專利名稱：渦旋式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷劑氣體用渦旋式壓縮機(jī)，特別是涉及適于需要高溫溫水的熱泵供水機(jī)的渦旋式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，渦旋式壓縮機(jī)與具有排出閥，且壓縮室內(nèi)的壓力為大致排出壓力時(shí)開始排出的往復(fù)式及回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)不同，通過使由盤旋渦卷的卷片(wrap)和固定渦卷的卷片行程月牙狀的壓縮室的容積連續(xù)變化而進(jìn)行壓縮。
因此，對(duì)于該渦旋式壓縮機(jī)來說，基本上與壓縮室內(nèi)的壓力無關(guān)，是如果壓縮行程不結(jié)束就不能排出的動(dòng)作方式，因此，例如在低于設(shè)計(jì)壓力比的低壓縮比下的運(yùn)行時(shí)，也要進(jìn)行壓縮動(dòng)作到需要以上的壓力，而產(chǎn)生多余的動(dòng)作，因此存在使壓縮機(jī)的性能降低的問題。
另外，該渦旋式壓縮機(jī)存在以下這樣的問題，以低壓力比且低功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的低轉(zhuǎn)速動(dòng)作狀態(tài)時(shí)的盤旋渦卷容易擺動(dòng)，如果引起擺動(dòng)，則在壓縮室內(nèi)有內(nèi)部泄漏產(chǎn)生，而且，此時(shí)在盤旋渦卷上產(chǎn)生從固定渦卷脫離的力作用的脫離現(xiàn)象，使性能降低。
因此，通過進(jìn)行壓縮室的容量控制，即使在低壓力比運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或低功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也不會(huì)影響壓縮機(jī)的性能降低這樣的渦旋式壓縮機(jī)作為現(xiàn)有技術(shù)已被提出(例如參照特許文獻(xiàn)1)。
而且，該現(xiàn)有技術(shù)中，在固定渦卷的臺(tái)板上設(shè)置旁路連通孔，經(jīng)由控制閥進(jìn)行分流，以使壓縮室和吸入配管及壓縮室和排出配管連通，但此時(shí)在壓縮室和控制閥之間設(shè)有閥板。
該閥板在低于壓縮室的壓力作用在閥板背面時(shí)動(dòng)作，構(gòu)成從閥座浮起或打開的狀態(tài)，與壓縮室連通，相反，在高于壓縮室的壓力作用在閥板背面時(shí)構(gòu)成不會(huì)浮起而閉合的狀態(tài)，進(jìn)行從壓縮室遮斷的動(dòng)作。
因此，在低壓力比運(yùn)轉(zhuǎn)及低能力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過使控制閥動(dòng)作，使壓縮室和吸入配管分流，由此，該閥板構(gòu)成打開的狀態(tài)，可控制減小壓縮室的容量。
另外，在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切換控制閥，使控制閥進(jìn)行與上述動(dòng)作不同的動(dòng)作，使壓縮室和排出配管分流，遮斷與壓縮室的連通以使排出壓力作用在閥板背面，將壓縮室的容量控制在最大限度使用，得到壓縮的動(dòng)作。
特許文獻(xiàn)1特開2000-314382號(hào)公報(bào)上述現(xiàn)有的技術(shù)沒有考慮滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)旁路連通孔作為死區(qū)容積(dead volume)存在，從而壓縮效率的提高有問題。
即，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于在有多個(gè)壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室即盤旋及固定渦卷吸入結(jié)束時(shí)的月牙狀的壓縮室內(nèi)設(shè)有旁路連通孔，因此，在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該旁路連通孔作為死區(qū)容積而存在，所以，容易受到再膨脹損失的影響，因此，壓縮機(jī)的性能降低，且在壓縮效率的提高方面產(chǎn)生問題。
在此，該再膨脹損失是指一次壓縮得到的高壓的流體膨脹返回吸入室而產(chǎn)生的損失，特別是如熱泵供水機(jī)，在需要高溫供水的運(yùn)轉(zhuǎn)模式多的情況下，關(guān)閉控制閥，構(gòu)成滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的期間增長，因此，供水機(jī)的系統(tǒng)COP(Coefficient of Performance制冷系數(shù))大幅降低，運(yùn)行成本升高。
另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于用于控制低壓力比運(yùn)轉(zhuǎn)及低功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的連接配管復(fù)雜，因此，也存在壓縮機(jī)的構(gòu)件數(shù)量增加，制造成本上升的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種渦旋式壓縮機(jī)，可在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抑制性能降低。
上述目的如下實(shí)現(xiàn)，即，提供一種渦旋式壓縮機(jī)，其具有通過盤旋渦卷和固定渦卷的卷片的組合形成多個(gè)壓縮室的壓縮機(jī)構(gòu)部、及設(shè)于所述固定渦卷臺(tái)板上的旁路連通孔、及連通所述壓縮室和吸入配管的控制閥，在低負(fù)荷時(shí)，打開所述控制閥進(jìn)行容量控制運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，將所述旁路連通孔設(shè)置在未與所述多個(gè)壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置。
