專利名稱：同步后流通風壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種同步后流通風壓縮機，屬空氣凈化壓縮技術領域。
背景技術：
現(xiàn)在人們使用的各種通風機、壓氣機、氣體壓縮機等，增壓效果差， 機械效率低，既不能節(jié)省能源，又不利于環(huán)境保護。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服上述已有技術的缺點，而提供一種能使各種通 風機、壓氣機、氣體壓縮機等效率高、節(jié)省能源、噪音低的同步后流通風 壓縮機。
本發(fā)明的目的可以通過如下技術措施來達到同步后流通風壓縮機， 包括有機殼、機殼進風口、機殼出風口、葉輪、葉輪葉片、葉輪內側氣流 通道、葉輪葉盤，特點是，葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉 輪軸向一方逐漸軸向傾斜，葉輪軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸 向一方逐漸軸向傾斜，葉輪軸向后側的逐漸軸向傾斜部位設有葉輪軸向出 風口。
為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，葉輪葉片軸向前側沿葉輪徑向自前而 后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜，葉輪軸向前側沿葉輪徑向自前而后向 著葉輪軸向 一方逐漸軸向傾斜。
為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，葉輪軸向后側沿葉輪徑向自前而后向 著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜的傾斜部位不設葉輪葉盤。
為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，葉輪徑向末端設有葉輪徑向出風口 。
為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，葉輪內側氣流通道沿葉輪徑向自前而 后逐漸軸向傾斜。
為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，機殼進風口處設有自前而后成擴張結 構形式的擴散分流器，擴散分流器上設有連接導流片，擴散分流器通過連
3接導流片跟機殼進風口側壁連接。
為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，葉輪軸向側面設有自前而后成擴張結 構形式的引流擴散器，引流擴散器跟葉輪連接。
本發(fā)明所以取名為同步后流通風壓縮機， 一是因為它的葉輪是軸向后
排風的；二是它既能制成通風機使用，又能制成高壓壓氣機、氣體壓縮機 使用，故而取名同步后流通風壓縮機。
同步后流通風壓縮機，機殼包括螺旋形機殼、圓柱筒形圓錐筒形組合 式機殼、圓柱筒狀機殼、蝸殼形機殼、圓錐筒蝸殼組合式機殼等多種結構 形式。葉輪包括后流風機葉輪(多壁葉片結構式)和同步后流風機葉輪(同 步導流增壓器葉片結構式)。葉輪葉片是指多壁葉片(包括負壓隔離壁和推 力壁)和帶有同步導流增壓器葉片(同步導流增壓器包括半橫跨式和全橫 跨式)。
本發(fā)明葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向由前而后(靠近葉輪軸心處為徑 向前部，靠近葉輪外圓處為徑向后部，其外圓邊緣為徑向末端)向著葉輪 軸向一方(或葉輪軸向前方，或葉輪軸向后方；葉輪中軸線指向的葉輪側 面?zhèn)缺?、機殼側面?zhèn)缺跒檩S向側面軸向側壁，葉輪和機體進風一側為軸向 前側，與之對應的一側為軸向后側，軸向前方與后方指稱依此類推)逐漸 軸向傾斜，葉輪其葉輪葉片軸向傾斜的這一側的軸向傾斜部位設有葉輪軸 向出風口。該結構形式，如果葉輪前軸向側面是平直的，而葉輪軸向后側 沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向前方逐漸軸向傾斜，則葉輪葉片就將成 為沿葉輪徑向由前而后逐漸軸向收縮變窄；而葉輪軸向后側沿葉輪徑向自 前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸向傾斜，則葉輪葉片就將成為沿葉輪徑向 自前而后逐漸軸向擴張加寬。
這里講的葉輪葉片必須是多壁(包括推力壁和負壓隔離壁)葉片和縱 向側面設有同步導流增壓器的葉輪葉片，不是指一般舊式離心風機葉輪葉 片和舊式軸流式風機葉輪葉片。葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向自前而后向 著其軸向一方逐漸軸向傾斜，其傾斜部位不設負壓隔離壁或不設同步導流 增壓器，只有這樣，才能保證葉輪從其軸向前側負壓間隙或同步順流進風口抽吸外界物質，而又從其不設負壓隔離壁且又軸向傾斜的軸向后側或不 的氣體物質。
后流風機葉輪和同步后流風機葉輪的特點就是從葉輪徑向末端出口軸 向排出氣體。將.葉輪設計成從其后軸向側面向著其軸向前方或軸向后方逐 漸軸向傾斜的結構形式，其沿葉輪徑向自前而后向著其軸向前方或軸向后 方逐漸軸向傾斜部位都是葉輪軸向出風口 ，即葉輪該軸向側面幾乎都可以 對外軸向排出氣體物質，也就是說，這樣設計的葉輪軸向排泄氣體物質效 果更好。
本發(fā)明無論是后流風機葉輪還是同步后流風機葉輪，將其葉輪葉片軸 向后側設計成沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方(或軸向前方或軸向 后方)逐漸軸向傾斜后，均可再將其軸向前側(即設有負壓間隙的一側或 設有同步順流進風口的一側)設計成沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一 方(或軸向前方，或軸向后方)逐漸軸向傾斜結構形式。這樣設計更便于 葉輪軸向排風。
