專利名稱：風(fēng)扇葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)扇葉輪，尤指一種應(yīng)用于電子元件散熱的散熱風(fēng)扇上 的風(fēng)扇葉輪。
背景技術(shù)：
隨著計算機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，芯片追求高速度化、高功能化所衍生的散熱 問題越來越嚴重，為了將電子發(fā)熱組件產(chǎn)生的熱量有效地散發(fā)到系統(tǒng)外的環(huán) 境中，以維持電子發(fā)熱組件在適宜的溫度下運作，通常采用可提供較大風(fēng)量 的散熱風(fēng)扇，用以協(xié)助電子發(fā)熱組件散熱，以有效的使電子發(fā)熱組件穩(wěn)定運 作并延長發(fā)熱組件的壽命。
目前散熱風(fēng)扇主要分為軸流式風(fēng)扇與離心式風(fēng)扇兩大類，而在各類散熱 風(fēng)扇中增進散熱風(fēng)扇的效能不外乎是改變扇葉形狀以增強導(dǎo)流能力、加大扇 葉面積及長度以增加散熱風(fēng)扇的流量與流速等。
上述改變扇葉形狀及加大扇葉長度的方式雖然可增進散熱風(fēng)扇的流量及 流速，但通常會導(dǎo)致扇葉強度的下降，進而使扇葉在散熱風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動時發(fā) 生振動(若產(chǎn)生共振時振動更為嚴重)，而扇葉振動則導(dǎo)致氣流不穩(wěn)定，造成 更大的噪音，強度的下降將使得扇葉容易發(fā)生彎曲，若長時間于高速下運轉(zhuǎn)， 則扇葉將永久彎曲變形。風(fēng)扇葉輪的上述強度不夠及容易變形的問題嚴重影 響到整個散熱風(fēng)扇的使用壽命與效能。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種具較高強度的風(fēng)扇葉輪。
一種風(fēng)扇葉輪，包括輪轂及環(huán)設(shè)于輪轂周圍的若干扇葉，至少一細線穿 過每一扇葉而形成一 圓環(huán)，該圓環(huán)的圓心位于風(fēng)扇葉輪的軸線上。
一種風(fēng)扇葉輪，包括輪轂及從該輪轂向外延伸分布的若干扇葉，所述若 千扇葉的自由端通過至少一細線相互連接在一起。
上述風(fēng)扇葉輪通過在每一扇葉上穿設(shè)細線而形成一 圓環(huán)，將各個分離的 扇葉連接成一個整體，可加強扇葉的強度，防止扇葉在高速運轉(zhuǎn)時變形，且 能有效減少扇葉的振動，從而提高風(fēng)扇葉輪的效能。


圖l為風(fēng)扇葉輪的立體示意圖。
圖2為圖l的局部放大示意圖。 圖3為另一實施例的立體示意圖。 圖4為圖3的局部放大示意圖。 圖5為又一實施例的立體示意圖。
具體實施例方式
下面參照附圖，結(jié)合實施例作進一步說明。
請同時參閱圖1和圖2，該實施例中以離心式散熱風(fēng)扇為例說明風(fēng)扇葉輪 的結(jié)構(gòu)。該風(fēng)扇葉輪包括輪轂IO、環(huán)板11及若干扇葉12。
輪轂10呈圓形，其中央連接一轉(zhuǎn)軸(圖未示)，該轉(zhuǎn)軸可收容于散熱風(fēng)扇 的軸承內(nèi)，使該風(fēng)扇葉輪可轉(zhuǎn)動地安裝至散熱風(fēng)扇的扇框內(nèi)，相對散熱風(fēng)扇 的定子轉(zhuǎn)動。環(huán)板11環(huán)設(shè)于輪轂10的外周面上，每一扇葉12呈長條形，且呈 輻射狀地從環(huán)板11上向外延伸。扇葉12具有與環(huán)板11連接的一連接段121及與 該連接段121相對的一自由端122。扇葉12的連接段121設(shè)于環(huán)板11上且該連接 段121的末端與輪穀10的外周面相隔有一定間距。扇葉12的高度大于環(huán)板11 的厚度，因此扇葉12的連接段121的上、下兩側(cè)邊凸伸出環(huán)板ll的上、下表面。 靠近扇葉12的自由端122末端且位于扇葉12高度方向的中間部分的位置設(shè)有 一通孔以供一細線14穿過。該細線14具有較高的機械強度，本實施例中細線 14由鋼制成，當然也可以由其他具有高強度的材料制成。該細線14具有均勻 的直徑，且細線14穿過每一扇葉12的自由端122上的通孔形成一圓環(huán)，該圓環(huán) 的圓心位于輪轂10的軸線上，從而使風(fēng)扇葉輪在運轉(zhuǎn)時具較好的穩(wěn)定性。
成型該風(fēng)扇葉輪時，可先將該圓環(huán)狀細線14預(yù)設(shè)于成型風(fēng)扇葉輪的模具 內(nèi)，從而在注塑成型葉輪的過程中將細線14一體固定于扇葉12內(nèi)。該風(fēng)扇葉 輪運轉(zhuǎn)時，由于細線14形成一個圓環(huán)且固設(shè)在扇葉12內(nèi)，使原來相互分離的
各個扇葉12的自由端122連接成一個整體，可加強扇葉12的強度，抑制扇葉12 的彎曲變形，防止扇葉12在高速運轉(zhuǎn)時發(fā)生振動，從而可以提高整個風(fēng)扇葉 輪的穩(wěn)定性及使用壽命。同時，細線14具有均勻的直徑，且其形成的圓環(huán)的 圓心位于輪轂10的軸線上，即細線14形成的圓環(huán)相對于輪轂10的中心是均勻 對稱的，其固定穿設(shè)在扇葉12中可以避免風(fēng)扇葉輪的重心發(fā)生偏移，不會成 為風(fēng)扇葉輪在運轉(zhuǎn)時的不穩(wěn)定因素，而只會對風(fēng)扇葉輪的扇葉12形成加強強 度和穩(wěn)定性的功效。另外，在輪轂10的外周面上環(huán)設(shè)有環(huán)板11，扇葉12的連 接段121的上下兩側(cè)邊凸伸出環(huán)板11的上、下表面，通過該扇葉12的連接段121 的凸伸部分可推動環(huán)板ll上下兩側(cè)氣體的流動產(chǎn)生氣流，使離心風(fēng)扇的流量 增加。而通過該環(huán)板ll的設(shè)置，又可以使扇葉12的連接強度增加，以保證扇 葉12不會因太高的轉(zhuǎn)速而被折斷。
