專利名稱：一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機。
背景技術(shù)：
壓縮機是冰箱、空調(diào)系統(tǒng)中壓縮冷媒使其參與循環(huán)的核心設(shè)備，回轉(zhuǎn)式壓縮機是 一種常用的壓縮機，回轉(zhuǎn)式壓縮機回轉(zhuǎn)壓縮機一般包括旋轉(zhuǎn)壓縮機和搖擺壓縮機，如圖1 所示，旋轉(zhuǎn)壓縮機的滑片32單獨設(shè)置在氣缸壁上，如圖2所示，搖擺壓縮機的滑片32是與 偏心轉(zhuǎn)子31設(shè)置成一體；回轉(zhuǎn)壓縮冷媒的工作是在壓縮機的密封氣缸腔內(nèi)完成的，構(gòu)成密 封氣缸腔的缸體組件包括有上法蘭、下法蘭及氣缸3，上法蘭、下法蘭設(shè)置在氣缸3兩端圍 合成密封氣缸腔，氣缸腔內(nèi)設(shè)置有偏心轉(zhuǎn)子31，在滑片32的分隔以及偏心轉(zhuǎn)子31與氣缸3 內(nèi)壁相切線作用下將氣缸腔分成吸氣腔33和壓縮腔34，吸氣腔33為與吸氣端的吸氣口 35 連通的腔體，電機帶動偏心轉(zhuǎn)子31轉(zhuǎn)動一周，通過吸氣端的吸氣口吸氣后，壓縮腔34里氣 體的由低壓向高壓轉(zhuǎn)化，在適當(dāng)?shù)母邏簳r排出氣缸腔。 在使用壓縮機的冰箱、空調(diào)系統(tǒng)里，當(dāng)需要調(diào)節(jié)的環(huán)境溫度達(dá)到設(shè)定的范圍溫度 時，需維持這樣的溫度的情況下，目前常規(guī)采用了兩種調(diào)節(jié)方式1、停止壓縮機運行一段時 間，當(dāng)檢測到環(huán)境溫度跟設(shè)定溫度出現(xiàn)較大的差異時，系統(tǒng)再次啟動壓縮機，壓縮機工作并 排出壓縮氣體參加熱交換來達(dá)到調(diào)節(jié)溫度的目的；這樣頻繁的瞬間會損耗大量的電能，這 樣的調(diào)節(jié)方式造成環(huán)境溫度跟設(shè)定溫度溫差變化大，舒適性差；2、采用變頻控制技術(shù)，加設(shè) 變頻器調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速，當(dāng)達(dá)到環(huán)境溫度的情況下，在變頻器作用下，電機轉(zhuǎn)速降低，壓縮 周期變長，這樣慢壓縮的情況下，單位時間內(nèi)壓縮氣體排出量減少，剛好維持達(dá)到保持環(huán)境 溫度，變頻控制舒適度好，避免頻繁的啟停，長期運行具有一定的節(jié)能效果，但是，由于變頻 器成本較高、價格較貴，節(jié)能效果不是很明顯。

實用新型內(nèi)容本實用新型的是針對目前回轉(zhuǎn)式壓縮機在運行系統(tǒng)中維持溫度能耗過大的問題，
而提供一種可解決以上問題的變工況回轉(zhuǎn)壓縮機。 為達(dá)到以上目的，采用如下技術(shù)方案 —種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，所述回轉(zhuǎn)式壓縮機的缸體組件包括有上法蘭、下法 蘭及氣缸，上法蘭、下法蘭設(shè)置在氣缸兩端圍合成密封氣缸腔；所述構(gòu)成缸體組件的上法蘭 或下法蘭或氣缸上設(shè)置有連通到氣缸腔里的回流口，回流口連接設(shè)置缸體組件上的回流通 道，回流通道的外端口連接一回流管道，回流管道穿設(shè)過殼體并連接到壓縮機的吸入回路。 其中所述回流管道上設(shè)置有截止閥。 其中所述截止閥為可控流量截止閥。 其中所述回流管道連接到壓縮機的分液器的入口端進入吸入回路。 其中所述回流管道連接到壓縮機的分液器的出口端進入吸入回路。 其中所述回轉(zhuǎn)壓縮機的偏心轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)使壓縮腔剛好脫離回流口時偏心轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動方向上與滑片的夾角為回流終止角e， e的取值范圍是90?！秂《270° 。其中所述回流終止角e為200° 。 本實用新型的有益效果在于本實用新型的一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，所述回 轉(zhuǎn)式壓縮機的缸體組件包括有上法蘭、下法蘭及氣缸，上法蘭、下法蘭設(shè)置在氣缸兩端圍合
成密封氣缸腔；所述構(gòu)成缸體組件的上法蘭或下法蘭或氣缸上設(shè)置有連通到氣缸腔里的回
流口，回流口連接設(shè)置缸體組件上的回流通道，回流通道的外端口連接一回流管道，回流管
道穿設(shè)過殼體并連接到壓縮機的吸入回路；因為回流口通過回流通道連通至吸入回路，氣 缸在剛開始壓縮階段的壓縮腔與壓縮機的吸入回路連通，在偏心轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，壓縮腔內(nèi)的 氣體通過回流口 、回流通道、回流管道回流到吸入回路，此時，與傳統(tǒng)壓縮機比較，壓縮機的
