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低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇的制作方法

文檔序號:5460253閱讀:175來源:國知局
專利名稱:低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種散熱風(fēng)扇,尤其是指一種用于計算機主機等信息通訊 產(chǎn)品的低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇。
背景技術(shù)
習(xí)知散熱風(fēng)扇無非為含油軸承風(fēng)扇或滾珠軸承風(fēng)扇,滾珠軸承風(fēng)扇雖然以 諸如噪音小、磨損小等優(yōu)良的性能表現(xiàn)獲得了普遍的認可, 一個滾珠軸承風(fēng)扇 需要配置多個高精密滾珠方可實現(xiàn)長久穩(wěn)定運作,而此類滾珠往往價格不菲, 因此限制了滾珠軸承的普及。而含油軸承雖在許多特性表現(xiàn)上不如滾珠軸承風(fēng) 扇優(yōu)秀,其技術(shù)成熟加上成本低廉,因此在許多要求不甚高的中低端市場很受 青睞,而一款含油軸承風(fēng)扇的工作壽命如何,除了取決于其各部分的合理結(jié)構(gòu) 設(shè)計之外,往往更多取決于轉(zhuǎn)軸與軸承間隙中潤滑油的含量是否足量,但以往 的含有軸承風(fēng)扇只顧及為防止扇葉位于垂直方向時會掉落而在其內(nèi)設(shè)置了相應(yīng)
的扇葉固定機構(gòu),而忽略了扇葉轉(zhuǎn)軸在高速旋轉(zhuǎn)時會由于其離心力將軸承內(nèi)潤 滑油甩出的問題,導(dǎo)致此類風(fēng)扇往往用不了太多時間就會因為其內(nèi)軸套與轉(zhuǎn)軸 間缺乏潤滑而損毀。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一種于設(shè)有潤滑防滲封堵機 構(gòu)的含油軸承散熱風(fēng)扇。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種低噪耐用含油軸套散熱風(fēng)扇,它包 括一個馬達定子基座,其中心設(shè)有一軸套,軸套外設(shè)有馬達定子組,馬達定子 組由上、下線圈架及夾固其間的矽鋼片組成,馬達定子基座軸套內(nèi)腔套接有軸 承,軸承與扇葉轉(zhuǎn)軸相連,其改進之處在于馬達定子組的上線圈架于扇葉轉(zhuǎn) 軸一側(cè)延伸有凸沿,該凸沿下端面略高與馬達定子基座軸套并與其中軸承的上 端面間形成上油腔,軸承下端面與軸套間形成下油腔;所述上油腔內(nèi)還設(shè)置有 用于封堵上油腔的十字卡簧;所述扇葉轉(zhuǎn)軸根部對應(yīng)十字卡簧設(shè)有卡位,通過 卡位與十字卡簧的配合將扇葉轉(zhuǎn)軸樞接于馬達定子基座之上;
所述套接于馬達定子基座內(nèi)腔的軸承側(cè)壁上垂直設(shè)有的用于連接上下油腔 的凹槽;所述軸承側(cè)壁的凹槽截面成V形;
所述十字卡簧下端的軸套內(nèi)還設(shè)置有一圓形塾片;
所述馬達定子基座軸套腔體下表面還設(shè)有一個石墨墊片。 相比于常見的含油軸承風(fēng)扇,本實用新型的有益效果在于在馬達定子基座 的軸套上端設(shè)置一個十字卡簧,同時將扇葉轉(zhuǎn)軸的卡位設(shè)置在根部對應(yīng)十字卡 簧,扇葉轉(zhuǎn)軸在卡固同時還起到了 一個對軸套內(nèi)腔體進行隔離和封堵的作用, 有效避免了扇葉轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時因為離心力將其內(nèi)的潤滑油甩出的現(xiàn)象,而且設(shè)置 了上下油腔,進一步減小了扇葉轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動所受到的阻力,且下油腔可由專門設(shè) 置的通路與上油腔相連,使得下油腔內(nèi)潤滑油在受熱膨脹后可導(dǎo)入上油腔,使 得本實用新型相比同類產(chǎn)品擁有噪音更小和更耐用性的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖2為本實用新型馬達定子組與軸套部分結(jié)構(gòu)簡圖。 圖3為本實用新型軸承的截面圖。
具體實施方式

圖1,本實用新型涉及一種低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇,它包括馬達定子 基座l,馬達定子組2,扇葉3,其中馬達定子基座1中心設(shè)有一軸套101,軸 套101外側(cè)面設(shè)置有馬達定子組2,其內(nèi)腔則與軸承7套接,扇葉3中心的轉(zhuǎn)軸 301穿套與軸承7內(nèi),扇葉轉(zhuǎn)軸301下表面與軸套101內(nèi)腔底面間還設(shè)有一個石 墨-墊片6,通過該石墨墊片6可有效降低軸套101底面在扇葉轉(zhuǎn)軸301長時間時 所造成的磨損。
