專利名稱：干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，具體地說屬于非接 觸型密封，通過在被密封的流體中產(chǎn)生壓力降來達到密封。
技術(shù)背景轉(zhuǎn)子軸密封是干螺桿壓縮機主機中最重要的結(jié)構(gòu)部分之一。它的密封效 果的好壞對壓縮機的性能有著直接的影響。由于干螺桿壓縮機轉(zhuǎn)速很高，不 宜采用機械密封等接觸式密封結(jié)構(gòu)。在以往的壓縮機主機設(shè)計中，通常采用 石墨浮環(huán)密封結(jié)構(gòu)。該種石墨浮環(huán)密封結(jié)構(gòu)存在以下不足1、石墨密封環(huán)易 磨損；2、石墨密封環(huán)磨損后，導(dǎo)致壓縮機氣體外泄，機組氣量也相應(yīng)減少； 3、使用壽命短， 一般不超過兩年就需要更換石墨環(huán)。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種干螺桿壓縮機主機 轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，其浮環(huán)密封性能穩(wěn)定、工作可靠、使用壽命長；浮環(huán)具有 自動對中作用，密封環(huán)基本不磨損。本發(fā)明的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明包括機殼、轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸安裝在機殼內(nèi)，特征是通過兩組隔圈 與壓板將機殼的氣側(cè)密封分為兩個密封單元，兩組隔圈套裝在轉(zhuǎn)子軸上，隔 圈之間采用O形圈進行徑向靜密封；每個密封單元中設(shè)有兩個不銹鋼密封圈，中伺設(shè)有不銹鋼波形彈簧，在不銹鋼波形彈簧的彈力作用下，不銹鋼密封圈 端面緊貼在隔圈或機殼上，保證徑向密封，阻油圈套裝在轉(zhuǎn)子軸上。 所述的轉(zhuǎn)子軸的外圓噴涂有特殊保護層。所述的隔圈中間分別開有多個孔，與機殼上透氣孔相對應(yīng)，經(jīng)機殼上的A孔、B孔、C孔，可與大氣連通，兩個隔圈一端面上分別開有O形圈槽。 所述的油側(cè)密封阻油圈的內(nèi)孔加工有矩形螺紋槽，矩形螺旋槽旋向為右旋或左旋，由轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向而定。所述的阻油圈外圓上開有O形圈槽。 本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；浮環(huán)密封性能穩(wěn)定、工作可靠、使用壽 命長；制造簡單，安裝方便，生產(chǎn)成本低；浮環(huán)具有自動對中作用，密封環(huán)
基本不磨損；可有效阻斷油氣互通，能可靠阻止油進入壓縮腔，保證所提供 壓力氣體無油；減小了軸頸長度，增強了轉(zhuǎn)子的剛度，使主機運行更加可靠； 其為非接觸型密封，通過在被密封的流體中產(chǎn)生壓力降來達到密封，且允許 通過一定的間隙產(chǎn)生很小的泄漏量，是解決高轉(zhuǎn)速使用條件的密封類型，其 將運用于空氣壓縮機的主機軸的密封，保證機組的長期連續(xù)可靠運行。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)局部剖面圖。 圖2是本發(fā)明局部放大圖。
具體實施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述-圖示單個軸的密封包括1、機殼；2、隔圈(2件)；3、 0形圈(2件)；4、不銹鋼密封圈(4件)；5、轉(zhuǎn)子；6、不銹鋼波形彈簧(2組)；7、阻油圈 (l件)；8、壓板(l件)；9、 0形圈(l件)等。在機殼1上分別設(shè)有A孔、B孔一泄氣孔，通大氣；D孔一回油孔回入油箱；C孔一泄油孔，通大氣；H處一氣封；G處一阻斷油氣互通；E處一進 油處；F處一矩形螺紋，有效封油。本發(fā)明采用轉(zhuǎn)子軸5安裝在機殼1內(nèi)，通過不銹鋼密封圈4封氣，阻油 圈7封油。氣封:通過兩組隔圈2與壓板8將機殼1的氣側(cè)密封分為兩個密封單元， 兩組隔圈2套裝在轉(zhuǎn)子軸5上，隔圈2之間采用0形圈3進行徑向靜密封； 每個密封單元中設(shè)有兩個不銹鋼密封圈4，中間設(shè)一個不銹鋼波形彈簧6。在 不銹鋼波形彈簧6的彈力作用下，不銹鋼密封圈4端面緊貼在隔圈2或機殼 l上，保證徑向密封；轉(zhuǎn)子軸5的外圓噴涂有特殊保護層， 一可使間隙更小， 二可保護軸封不被磨損；當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后，不銹鋼密封圈可以徑向浮動，保證 它不與轉(zhuǎn)子軸接觸，同時保留微小間隙，起到長期軸向密封作用(圖2H處)。