專利名稱：一種軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓、機(jī)械、電子控制技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及一種軸式液 壓柱塞泵或馬達(dá)。
背景技術(shù)：
軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)，由于其具有體積小，重量輕，功率密度大，易于控 制等優(yōu)點，目前被廣泛使用于各種液壓系統(tǒng)中。
在軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)中，彎軸軸向柱塞泵是一種高壓大排量軸向柱
塞泵，其結(jié)構(gòu)特征和主要技術(shù)指標(biāo)是:體積小，結(jié)構(gòu)緊湊簡單、工藝性比較好， 壓力最高可達(dá)40Mpa，轉(zhuǎn)速最高可達(dá)6300rpm，總效率高，壽命為5000小時左右， 是當(dāng)今世界比較先進(jìn)，性能可靠的一種軸向柱塞泵。由于應(yīng)用范圍廣泛，又是 能使行走機(jī)械整體設(shè)備減小體積的動力源，所以世界各國如美國、日本、印度、 中國和歐洲一些國家大量采用這種彎軸軸向柱塞泵。
目前的彎軸軸向柱塞泵主要由殼體、柱塞連接盤、缸體、柱塞、配流盤 和泵蓋組成密封工作容積，柱塞連接盤和傳動軸做成一體，安裝在殼體內(nèi)的 球軸承和錐軸承上，柱塞連接盤與中心柱塞有一傾角，缸體的柱塞孔內(nèi)裝有7 個柱塞，柱塞的球頭與柱塞連接盤上的球窩配合，柱塞的球頭通過回程盤與 柱塞連接盤聯(lián)接，在缸體的中心孔中裝有中心柱塞，中心柱塞底部裝有預(yù)緊 力彈簧，配流盤安裝在泵蓋上，泵蓋與殼體連接，泵蓋的兩側(cè)面設(shè)有進(jìn)油口 和出油口；在殼體上開設(shè)有泄流孔。
現(xiàn)有的彎軸軸向柱塞泵中柱塞與缸體的柱塞孔之間的密封是依靠放置在 柱塞的兩條環(huán)槽內(nèi)的柱塞環(huán)來實現(xiàn)的。目前的柱塞環(huán)的密封面通常為球面或 柱面兩種，這樣結(jié)構(gòu)的密封面應(yīng)用在彎軸軸向柱塞泵中，密封效果不是非常理 想，容易導(dǎo)致壓力不足
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種輸出效 率高、噪聲降低，壽命延長的軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)。 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下
一種軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)，由殼體、柱塞連接盤、缸體、柱塞、配流 盤和泵蓋組成密封工作容積，柱塞連接盤和傳動軸做成一體，安裝在殼體內(nèi) 的球軸承和錐軸承上，柱塞連接盤與中心柱塞有一傾角，缸體的柱塞孔內(nèi)裝 有7個柱塞，柱塞的球頭與柱塞連接盤上的球窩配合，柱塞的球頭通過回程 盤與柱塞連接盤聯(lián)接，在缸體的中心孔中裝有中心柱塞，中心柱塞底部裝有 預(yù)緊力彈簧，配流盤安裝在泵蓋上，泵蓋與殼體連接，泵蓋的兩側(cè)面設(shè)有進(jìn) 油口和出油口；在殼體上開設(shè)有泄流孔；所述柱塞包含一圓錐形段，圓錐形 段的前端為一球頭，圓錐形段的后端開有兩條環(huán)槽，用于放置兩個柱塞環(huán)， 其特征在于，所述柱塞環(huán)的外環(huán)面為密封面，該密封面由兩段環(huán)面構(gòu)成,其中一 段環(huán)面為一球心位于柱塞環(huán)的中心線上的球面，另一段環(huán)面為與所述球面相切
的圓柱面，切角為3。 20'至3° 21' 30〃。
所述球面的高度與整個柱塞環(huán)的厚度之間的比值為0.6 : 2。 本發(fā)明通過對柱塞環(huán)密封面的改進(jìn)，提高了柱塞在缸體的柱塞孔內(nèi)伸縮
運動時，柱塞環(huán)與缸體的柱塞孔之間的密封性好，能始終保持較高的油壓，穩(wěn)
定地輸出。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細(xì)說明本發(fā)明
圖1為本發(fā)明的軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的柱塞環(huán)閉合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的柱塞環(huán)裂開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明的柱塞環(huán)的剖視圖。