葉輪葉片軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾 斜，葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾 斜。這就是說，葉輪葉片軸向前側和軸向后側可以分別各自單獨沿葉輪徑 向自前而后向著葉輪軸向一方(或軸向前方或軸向后方)逐漸軸向傾斜， 葉輪葉片軸向前側和軸向后側沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向傾斜方向可以 是一樣的，可以是相反的，其傾斜角度可以是相等的，可以是不相等的。 與之相對應的葉輪內側氣流通道軸向前側軸向后側和葉輪軸向前側軸向后 側也是如此。
如果葉輪葉片軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向前方逐漸軸 向傾斜，而葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向后方逐漸 軸向傾斜，則該葉輪葉片就成軸向兩側沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向擴張
加寬結構形式；如果葉輪軸向前側和軸向后側沿葉輪徑向自前而后逐漸軸 向傾斜角度相等，則該葉輪葉片軸向兩側逐漸軸向傾斜部位徑向長度相等;如果葉輪葉片軸向前側和軸向后側沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向傾斜角度
不相等，則該葉輪葉片軸向兩側逐漸軸向傾斜部位徑向長度不相等；由此 構成的葉輪內側氣流通道也成軸向兩側沿葉輪徑向逐漸軸向擴張加寬結構 形式，其軸向兩側軸向擴張角度也可以相等也可以不相等，其軸向兩側逐 漸軸向傾斜部位徑向長度可以相等也可以不相等。該結構形式的葉輪也成 其軸向前側和軸向后側沿葉輪徑向自前而后分別向著葉輪軸向前方和軸向 后方逐漸軸向擴張加寬，并且其擴張加寬的角度也是可以相等，可以不相 等。
如果葉輪葉片軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸 向傾斜，而葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向前方逐漸 軸向傾斜，則該葉輪葉片就成其軸向兩側沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向傾 斜變窄結構形式。如果葉輪葉片軸向兩側逐漸軸向傾斜角度相等，則葉輪 葉片軸向兩側逐漸軸向傾斜部位徑向長度相等，如果傾斜角度不相等，則 葉輪葉片軸向兩側逐漸軸向傾斜部位徑向長度不相等。與之相對應的葉輪 內側氣流通道軸向兩側和葉輪軸向兩側也是如此。
如果葉輪葉片軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向前方逐漸軸 向傾斜，葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向自前而后也向著葉輪軸向前方逐漸 軸向傾斜，當葉輪葉片軸向前側逐漸軸向傾斜角度大于葉輪葉片軸向后側 逐漸軸向傾斜角度時，則葉輪葉片就成沿葉輪徑向自前而后逐漸擴張加寬 結構形式，當葉輪葉片軸向前側逐漸軸向傾斜角度小于葉輪葉片軸向后側 逐漸軸向傾斜角度，則葉輪葉片就成沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向收縮變 窄結構形式，當葉輪葉片軸向前側軸向后側逐漸軸向傾斜角度相等，則葉 輪葉片就成沿葉輪徑向自前而后寬度一樣等截面結構形式。與之對應的葉 輪內側氣流通道軸向兩側、葉輪軸向兩側也將形成幾種與之相應的結構形 式。
如果葉輪軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸向傾 斜，葉輪葉片軸向后側沿葉輪沿葉輪徑向自前而后也向著葉輪軸向后方逐 漸軸向傾斜，當葉輪葉片軸向前側逐漸軸向傾斜角度大于葉輪軸向后側逐
6漸軸向傾斜角度，則葉輪葉片就成沿葉輪徑向自前而后成逐漸軸向收縮變
窄結構形式；當葉輪葉片軸向前側逐漸軸向傾斜角度小于葉輪葉片軸向后 側逐漸軸向傾斜角度，則葉輪葉片就成沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向擴張 加寬結構形式；當葉輪葉片軸.向前側軸向后側逐漸軸向傾斜角度相等時， 則葉輪葉片就成沿葉輪徑向自前而后寬度一樣等截面結構形式；與之對應 的葉輪內側氣流通道軸向兩側、葉輪軸向兩側也將形成與之相應的幾種結 構形式。
本發(fā)明，無論葉輪軸向后側是哪種結構形式，都可以在該軸向側面設 置葉輪軸向出風口 ，其中以該軸向側面沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向 前方或軸向后方逐漸軸向傾斜結構形式，更便于設置葉輪軸向出風口。將 葉輪設計成從其軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸前方或軸向后方 逐漸軸向傾斜結構形式，葉輪該軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸 向前方或軸向后方整個逐漸軸向傾斜部位都可以成為葉輪軸向出風口 ，即 葉輪后軸向側面幾乎都可以對外排出氣體物質。
葉輪軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向前方或軸向后方逐漸 軸向傾斜，該葉輪軸向后側的軸向傾斜部位可以設置葉輪葉盤，可以設置 葉輪葉片負壓隔離壁，可以設置同步導流增壓器，也可以不設葉輪葉盤， 不設葉輪葉片負壓隔離壁或同步導流增壓器。葉輪該軸向后側可以在部分 逐漸軸向傾斜部位設置葉輪葉盤、或者既設葉輪葉盤又設負壓隔離壁或同 步導流增壓器，或者單設葉輪負壓隔離壁或同步導流增壓器；該結構形式 其葉輪軸向后側，可以在不設葉輪葉盤、不設葉輪葉片負壓隔離壁或同步 導流增壓器的逐漸軸向傾斜部位設置葉輪軸向出風口。葉輪該軸向后側可 以在整個逐漸軸向傾斜部位都不設葉輪葉盤，不設葉輪葉片負壓隔離壁或 同步導流增壓器；該結構形式，葉輪軸向后側，可以在整個逐漸軸向傾斜 部位都設葉輪軸向出風口。
