專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵。
背景技術(shù)：
動力轉(zhuǎn)向機(jī)是利用外部動力協(xié)助司機(jī)輕便操作轉(zhuǎn)向盤的裝置。隨 著最近汽車發(fā)動機(jī)馬力的增大和扁平輪胎的普遍使用，使車重和轉(zhuǎn)向 阻力都加大了，因此動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)越來越普及。值得注意的是，轉(zhuǎn)向 助力不應(yīng)是不變的，因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，輪胎的橫向阻力小，轉(zhuǎn)向盤 變得輕飄，很難捕捉路面的感覺，也容易造成轉(zhuǎn)向過于靈敏而使汽車 不易控制。
目前的助力轉(zhuǎn)向泵中的調(diào)節(jié)閥都是固定式的，不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，因 此產(chǎn)品在生產(chǎn)出來后，產(chǎn)品之間性能會有微小的差別， 一旦產(chǎn)品不符 合要求的話，產(chǎn)品就會變成廢品，或者產(chǎn)品的性能與實(shí)際情況有差別 的話，就不能用，需要更換，傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向泵不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用 不方便，而且適用性不廣。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種可以調(diào)節(jié)、使用方便、適用性 廣的汽車轉(zhuǎn)向助力泵。
本實(shí)用新型是通過如下的方案實(shí)現(xiàn)的 一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵， 包括泵體、調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥設(shè)置在泵體內(nèi)，其特征在于調(diào)節(jié)閥包括調(diào) 節(jié)螺母、鋼珠、頂桿、彈簧、閥體，泵體上設(shè)有與閥體適配的凹腔， 閥體設(shè)置在凹腔內(nèi)，彈簧固定設(shè)置在閥體內(nèi)，頂桿一端設(shè)置尺寸比彈 簧內(nèi)徑大的凸緣，頂桿套設(shè)在彈簧的中，鋼珠設(shè)置在頂桿的凸緣上，調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在閥體的閥口上。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為調(diào)節(jié)螺母旋轉(zhuǎn)設(shè)置在閥口上。 上述結(jié)構(gòu)采用了可以調(diào)節(jié)壓力的調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)置可以
對汽車轉(zhuǎn)向助力泵進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以任意安裝、選配、測試，使用很方
便，而且適用性很廣。

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
參考圖1可知，本實(shí)用新型一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵，包括泵體l、 調(diào)節(jié)閥2，調(diào)節(jié)閥2設(shè)置在泵體1內(nèi)，調(diào)節(jié)閥2包括調(diào)節(jié)螺母21、鋼 珠22、頂桿23、彈簧24、閥體25，泵體1上設(shè)有與閥體25適配的 凹腔ll，閥體25設(shè)置在凹腔11內(nèi)，彈簧24固定設(shè)置在閥體25內(nèi)， 頂桿23 —端設(shè)置尺寸比彈簧24內(nèi)徑大的凸緣，頂桿23套設(shè)在彈簧 24的中，鋼珠22設(shè)置在頂桿23的凸緣上，調(diào)節(jié)螺母21設(shè)置在閥體 25的閥口上，調(diào)節(jié)螺母21旋轉(zhuǎn)設(shè)置在閥口上。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵，包括泵體、調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥設(shè)置在泵體內(nèi)，其特征在于調(diào)節(jié)閥包括調(diào)節(jié)螺母、鋼珠、頂桿、彈簧、閥體，泵體上設(shè)有與閥體適配的凹腔，閥體設(shè)置在凹腔內(nèi)，彈簧固定設(shè)置在閥體內(nèi)，頂桿一端設(shè)置尺寸比彈簧內(nèi)徑大的凸緣，頂桿套設(shè)在彈簧的中，鋼珠設(shè)置在頂桿的凸緣上，調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在閥體的閥口上。
2. 按照權(quán)利要求l所述的汽車轉(zhuǎn)向助力泵，其特征在于 調(diào)節(jié)螺母旋轉(zhuǎn)設(shè)置在閥口上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵。一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵，包括泵體、調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥設(shè)置在泵體內(nèi)，其特征在于調(diào)節(jié)閥包括調(diào)節(jié)螺母、鋼珠、頂桿、彈簧、閥體，泵體上設(shè)有與閥體適配的凹腔，閥體設(shè)置在凹腔內(nèi)，彈簧固定設(shè)置在閥體內(nèi)，頂桿一端設(shè)置尺寸比彈簧內(nèi)徑大的凸緣，頂桿套設(shè)在彈簧的中，鋼珠設(shè)置在頂桿的凸緣上，調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在閥體的閥口上。上述結(jié)構(gòu)采用了可以調(diào)節(jié)壓力的調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)置可以對汽車轉(zhuǎn)向助力泵進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以任意安裝、選配、測試，使用很方便，而且適用性很廣。
文檔編號F04B53/10GK201377419SQ20092011826
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者張建斌 申請人:瑞安市名洲汽車零部件有限公司