專利名稱：一種大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，具體地說用于大功率高速高壓異步電機(jī)中的 離心風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的設(shè)備，在能量轉(zhuǎn)換過程中不可避免的產(chǎn)生能 量損耗，主要表現(xiàn)為鐵心損耗、銅耗、風(fēng)磨耗、雜散損耗，而內(nèi)外風(fēng)扇的風(fēng)磨耗幾乎占整個(gè)電 動(dòng)機(jī)總損耗的50%，所產(chǎn)生的噪音是影響電動(dòng)機(jī)噪音指標(biāo)的主要因素。由于轉(zhuǎn)速高的高壓 電機(jī)內(nèi)風(fēng)扇一般采用軸流式風(fēng)扇，風(fēng)扇風(fēng)壓小、噪聲低、風(fēng)量大、效率高，所以影響電動(dòng)機(jī)效 率和噪聲的最主要是外風(fēng)扇，由于目前的外風(fēng)扇采用離心式風(fēng)扇，風(fēng)壓高、風(fēng)量小、效率低、 噪音偏大、損耗大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心 風(fēng)扇，能降低風(fēng)磨耗以提高效率、降低電機(jī)噪音以減少溫升的大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，包括風(fēng)扇葉片 與圓環(huán)狀的風(fēng)扇外板、風(fēng)扇內(nèi)板和風(fēng)扇套，在風(fēng)扇套上設(shè)置有安裝孔，風(fēng)扇套外壁與風(fēng)扇內(nèi) 板的內(nèi)壁固定連接，風(fēng)扇內(nèi)板的外壁與風(fēng)扇外板的內(nèi)壁固定連接，風(fēng)扇葉片固定連接并均 部在風(fēng)扇內(nèi)板的外壁上，使得風(fēng)扇外板、風(fēng)扇內(nèi)板與風(fēng)扇套同心套接在一起，所述風(fēng)扇葉片 與風(fēng)扇套軸心呈偏心設(shè)置，且風(fēng)扇葉片的角度為70 80°。風(fēng)扇葉片的角度為75°，風(fēng)扇葉片共有18片。所述風(fēng)扇葉片的長度為118mm，風(fēng)扇葉片的軸向?qū)挾葹?0mm，風(fēng)扇葉片的厚度為 8mm ο所述風(fēng)扇外板的外圓半徑R為250mm，風(fēng)扇外板的內(nèi)圓半徑R為150mm，風(fēng)扇外板 的厚度為5mm。風(fēng)扇內(nèi)板的外圓半徑R為180mm，風(fēng)扇內(nèi)板的內(nèi)圓半徑R為150mm，風(fēng)扇內(nèi)板的厚 度為8mmο本發(fā)明具有能降低風(fēng)磨耗以提高效率、降低電機(jī)噪音以減少溫升等效果。


圖1為一種大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示本發(fā)明主要由風(fēng)扇外板1、風(fēng)扇內(nèi)板2、風(fēng)扇葉片3、風(fēng)扇套4和安裝
3孔5等構(gòu)成。該大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，包括風(fēng)扇葉片3與風(fēng)扇外板1、風(fēng)扇內(nèi)板2和風(fēng) 扇套4，風(fēng)扇套4外壁與風(fēng)扇內(nèi)板2的內(nèi)壁固定連接，風(fēng)扇內(nèi)板2的外壁與風(fēng)扇外板1的內(nèi) 壁固定連接，風(fēng)扇葉片3固定連接并均部在風(fēng)扇內(nèi)板2的外壁上，使得風(fēng)扇外板1、風(fēng)扇內(nèi)板 2與風(fēng)扇套4同心套接在一起，所述風(fēng)扇葉片3與風(fēng)扇套4軸心呈偏心設(shè)置，且風(fēng)扇葉片3 的角度為75°。所述風(fēng)扇葉片3共有18片，長度為118mm，軸向?qū)挾葹?0mm，厚度為8mm。所述風(fēng)扇外板1的外圓半徑R為250mm，風(fēng)扇外板1的內(nèi)圓半徑R為150mm，風(fēng)扇 外板1的厚度為5mm。風(fēng)扇內(nèi)板2的外圓半徑R為180mm，風(fēng)扇內(nèi)板2的內(nèi)圓直徑R為150mm，風(fēng)扇內(nèi)板 2的厚度為8mm。本發(fā)明使用時(shí)將風(fēng)扇葉片3先焊接在風(fēng)扇內(nèi)板2上，焊好后再與風(fēng)扇外板1焊接， 再次與風(fēng)扇套4焊接，然后將整體放在車床上粗車、精車。
