隔板114、第二氣缸110b、在內(nèi)周部形成有第二軸承116a的第二框體116、第二彈簧111b、 第二葉片112b、第二輥113b，利用短的螺栓133和長(zhǎng)的螺栓134從上下緊固。曲軸108具有轉(zhuǎn)子嵌合部120、第一軸承插入部121、第一偏心部122a、中間部
5123、第二偏心部12 、第二軸承插入部125。第一偏心部12 和第二偏心部12 的偏心位相相差180度，在各自的外周面自由旋轉(zhuǎn)地安裝第一輥113a和第二輥11北。由第一框體109的下端面、第一氣缸IlOa的內(nèi)周面、間隔板114的上端面以及第一輥113a的外周面圍起的空間成為第一壓縮室126a。同樣，由間隔板114的下端面、第二氣缸IlOb的內(nèi)周面、第二框體116的上端面以及第二輥11 的外周面圍起的空間成為第二壓縮室126b。如圖2所示，在第一氣缸IlOa及第二氣缸IlOb上安裝在徑向伸縮的第一彈簧 Illa及第二彈簧111b，由各彈簧的按壓力使第一葉片11 及第二葉片112b壓向第一輥 113a及第二輥11 的外周面。第一葉片11 及第二葉片112b具有把第一壓縮室126a 及第二壓縮室126b分成低壓部分1 和高壓部分129的功能。另外，在本例中，第一葉片 11 和第二葉片11 的位相相等。圖3是表示構(gòu)成將第一壓縮室126a和第二壓縮室126b之間隔開的間隔板114的兩片分割板130、131的立體圖。如圖3所示，間隔板114組合有分割板130及分割板131。分割板130具有上端面 130a、下端面130b、分割面130c及外周面130d。在分割面130c有用于插入曲軸108的槽 130e。在外周面130d有三處切口。第二分割板131具有上端面131a、下端面131b、分割面131c及外周面131d。在分割面131c有用于插入曲軸108的槽131e。在外周面131d有三處切口。在分割板130及分割板131，設(shè)有多個(gè)(在本例各有三個(gè))用于組裝壓縮裝置103的螺栓緊固用的通孔130f 及 131f0圖4是表示在將第一壓縮室126a和第二壓縮室126b之間隔開的間隔板114安裝了金屬圓環(huán)135的狀態(tài)的俯視圖。分割板130及分割板131在分割面130c及分割面131c接觸的狀態(tài)下被組合，在外周面130d、131d嵌合有一個(gè)金屬圓環(huán)135。通過(guò)對(duì)間隔板114和金屬圓環(huán)135的嵌合設(shè)定過(guò)盈量，在間隔板114的分割面作用對(duì)應(yīng)于過(guò)盈量的按壓力，防止分割板130和分割板131在接合部發(fā)生錯(cuò)開。為了說(shuō)明上述的“按壓力”，說(shuō)明拆下圖4的金屬圓環(huán)135的方法。從圖的四處的箭頭方向按壓金屬圓環(huán)135。按壓部分的金屬圓環(huán)135的內(nèi)側(cè)成為圓弧狀的空間。與該空間相接的金屬圓環(huán)135的內(nèi)周面的周向的長(zhǎng)度比面對(duì)的切口部分的長(zhǎng)度長(zhǎng)。因此，當(dāng)按壓四處的箭頭部分時(shí)，金屬圓環(huán)135與間隔板114接觸的部分，向金屬圓環(huán)135的徑向外側(cè)鼓出。這樣，在間隔板114的外周面和金屬圓環(huán)135的內(nèi)周面之間形成間隙，可拆下金屬圓環(huán)135。金屬圓環(huán)135的安裝是由與上述相反的順序進(jìn)行的，當(dāng)釋放對(duì)金屬圓環(huán)135的按壓時(shí)，金屬圓環(huán)135的內(nèi)周面與上述空間面對(duì)的部分成為彈簧而吸收金屬圓環(huán)135的過(guò)盈量。分割板130的槽130e和分割板131的槽131e相面對(duì)，形成曲軸插入孔132。曲軸插入孔132的直徑比曲軸108的中間部123的直徑稍大，比第一偏心部12 及第二偏心部122b的直徑小。因?yàn)槭沁@樣的結(jié)構(gòu)，所以即使曲軸108的偏心部122a、122b的偏心量大，也可以減小曲軸插入孔132的直徑，可以減少來(lái)自曲軸插入孔132的制冷劑漏泄。本實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100，通過(guò)從玻璃端子104通電來(lái)驅(qū)動(dòng)設(shè)置在殼體101內(nèi)部的馬達(dá)102，使具有第一偏心部12 及第二偏心部122b的曲軸108旋轉(zhuǎn)。