上述馬達定子組2由上、下線圈架201, 204及夾固其間的矽鋼片203組成, 其中馬達定子組2的上線圈架201于扇葉轉(zhuǎn)軸301 —側(cè)延伸有凸沿202,凸沿 202的下端面略高與馬達定子基座軸套101的上斷面,凸沿202與軸套間設(shè)有十 字卡簧4,十字卡簧4的直徑大于馬達定子基座軸套101外直徑,其下還設(shè)置有 一圓形墊片5。
上述扇葉轉(zhuǎn)軸301根部對應(yīng)十字卡簧4位置設(shè)有內(nèi)凹的卡位302,當(dāng)扇葉轉(zhuǎn) 軸301插入軸套101后,不僅可以通過卡位302與十字卡簧4的配合將扇葉轉(zhuǎn) 子樞接于馬達定子基座之上,而且扇葉轉(zhuǎn)軸301同時如同一個堵頭,進一步加強了將軸套101內(nèi)腔體的封閉性,從而有效防止了扇葉轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時將其內(nèi)潤滑 油甩出的現(xiàn)象發(fā)生,使得本產(chǎn)品在長期工作下可依然保持較低的噪音,且更為 堅固耐用。
參見圖2為馬達定子組與軸套、扇葉轉(zhuǎn)軸部分的結(jié)構(gòu)簡圖,馬達定子組上 辨圈架203于扇葉轉(zhuǎn)軸301 —側(cè)延伸的凸沿202和馬達定子基座1上端及軸承7 上表面之間形成有上油腔205,軸承7下端面與馬達定子基座軸套101間形成有 下油腔206,上下油腔由軸套7側(cè)壁垂直i殳置的V形凹槽相連,如圖3所示,上 下油腔內(nèi)均設(shè)有一定量的潤滑油,潤滑油可通過軸套7側(cè)壁的V形凹槽對流, 從而使得下油腔的潤滑油在受熱膨脹后可由該V形凹槽流入上油腔中,有效提 高了本實用新型散熱風(fēng)扇運作時的整體穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1、一種低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇,它包括一個馬達定子基座,其中心設(shè)有一軸套,軸套外設(shè)有馬達定子組,馬達定子組由上、下線圈架及夾固其間的矽鋼片組成,馬達定子基座軸套內(nèi)腔套接有軸承,軸承與扇葉轉(zhuǎn)軸相連,其特征在于馬達定子組的上線圈架于扇葉轉(zhuǎn)軸一側(cè)延伸有凸沿,該凸沿下端面略高與馬達定子基座軸套并與其中軸承的上端面間形成上油腔,軸承下端面與軸套間形成下油腔;所述上油腔內(nèi)還設(shè)置有用于封堵上油腔的十字卡簧;所述扇葉轉(zhuǎn)軸根部對應(yīng)十字卡簧設(shè)有卡位,通過卡位與十字卡簧的配合將扇葉轉(zhuǎn)軸樞接于馬達定子基座之上。
2、 如權(quán)利要求1所述的低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇,其特征在于所述套接于馬達定子基座內(nèi)腔的軸承側(cè)壁上垂直設(shè)有的用于連接上下油腔的凹槽。
3、 如權(quán)利要求2所述的低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇,其特征在于所述軸 承側(cè)壁的凹槽截面成V形。
4、 如權(quán)利要求1所述的低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇,其特征在于所述十 字卡簧下端的軸套內(nèi)還設(shè)置有一圓形墊片。
5、 如權(quán)利要求l所述的低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇,其特征在于所述馬 達定子基座軸套腔體下表面還設(shè)有一個石墨墊片。
專利摘要本實用新型涉及一種低噪耐用含油軸承散熱風(fēng)扇,它包括一個馬達定子基座,其中心設(shè)有一軸套,軸套外設(shè)有馬達定子組,馬達定子組由上、下線圈架及夾固其間的矽鋼片組成,馬達定子基座軸套內(nèi)腔套接有軸承,軸承與扇葉轉(zhuǎn)軸相連,其改進之處在于馬達定子組的上線圈架于扇葉轉(zhuǎn)軸一側(cè)延伸有凸沿,該凸沿下端面略高與馬達定子基座軸套并與其中軸承的上端面間形成上油腔,軸承下端面與軸套間形成下油腔;所述上油腔內(nèi)還設(shè)置有用于封堵上油腔的十字卡簧;所述扇葉轉(zhuǎn)軸根部對應(yīng)十字卡簧設(shè)有卡位,通過卡位與十字卡簧的配合將扇葉轉(zhuǎn)軸樞接于馬達定子基座之上;實用新型相比同類產(chǎn)品擁有噪音更小和更耐用性的優(yōu)點。
文檔編號F04D29/00GK201221490SQ20082000999
公開日2009年4月15日 申請日期2008年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月6日
發(fā)明者剛 王 申請人:剛 王
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