權(quán)利要求
一種大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，包括風(fēng)扇葉片(3)與圓環(huán)狀的風(fēng)扇外板(1)、風(fēng)扇內(nèi)板(2)和風(fēng)扇套(4)，在風(fēng)扇套(4)上設(shè)置有安裝孔(5)，風(fēng)扇套(4)外壁與風(fēng)扇內(nèi)板(2)的內(nèi)壁固定連接，風(fēng)扇內(nèi)板(2)的外壁與風(fēng)扇外板(1)的內(nèi)壁固定連接，風(fēng)扇葉片(3)固定連接并均部在風(fēng)扇內(nèi)板(2)的外壁上，使得風(fēng)扇外板(1)、風(fēng)扇內(nèi)板(2)與風(fēng)扇套(4)同心套接在一起，其特征是所述風(fēng)扇葉片(3)與風(fēng)扇套(4)軸心呈偏心設(shè)置，且風(fēng)扇葉片(3)的角度為70～80°。
2.如權(quán)利要求1所述的大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，其特征是風(fēng)扇葉片(3)的角 度為75°，風(fēng)扇葉片(3)共有18片。
3.如權(quán)利要求3所述的大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，其特征是所述風(fēng)扇葉片(3) 的長度為118mm，風(fēng)扇葉片(3)的軸向?qū)挾葹?0mm，風(fēng)扇葉片(3)的厚度為8mm。
4.如權(quán)利要求1所述的大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，其特征是所述風(fēng)扇外板(1) 的外圓半徑R為250mm，風(fēng)扇外板(1)的內(nèi)圓半徑R為150mm，風(fēng)扇外板(1)的厚度為5mm。
5.如權(quán)利要求1所述的大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，其特征是風(fēng)扇內(nèi)板(2)的外 圓半徑R為180mm，風(fēng)扇內(nèi)板⑵的內(nèi)圓半徑R為150mm，風(fēng)扇內(nèi)板⑵的厚度為8mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，具體地說用于大功率高速高壓異步電機(jī)中的離心風(fēng)扇。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述大功率高速電動(dòng)機(jī)的離心風(fēng)扇，包括風(fēng)扇葉片與圓環(huán)狀的風(fēng)扇外板、風(fēng)扇內(nèi)板和風(fēng)扇套，在風(fēng)扇套上設(shè)置有安裝孔，風(fēng)扇套外壁與風(fēng)扇內(nèi)板的內(nèi)壁固定連接，風(fēng)扇內(nèi)板的外壁與風(fēng)扇外板的內(nèi)壁固定連接，風(fēng)扇葉片固定連接并均部在風(fēng)扇內(nèi)板的外壁上，使得風(fēng)扇外板、風(fēng)扇內(nèi)板與風(fēng)扇套同心套接在一起，所述風(fēng)扇葉片與風(fēng)扇套軸心呈偏心設(shè)置，且風(fēng)扇葉片的角度為70～80°。本發(fā)明具有能降低風(fēng)磨耗以提高效率、降低電機(jī)噪音以減少溫升等效果。
文檔編號(hào)F04D17/08GK101936295SQ20091018135
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月2日
發(fā)明者魏現(xiàn)東 申請(qǐng)人:無錫市中達(dá)電機(jī)有限公司