另外，制冷劑經(jīng)由吸入消聲器107及吸入管106吸入到第一壓縮室126a及第二壓縮室1 ,隨著曲軸108的旋轉(zhuǎn)被壓縮，當(dāng)達(dá)到一定的壓力時(shí)，從排出口 136排向殼體101 內(nèi)部，進(jìn)而由排出管105排向旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100外部。圖5表示壓縮裝置103的螺栓緊固結(jié)構(gòu)的詳細(xì)情況。第一框體109和第一氣缸 110a、第二框體116和第二氣缸IlOb分別由各三根短的螺栓133固定。另外，第一框體109 和第二氣缸110b、第二框體116和第一氣缸IlOa分別由各三根長(zhǎng)的螺栓134固定，間隔板 114以由第一氣缸IlOa和第二氣缸IlOb夾住的狀態(tài)被共同緊固。為此，在間隔板114作用軸向的緊固力和水平方向的摩擦力。在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輥113a、11 在間隔板114的板面上滑動(dòng)。此時(shí)，相對(duì)于構(gòu)成間隔板114的分割板130和分割板131要錯(cuò)開的力(錯(cuò)開力)Fl，氣缸110a、IlOb和間隔板114之間的摩擦力以及由金屬圓環(huán)135產(chǎn)生的按壓力之和成為錯(cuò)開耐力F2。通過(guò)使錯(cuò)開耐力F2比錯(cuò)開力Fl大，間隔板114不會(huì)錯(cuò)開。一般設(shè)計(jì)成通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的錯(cuò)開耐力F2比錯(cuò)開力Fl充分大。但是，在發(fā)生被稱為真空運(yùn)轉(zhuǎn)的特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式的情況下，因?yàn)檩?13a、li;3b和間隔板114之間的滑動(dòng)性變差，輥113a、li;3b和間隔板114之間的摩擦力變大，同時(shí)氣缸 IlOaUlOb和間隔板114之間的摩擦力降低，所以，使錯(cuò)開耐力F2比錯(cuò)開力Fl大是困難的。以下，對(duì)真空運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)的壓縮裝置103進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。真空運(yùn)轉(zhuǎn)是指，在壓縮裝置103的制冷劑流路的上流側(cè)因某種原因而閉塞的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的情況下產(chǎn)生的特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式。因?yàn)樵谖次胫评鋭┑臓顟B(tài)下要壓縮制冷劑，所以壓縮裝置103的內(nèi)部局部接近真空。為此，輥113a、113b和葉片112a、112b的滑動(dòng)部不被制冷劑冷卻，輥113a、11 被加熱而熱膨張，通過(guò)把間隔板114和框體109、116壓向曲軸108的軸向，長(zhǎng)的螺栓的軸向力集中在輥113a、113b和間隔板114的滑動(dòng)面上，氣缸IlOaUlOb和間隔板114之間的摩擦力降低。通過(guò)使輥113a、11 和氣缸110a、1 IOb的厚度帶有微小的差異，設(shè)置間隙，從而可以減少真空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的該摩擦力的降低。但是，當(dāng)間隙變大時(shí)，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輥113a、11 和氣缸110a、IlOb之間的間隙變大，成為壓縮性能降低這樣的權(quán)衡關(guān)系。在產(chǎn)生這樣的特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式的情況下，因?yàn)樵隈R達(dá)102中流動(dòng)的電流增大，所以可檢測(cè)過(guò)電流來(lái)停止旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的運(yùn)轉(zhuǎn)。在到達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的期間，若間隔板114不發(fā)生錯(cuò)開的話，則解除流路的閉塞進(jìn)行再起動(dòng)。在這種情況下，壓縮裝置103的性能不會(huì)降低。