本發(fā)明還可以同時既在葉輪軸向后側設葉輪軸向出風口，又在葉輪徑 向末端設葉輪徑向末端出風口 (簡稱葉輪徑向出風口，其出口方向可以是 徑向式的，可以是徑向軸向傾斜式的)；既設葉輪軸向出風口又同時設葉輪徑向出風口可以促使葉輪具有更好的吸排效果。
本發(fā)明葉輪(包括后流風機葉輪、同步后流風機葉輪)具有上述多種 不同的結構形式，可以制成多種不同要求的多種通風機使用，如果將葉輪 軸向前側軸向后側做成沿葉輪徑向自前而后共同向著葉輪軸前方或共同向 著葉輪軸向后方逐漸軸向傾斜結構形式，或者單獨將葉輪軸向后側做成沿 葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向前方或軸向后方逐漸軸向傾斜結構形式， 則該幾種結構形式的葉輪適宜幾個串聯(lián)裝配成高壓鼓風機、高壓特高壓壓 氣機壓縮機使用。同步后流通風壓縮機，其中，葉輪后軸向側面沿葉輪徑 向自前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸向傾斜，葉輪軸向前側軸向后側沿葉 輪徑向自前而后共同向著葉輪軸向后方逐漸軸向傾斜兩種結構形式，尤其 適宜葉輪多級串聯(lián)裝配成高壓通風機、高壓特高壓氣機氣體壓縮機使用。 該結構形式的葉輪軸向后側軸向出風口軸向排風效果更好。葉輪內側氣流 通道沿葉輪徑向自前而后成逐漸軸向徑向傾斜方向(或曰基本成軸向方 向)，這樣，氣流由風機進風口軸向進入葉輪，再沿軸向徑向傾斜方向流過 葉輪內側氣流通道，然后由葉輪軸向后側軸向出風口軸向流出葉輪。氣流 在風機機體內自始至終不是由軸向陡然轉為徑向換向流動，而基本上是沿 葉輪軸向 一個方向順向流動。該技術稱為順流增壓后排技術。
該兩種結構形式的葉輪可以幾個串聯(lián)一起制成離心式或離心軸流式高 壓特高壓鼓風機、壓氣機、氣體壓縮機使用。 一個葉輪軸向吸入的氣體經(jīng) 加工再軸向排向另一個葉輪，另一個葉輪再軸向吸入，再加工再軸向排向 另一個葉輪……縱向串聯(lián)的葉輪之間不加任何靜止導流設施，就可以保證 多級串聯(lián)的幾個葉輪正常工作，加工出需要的高壓特高壓氣流。
該軸向排風結構形式的葉輪幾個串聯(lián)一起組成高壓鼓風機、壓氣機、 氣體壓縮機使用有如下優(yōu)點
1、由于葉輪是離心式的，葉輪前后軸向側面沿葉輪徑向自前而后向著 葉輪軸向后方逐漸軸向傾斜，葉輪內側氣流通道成逐漸軸向傾斜。氣流軸 向進入葉輪，再傾斜軸向流過葉輪軸向流出葉輪。工作過程中，氣流基本 上沿軸向 一個方向順流流動，故而葉輪內側氣流通道里的氣流不但不能橫向溢出葉輪，而且其高速流動形成的負壓作用還可以充分抽吸外界物質。 所以這種結構形式的葉輪整個前軸向側面(不設葉輪葉盤或設很小的葉輪 葉盤)幾乎都能對外抽吸氣體物質，加之又是離心式的，所以這種葉輪流 量大，增壓效果好。
2、 由于葉輪內側氣流通道是由葉輪軸向前方向軸向后方成逐漸軸向傾 斜式的，氣流流進流過流出葉輪基本上是軸向單向式的(不是小于90。的 彎轉變向式)，整個葉輪軸向前側(不設或設很小的前葉盤)，由于有負壓 間隙或同步順流進風口的作用，葉輪整個軸向前側對外抽吸氣體物質是全 方位全能式的，葉輪該前軸向側面對于來自前一個葉輪向后排出的氣流， 無論是斜向還是橫向的，無論是直流的還是旋轉的，都可以直接對其充分 抽吸，用不著借助靜止導流裝置將氣流整理導流于葉輪進風口 (即使需要 設中間導流裝置，其流道彎轉曲折也很小)。
3、 氣流沿軸向由首級葉輪徑向前部中部后部逐級徑向傾斜流向末級葉 輪徑向末端，由末級葉輪徑向末端進口處進入末級葉輪，再由末級葉輪徑 向末端出口處流出末級葉輪。而首級后的幾級葉輪徑向后部徑向末端離心 力大，對氣流傳遞能量大。所以，當氣流由轉子末級葉輪末端出口排出時， 其容積將會比莨級葉輪進口時的容積小得多，可以縮小幾倍幾十倍幾百 倍…，其壓力可以增大幾倍幾十倍幾百倍…。
4、 兩個葉輪之間設有一定的軸向間距空間，該間距空間比葉輪內側氣 流通道容積大，可以使前一個葉輪后軸向側面軸向出風口排出的高速氣流 充分減速擴壓(間距空間大小，應視實際需要適當設置)，就是說兩個葉輪 之間用不著專門設置減速擴壓設施，就可以使前一個葉輪加工后的高速氣 流得到充分地減速擴壓。
5、 因為葉輪對氣流是直接軸向排出的，又是直接軸向抽吸的，加工過 程中，如果需要對加工中的高壓高溫氣體進行降溫冷卻，可以在葉輪之間 直接加設降溫冷卻設施，讓前一個葉輪加工后的高壓高溫氣流直接軸向排 于后一個葉輪繼續(xù)給以加工。
6、 葉輪軸向后側和軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向后方逐
9漸軸向傾斜結構形式，葉輪軸向前側，既可以在其中間部位加設葉輪葉盤 令其徑向中部徑向后部軸向抽吸氣體物質，又可以在其徑向中部徑向后部 加設葉輪葉盤而在其中間部位加設葉輪中間專用進風口 ，令葉輪中間專用 進風口軸向抽吸外界物質。氣流由葉輪前軸向側面徑向后部徑向中部軸向 進入葉輪，爾后又軸向排出葉輪，氣流流道彎轉曲折少，摩擦損失小，因 而轉子耗能少，效率高。氣流由葉輪前軸向側面葉輪中間專用進風口軸向 進入葉輪，經(jīng)軸向徑向流動，爾后再由葉輪后軸向側面徑向后后部(靠近 ..葉輪徑向末端部位)軸向排出葉輪，氣流徑向流程大，單級葉輪增壓效果 好，因為這樣，串聯(lián)的葉輪級數(shù)就可以少，因而轉子軸向尺寸就可以縮短。
