專利名稱：：斜盤式壓縮機的斜盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種斜盤式壓縮機的斜盤，特別涉及用以改善壓縮機中斜盤與滑履間的潤滑減磨性能的斜盤。
背景技術(shù)：
：圖1是一種斜盤式壓縮機的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，壓縮機包括汽缸體9，位于汽缸體9一端的前蓋3，在汽缸體9和前蓋3之間具有曲軸腔15，在汽缸體9的另一端設(shè)有閥板組件10，控制閥13以及汽缸蓋12，分別由螺釘16連接為一體。在前蓋3以及汽缸體9中的軸承支撐著驅(qū)動軸2，位于曲軸腔15內(nèi)的驅(qū)動軸2上，固定有驅(qū)動盤4，且支撐有旋轉(zhuǎn)斜盤6，斜盤6沿驅(qū)動軸2的軸線滑動并相對傾斜。斜盤6通過一鉸接機構(gòu)5安裝在驅(qū)動盤4上。鉸接機構(gòu)5引導(dǎo)斜盤6的軸向和傾斜運動，同時，鉸接機構(gòu)5使斜盤6與驅(qū)動軸2—體旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(圖未示)通過電磁離合器1帶動驅(qū)動軸2旋轉(zhuǎn)，通過驅(qū)動盤4和鉸接機構(gòu)5，斜盤6與驅(qū)動軸2作一體轉(zhuǎn)動。斜盤6的旋轉(zhuǎn)通過滑履8轉(zhuǎn)換為每個活塞7在相應(yīng)的汽缸孔中的直線往復(fù)運動?；钊?的往復(fù)運動將低壓腔11中的制冷劑氣體吸入到汽缸孔中，并在汽缸孔中的氣體被壓縮到預(yù)定壓力時，排出到高壓腔14。當(dāng)蒸發(fā)器熱負荷或壓縮機轉(zhuǎn)速變化時，使汽缸蓋12中控制閥13通道開閉，使曲軸腔15內(nèi)壓力變化，從而使斜盤6角度相應(yīng)變化改變活塞7沖程。在上述壓縮機中，活塞7隨驅(qū)動軸2的旋轉(zhuǎn)，通過安裝在曲軸腔15內(nèi)的驅(qū)動軸2上的斜盤6和滑履8，在汽缸孔內(nèi)從上死點到下死點之間往復(fù)運動。在該壓縮機中，在高滑動載荷條件下，大載荷與高滑速周期性地作用于斜盤6和滑履8的接觸面上，因此，斜盤6和滑履8的接觸面由于潤滑油供給不足很容易變干,使得斜盤6容易被鋼制滑履磨損，從而在斜盤6和滑履8的接觸面上容易產(chǎn)生卡住現(xiàn)象。另外，當(dāng)壓縮機在一段相對較長時間處于不工作狀態(tài)時，斜盤6和滑履8接觸面的潤滑油會在壓縮機重新起動的時候被冷卻氣體吹掉，處于無潤滑起動狀態(tài)，此時也較容易造成斜盤6和滑履8卡住。針對上述斜盤滑動特性，有人提出了在鐵基斜盤上燒結(jié)或噴涂含鉛銅合金(如中國專利公開號CN1321220A)，以改善斜盤滑動性能，但其材料成分中含有較多的鉛，而鉛是一種對人體有害的物質(zhì)，已被許多國家禁止使用或添加。因此，本領(lǐng)域亟需一種既具有較高耐磨性能，又不含有污染環(huán)境的金屬成分(鉛)的壓縮機斜盤。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的提供一種斜盤式壓縮機的斜盤，采用環(huán)保的材料提高斜盤耐磨性、改善斜盤和滑履接觸面的潤滑減摩性能。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種斜盤式壓縮機的斜盤，包括一基體，其中在所述基體與壓縮機的滑履的滑動面上設(shè)有耐磨層，所述耐磨層由鋅鋁合金材料制成。在上述的斜盤式壓縮機的斜盤中，所述鋅鋁合金中還含有銅和鎂。上述鋅鋁合金中，各金屬的質(zhì)量分數(shù)為51%~78%的鋅，20%~47%的鋁，1.2%~3%的銅，0.01%~0.03%的鎂。在上述鋅鋁合金中，優(yōu)選地，各金屬的質(zhì)量分數(shù)為70%~75%的鋅，23%~28%的鋁，1.5%~2.0%的銅，0.01%0.02%的鎂。在上述斜盤式壓縮機的斜盤中，鋅鋁合金還含有碳化硅(SiC)增強顆粒。上述SiC顆粒占鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)為1%~30%,粒度為0.520um。在上述的斜盤式壓縮機的斜盤中，所述耐磨層的厚度為0.030.5mm。在上述的斜盤式壓縮機的斜盤中，所述鋅鋁合金材料是通過燒結(jié)、焊接、壓力焊接或熱噴涂中的任意一種方法形成于所述基體的滑動面上。