如圖3和圖4是風(fēng)扇葉輪的另 一實施例，該風(fēng)扇葉輪同樣包括圓形的輪轂 10a、環(huán)設(shè)于輪轂10a外周面的環(huán)板lla和從環(huán)板lla向外輻射延伸形成的若干 長條形的扇葉12a。每一扇葉12a具有與環(huán)板11 a連接的 一連接段121 a及與該連 接段121a相對的一自由端122a。為了進一步加強扇葉12a的機械強度和穩(wěn)定 性，在扇葉12a的自由端122a于其高度方向的上下兩端各穿設(shè)一細線14a、 14b 形成兩個圓環(huán)。細線14a、 14b同樣由金屬等具有高強度性質(zhì)的材料制成，且 具有均勻的直徑。細線14a、 14b形成的圓環(huán)其圓心同樣位于輪轂10a的軸線上。 該風(fēng)扇葉輪的其他結(jié)構(gòu)與上述實施例中的相同，在此不再贅述。
如圖5所示是風(fēng)扇葉輪的又一 實施例。該風(fēng)扇葉輪與上一 實施例中 一樣包 括圓形的輪轂1 Oc 、環(huán)設(shè)于輪轂1 Oc外周面的環(huán)板11 c和從環(huán)板11 c向外輻射延 伸形成的若干長條形的扇葉12c。每一扇葉12c上穿設(shè)兩細線14c、 14d,不同 之處在于細線14c于扇葉12c的徑向長度方向上的中部穿設(shè)，細線14d于扇葉 12c的徑向長度方向上的末端穿設(shè)。
上述實施例中都是細線14(14a、 14b、 14c、 14d)穿設(shè)在離心風(fēng)扇的扇葉 12(12a)中以加強其強度及穩(wěn)定性，實際上這些細線14(14a、 14b、 14c、 14d) 并不限于應(yīng)用在離心風(fēng)扇中，在具有較大或較長的扇葉的軸流式風(fēng)扇或其他 類型的風(fēng)扇中也可以采用這種設(shè)置，將各個分離的扇葉自由端連接成一個整 體，從而提高扇葉的機械強度及穩(wěn)定性。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)扇葉輪，包括輪轂及環(huán)設(shè)于輪轂周圍的若干扇葉，其特征在于至少一細線穿過每一扇葉而形成一圓環(huán)，該圓環(huán)的圓心位于風(fēng)扇葉輪的軸線上。
2. 如權(quán)利要求l所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于所述細線由具有高強度 的金屬制成。
3. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于所述扇葉具有一自由端， 所述細線于每一扇葉的自由端穿過。
4. 如權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于所述細線為一根，并穿 設(shè)于每一扇葉高度方向的中央位置。
5. 如權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于所述細線為兩根，并分 別穿設(shè)于每一扇葉高度方向的上下兩端。
6. 如權(quán)利要求l所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于所述細線為兩根，分別 穿設(shè)于每一扇葉的徑向長^1方向上的中部及末端。
7. 如權(quán)利要求l所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于還包括一環(huán)設(shè)于輪轂外 周的環(huán)板，所述扇葉由環(huán)板向外輻射延伸，所述扇葉具有一設(shè)于環(huán)板上的連 接段，該連接段凸伸出環(huán)板的上、下表面。
8. —種風(fēng)扇葉輪，包括輪轂及從該輪敎向外延伸分布的若干扇葉，其特 征在于所述若干扇葉的自由端通過至少一細線相互連接在一起。
9. 如權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于所述細線的數(shù)量為一根， 連接在每一扇葉的自由端的高度方向的中央位置。
10. 如權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇葉輪，其特征在于所述細線的數(shù)量為至少 兩根，連接在每一扇葉的自由端的高度方向的上下兩端位置。
全文摘要
一種風(fēng)扇葉輪，包括輪轂及環(huán)設(shè)于輪轂周圍的若干扇葉，至少一細線穿過每一扇葉而形成一圓環(huán)，該圓環(huán)的圓心位于風(fēng)扇葉輪的軸線上。該風(fēng)扇葉輪通過在每一扇葉上穿設(shè)細線而形成一圓環(huán)，將各個分離的扇葉連接成一個整體，可加強扇葉的強度，防止扇葉在高速運轉(zhuǎn)時變形，且能有效減少扇葉的振動，從而提高風(fēng)扇葉輪的效能。
文檔編號F04D29/30GK101338768SQ20071007638
公開日2009年1月7日 申請日期2007年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
發(fā)明者官志彬 申請人:富準精密工業(yè)(深圳)有限公司;鴻準精密工業(yè)股份有限公司