7、由于葉輪對氣流是直接軸向抽吸的，又是直接軸向排出的，如果需 要在兩個葉輪之間加設靜止導流設施，其結構可以很簡單，如擋風導流環(huán)， 僅只是個錐形筒結構形式，其擴張端朝向前一個葉輪軸向后側，接受前一 個葉輪軸向后側排過來的氣流；其收縮端朝向后一個葉輪前軸向側面，將 擋風導流環(huán)由前一個葉輪接收過來的氣流導流于后一個葉輪前軸向側面葉 輪進口 (葉輪負壓間隙、同步順流進風口、葉輪中間專用進風口)，根據(jù)需 要，可以令擋風導流收縮端出口導流于后一個葉輪前軸向側面任意需要的 部位，如徑向后部末端、徑向后后部、徑向后部、徑向中部、徑向前部、 葉輪中間專用進風口等部位。
總之，葉輪后軸向側面沿葉輪徑向由前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸 向傾斜，葉輪后軸向側面和前軸向側面沿葉輪徑向由前而后共同向著葉輪 軸向后方逐漸軸向傾斜兩種結構形式的葉輪組成的高壓鼓風機、壓氣機、 氣體壓縮機，整個工作過程中，氣流彎轉曲折少，流程短，摩擦損失小， 因而它們就會增壓效果好，效率高，節(jié)省能源，噪音低。
跟通用軸流式通風機(包括舊式斜流式、混流式通風機)和舊式的離 心式壓氣機氣體壓縮機、舊式軸流式壓氣機氣體壓縮機相比，本發(fā)明同步 后流通風壓縮機結構簡單，體積小，用料少，重量輕，搬運安裝方便，節(jié) 省資源；增壓效果好，效率高，節(jié)省能源；噪音低，有利于環(huán)保。
本發(fā)明既適宜裝配成離心式通風機鼓風機、軸流式通風機鼓風機使用，
10又適應裝配成離心式壓氣機氣體壓縮機、軸流式壓氣機氣體壓縮機使用。
本發(fā)明的^l殼進風口處還可以設置自前而后(機殼進風口、擴散分流 器，其進風端為前端，其出風端為后端)成擴張結構形式的擴散分流器， 擴散分流器上設有連接導流片，擴散分流器通過連接導流片跟機殼進風口 側壁連接。
這里講的機殼是指螺旋形、圓柱筒形圓錐筒形組合式、圓錐筒蝸殼組
合式、蝸殼形等離心風機機殼；所謂的機殼進風口是指這種離心式風機進 風口；所謂的機殼進風口處是指機殼進風口出口外側處、機殼進風口出口 內外處、機殼進風口內側處等。就是說擴散分流器可以設在機殼進風口出 口端外側正對并且貼近機殼進風口處，可以設在機殼進風口出口內外處， 可以設在機殼進風口內側。
擴散分流器可以是錐形結構形式，可以是球冠形、球缺形等能夠均勻 擴散分布氣流的多種結構形式。擴散分流器的功能作用， 一是將通過機殼 進風口的氣體物質沿軸向徑向順流均勻擴散分流給葉輪的各個葉輪內側氣 流通道，避免由機殼進風口過來的氣流垂直沖擊葉輪而形成激烈的渦流， 從而可以提高效率，降低噪音。二是將通過機殼進風口的物質沿軸向徑向 傾斜均勻擴散分流給葉輪徑向末端(靠近葉輪軸心處為徑向前部，靠近葉 輪外圓處為葉輪徑向后部，葉輪外圓邊緣為徑向末端)，避免通過機殼進風 口的氣體、液體、固體物質進入葉輪內側，并能夠避免產(chǎn)生激烈的渦流， 從而就提高了效率，降低了噪音。
.這里講的機殼進風口可以是圓柱筒結構形式，可以是自前而后成擴張 的結構形式，其中以擴張結構形式最好，因為擴張結構形式的機殼進風口 側壁跟由前而后成擴張的擴散分流器之間形成的軸向徑向傾斜式氣流通 道，更有利于機殼進風口內的氣流形成軸向徑向傾斜擴散流動狀態(tài)。
本發(fā)明還可以在葉輪軸向外側設有自前而后成擴張式的引流擴散器。 這里講的葉輪軸向外側是指葉輪葉盤、葉輪葉片負壓隔離壁、同步導流增 壓器、葉輪葉片軸向邊緣、葉輪中間專用進風口、葉輪軸向外側空間部位。 就是說引流擴散器可以設在葉輪軸向側壁上(包括葉輪葉盤、葉輪葉片軸
ii向邊緣等)，可以設在葉輪中間專用進風口內，可以設在葉輪中間軸向外側等處。
葉輪弓I流擴散器軸向后部末端跟葉輪連接，這種連接有直接連接和間 接連接兩種連接形式。直接連接就是引流擴散器后部末端跟葉輪直接連接; 間接連接就是引流擴散器后部末端要設有弓I流器連接件，弓I流擴散器借助 引流器連接件跟葉輪連接。
弓I流擴散器由前而后成擴張形式(弓I流擴散器其進風端為引流擴散器 前端，其出口端為引流擴散器后端)，其擴張范圍可以在O。 -180°之間任 意擴張，采用多大擴張角，可根據(jù)實際需要而定。引流擴散器可以采用多 種成擴張式的結構形式，如錐形筒狀、錐形體狀、球冠狀、球缺狀等能夠 均勻擴散分布氣流的多種結構形式。
引流擴散器的功能作用跟擴散分流器的作用一樣， 一是將風機進風口 送過來的氣流由軸向改變?yōu)檩S向徑向傾斜方向擴散分布給葉輪的各個葉輪 內側氣流通道，避免產(chǎn)生激烈的渦流而造成的重大渦流損失，從而就可以 提高效率，降低噪音。二是將機殼進風口送過來的氣體、液體、固體物質 沿軸向徑向傾斜均勻擴散分流給葉輪徑向末端，避免由機殼進風口進來的 各種物質接觸葉輪或進入葉輪內側，并且還可以避免產(chǎn)生激烈的渦流，從 而可以提高效率，降低噪音。
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明做詳細地解釋說明。


圖1-本發(fā)明第一種實施方式結構示意圖2-本發(fā)明第一種實施方式葉輪前軸向側面結構示意圖3-本發(fā)明第一種實施方式葉輪后軸向側面結構示意圖4-本發(fā)明第二種實施方式結構示意圖5-本發(fā)明第三種實施方式結構示意圖6-本發(fā)明第三種實施方式葉輪前軸向側面結構示意圖7-本發(fā)明第三種實施方式葉輪后軸向側面結構示意圖8-本發(fā)明第四種實施方式結構示意圖；圖9-本發(fā)明第五種實施方式結構示意圖10-本發(fā)明第五種實施方式葉輪前軸向側面結構示意圖11-本發(fā)明第五種實施方式葉輪后軸向側面結構示意圖12-本發(fā)明第六種實施方式結構示意圖13-本發(fā)明第七種實施方式結構示意圖14-本發(fā)明第八種實施方式結構示意圖15-本發(fā)明第八種實施方式葉輪結構示意圖16-本發(fā)明第九種實施方式結構示意圖17-本發(fā)明第十種實施方式結構示意圖18-本發(fā)明第十一種實施方式結構示意圖。
附面說明