在上述的斜盤式壓縮機的斜盤中，所述耐磨層表面還覆有一滑動接觸層，所述滑動接觸層含有熱固性樹脂，或者含有選自二硫化鉬和石墨的其中一種的固體潤滑劑。在上述的斜盤式壓縮機的斜盤中，所述基體為鐵基或鋁基的基體。本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著優(yōu)點1、采用鋅鋁合金材料作為斜盤的耐磨層，具有優(yōu)良的鑄造性能、力學(xué)性能和耐磨性能；2、采用碳化硅顆粒增強，可使耐磨層的耐磨性能成倍提高；3、耐磨層中不含有對人體和環(huán)境有害的金屬鉛。為讓本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作詳細說明，其中圖1是一種斜盤式壓縮機的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的斜盤式壓縮機的斜盤局部剖面示意圖。具體實施方式圖2是本發(fā)明的斜盤式壓縮機的斜盤局部剖面示意圖。請參閱圖2，本發(fā)明的斜盤式壓縮機的斜盤20包括一鐵基或鋁基的基體21，在基體21的兩個側(cè)面上與壓縮機的滑履(圖中未示)接觸的部份(即滑動面)上設(shè)有耐磨層22，其中，該耐磨層是由鋅鋁合金材料制成。鋅鋁合金材料的力學(xué)性能和耐磨性能優(yōu)良，其鑄態(tài)組織是由初生a相和(a+n)共析相組成。其中a相為鋅溶于鋁中形成的鋁基固溶體，n相為鋁溶于鋅中形成的固溶體。在鋅鋁合金中，還可加入銅、鎂以及其他合金成分。在一個實施例中，按質(zhì)量分數(shù)計算，鋅鋁合金含有51%~78%的鋅，20%~47%的鋁，1.2%~3%的銅，以及0.01%~0.03%的鎂。作為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，在鋅鋁合金中，各金屬的質(zhì)量分數(shù)為70%~75%的鋅，23%~28%的鋁，1.5%~2.0%的銅，0.01%~0.02%的鎂。在本發(fā)明中，為進一步增強鋅鋁合金的耐磨性能，還可使用碳化硅(SiC)顆粒進行增強?？梢圆捎脭D壓浸滲法、或者混合后熱噴涂的方法，往合金中加入SiC顆粒。在一個實施例中，SiC顆粒占處理后的鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)為1%~30%，相應(yīng)地，包含鋅、鋁、銅、鎂等合金成分的金屬占處理后的鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)為70%~99%。更優(yōu)選的是，SiC顆粒占處理后的鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)為1%~10%。此外，SiC的顆粒粒度為0.5~20ym。經(jīng)過SiC顆粒強化后，SiC顆粒均勻的分布在合金中，界面結(jié)合良好，SiC顆粒周邊存在著大量的鋅化銅化合物，SiC顆粒可作為鋅化銅化合物的非自發(fā)結(jié)晶核心。上述鋅鋁合金材料通過燒結(jié)或熱噴涂中的任意一種方法形成于基體21的滑動面上，耐磨層的厚度為0.03~0.5mm。耐磨層22表面可以經(jīng)過陽極氧化處理，以增強潤滑減摩性能，然而較佳地是，在耐磨層22表面覆有一滑動接觸層23，如圖2所示。該滑動接觸層可含有熱固性樹脂(如聚四氟乙烯)，或者含有選自二硫化鉬和石墨的其中一種的固體潤滑劑?；瑒咏佑|層23可改善斜盤其與滑履的接觸面的潤滑減摩性能，避免斜盤和滑履接觸摩擦發(fā)熱而造成咬死。本發(fā)明的壓縮機的斜盤與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著優(yōu)點1、采用鋅鋁合金材料作為斜盤的耐磨層，具有優(yōu)良的鑄造性能、力學(xué)性能和耐磨性能；2、采用碳化硅顆粒增強，可使耐磨層的耐磨性能成倍提高；3、耐磨層中不含有對人體和環(huán)境有害的金屬鉛。本發(fā)明的斜盤不僅可用于帶有單頭活塞的可變排量的斜盤式壓縮機，也可用于帶有雙頭活塞的固定排量的斜盤式壓縮機。下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。下列實施例中未注明具體條件的實驗方法，通常按照常規(guī)條件，或按照制造廠商所建議的條件進行。除非另外說明，否則所有的份數(shù)為重量份，所有的百分比為重量百分比。實施例1選擇70.00。/。的Zn、28.00。/。