具體實施例方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參見圖1，軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)由殼體1、柱塞連接盤2、缸體3、柱 塞4、配流盤5和泵蓋6組成的密封工作容積，柱塞連接盤2與傳動軸7做成 一體，安裝在殼體1內(nèi)的球軸承13和錐軸承14上。柱塞連接盤2與中心柱 塞8有一傾角，缸體3的柱塞孔9中裝有7個柱塞4，柱塞4的球頭與柱塞連 接盤2上的球窩配合，并通過回程盤11與柱塞連接盤2聯(lián)接。在缸體3的中 心孔中裝有中心柱塞8，中心柱塞8的底部裝有預(yù)緊力彈簧12,彈簧12將中 心柱塞8和7個柱塞4的球頭壓在柱塞連接盤2上的球窩內(nèi)，同時也講缸體3 的一端球面緊緊壓在配流盤5的球表面上。配流盤5安裝在泵蓋6上，泵蓋6 與殼體1連接。在泵蓋6的兩側(cè)面設(shè)有進(jìn)油口和出油口 (圖中未示出)，在 殼體1上開有泄流孔15。配流盤5與缸體3的接觸面設(shè)計成球面配流結(jié)構(gòu)。
柱塞4包含一圓錐形段，圓錐形段的前端為一球頭17，圓錐形段的后端 開有上下兩條環(huán)槽，用于放置兩個柱塞環(huán)18，在柱塞4的中心設(shè)置有階梯狀 的阻尼孔19，這樣壓力油通過柱塞4的阻尼孔19進(jìn)入柱塞連接盤2上的球窩 內(nèi)，對柱塞9的球頭17形成了一定的反推力，平衡掉很大一部分球頭17對 柱塞連接盤2上球窩的壓緊力。
參見圖2至圖4，柱塞環(huán)21的外環(huán)面為密封面,該密封面由兩段環(huán)面構(gòu)成， 其中一段環(huán)面21.1為一球心位于柱塞環(huán)21的中心線上的球面，另一段環(huán)面21.2 為與球面21.1相切的圓柱面，切角為3。 20'至3° 21' 3(T。球面的高度與整 個柱塞環(huán)的厚度之間的比值為0. 6 : 2。
本發(fā)明通過對柱塞環(huán)21密封面的改進(jìn)，提高了柱塞4在缸體3的柱塞孔 內(nèi)伸縮運動時，柱塞環(huán)21與缸體3的柱塞孔之間的密封性好，能始終保持較高 的油壓，穩(wěn)定地輸出。
本發(fā)明傳動軸7和柱塞連接盤2旋轉(zhuǎn)時，通過柱塞4帶動缸體3旋轉(zhuǎn)， 柱塞4伸出時，油液通過進(jìn)油口和配流盤5的低壓窗口進(jìn)入柱塞4底部為泵 吸油，當(dāng)傳動軸7和柱塞連接盤2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，柱塞4底部的油液通過配流盤5 的高壓窗口和泵蓋6上的出油口排出，為泵的排油，這樣當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)一周時 就形成吸、排油各一次，即是該泵的排量g，該泵的流量是Q=nq。軸式液壓 柱塞馬達(dá)的工作原理與上述過程相反。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明 書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明 還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。 本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.一種軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)，由殼體、柱塞連接盤、缸體、柱塞、配流盤和泵蓋組成密封工作容積，柱塞連接盤和傳動軸做成一體，安裝在殼體內(nèi)的球軸承和錐軸承上，柱塞連接盤與中心柱塞有一傾角，缸體的柱塞孔內(nèi)裝有7個柱塞，柱塞的球頭與柱塞連接盤上的球窩配合，柱塞的球頭通過回程盤與柱塞連接盤聯(lián)接，在缸體的中心孔中裝有中心柱塞，中心柱塞底部裝有預(yù)緊力彈簧，配流盤安裝在泵蓋上，泵蓋與殼體連接，泵蓋的兩側(cè)面設(shè)有進(jìn)油口和出油口；在殼體上開設(shè)有泄流孔；所述柱塞包含一圓錐形段，圓錐形段的前端為一球頭，圓錐形段的后端開有兩條環(huán)槽，用于放置兩個柱塞環(huán)，其特征在于，所述柱塞環(huán)的外環(huán)面為密封面，該密封面由兩段環(huán)面構(gòu)成，其中一段環(huán)面為一球心位于柱塞環(huán)的中心線上的球面，另一段環(huán)面為與所述球面相切的圓柱面，切角為3°20′至3°21′30″。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸式液壓柱塞泵或馬達(dá),其特征在于，所述球面的 高度與整個柱塞環(huán)的厚度之間的比值為0. 6 : 2。
全文摘要
一種軸式液壓柱塞泵或馬達(dá)，其柱塞包含一圓錐形段，圓錐形段的前端為一球頭，圓錐形段的后端開有兩條環(huán)槽，用于放置兩個柱塞環(huán)，其所述柱塞環(huán)的外環(huán)面為密封面，該密封面由兩段環(huán)面構(gòu)成，其中一段環(huán)面為一球心位于柱塞環(huán)的中心線上的球面，另一段環(huán)面為與所述球面相切的圓柱面，切角為3°20′至3°21′30″。本發(fā)明通過對柱塞環(huán)密封面的改進(jìn)，提高了柱塞在缸體的柱塞孔內(nèi)伸縮運動時，柱塞環(huán)與缸體的柱塞孔之間的密封性好，能始終保持較高的油壓，穩(wěn)定地輸出。
文檔編號F04B1/20GK101539129SQ20091004991
公開日2009年9月23日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者斌 李 申請人:上海電氣液壓氣動有限公司