l機殼，2機殼進風口， 3機殼出風口， 4葉輪，5葉輪葉片，6同步導 流增壓器，7葉輪葉盤，8葉輪軸向出風口， 9同步順流進風口， IO機殼軸 向出口導流片，11擋風導流環(huán)，12加固拉筋，13葉輪中間專用進風口， 14葉輪徑向出風口， 15葉輪內側氣流通道，16電動機(電機)，17擋風導 流環(huán)出口， 18聯(lián)軸器，19轉子軸向擴壓間，20擴散分流器，21連接導流 片，22推力壁，23負壓隔離壁，24負壓間隙，25機殼軸向后側進風口， 26引流擴散器，27引流器連接件，28傳動軸，29機殼軸向進口導流片。
具體實施例方式
實施例l(參考圖1、圖2、圖3)，同步后流通風壓縮機，包括圓柱筒 結構形式的機殼l、機殼進風口2、機殼出風口3、雙壁葉輪葉片構成的葉 輪4，雙壁葉輪葉片5(包括一個負壓隔離壁23、推力壁22)、葉輪葉盤7， 葉輪葉片5軸向后側不設負壓隔離壁，軸向前側設有負壓隔離壁23，整個 葉片沿葉輪徑向由前而后，從其軸向后方向其軸向前方逐漸傾斜收縮變窄， 葉輪后軸向側面成為中間高周圍低結構形狀，葉輪后軸向側面整個傾斜收 縮變窄部位不設葉輪葉盤而設葉輪軸向出風口 8。葉輪后軸向外側設有連 接于機殼側壁的機殼軸向出口導流片10，葉輪前軸向外側設連接于機殼側 壁的擋風導流環(huán)ll，葉輪由電動機16帶動旋轉。工作時，葉輪整個前軸向側面(機殼進風端為前端，出風端為后端，
葉輪進風一側為軸向前側，排風一側為軸向后側)通過負壓間隙24從圓筒 狀機殼軸向前側的機殼進風口 2吸進氣體物質經(jīng)過加工，再從葉輪后軸向 側面傾斜收縮變窄部位葉輪軸向出風口 8軸向排出該被加工的氣流，被葉 輪后側葉輪軸向出風口 8排出的氣流再經(jīng)葉輪后軸向外側機殼軸向出口導 流片IO整理導流成為標準軸向氣流，然后再被排出機殼出風口 3。
由于該氣流是經(jīng)過離心式后流風機葉輪整個前軸向側面抽吸而又靠離 心葉片給以加工，所以本例離心軸流式風機風量大，風壓高；又由于葉輪 出風口是軸向的，葉輪軸向出風口出口氣流不會與機殼側壁激烈相碰撞(輕 微碰撞產(chǎn)生的細微倒轉氣流由擋風導流環(huán)阻擋而導流給葉輪)，因而風機噪 音就很低。
本例適宜制成各種軸流式風機，以代替各種舊式軸流風機、斜流風機、 混流風機使用。
實施例2 (參考圖4、圖2、圖3)，同步后流通風壓縮機，本例跟例l 基本一樣，所不同的是本例是由4個同樣結構形式的葉輪用同一個傳動軸 串聯(lián)而成統(tǒng)一的轉子，該轉子裝配在圓柱筒狀機殼內，機殼進風口處裝有 機殼軸向進口導流片29，機殼出口處裝有機殼軸向出口導流片10，整個轉 子由電動機通過聯(lián)軸器18和傳動軸28驅動旋轉；第二個不同點是本例的
間洼周圍高；葉輪葉片沿葉輪徑向由前而后逐漸收縮變窄；第三個不同點 是，本例的葉輪之間設有擋風導流環(huán)ll，每個葉輪軸向后方都設有轉子軸 向擴壓間19。
工作時，氣流經(jīng)機殼進風口機殼軸向進口導流片29整理軸向再導流給 轉子第一個葉輪，第一個葉輪前軸向側面的負壓間隙24軸向吸進氣流給以 加工，再由其后軸向傾斜側面的葉輪軸向出風口 8排于轉子軸向擴壓間19 減速增壓后，再排向第二個葉輪，第二個葉輪通過其前軸向側面的負壓間 隙軸向吸進第一個葉輪加工后的氣流，再給以加工，再由其后軸向側面的 葉輪軸向出風口排于轉子軸向擴壓間19減速擴壓，再排向第三個葉輪，第三個葉輪再軸向吸入再給以加工，再排于轉子軸向擴壓間19減速擴壓，再 軸向排給第四個葉輪，第四個葉輪再軸向吸進該氣流，再給以加工，再通 過其后軸向側面軸向出風口排給轉子軸向擴壓間19減速擴壓后，再排給機 殼軸向出口導流片IO,經(jīng)整理再導流給使用部門。氣流經(jīng)過四個離心后流 風機葉輪加工后，可以獲得很高的能量，因而其風壓就很高。
整個結構系統(tǒng)轉子的兩葉輪間沒有靜止導流設施(雖設有擋風導流環(huán) 11，但擋風導流環(huán)極為簡單，僅起到防止產(chǎn)生細微倒轉氣流作用)，整個工 作過程中，氣流從第一個葉輪吸入后， 一直在轉子流道中流動吸收能量增 加壓力，工作流道短、彎轉曲折少，因而其摩擦損失很小，噪音自然也會 很低。
十分明顯，同傳統(tǒng)的舊式軸流式壓氣機相比，本例結構簡單，用料少， 重量輕，節(jié)省資源，搬運安裝方便，增壓效果好，效率高，節(jié)省能源，噪 音低，有利于環(huán)保。由于其用料少、體積小、重量輕，本例尤其適應車輛、 船舶、航空飛行器發(fā)動機上采用。
實施例3 (參考圖5、圖6、圖7)，同步后流通風壓縮機，本例和例l 基本一樣，所不同的是本例的機殼是圓柱筒螺旋機殼組合式，即前半部為 圓柱筒式，其內側裝有兩個葉輪，后半部為螺旋形機殼，其內側裝有一個 葉輪。機殼出風口 3設在該螺旋形機殼徑向邊緣，出口方向為徑向式；機 殼進風口2設在圓柱筒軸向前側中間部位，機殼進風口2為圓柱筒狀，機 殼進風口 2出口端外側設有自前而后成擴張的喇叭筒狀擴散分流器20，擴 散分流器20外側設連接導流片21，擴散分流器20通過連接導流片21跟 機殼進風口 2內側壁連接。第二個不同點是，本例的葉輪為同步后流風機 葉輪，葉輪葉片上設有葉輪葉片同步導流增壓器6，葉輪前軸向側面設有 同步順流進風口 9，葉輪葉片沿葉輪徑向自前而后逐漸收縮變窄，前兩個 葉輪軸向后方外側都設有轉子軸向擴壓間19。
工作時，氣流進入機殼進風口，經(jīng)喇叭筒狀擴散分流器和球冠狀引流 擴散器沿徑向軸向傾斜均勻擴散分布流向第一個葉輪前軸向側面各個同步 順流進風口 9，第一個葉輪通過同步順流進風口 9軸向吸進氣流給以加工，
15再由其軸向后側葉輪軸向出風口 8排入轉子軸向擴壓間19減速擴壓再排給 第二個葉輪給以再加工，再排給第三個葉輪再給以加工，再由其軸向后側 徑向后后部(靠近葉輪徑向末端部位稱為徑向后后部)葉輪軸向出風口 8 沿徑向軸向排于蝸殼擴壓腔，經(jīng)減速擴壓后，再由機殼徑向出風口排出機 體，氣流經(jīng)三個葉輪加工后，壓力很高。由于沒有葉輪之間靜止導流片的 阻擋摩擦，氣流排出機殼出風口時又不直接撞擊出口蝸舌，因此，該風機 效率很高，噪音很低。