的AI、1.99%的Cu、0.01%的Mg，經(jīng)過熔煉形成鋅鋁合金材料，通過燒結(jié)方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。實施例2選擇75.00。/。的Zn、23.48。/。的AI、1.5%的Cu、0.02%的Mg，經(jīng)過熔煉形成鋅鋁合金材料，通過燒結(jié)方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。實施例3選擇70.00。/。的Zn、28.00。/。的AI、1.99%的Cu、0.01%的Mg，經(jīng)過熔煉形成鋅鋁合金材料，通過熱噴涂方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。實施例4選擇75.00Q/o的Zn、23.48%的Al、1.5。/o的Cu、0.02%的Mg，經(jīng)過熔煉形成鋅鋁合金材料，通過熱噴涂方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。實施例5選擇72.4。/o的Zn、26.18。/o的AI、1.4%的Cu、0.02%的Mg，經(jīng)過熔煉形成鋅鋁合金材料，通過燒結(jié)方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。實施例6選擇72.4。/。的Zn、26.18。/。的AI、1.4。/。的Cu、0.02%的Mg，經(jīng)過熔煉形成鋅鋁合金材料，通過熱噴涂方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。以上實施例通過室溫磨損試驗，試樣尺寸為①90mmXO50mmX8mm，在統(tǒng)一的斜盤制造0.3mm的耐磨層。摩擦副為40Cr鋼，摩擦副的轉(zhuǎn)速2000r/min，10kg負載，干摩擦狀態(tài)。磨損量用試樣的單位質(zhì)量損失表示，用萬分之一電光分析天平稱量。測定結(jié)果顯示在表1中。<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>表1以下是經(jīng)過SiC顆粒強化的鋅鋁合金材料的實施例。200710040291.7說明書第6/7頁實施例7在實施例3的鋅鋁合金中，使用SiC顆粒進行增強后，再通過熱噴涂方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。SiC顆粒增強采用的是擠壓浸滲法，往合金中加入SiC顆粒。經(jīng)過處理后，SiC顆粒占鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)1%，而其他合金成分所占的總質(zhì)量分數(shù)為99%。SiC顆粒的平均粒度為10um。實施例8在實施例3的鋅鋁合金中，使用SiC顆粒進行增強后，再通過熱噴涂方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。SiC顆粒增強采用的是擠壓浸滲法，往合金中加入SiC顆粒。經(jīng)過處理后，SiC顆粒占鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)7%，而其他合金成分所占的總質(zhì)量分數(shù)為93%。SiC顆粒的平均粒度為10um。實施例9在實施例3的鋅鋁合金中，使用SiC顆粒進行增強后，再通過熱噴涂方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。SiC顆粒增強采用的是擠壓浸滲法，往合金中加入SiC顆粒。經(jīng)過處理后，SiC顆粒占鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)9%，而其他合金成分所占的總質(zhì)量分數(shù)為91%。SiC顆粒的平均粒度為10ym。實施例10在實施例3的鋅鋁合金中，使用SiC顆粒進行增強后，再通過熱噴涂方法，在基體21的滑動面上形成厚度為0.3mm的耐磨層。SiC顆粒增強采用的是擠壓浸滲法，往合金中加入SiC顆粒。經(jīng)過處理后，SiC顆粒占鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)10%，而其他合金成分所占的總質(zhì)量分數(shù)為90°/。。SiC顆粒的平均粒度為10um。