但是，在到達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的期間，若間隔板114的接縫錯(cuò)開的話，則在分割板130和分割板131之間形成間隙。在這種情況下，即使解除流路的閉塞來(lái)再起動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100， 壓縮性能也會(huì)降低。通過(guò)使金屬圓環(huán)135與間隔板114的外周嵌合，提高錯(cuò)開耐力。因此，對(duì)于金屬圓環(huán)135的嵌合，控制過(guò)盈量是重要的。在間隔板114的外周或金屬圓環(huán)135的內(nèi)周的尺寸偏差大的情況下，過(guò)盈量的偏差也變大，金屬圓環(huán)135的安裝困難。因此，一般來(lái)講，為了維持部件間的尺寸精度，切削加工等的機(jī)械加工是必要的。但是，在本發(fā)明的實(shí)施方式1中，通過(guò)在間隔板114外周設(shè)置切口，無(wú)需對(duì)間隔板 114的外周面或金屬圓環(huán)135的內(nèi)周面進(jìn)行機(jī)械加工，可以降低成本。通過(guò)在間隔板114外周設(shè)置切口，形成間隔板114和金屬圓環(huán)135的局部嵌合，通過(guò)在安裝時(shí)使與金屬圓環(huán)135的切口部相向的部位變形，可以調(diào)整過(guò)盈量。因此，即使在金屬圓環(huán)自身的偏差大的情況下，也可容易地進(jìn)行組裝。在批量生產(chǎn)時(shí)，即使例如使用壓力加工等廉價(jià)但尺寸精度差的加工方法，也可以制造間隔板114或金屬圓環(huán)135。另外，也可以把板材進(jìn)行滾軋及焊接而形成為圓環(huán)形狀，對(duì)其內(nèi)周進(jìn)行擴(kuò)管來(lái)制造金屬圓環(huán)135，可比利用切削機(jī)械加工制造時(shí)更為廉價(jià)地進(jìn)行制造。在壓縮機(jī)的通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自不必說(shuō)，即使萬(wàn)一發(fā)生特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式時(shí)，構(gòu)成間隔板114 的分割板130、131相互也不會(huì)錯(cuò)開，可實(shí)現(xiàn)再起動(dòng)時(shí)壓縮性能不降低的小型且大容量的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。另外，此前對(duì)在分割板130、131的外周具有三處切口的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但切口的數(shù)量并不限于三處，例如也可只有在圖4中的上下兩處的部分，還可以如圖6所示為五處或其以上。接著，采用附圖對(duì)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的壓縮裝置103的、利用了組裝裝置的制造方法進(jìn)行說(shuō)明。圖7是表示組裝中的壓縮裝置103和其組裝裝置200的使用狀態(tài)的圖。組裝裝置200主要由基座201、工件定位部件202、間隔板按壓機(jī)構(gòu)203(以下稱為按壓機(jī)構(gòu)20 和把持插入機(jī)構(gòu)204構(gòu)成。壓縮裝置103在上下逆轉(zhuǎn)的狀態(tài)下載置在基座 201上。位于基座201上的工件定位部件202用于通過(guò)使其與第一氣缸的側(cè)面抵接，對(duì)曲軸 108的中心軸進(jìn)行定位。按壓機(jī)構(gòu)203從上方向第一氣缸IlOa按壓間隔板114，以在組裝壓縮裝置103的過(guò)程中構(gòu)成間隔板114的分割板130和分割板131不發(fā)生錯(cuò)開的方式固定這些部件。把持插入機(jī)構(gòu)204具有把持、插入各部件的機(jī)構(gòu)，特別是還具有把持金屬圓環(huán)135 的外周使其稍微變形的機(jī)構(gòu)和在間隔板114的外周插入所把持的金屬圓環(huán)135的機(jī)構(gòu)。圖8是表示組裝裝置200的動(dòng)作順序的圖。按照流程圖來(lái)說(shuō)明組裝裝置200的動(dòng)作。首先，在步驟1中，利用把持插入機(jī)構(gòu)204，把在前一工序用螺栓133固定的第一氣缸IlOa和第一框體109以相對(duì)圖1及圖5上下反轉(zhuǎn)的狀態(tài)載置到基座201上。在步驟 2中，由基座201上的工件定位部件202對(duì)第一氣缸IlOa進(jìn)行定位，以使第一軸承109a的中心軸處在規(guī)定的位置。接著，在步驟3中，在第一氣缸IlOa中插入第一葉片11 和第一輥113a。接著，在步驟4中，把曲軸108插入第一框體109的第一軸承109a，把曲軸108的第一偏心部12 插入第一氣缸IlOa內(nèi)的第一輥113a。接著，在步驟5中，在第一氣缸IlOa上載置分割板130和分割板131。此時(shí)，確定分割板130和分割板131的位相及位置。
