專利名稱：三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及動(dòng)力機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是國(guó)內(nèi)各大油田需要用到的 泥槳泵組，其中需配套結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、排量大、重量輕的泥漿泵。
背景技術(shù)：
在油田中，鉆井、修井等石油工藝流程中的各種作業(yè)，都是靠泥漿泵 來輸送工作介質(zhì)。
目前國(guó)內(nèi)油田廣泛使用的是三缸單作用活塞式泥漿泵和雙缸雙作用活
塞式泥漿泵，其不足之處是
(1) 動(dòng)力端潤(rùn)滑油在泵殼中。泵在工作時(shí)，磨屑與潤(rùn)滑油共存，影響了 油品的清潔度和潤(rùn)滑效果；
(2) 需要附帶活塞水沖洗(冷卻)系統(tǒng)，水沖洗系統(tǒng)需要獨(dú)立的離心泵 供水,結(jié)構(gòu)繁瑣；
(3) 動(dòng)力端型式為偏心輪組合內(nèi)減速，偏心輪組合內(nèi)減速型式結(jié)構(gòu)笨 重，移運(yùn)不方便，需要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率大，運(yùn)行成本高，檢修、維護(hù)難度增 大.
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)使用的多種油田用泥漿泵從結(jié)構(gòu)到傳動(dòng)上 進(jìn)行更新，推出等功率條件下工作壓力高、排量大，重量輕的泥漿泵。
實(shí)現(xiàn)上述目的的方案是三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵，其具有動(dòng)力端、液力端、動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)、液力端柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)。泵的底座 同時(shí)作為儲(chǔ)油箱位于底部，動(dòng)力端所需潤(rùn)滑油均在儲(chǔ)油箱中，齒輪油泵的 吸入口通過出油管與儲(chǔ)油箱連通，齒輪油泵的排出口通過排油管將潤(rùn)滑油 分送至動(dòng)力端各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，收集回油的回油管與儲(chǔ)油箱相連通。 在出油管的前端裝有濾油器。
所述的柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)具有齒輪油泵，齒輪油泵的吸人口通過吸 油管與油箱連通，齒輪油泵的排出口通過排油管將潤(rùn)滑油分送至液力端各 個(gè)柱塞潤(rùn)滑點(diǎn)，收集回油的回油管與油箱相連通。在吸油管的前端設(shè)有濾 油器。
柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)還設(shè)置了溢流回油管，以便及時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油路的 油壓保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是
(1) i殳計(jì)了獨(dú)立的動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)，提高了動(dòng)力端各部件的潤(rùn)滑效果。
(2) 將活塞水沖洗系統(tǒng)改為柱塞強(qiáng)制潤(rùn)滑油系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；柱塞強(qiáng)制 潤(rùn)滑方式，減輕了柱塞與填料的磨損，延長(zhǎng)柱塞組合的使用壽命。
(3) 將活塞密封結(jié)構(gòu)改為柱塞密封結(jié)構(gòu)，易損件費(fèi)用大大降低。
(4) 將泵內(nèi)減速系統(tǒng)改為在泵殼側(cè)面懸掛減速箱系統(tǒng)，使整機(jī)的重量 大大減輕。
(5) 多種柱塞快拆快換結(jié)構(gòu)，方便用戶調(diào)節(jié)流量、壓力。
(6) 曲軸五支承方式i殳計(jì)，受力均衡，傳動(dòng)平穩(wěn)。

圖1為本實(shí)用新型動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)圖。圖2為本實(shí)用新型柱塞潤(rùn)滑系統(tǒng)圖。 圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)圖。 圖4為本實(shí)用新型總裝示意圖。 圖5為圖4的俯視圖。
具體實(shí)施方式

附圖1 - 5給出了本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
。 (1)主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述
動(dòng)力端主要由機(jī)架1、曲軸2、十字頭4 、連桿3 、導(dǎo)板5 、齒輪減速系 統(tǒng)9、動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)10等構(gòu)成；泵的底座即是一個(gè)儲(chǔ)油箱14，動(dòng)力端所 需潤(rùn)滑油均在該油箱中，動(dòng)力端各部件所需潤(rùn)滑油由齒輪泵從泵底座吸入 后送至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，后回流底座。經(jīng)濾油器過濾后再由齒輪油泵吸人，進(jìn) 行下一輪潤(rùn)滑。該系統(tǒng)設(shè):計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是泵工作時(shí)產(chǎn)生的磨屑及熱量均由潤(rùn) 滑油帶至底座中，使動(dòng)力端越使用越清潔，同時(shí)潤(rùn)滑油可得到充分的冷卻 和過濾。克服了以往泵動(dòng)力端中潤(rùn)滑油與磨屑混合共存的弊端。
液力端與現(xiàn)有柱塞泵基本一致，主要由液缸體8、閥組件7、柱塞組合 6、柱塞潤(rùn)滑系統(tǒng)12等構(gòu)成。液力端采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。