本例適宜制成特高壓壓氣機和氣體壓縮機使用。
實施例4 (參考圖8)，同步后流通風壓縮機，本例和例1基本一樣， 所不同的是本例葉輪為同步后流風機葉輪(葉輪葉片上設有同步導流增壓 器6)，葉輪軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸向傾斜， 葉輪葉片5沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向擴張加寬；葉輪軸向后側逐漸軸 向傾斜部位都設有葉輪軸向出風口 8。
工作時，葉輪整個前軸向側面通過同步順流進風口 9從機殼進風口 2 吸進氣體物質給以加工，再從葉輪后軸向側面逐漸軸向傾斜擴張加寬部位 葉輪軸向出風口 8軸向排出該被加工的氣體物質，然后再由機殼出風口 3 被軸向排出機體。
本例性能特點和用途跟例1一樣。
本例還可以采用同心雙軸、同心三軸或同心四軸串聯(lián)幾個或十幾個該 結構形式的葉輪，組成不同轉速不同壓力的幾個轉子裝配高壓特高壓鼓風 機或高壓特高壓壓氣機氣體壓縮機使用。
實施例5(參考圖9、圖10、圖11)，同步后流通風壓縮機，包括圓柱 筒結構形式的機殼l、機殼進風口2、機殼出風口3、同步導流增壓器、葉 輪4,葉輪葉片5(帶有半橫跨式同步導流增壓器6)、葉輪葉盤7，葉輪葉 片5軸向后側和軸向前側都沿葉輪徑向由前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸 向傾斜，整個葉輪軸向后側軸向前側沿葉輪徑向由前而后向著其軸向后方 逐漸軸向傾斜，葉輪內側氣流通道15成軸向徑向傾斜結構形式。葉輪軸向 后側沿葉輪徑向由前而后向著其軸向后方傾斜的角度大于葉輪軸向前側沿葉輪徑向向著其軸向后方軸向傾斜角度，葉輪葉片5沿葉輪徑向自前而后 成逐漸軸向擴張加寬結構形式。葉輪后軸向側面沿葉輪徑向自前而后向著 其軸向后方逐漸軸向傾斜，該整個軸向傾斜部位都設有葉輪軸向出風口 8, 葉輪后軸向側面中間部位設有葉輪葉盤7。葉輪前軸向側面不設葉輪葉盤 而設有半橫跨式葉輪葉片同步導流增壓器6和同步順流進風口 9，葉輪后 軸向外側設有連接于機殼側壁的機殼軸向出口導流片10，葉輪前軸向外側 設有連接于機殼側壁的錐形筒狀的擋風導流環(huán)11，葉輪軸向前側軸向后側 分別設置加固拉筋12，葉輪由電動機16帶動旋轉。
工作時，葉輪整個前軸向側面(機殼進風端為前端，出風端為后端， 葉輪進風一側為軸向前側，排風一側為軸向后側)通過同步順流進風口 9 從圓筒狀機殼軸向前側的機殼進風口 2吸進氣體物質經(jīng)過加工，再從葉輪 后軸向側面的葉輪軸向出風口 8軸向排出該被加工過的氣流，該氣流再經(jīng) 葉輪后軸向外側機殼軸向出口導流片10導流成為標準軸向氣流，然后再被 排出機殼出風口 3。工作過程中，葉輪后軸向側面的葉輪軸向出風口 8軸 向徑向傾斜排出的氣流碰撞機殼側壁產(chǎn)生的細微回轉氣流，經(jīng)葉輪前軸向 外側設置的擋風導流環(huán)11阻擋而導流給葉輪前軸向側面的同步順流進風 口9，又被吸進葉輪。擋風導流環(huán)保證風機具有良好的吸排效果。
本實施例，由于氣流是經(jīng)過離心式同步后流風機葉輪整個前軸向側面 抽吸而又靠離心葉片給以加工，所以其風量大，風壓高；又由于本例葉輪 內側氣流通道成軸向徑向傾斜形式，氣流由機殼進風口軸向進入葉輪不是 陡然轉為徑向流動，而是傾斜地還是帶有軸向方向順流流動的，因而就可 以避免形成激烈的渦流，減輕渦流損失，所以本例效率就高，又由于本例 葉輪出風口是軸向的，葉輪軸向出風口氣流不會與機殼側壁劇烈相碰撞， 因而風機噪音就很低。
本例適宜制成各種軸流式風機，以代替各種舊式軸流風機、斜流風機、 混流風機使用。
實施例6(參考圖12),同步后流通風壓縮機，本例跟例5基本一樣， 所不同的是本例轉子是用同一根傳動軸串聯(lián)4個同步后流風機葉輪組合而
17成。各個葉輪軸向前側軸向后側沿葉輪徑向自前而后都向著葉輪軸向后方 逐漸軸向傾斜而且軸向傾斜角度相等，葉輪葉片沿葉輪徑向自前而后寬度 一樣。首級葉輪軸向前側不設葉輪葉盤，整個前軸向側面都設同步順流進
風口 9，整個前軸向側面都對外抽吸物體物質。該葉輪軸向后側整個軸向 傾斜部位都設葉輪軸向出風口 8，首級后的三個葉輪的軸向前側軸向后側 都設葉輪葉盤7，葉輪后軸向側面徑向后后部(靠近葉輪徑向末端部位) 設有末端葉輪軸向出風口 8，葉輪前軸向側面中間部位都設葉輪中間專用 進風口 13，整個轉子前三級每個葉輪軸向后方都設有連接于機殼側壁的錐 形筒狀的擋風導流環(huán)11，每個擋風導流環(huán)出口 17都指向相鄰的后一個葉 輪前軸向側面的葉輪中間專用進風口 13，轉子末級葉輪軸向后方設有機殼 軸向出口導流片IO。整個轉子通過聯(lián)軸器18跟傳動軸28連接，由柴油機 驅動旋轉。
工作時，首級葉輪整個軸向前側通過其同步順流進風口 9都對外抽吸 氣體物質，所以流量大。首級葉輪抽吸的大流量氣體經(jīng)加工排于其后轉子 軸向擴壓間19減速增壓后，再排于擋風導流環(huán)11，由擋風導流環(huán)再導于 二級葉輪中間專用進風口 13進入二級葉輪，二級葉輪將該氣流加工增速后 再排于其后轉子軸向擴壓間11減速增壓，再排于其后的擋風導流環(huán)11， 由擋風導流環(huán)再導于三級葉輪中間專用進風口 13進入三級葉輪，二級葉輪 再將該氣流加工增速后再排于擋風導流環(huán)再導于四級葉輪中間專用進風口 進入四級葉輪，四級葉輪再將該氣流加工增速后，再經(jīng)其軸向后側徑向后 后部軸向出風口排于其軸向后側機殼軸向出口導流片10，整理成標準軸向 氣流后再排出機體。
整個工作過程中，氣流由首級葉輪進入后一直沿軸向方向流動，中間 雖然要經(jīng)過擋風導流環(huán)11導流，但擋風導流環(huán)11結構簡單、流道短、彎 折少、渦流少、摩擦損失小、效率高、噪音低，又由于首級后的三級葉輪 都是由中間專用進風口吸入由其徑向末端排出，氣流徑向流程大，吸收能 量多，增壓效果好。