油封阻油圈7套裝在轉(zhuǎn)子軸5上，通過阻油圈7來封油，阻油圈7的 外圓設(shè)有0形圈9密封，阻油圈7的內(nèi)孔加工有矩形螺紋槽，它的旋向由轉(zhuǎn) 子的轉(zhuǎn)向而定(旋向為右旋或左旋)。從軸承處向壓縮腔看，轉(zhuǎn)子軸逆時針旋 轉(zhuǎn)時，矩形螺紋槽旋向為右旋，轉(zhuǎn)子軸順時針旋轉(zhuǎn)時矩形螺紋槽旋向為左旋， 起到油封作用(圖2 F處)。在隔圈2上開有多個通氣孔，經(jīng)機殼上的A孔、 B孔和C孔，可與大氣連通(圖l)，從圖上可見，不銹鋼密封圈4可將A、 B
兩個孔與C孔分開(圖2G處)，可靠的防止它們互通，確保壓縮氣體中完全 無油。本發(fā)明使用時，在轉(zhuǎn)子軸5上安裝軸套11、短圓柱徑向軸承10、軸承座 12，四點角接觸軸承13安裝在軸承座12內(nèi)，在四點角接觸軸承13與壓蓋 15之間安裝不銹鋼波形彈簧14。1、 采用O形圈進行可靠保證的靜密封；2、 通過波形彈簧彈力的作用使不銹鋼密封圈緊貼在隔圈或機殼端面，確 保徑向密封，并使密封圈能徑向浮動后定位，確保密封圈與轉(zhuǎn)子軸之間的軸 向密封，且能保證不與軸進一步接觸而發(fā)生磨損，密封圈可長時間使用，有 效密封；3、 通過前面三道密封圈(H處)密封后，僅有微小氣體通過A孔流入大 氣或接入進氣管道；4、 通過阻油圈封油(F處)，基本上沒有油泄入C孔；5、 即使有油泄入C孔，還有第4道密封圈阻止A、 B孔與C孔互通。
權(quán)利要求
1、一種干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，包括機殼(1)、轉(zhuǎn)子軸(5)，轉(zhuǎn)子軸(5)安裝在機殼(1)內(nèi)，其特征是通過兩組隔圈(2)與壓板(8)將機殼(1)的氣側(cè)密封分為兩個密封單元，兩組隔圈(2)套裝在轉(zhuǎn)子軸(5)上，隔圈(2)之間采用O形圈(3)進行徑向靜密封；每個密封單元中設(shè)有兩個不銹鋼密封圈(4)，中間設(shè)一個不銹鋼波形彈簧(6)，不銹鋼密封圈(4)端面緊貼在隔圈(2)或機殼(1)上，阻油圈(7)套裝在轉(zhuǎn)子軸(5)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的轉(zhuǎn)子軸(5)的外圓噴涂有保護層。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的隔圈(2)中間分別開有多個孔，與機殼(1)上透氣孔相對應(yīng)，經(jīng) 機殼(1)上的A孔、B孔和C孔與大氣連通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，其特 征在于所述的隔圈(2)端面上開有O形圈槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的阻油圈(7)的內(nèi)孔加工有矩形螺紋槽，矩形螺旋槽旋向為右旋或左 旋。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，其特 征在于所述的阻油圈(7)外圓上開有0形圈槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種干螺桿壓縮機主機轉(zhuǎn)子軸密封結(jié)構(gòu)，特征是用兩組隔圈將氣封部位分隔為兩個密封單元，每個密封單元內(nèi)有兩個不銹鋼密封圈，兩密封圈之間裝有不銹鋼波形彈簧，利用波形彈簧力可使不銹鋼密封圈的端面緊貼在隔圈或機殼上；同時當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后不銹鋼密封圈浮動于轉(zhuǎn)子軸上，阻油圈套裝在轉(zhuǎn)子軸上。本發(fā)明浮環(huán)密封性能穩(wěn)定、工作可靠、使用壽命長；制造簡單，安裝方便，生產(chǎn)成本低；浮環(huán)具有自動對中作用，密封環(huán)基本不磨損；可有效阻斷油氣互通，能可靠保證油進入壓縮腔，保證所提供壓力氣體無油；其為非接觸型密封，通過在被密封的流體中產(chǎn)生壓力降來達到密封。
文檔編號F04C27/00GK101158355SQ20071019038
公開日2008年4月9日 申請日期2007年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者勇 華, 吳文莉, 耘 周, 朱為宇, 榮 王, 陸龍勝 申請人:無錫壓縮機股份有限公司