專利名稱：一種加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要用于冶金行業(yè)風(fēng)機(jī)軸承箱的潤滑油的補(bǔ)充，具體涉及一種加油裝置。
技術(shù)背景 在生產(chǎn)中，人們采用液體油對風(fēng)機(jī)軸承箱里的軸承進(jìn)行潤滑，由于液體油流動(dòng)性 大，損耗較快，在風(fēng)機(jī)軸承高速不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，常常因潤滑油得不到及時(shí)補(bǔ)充導(dǎo)致油位降 低，發(fā)生軸承損壞的事故。
發(fā)明內(nèi)容 為了及時(shí)補(bǔ)充軸承箱的潤滑油，本實(shí)用新型提供一種加油裝置。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括儲油箱，儲油箱上設(shè)有輸油管和導(dǎo)氣管，輸油 管通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱連接，導(dǎo)氣管通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱連接，風(fēng)機(jī)軸承箱上設(shè)有通 氣孔和進(jìn)油孔，通氣孔設(shè)置在進(jìn)油孔的上方。 將本實(shí)用新型固定設(shè)置在風(fēng)機(jī)軸承箱的上方或側(cè)面，經(jīng)導(dǎo)入管上導(dǎo)氣管和下導(dǎo)油 管來進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)對風(fēng)機(jī)軸承箱的供油，確保風(fēng)機(jī)長時(shí)間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.儲油箱 2.輸油管 3.導(dǎo)氣管 4.軸承箱
具體實(shí)施方式
實(shí)施例圖1所示，本實(shí)施例包括儲油箱l，儲油箱1上設(shè)有輸油管2和導(dǎo)氣管3， 輸油管2通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱4連接，導(dǎo)氣管3通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱4連接，風(fēng)機(jī)軸承 箱4上設(shè)有通氣孔和進(jìn)油孔，通氣孔設(shè)置在進(jìn)油孔的上方。
權(quán)利要求一種加油裝置，包括儲油箱，其特征是儲油箱上設(shè)有輸油管和導(dǎo)氣管，輸油管通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱連接，導(dǎo)氣管通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱連接，風(fēng)機(jī)軸承箱上設(shè)有通氣孔和進(jìn)油孔，通氣孔設(shè)置在進(jìn)油孔的上方。
專利摘要一種加油裝置，主要用于冶金行業(yè)風(fēng)機(jī)軸承箱的潤滑油的補(bǔ)充，它包括儲油箱，儲油箱上設(shè)有輸油管和導(dǎo)氣管，輸油管通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱連接，導(dǎo)氣管通過法蘭與風(fēng)機(jī)軸承箱連接，風(fēng)機(jī)軸承箱上設(shè)有通氣孔和進(jìn)油孔，通氣孔設(shè)置在進(jìn)油孔的上方。將本實(shí)用新型固定設(shè)置在風(fēng)機(jī)軸承箱的上方或側(cè)面，經(jīng)導(dǎo)入管上導(dǎo)氣管和下導(dǎo)油管來進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)對風(fēng)機(jī)軸承箱的供油，確保風(fēng)機(jī)長時(shí)間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號F04B39/02GK201461329SQ200920103670
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者王德宏, 賀富明, 邸貴喜 申請人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司