專利名稱：一種汽車水泵葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車水泵，具體涉及汽車水泵的葉輪。
技術(shù)背景
汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵的葉輪，是構(gòu)成水泵的重要組成部件。在水泵工作過 程中，葉輪要承受較大的扭矩力，因此不僅要求其具有較高的強(qiáng)度，而且要求 其具有較大的抗扭距能力。而目前的水泵葉輪，其輪盤一般為塑料件，輪芯為 外周面帶有縱向齒的金屬件，制作時，是將金屬芯放入模具內(nèi)，通過注塑與輪 盤粘結(jié)為一體。現(xiàn)有技術(shù)中的這種外周面帶有縱向齒的金屬芯存在如下缺陷-一是金屬芯外周面的縱向齒均為尖形齒，其抗扭距能力低，在使用過程中易發(fā) 生輪盤與金屬芯相互脫落現(xiàn)象；二是縱向齒為直通齒(連續(xù)不斷，并與金屬芯 等長)，在使用過程中易發(fā)生金屬芯軸向竄動現(xiàn)象，不能滿足使用要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車水泵葉輪，葉輪的輪盤與金 屬芯粘結(jié)牢固，不會發(fā)生相互脫落現(xiàn)象，同時，也不會發(fā)生金屬芯軸向竄動現(xiàn)
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種汽車水泵葉輪，包括輪盤、與輪盤粘結(jié)為一體、外周面設(shè)置有縱向齒 的金屬芯，所述縱向齒為平頭齒，平頭齒的橫斷面呈梯形、或呈矩形。
金屬芯外周面的縱向齒大致中部位置呈斷開狀，斷開之間的距離為l一4毫 米，縱向齒兩端頭距離金屬芯兩端面為1一4毫米。所述斷開之間的距離、以及 縱向齒兩端頭與金屬芯兩端面的距離，如果太小，則起不到防止金屬芯軸淘竄動，距離太大，則會降低金屬芯抗扭距能力。 一般以兩毫米為佳。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)
一、 本實(shí)用新型將金屬芯外周面的齒設(shè)置為平頭齒，使之與輪盤的粘結(jié)牢 度得到大大提高，最大限度地增大了葉輪抗扭距能力。
二、 金屬芯外周面的縱向齒大致中部位置呈斷開狀，同時，縱向齒兩端頭 距離金屬芯兩端面為l一4毫米，可有效地防止金屬芯軸向竄動，縱向齒兩端頭 與金屬芯兩端面設(shè)置距離，不僅可防止金屬芯軸向竄動，同時具有美觀的效果。


圖1為本實(shí)用新型水泵葉輪平面示意圖。 圖2為圖1中金屬芯放大立體示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括兩側(cè)表面設(shè)置有葉片4的輪盤1、與輪盤1粘 結(jié)為一體、外周面設(shè)置有縱向齒3的金屬芯2。如圖2所示，金屬芯2外周面設(shè) 置的縱向齒3為平頭齒，其橫斷面呈梯形。
仍如圖2所示，金屬芯2外周面的縱向齒3大致中部位置呈斷開狀，斷開 之間的距離為2毫米。金屬芯2外周面的縱向齒3兩端頭與金屬芯兩端面的距 離為2毫米。
權(quán)利要求1、一種汽車水泵葉輪，包括輪盤(1)、與輪盤(1)粘結(jié)為一體、其外周面設(shè)置有縱向齒(3)的金屬芯(2)，其特征在于金屬芯(2)外周面的縱向齒(3)為平頭齒，平頭齒的橫斷面呈梯形、或呈矩形。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車水泵葉輪，其特征在于金屬芯(2)外 周面的縱向齒(3)大致中部位置呈斷開狀，斷開之間的距離為l一4毫米。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車水泵葉輪，其特征在于金屬芯(2) 外周面的縱向齒(3)兩端頭距離金屬芯兩端面為1一4毫米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車水泵葉輪，包括輪盤、與輪盤粘結(jié)為一體、外周面設(shè)置有縱向齒的金屬芯，所述縱向齒為平頭齒，平頭齒的橫斷面呈梯形、或呈矩形。縱向齒大致中部位置呈斷開狀，斷開之間的距離為1-4毫米，縱向齒兩端頭距離金屬芯兩端面為1-4毫米。本實(shí)用新型將金屬芯外周面的齒設(shè)置為平頭齒，使之與輪盤的粘結(jié)牢度得到大大提高，最大限度地增大了葉輪抗扭距能力，同時，縱向齒大致中部位置呈斷開狀、以及兩端頭與金屬芯兩端面設(shè)置有距離，可有效地防止金屬芯軸向竄動。
文檔編號F04D29/24GK201269214SQ20082015990
公開日2009年7月8日 申請日期2008年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月22日
發(fā)明者王德前 申請人:王德前