專利名稱：柴油發(fā)動機燃油泵過輪組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及"種柴油發(fā)動機齒輪的燃油泵過輪組件。
背景技術：
目前車用動力柴油化趨勢明顯，用戶對低使用費用車輛更加關注和喜愛， 為了應對競爭日益激烈的汽車市場，國內各大汽車發(fā)動機廠家攜手國外先進技
術引進領先的發(fā)動機機型，其中高性能DK4A柴油發(fā)動機型的燃油泵過輪組件為 如圖1所示，由燃油泵主齒輪1、燃油泵副齒輪2和軸瓦3組成，燃油泵主齒輪 和副齒輪通過一個張力彈簧、兩個限位銷子、 一個卡簧和一個彈簧墊片裝配組 合而成，結構復雜，工藝繁瑣，生產成本高，使用效果不是很滿意。 發(fā)明內容
為解決現(xiàn)有的柴油發(fā)動機燃油泵過輪組件實現(xiàn)低成本高性能的要求，本實 用新型提出一種柴油發(fā)動機齒輪的燃油泵過輪組件。
本實用新型技術方案如下柴油發(fā)動機燃油泵過輪組件，包括軸瓦和燃油 泵過輪，軸瓦套在燃油泵過輪的內孔中，燃油泵過輪由燃油泵主齒輪和燃油泵 副齒輪組成，其特征在于燃油泵過輪組件中燃油泵過輪主齒輪和燃油泵過輪 副齒輪是一個整體。
有益效果本實用新型將燃油泵過輪主齒輪和燃油泵過輪副齒輪設計成為 整體式結構，只需機械加工來完成整個產品，不需要裝配其它附件，結構設計 簡潔，生產工藝簡化，能夠比較便捷的提高齒輪的制造精度，提高了生產節(jié)拍， 節(jié)省裝配工序，大大降低加工成本，并且提高了產品的綜合機械強度和使用壽 命。


圖1為現(xiàn)有燃油泵組件示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

如圖2所示，柴油發(fā)動機燃油泵過輪組件由軸瓦3和燃油泵過輪4組成， 燃油泵過輪是一個整體，其中燃油泵過輪2中的A部分相當于現(xiàn)產品(如圖1
所示)中的燃油泵過輪主齒輪l， B部分相當于原產品中的燃油泵過輪副齒輪2 (如圖1所示)。
權利要求1、柴油發(fā)動機燃油泵過輪組件，包括軸瓦和燃油泵過輪，軸瓦套在燃油泵過輪的內孔中，燃油泵過輪由燃油泵主齒輪和燃油泵副齒輪組成，其特征在于燃油泵過輪組件中燃油泵過輪主齒輪和燃油泵過輪副齒輪是一個整體。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油發(fā)動機燃油泵過輪組件，該組件包括軸瓦和燃油泵過輪，軸瓦套在燃油泵過輪的內孔中，燃油泵過輪由燃油泵主齒輪和燃油泵副齒輪組成，其特征在于燃油泵過輪組件中燃油泵過輪主齒輪和燃油泵過輪副齒輪是一個整體。其有益效果在于將燃油泵過輪主齒輪和燃油泵過輪副齒輪設計成為整體式結構，只需機械加工來完成整個產品，不需要裝配其它附件，結構設計簡潔，生產工藝簡化，能夠比較便捷的提高齒輪的制造精度，提高了生產節(jié)拍，節(jié)省裝配工序，大大降低加工成本，并且提高了產品的綜合機械強度和使用壽命。
文檔編號F04C15/00GK201209549SQ200820067050
公開日2009年3月18日 申請日期2008年5月12日 優(yōu)先權日2008年5月12日
發(fā)明者呂海珠, 波 姜, 姜盛俠, 姜盛堂, 謝旭輝 申請人:十堰市鄖齒汽車零部件有限公司