壓縮腔的壓強較小，滑片的阻力小，電機消耗的功率較低，在偏心轉(zhuǎn)子進入回流終止角e
時才能阻止壓縮腔的氣體回流，此后才能進行有效的氣體壓縮，在回流管道上設(shè)置有可控 流量截止閥，使用在壓縮機的冰箱、空調(diào)系統(tǒng)里，當(dāng)需要大量壓縮氣體時，可控流量截止閥 關(guān)閉，阻止壓縮腔內(nèi)氣體流入吸入回路，此時壓縮機與傳統(tǒng)壓縮機無異，提供大量壓縮氣體
參與循環(huán)；當(dāng)需要調(diào)節(jié)的環(huán)境溫度達(dá)到設(shè)定的范圍溫度時，僅需要壓縮機少量的壓縮氣體 即可需要維持這樣的溫度的情況下，系統(tǒng)開啟設(shè)置在回流管道上的流量截止閥，可以的減 少有效氣體壓縮量，系統(tǒng)還可以根據(jù)環(huán)境溫度與設(shè)定溫度的溫差情況，調(diào)節(jié)可控流量截止 閥的流量，調(diào)節(jié)回流管道回流氣體的流量，達(dá)到控制合理的有效氣體壓縮量，以便維持合適 的環(huán)境溫度，減小電機負(fù)荷并減小電耗，同時，減少壓縮機的啟停次數(shù)，調(diào)節(jié)的溫度相對穩(wěn) 定，節(jié)能效果明顯，舒適性好。

圖1為回轉(zhuǎn)壓縮機中旋轉(zhuǎn)壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為回轉(zhuǎn)壓縮機中搖擺壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實用新型回轉(zhuǎn)壓縮機實施例一結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實用新型回轉(zhuǎn)壓縮機實施例二結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實用新型回轉(zhuǎn)壓縮機實施例三結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為本實用新型壓縮機回流口設(shè)置在上、下法蘭時回流終止角e位置結(jié)構(gòu)示意 圖； 圖7為本實用新型壓縮機回流口氣缸上回流終止角e位置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步說明 實施例一 —種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，如圖3所示， 一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，回轉(zhuǎn)式壓 縮機的缸體組件包括有上法蘭1、下法蘭2及氣缸3，上法蘭1、下法蘭2設(shè)置在氣缸3兩端 圍合成密封氣缸腔36 ;構(gòu)成缸體組件的上法蘭1上設(shè)置有連通到氣缸腔36里的回流口 4， 上法蘭1上設(shè)置有連接回流口 4的回流通道41，回流通道41的外端口連接一回流管道5， 回流管道5穿設(shè)過殼體6并連接到壓縮機分液器8的出口端82進入吸入回路，在殼體6外 的回流管道5上設(shè)置可控流量截止閥7。[0024] 實施例二 此實施例與實施例一基本類似，見圖4，不同之處在于，本實施例的回流口 4與回 流通道41均設(shè)置在氣缸3上。 實施例三 此實施例與實施例一基本類似，見圖5，不同之處在于，本實施例的回流口 4與回 流通道41均設(shè)置在下法蘭2上，回流管道5穿設(shè)過殼體6并連接到壓縮機分液器8的入口 端81進入吸入回路。 為了實現(xiàn)較好的回流以及有效減少能耗，回流口 4 一般選擇的在壓縮機壓縮工作 時氣缸腔36內(nèi)中偏低壓的氣壓區(qū)，回轉(zhuǎn)壓縮機的偏心滾子旋轉(zhuǎn)使壓縮腔剛好脫離回流口 4 時偏心滾子在轉(zhuǎn)動方向上與滑片32的夾角為回流終止角9 ，圖6、圖7分別標(biāo)示了設(shè)置在 回流口4上、下法蘭2以及回流口4設(shè)置在氣缸3上的回流終止角e的示意圖，經(jīng)實驗總結(jié)
e的取值范圍在90。《e《270°時，變排量效果均可以實現(xiàn)，當(dāng)回流終止角e為200°