本實(shí)用新型泵的底座同時(shí)作為儲(chǔ)油箱14位于底部，動(dòng)力端所需潤(rùn)滑油 均在儲(chǔ)油箱中，齒輪油泵17的吸入口通過吸油管16與儲(chǔ)油箱14連通，齒 輪油泵17的排出口通過排油管18將潤(rùn)滑油分送至動(dòng)力端各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，收 集回油的回油管13與儲(chǔ)油箱14相連通。在吸油管16的前端裝有濾油器15。
所述的柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)具有齒輪油泵21，齒輪油泵21的吸入口通 過吸油管20與油箱25連通，齒輪油泵21的排出口通過排油管22將潤(rùn)滑油分送至液力端各個(gè)柱塞潤(rùn)滑點(diǎn)，收集回油的回油管24與油箱25相連通。 在吸油管20的前端設(shè)有濾油器19。柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)還設(shè)置了溢流回油 管23，以便及時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油路的油壓保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。
需要指出的是，本實(shí)用新型中除了指出的改進(jìn)之處外，動(dòng)力端和液力 端的其它連接關(guān)系和功能與現(xiàn)有泥漿泵基本相同，這里不再描述其具體連 接關(guān)系。
(2) 主要原理簡(jiǎn)述:整個(gè)泵組通過柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，由輸入軸11帶動(dòng)變速箱 換檔,齒輪副減速，提供給泥漿泵曲軸不同的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到不同流量與對(duì)應(yīng) 壓力，保證最大功率輸出，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)可靠，承載能力大、體 積小、重量輕、移運(yùn)性強(qiáng)；流量、壓力可調(diào)，輸送多種介質(zhì)，滿足多種用 途。
(3) 主要技術(shù)參數(shù) 最大驅(qū)動(dòng)功率600HP， 最高排出壓力40Mpa， 最大排出流量125mVh ， 最大柱塞直徑130mm， 最高泵速 265min一'。
權(quán)利要求1、三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵，其具有動(dòng)力端、液力端、動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)、液力端柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)；其特征是泵的底座同時(shí)作為儲(chǔ)油箱(14)位于底部，動(dòng)力端所需潤(rùn)滑油均在儲(chǔ)油箱中，齒輪油泵(17)的吸入口通過吸油管(16)與儲(chǔ)油箱(14)連通，齒輪油泵(17)的排出口通過排油管(18)將潤(rùn)滑油分送至動(dòng)力端各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，收集回油的回油管(13)與儲(chǔ)油箱(14)相連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵，其特征是 在吸油管(16 )的前端裝有濾油器(15 )。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵，其特征是 所述的柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)具有齒輪油泵(21)，齒輪油泵(21)的吸人口 通過吸油管(20)與油箱(25)連通，齒輪油泵(21)的排出口通過排油 管(22)將潤(rùn)滑油分送至液力端各個(gè)柱塞潤(rùn)滑點(diǎn)，收集回油的回油管(24) 與油箱(25)相連通。
4、 根據(jù)豐又利要求3所述的三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵，其特征是 所述的柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)在吸油管(20)的前端設(shè)有濾油器(19)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵，其特 征是所述的柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)還設(shè)置了溢流回油管(23 )。
專利摘要三缸臥式鉆修井兩用柱塞泥漿泵屬于動(dòng)力機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，其具有動(dòng)力端、液力端、動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)、液力端柱塞強(qiáng)制油潤(rùn)滑系統(tǒng)。泵的底座同時(shí)作為儲(chǔ)油箱位于底部，動(dòng)力端所需潤(rùn)滑油均在儲(chǔ)油箱中，齒輪油泵的吸入口通過吸油管與儲(chǔ)油箱連通，齒輪油泵的排出口通過排油管將潤(rùn)滑油分送至動(dòng)力端各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，收集回油的回油管與儲(chǔ)油箱相連通。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了獨(dú)立的動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)，提高了動(dòng)力端各部件的潤(rùn)滑效果。
文檔編號(hào)F04B15/02GK201159168SQ20072003273
公開日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月28日
發(fā)明者安伯友, 張小玲, 張錫魁, 楊戰(zhàn)備, 湯文捷, 王學(xué)中, 王建成, 王雨團(tuán), 蔣西會(huì) 申請(qǐng)人:寶雞航天動(dòng)力泵業(yè)有限公司