本例適應制成各種高壓特高壓壓氣機、氣體壓縮機使用。本例還可以采用同心雙軸、同心三軸或同心四軸串聯(lián)幾個或十幾個該 結構形式的葉輪，組成不同轉速不同壓力的幾個轉子裝配高壓特高壓鼓風 機或高壓特高壓壓氣機氣體壓縮機使用。
實施例7(參考圖13)，同步后流通風壓縮機，本例跟例6基本一樣， 所不同的是本例機殼是圓柱筒螺旋形組合式，前三級葉輪置于圓柱筒機殼 內，末級葉輪置于螺旋形機殼內，機殼出風口3設于螺旋形機殼徑向側壁， 出口方向是徑向的。第二個不同點是本例后三級葉輪軸向前側不設葉輪中 間專用進風口，徑向后部不設葉輪葉盤，徑向前部設葉輪葉盤7。第三個 不同點是，本例各葉輪徑向末端的軸向后側都不設連接于機殼側壁擋風導 流環(huán)，第四個不同點是，本例葉輪軸向后側徑向后部軸向傾斜部位都設葉 輪軸向出風口 8。
工作時，首級葉輪整個軸向前側通過其同步順流進風口 9都對外抽吸 氣體物質，所以該壓縮機流量大。首級葉輪抽吸的大流量氣體經(jīng)加工排于 其后轉子軸向擴壓間19增壓后，再排給二級葉輪，第二個葉輪通過其同步 順流進風口 9軸向吸入再給以加工再排于轉子軸向擴壓間減速增壓后再排 于第三個葉輪，第三個葉輪再給以加工，再排于轉子軸向擴壓間減速擴壓 后再排給第四個葉輪，第四個葉輪再吸入再給以加工，再排于螺旋機殼軸 向擴張擴壓通道減速增壓，最后由機殼徑向出風口排出機體，氣流經(jīng)過四 個同步后流風機葉輪加工后，可以獲得很高的能量，因而其風壓就很高。
整個結構系統(tǒng)轉子的兩葉輪之間沒有任何靜止導流設施，整個工作過 程中，氣流從第一個葉輪被吸入后， 一直在轉子流道中流動吸收能量增加 壓力，工作流道短，彎折曲折少，因而其摩擦損失很小，噪音自然也會很 低。
十分明顯，同傳統(tǒng)的舊式軸流式或離心式壓氣機相比，本例結構簡單， 用料少，重量輕，節(jié)省資源，搬運安裝方便，增壓效果好，效率高，節(jié)省 能源，噪音低，有利于環(huán)保。由于其用料少，體積小，重量輕，本例尤其 適應車輛、船舶、航空飛行器發(fā)動機上采用。
本例還可以采用同心雙軸、同心三軸或同心四軸串聯(lián)幾個或十幾個該
19結構形式的葉輪，組成不同轉速不同壓力的幾個轉子裝配高壓特高壓鼓風 機或高壓特高壓壓氣機氣體壓縮機使用。
實施例8 (參考圖14、圖15)，同步后流通風壓縮機，本例跟例4基 本一樣，所不同的是本例的機殼設有軸向前側壁，機殼進風口2設在該軸 向前側壁上，機殼進風口 2為自前而后成擴張的喇叭式，機殼進風口出口 內外設有自前而后成擴張的錐形擴散分流器20，擴散分流器20上設有連 接導流片21，擴散分流器20通過連接導流片21跟機殼進風口側壁連接。 第二個不同點是，本例二、三、四級葉輪為多壁葉片結構式(包括推力壁 22、負壓隔離壁23、負壓間隙24)，葉輪前軸向側面不設葉輪葉盤，不設 中間專用進風口，葉輪軸向后側徑向后后部設有末端葉輪軸向出風口 8。 第三個不同點是，本例整個轉子前三級每個葉輪軸向后方都設有連接與機 殼的擋風導流環(huán)11，擋風導流環(huán)出口 17都指向相鄰的后一個葉輪前軸向 側面的徑向前部。本例轉子四個葉輪軸向前側軸向后側都設有加固拉筋12。
工作時，由喇叭形進風口吸進的氣流經(jīng)過擴散分流器順流擴散分流給 首級同步后流風機葉輪各個同步順流進風口 9，再順流進入葉輪內側氣流 通道經(jīng)加工吸收能量，再由該葉輪軸向后側葉輪軸向出風口 8排出葉輪， 經(jīng)轉子軸向擴壓間19減速增壓后，再進入擋風導流環(huán)11由擋風導流環(huán)11 導流給二級多壁葉片結構式葉輪徑向前部，被二級葉輪加工。再由該葉輪 軸向后側徑向后后部末端葉輪軸向出風口 8排于其后轉子軸向擴壓間減速 擴壓，再經(jīng)其后的擋風導流環(huán)導流入三級葉輪加工，再經(jīng)其后轉子擴壓間 19減速擴壓，再經(jīng)其后的擋風導流環(huán)11導流給四級葉輪，再經(jīng)加工減速 增壓，最后被排于螺旋機殼軸向擴壓流道，然后由機殼出風口 3被排出機 體。
整個工作過程中，由于有擴散分流器的作用，氣流由機殼進風口進入 后，基本上是順流流動，彎轉曲折少，渦流損失小，增壓效果好，效率高， 噪音低。
本例適應做成高壓鼓風機、高壓特高壓壓氣機、氣體壓縮機使用。 本例還可以采用同心雙軸、同心三軸或同心四軸串聯(lián)幾個或十幾個該
20結構形式的葉輪，組成不同轉速不同壓力的幾個轉子裝配高壓特高壓鼓風 機或高壓特高壓壓氣機氣體壓縮機使用。
實施例9 (參考圖16、圖15)，同步后流通風壓縮機，本例跟例8基 本一樣，所不同的是本例機殼為圓柱筒錐形同組合式，機體軸向前部為圓 柱筒機殼，軸向后部為自后而成擴張形的錐形筒機殼(該結構形式機體設 有電機一側為軸向后側，與之相對的一側為軸向前側，第一個葉輪部位指 稱依此類推)，錐形筒機殼內設有兩個同軸串聯(lián)的葉輪，錐形筒軸向后側壁 上設機殼軸向后側進風口 25。圓柱筒機殼軸向前側壁設有機殼進風口 2， 其徑向側壁設有機殼出風口 3，機殼出風口 3出口方向是徑向式。第二個 不同點，本例轉子由兩個葉輪組成，兩個葉輪均設在錐形筒機殼內軸向前 側，第一個葉輪為三壁葉輪結構式后流風機葉輪，該葉輪軸向前后兩側壁 只在中間部位設小型葉輪葉盤7，葉輪軸向前后兩側都設負壓間隙24，都 可以對外抽吸氣體物質，該葉輪徑向末端設有葉輪徑向出風口 14。轉子的 第二個葉輪為同步后流風機葉輪，其軸向前后兩側都沿葉輪徑向自前而后 向著葉輪軸向后方(該葉輪進風一側為軸向前側前方，與之對應的一側為 軸向后側后方)逐漸軸向傾斜，該葉輪軸向前側設有同步導流增壓器6、 同步順流進風口9，其軸向后側軸向傾斜部位都設葉輪軸向出風口 8,葉輪 徑向末端設有葉輪徑向出風口 14。第三個不同點，是本例機殼進風口2出 口端外側設有自前而后成擴張的擴散分流器20，擴散分流器20上設有連 接導流片21,擴散分流器20通過連接導流片21跟機殼進風口內側壁連接， 轉子第一個葉輪軸向前側中間設有連接于葉輪葉盤的自前而后成擴張的錐 形引流擴散器26，轉子由電機16帶動旋轉。