時，效果最佳。 本實用新型的降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，因為回流口 4通過回流通道41連通至吸入 回路，氣缸3在剛開始壓縮階段的壓縮腔34與壓縮機的吸入回路連通，在偏心轉(zhuǎn)子31轉(zhuǎn)動 時，壓縮腔34內(nèi)的氣體通過回流口 4、回流通道41、回流管道5回流到吸入回路而進入吸 氣腔33，此時，與傳統(tǒng)壓縮機比較，壓縮機的壓縮腔34的壓強較小，滑片32的阻力小，電機 消耗的功率較低，在偏心轉(zhuǎn)子31進入回流終止角e時才能阻止壓縮腔34的氣體回流，此 后才能進行有效的氣體壓縮，在回流管道5上設(shè)置有可控流量截止閥7，使用在壓縮機的冰 箱、空調(diào)系統(tǒng)里，當(dāng)需要大量壓縮氣體時，可控流量截止閥7關(guān)閉，阻止壓縮腔內(nèi)氣體流入 吸入回路，此時壓縮機與傳統(tǒng)壓縮機無異，提供大量壓縮氣體參與循環(huán)；當(dāng)需要調(diào)節(jié)的環(huán)境 溫度達(dá)到設(shè)定的范圍溫度時，僅需要壓縮機少量的壓縮氣體即可需要維持這樣的溫度的情 況下，系統(tǒng)開啟設(shè)置在回流管道5上的流量截止閥7，可以的減少有效氣體壓縮量，系統(tǒng)還 可以根據(jù)環(huán)境溫度與設(shè)定溫度的溫差情況，調(diào)節(jié)可控流量截止閥7的流量，調(diào)節(jié)回流管道5 回流氣體的流量，達(dá)到控制合理的有效氣體壓縮量，以便維持合適的環(huán)境溫度，減小電機負(fù) 荷并減小電耗，同時，減少壓縮機的啟停次數(shù)，調(diào)節(jié)的溫度相對穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯，舒適性 好。 以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，并非來限制本實用新型實施范圍， 故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包 括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，所述回轉(zhuǎn)式壓縮機的缸體組件包括有上法蘭(1)、下法蘭(2)及氣缸(3)，上法蘭(1)、下法蘭(2)設(shè)置在氣缸(3)兩端圍合成密封氣缸腔(36)；其特征在于，所述構(gòu)成缸體組件的上法蘭(1)或下法蘭(2)或氣缸(3)上設(shè)置有連通到氣缸腔(36)里的回流口(4)，回流口(4)連接設(shè)置缸體組件上的回流通道(41)，回流通道(41)的外端口連接一回流管道(5)，回流管道(5)穿設(shè)過殼體(6)并連接到壓縮機的吸入回路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述回流管道(5) 上設(shè)置有截止閥(7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述截止閥(7)為 可控流量截止閥(7)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述回流管道(5) 連接到壓縮機的分液器(8)的入口端(81)進入吸入回路。
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6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述回流管道(5) 連接到壓縮機的分液器(8)的出口端(82)進入吸入回路。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l-6所述任意一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)壓 縮機的偏心轉(zhuǎn)子(31)旋轉(zhuǎn)使壓縮腔剛好脫離回流口 (4)時偏心轉(zhuǎn)子(31)在轉(zhuǎn)動方向上與滑片(32)的夾角為回流終止角e， e的取值范圍是90?！秂《270° 。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述回流終止角e為200° 。
專利摘要本實用新型涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機；本實用新型的降耗變排量回轉(zhuǎn)壓縮機，回流口通過回流通道連通至吸入回路，在偏心轉(zhuǎn)子進入回流終止角θ時才能阻止壓縮腔的氣體回流，在回流管道上設(shè)置有可控流量截止閥，當(dāng)需要調(diào)節(jié)的環(huán)境溫度達(dá)到設(shè)定的范圍溫度時，系統(tǒng)開啟設(shè)置在回流管道上的流量截止閥，可以的減少有效氣體壓縮量，根據(jù)系統(tǒng)溫度情況控制的可控流量截止閥流量大小，調(diào)節(jié)回流管道回流氣體的流量，達(dá)到控制合理的有效氣體壓縮量，以便維持合適的環(huán)境溫度，減小電機負(fù)荷并減小電耗，同時，減少壓縮機的啟停次數(shù)，調(diào)節(jié)的溫度相對穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯，舒適性好。
文檔編號F04C29/00GK201539404SQ20092016954
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者張西平, 林少坤, 謝利昌, 陳炯, 黃云 申請人:珠海格力電器股份有限公司;珠海凌達(dá)壓縮機有限公司