由于SiC顆粒的加入，耐磨層的耐磨性能相比未進行SiC顆粒增強前將有成倍提高，并且隨著SiC顆粒質(zhì)量分數(shù)的增大，耐磨性的提高倍數(shù)隨之增大。下表2是實施例710的耐磨性能與實施例3的比較，其中耐磨性一欄中，實施例710的耐磨性是以實施例3的耐磨性為基準(zhǔn)的提高倍數(shù)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可依據(jù)對耐磨層的耐磨性能要求而選擇合適的SiC顆粒質(zhì)量分數(shù)。<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>表2以上的實施例說明僅為本發(fā)明的較佳實施例說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員可依據(jù)本發(fā)明的上述實施例說明而作出其它種種等效的替換及修改。然而這些依據(jù)本發(fā)明實施例所作的種種等效替換及修改，屬于本發(fā)明的發(fā)明精神及由權(quán)利要求所界定的專利范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種斜盤式壓縮機的斜盤，包括一基體，其特征在于，在所述基體與壓縮機的滑履的滑動面上設(shè)有耐磨層，所述耐磨層由鋅鋁合金材料制成。2.如權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述鋅鋁合金中還含有銅和鎂。3.如權(quán)利要求2所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述鋅鋁合金中，各金屬的質(zhì)量分數(shù)為51%~78%的鋅，20%~47%的鋁，1.2%~3%的銅，0.01%~0.03%的鎂。4.如權(quán)利要求2所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述鋅鋁合金中，各金屬的質(zhì)量分數(shù)為70%~75%的鋅，23%~28%的鋁，1.5%~2.0%的銅，0.01%~0.02%的鎂。5.如權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述鋅鋁合金還含有SiC增強顆粒。6.如權(quán)利要求5所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述SiC顆粒占鋅鋁合金的質(zhì)量分數(shù)為1%~30%，粒度為0.5~20"m。7.如權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述耐磨層的厚度為0.03~0.5mm。8.如權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述鋅鋁合金材料是通過燒結(jié)或熱噴涂中的任意一種方法形成于所述基體的滑動面上。9.如權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述耐磨層表面還覆有一滑動接觸層，所述滑動接觸層含有熱固性樹脂，或者含有選自二硫化鉬和石墨的其中一種的固體潤滑劑。10.如權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機的斜盤，其特征在于，所述基體為鐵基或鋁基的基體。全文摘要本發(fā)明公開一種斜盤式壓縮機的斜盤，包括一基體，其中在所述基體與壓縮機的滑履的滑動面上設(shè)有耐磨層，所述耐磨層由鋅鋁合金材料制成。該鋅鋁合金材料中可包含鋅、鋁、銅、鎂等金屬成分。各金屬的質(zhì)量分數(shù)為51％～78％的鋅，20％～47％的鋁，1.2％～3％的銅，0.01％～0.03％的鎂。此外，還可以利用碳化硅(SiC)顆粒對鋅鋁合金材料進行增強，以成倍提高其耐磨性能。本發(fā)明的斜盤式壓縮機的斜盤既提高了斜盤耐磨性、改善了斜盤和滑履接觸面的潤滑減摩性能，又不含有對人體和環(huán)境有害的鉛成分。文檔編號F04B39/00GK101294557SQ20071004029公開日2008年10月29日申請日期2007年4月29日優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日發(fā)明者周繼崢,楊念萱,沈興家申請人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司