接著，在步驟6中，利用按壓機(jī)構(gòu)203從上方對(duì)間隔板114施加負(fù)荷，將其向第一氣缸IlOa推壓。接著，在步驟7中，利用把持插入機(jī)構(gòu)204把持金屬圓環(huán)135。把持插入機(jī)構(gòu)204 從相當(dāng)于與間隔板114的切口相向的部分的四個(gè)方向把持金屬圓環(huán)135的外周。接著，在步驟8中，增加、調(diào)整把持插入機(jī)構(gòu)204的把持力，使金屬圓環(huán)135順沿于間隔板114的切口部分的形狀進(jìn)行彈性變形。具體來(lái)講，所把持的部位凹進(jìn)，使與間隔板114嵌合的部位鼓出。接著，在步驟9中，使把持插入機(jī)構(gòu)204下降，使金屬圓環(huán)135與間隔板114的外周嵌合。在步驟8中，因?yàn)橐允古c間隔板114嵌合的部位鼓出的方式使金屬圓環(huán)135變形， 所以，即使在金屬圓環(huán)135設(shè)置用于嵌合間隔板114的外周和金屬圓環(huán)135的內(nèi)周的過(guò)盈量，也可以把金屬圓環(huán)135順暢地插入間隔板114的外周。另外，因?yàn)樵诓襟E6中利用按壓機(jī)構(gòu)203把間隔板114推壓向第一氣缸，所以，不會(huì)因金屬圓環(huán)135的插入使分割板130和分割板131相互錯(cuò)開。接著，在步驟10中，解除由把持插入機(jī)構(gòu)204對(duì)金屬圓環(huán)135進(jìn)行的把持，使把持插入機(jī)構(gòu)204上升。其后，在步驟11中，使按壓機(jī)構(gòu)203向上方退避，在步驟12中，在曲軸108的偏心部122b插入第二輥113b0在步驟13中，把載置了第二葉片112b的第二氣缸IlOb載置于間隔板114上，把設(shè)于第二框體116的第二軸承116a插入曲軸108。在步驟14中，以使第一軸承和第二軸承的中心同軸的方式對(duì)第二氣缸IlOb進(jìn)行定位。最后，在步驟15中，利用螺栓134分別固定第一框體109和第二氣缸110b、以及第二框體116和第二氣缸110b。這樣，通過(guò)使用了組裝裝置200的壓縮裝置103的制造方法，可在由第一分割板 130和第二分割板131構(gòu)成的間隔板114上容易嵌合金屬圓環(huán)135。特別是通過(guò)在間隔板 114外周設(shè)置切口，使金屬圓環(huán)135的面對(duì)切口的位置稍稍變形，使與間隔板114嵌合的部位彈性變形地鼓出，即使例如在間隔板114的外周和金屬圓環(huán)135的內(nèi)周的尺寸精度多少變差的情況下，也可以不必進(jìn)行壓入或熱嵌地以廉價(jià)的設(shè)備容易進(jìn)行制造。以上，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式1，可以廉價(jià)地提供旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的壓縮裝置103 的隔開氣缸間的間隔板114的接縫處的制冷劑漏泄少、可靠性高的小型大容量的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有鄰接的多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)，將這些壓縮機(jī)構(gòu)之間隔開的間隔板被分割成多個(gè)，其特征在于，在與所述間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和所述間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間。
2.如權(quán)利要求1所述的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，與所述各空間相接的所述金屬圓環(huán)的內(nèi)周面的周向長(zhǎng)度比與所述空間相接的所述間隔板的外周面的周向長(zhǎng)度大。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述金屬圓環(huán)通過(guò)加壓進(jìn)行沖裁加工而制成。