工作時，轉子第二個同步后流風機葉輪從機殼軸向后側進風口 25吸進 潔凈空氣加工成高速氣流，然后由葉輪軸向出風口 8和葉輪徑向出風口 14 直接排給轉子第一個后流風機葉輪，后流風機葉輪將該高速氣流再加工成 更高速氣流，更加高速的潔凈空氣氣流流過后流風機葉輪過程中，將會在 該葉輪軸向前側形成強旋風高負壓區(qū)，該強旋風高負壓區(qū)將可通過機殼進 風口 2抽吸外界污染氣體進入機殼內側，進入機殼內側的污染氣體由于有擴散分流器20和引流擴散器26的隔離和導流作用，該污染氣體不能接觸 不能進入葉輪，而是借旋風作用，通過機殼出風口3被直接排出機殼。
整個工作過程中，憑借強旋風高負壓作用抽吸的大量污染氣體物質(或 污染液體、固體物質)不接觸不進葉輪，不污損葉輪。跟以上幾個實施例 一樣本例照樣耗能少，噪音低。
本例適應制作成各種引風除塵排污風機使用，用以吸排污染物質(包 括氣體、液體、固體物質)、酸堿鹽物質、高溫物質。
實施例10 (參考圖17)，同步后流通風壓縮機，本例跟例1基本一樣， 所不同的是本例的葉輪軸向前側和軸向后側沿葉輪徑向自前而后都向著葉 輪軸向前方逐漸軸向傾斜，葉輪軸向前側軸向傾斜角度小于葉輪軸向后側 軸向傾斜角度，葉輪葉片5沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向收縮變窄。
工作時，本例所體現(xiàn)出的性能特點跟例1一樣，本例也適宜制成各種 軸流式風機使用。
實施例ll (參考圖18)，同步后流通風壓縮機，本例跟例5基本一樣， 所不同的是本例的葉輪軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向前方逐 漸軸向傾斜，葉輪軸向前側沿葉輪徑向由前而后向著葉輪軸向后方逐漸軸 向傾斜，葉輪軸向前側和軸向后側沿葉輪徑向逐漸軸向傾斜角度相等，整 個葉輪葉片5沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向傾斜收縮變窄。
本例工作時所體現(xiàn)出的性能特點跟例5 —樣，本例也適宜制成各種軸 流式風機使用。
權利要求
1、同步后流通風壓縮機，包括有機殼(1)、機殼進風口(2)、機殼出風口(3)、葉輪(4)、葉輪葉片(5)、葉輪內側氣流通道(15)、葉輪葉盤(7)，其特征是，葉輪葉片(5)軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜，葉輪(4)軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜，葉輪(4)軸向后側的逐漸軸向傾斜部位設有葉輪軸向出風口(8)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的同步后流通風壓縮機，其特征是，葉輪葉片 (5)軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜，葉輪 (4)軸向前側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜。
3、 根據(jù)權利要求1所述的同步后流通風壓縮機，其特征是，葉輪軸向 側面沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜的傾斜部位不設 葉輪葉盤(7)。
4、 根據(jù)權利要求1或2或3所述的同步后流通風壓縮機，其特征是， 葉輪徑向末端設有葉輪徑向出風口 (14)。
5、 根據(jù)權利要求1或2或3所述的同步后流通風壓縮機，其特征是， 葉輪內側氣流通道(15)沿葉輪徑向自前而后逐漸軸向傾斜。
6、 根據(jù)權利要求1或2或3所述的同步后流通風壓縮機，其特征是， 機殼進風口 (2)處設有自前而后成擴張結構形式的擴散分流器(20)，擴 散分流器(20)上設有連接導流片(21)，擴散分流器(20)通過連接導流 片(21)跟機殼進風口 (2)側壁連接。
7、 根據(jù)權利要求4所述的同步后流通風壓縮機，其特征是，機殼進風 口 (2)處設有自前而后成擴張結構形式的擴散分流器(20)，擴散分流器(20)上設有連接導流片(21)，擴散分流器(20)通過連接導流片(21) 跟機殼進風口 (2)側壁連接。
8、 根據(jù)權利要求1或2或3所述的同步后流通風壓縮機，其特征是， 葉輪軸向側面設有自前而后成擴張結構形式的引流擴散器(26)，引流擴散 器(26)跟葉輪(4)連接。
9、 根據(jù)權利要求4所述的同步后流通風壓縮機，其特征是，葉輪軸向 側面設有自前而后成擴張結構形式的引流擴散器(26)，引流擴散器(26) 跟葉輪(4)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種同步后流通風壓縮機，包括有機殼、機殼進風口、機殼出風口、葉輪、葉輪葉片、葉輪內側氣流通道、葉輪葉盤，特點是，葉輪葉片軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜，葉輪軸向后側沿葉輪徑向自前而后向著葉輪軸向一方逐漸軸向傾斜，葉輪軸向后側的逐漸軸向傾斜部位設有葉輪軸向出風口，與已有技術相比，本發(fā)明具有結構簡單，體積小，用料少，重量輕，搬運安裝方便，節(jié)省資源，增壓效果好，效率高，節(jié)省能源，噪音低，有利于環(huán)保等優(yōu)點。
文檔編號F04D29/40GK101566165SQ200910015528
公開日2009年10月28日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權日2009年5月15日
發(fā)明者林鈞浩 申請人:林鈞浩