4.如權(quán)利要求1或2所述的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述金屬圓環(huán)在將金屬板彎圓而成形為圓環(huán)狀后進(jìn)行焊接固定而制成。
5.一種多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造方法，該多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有鄰接的多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)，將這些壓縮機(jī)構(gòu)之間隔開的間隔板被分割成多個(gè)，其特征在于，以曲軸貫通的方式在鄰接的壓縮機(jī)構(gòu)之間組合所述間隔板，對(duì)與所述間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)從該金屬圓環(huán)的外周側(cè)進(jìn)行按壓，使其彈性變形而蓋在所述間隔板的外周面上，通過(guò)解除來(lái)自所述金屬圓環(huán)的外周側(cè)的按壓，在所述金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和所述間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間。
6.如權(quán)利要求5所述的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造方法，其特征在于，與所述各空間相接的所述金屬圓環(huán)的內(nèi)周面的周向長(zhǎng)度比與該空間相接的所述間隔板的外周面的周向長(zhǎng)度大。
7.一種多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造裝置，該多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有鄰接的多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)，將這些壓縮機(jī)構(gòu)之間隔開的間隔板被分割成多個(gè)，其特征在于，具有間隔板組裝機(jī)構(gòu)，該間隔板組裝機(jī)構(gòu)在把持與所述間隔板的外周面嵌合的金屬圓環(huán)的同時(shí)，從所述金屬圓環(huán)的外周側(cè)進(jìn)行按壓而使其彈性變形，在所述金屬圓環(huán)蓋在所述間隔板的外周面上以后，解除按壓而使所述金屬圓環(huán)與所述間隔板嵌合，在所述金屬圓環(huán)的內(nèi)周面和所述間隔板的外周面之間形成多個(gè)空間。
8.如權(quán)利要求7所述的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造裝置，其特征在于，與所述各空間相接的所述金屬圓環(huán)的內(nèi)周面的周向長(zhǎng)度比與該空間相接的所述間隔板的外周面的周向長(zhǎng)度大。
全文摘要
本發(fā)明提供即使在特殊運(yùn)轉(zhuǎn)模式時(shí)也不會(huì)從將多個(gè)壓縮室之間隔開的間隔板的接縫發(fā)生制冷劑漏泄的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。在構(gòu)成將壓縮室之間隔開的間隔板(114)的分割板(130、131)周圍設(shè)置切口部。另外，組合它們，一邊按壓金屬圓環(huán)(135)的箭頭部分使其變形一邊在外周面安裝金屬圓環(huán)(135)。當(dāng)解除按壓時(shí)，在金屬圓環(huán)(135)的內(nèi)周面和間隔板(114)的外周面之間形成圓弧狀的空間。金屬圓環(huán)(135)與該空間相接的部分成為彈簧，吸收過(guò)盈量來(lái)切實(shí)固定分割板(130、131)。
文檔編號(hào)F04C23/00GK102312836SQ20101057789
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者國(guó)分忍, 巖崎俊明, 新井聰經(jīng), 白畑智博, 苗村尚史 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社