此時(shí)，在將所述盤旋渦卷位于吸入結(jié)束位置時(shí)的該盤旋渦卷驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸的曲軸角度設(shè)為0°時(shí)，也可以將所述旁路連通孔未與所述多個(gè)壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置限制在0°＜所述曲軸角度≤70°的范圍。
另外，上述目的如下實(shí)現(xiàn)，即，提供一種渦旋式壓縮機(jī)，其具有通過盤旋渦卷和固定渦卷的卷片的組合形成多個(gè)壓縮室的壓縮機(jī)構(gòu)部、及設(shè)于所述固定渦卷臺(tái)板上的旁路連通孔、及連通所述壓縮室和吸入配管的控制閥，在低負(fù)荷時(shí)，打開所述控制閥進(jìn)行容量控制運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，將所述旁路連通孔設(shè)置在未與所述盤旋渦卷的外線側(cè)形成的多個(gè)所述壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置。
同樣，上述目的如下實(shí)現(xiàn)，即，提供一種渦旋式壓縮機(jī)，其具有通過盤旋渦卷和固定渦卷的卷片的組合形成多個(gè)壓縮室的壓縮機(jī)構(gòu)部、及設(shè)于所述固定渦卷臺(tái)板上的旁路連通孔、及連通所述壓縮室和吸入配管的控制閥，在低負(fù)荷時(shí)，打開所述控制閥進(jìn)行容量控制運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，將所述旁路連通孔設(shè)置在未與所述盤旋渦卷的內(nèi)線側(cè)形成的多個(gè)所述壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置。
根據(jù)本發(fā)明，由于即使在關(guān)閉控制閥進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，也不會(huì)降低性能，因此，能夠以低的成本提供高效率的渦旋式壓縮機(jī)。


圖1是表示將本發(fā)明應(yīng)用在橫置式渦旋式壓縮機(jī)時(shí)的一實(shí)施方式的縱剖面圖；圖2是圖1的A-A向視的剖面圖；圖3是本發(fā)明一實(shí)施方式的差壓控制閥的放大圖；圖4是本發(fā)明一實(shí)施方式的容量控制閥的放大圖；圖5是本發(fā)明一實(shí)施方式中進(jìn)行容量控制時(shí)的壓縮室的狀態(tài)說明圖；圖6是本發(fā)明一實(shí)施方式中不進(jìn)行容量控制時(shí)的壓縮室的狀態(tài)說明圖。
圖中101盤旋渦卷，101a圓板狀臺(tái)板(盤旋渦卷的臺(tái)板)，101b渦卷卷片(盤旋渦卷的卷片)，101c旋轉(zhuǎn)軸承，101d軸承保持部，101e盤旋奧德姆槽，102固定渦卷，102a固定渦卷基準(zhǔn)面，102b周圍槽，102c釋放孔，102d排出孔，102e吸入通路用槽，102f吸入孔，102g流通孔，102h閥孔，102i閥密封面，102j圓板狀臺(tái)板(固定渦卷的臺(tái)板)，102k吸入側(cè)導(dǎo)通路，102L渦卷卷片(固定渦卷的卷片)，1021閥帽插入部，102m R槽(R槽)，102n旁路連通孔，103a～103e壓縮室，104釋放閥板，104a擋板，105a、105b固定螺絲，106吸入管，107吸入側(cè)止回閥，107a閥體，107b止回閥彈簧，108差壓控制閥，108a閥體，108b差壓閥彈簧，108c彈簧定位突起，108d閥帽，109框架，109a固定安裝面，109b盤旋夾入面，109c框架奧德姆槽，109d軸封，109e主軸承，109f軸推力面，109h流通槽，110奧德姆環(huán)，110a框架突起部，110b盤旋突起部，111軸，111a軸給油孔，111b主軸承給油孔，111c軸封給油孔，111d副軸承給油孔，111e偏心部，112電動(dòng)機(jī)，112a轉(zhuǎn)子，112b定子，113副軸承，114副軸承支承板，114a通氣孔，114b導(dǎo)油孔，115副軸箱體，116吸入孔，117固定背面室，118電動(dòng)機(jī)室，119潤滑油，120排出管，121儲(chǔ)油室，122密閉容器，122a主體部，122b、122c蓋板部，123中間壓室，124給油管，125油分離板，126連通閥板，126a擋板，127隔開構(gòu)件，128旁路連通室，129控制閥，130旁路閥。
具體實(shí)施例方式
下面，基于圖示的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)做詳細(xì)說明。在此，首先圖1是將本發(fā)明應(yīng)用在了橫置式渦旋式壓縮機(jī)時(shí)的一實(shí)施方式，該情況下，如圖所示，盤旋渦卷101和固定渦卷102、框架109以及電動(dòng)機(jī)112以密封在密閉容器122中的狀態(tài)設(shè)置。
首先，盤旋渦卷101，在圓板狀臺(tái)板101a的面上立設(shè)渦卷卷片101b，且在其背面設(shè)有插入了旋轉(zhuǎn)軸承101c的軸承保持部101d、和盤旋奧德姆槽101e。
其次，如圖2所詳示，固定渦卷102在圓板狀臺(tái)板102j的面上立設(shè)有渦卷卷片102L，并且其具有與該渦卷卷片102L的齒頂面處于同一面的固定渦卷基準(zhǔn)面102a，在其上形成有周圍槽102b，在渦卷卷片102L的齒根即臺(tái)板102j上設(shè)有四個(gè)釋放孔102c。
而且，在該釋放孔102c的開口部，如圖1所示，設(shè)有由彈性薄板狀的構(gòu)件(簧片)制作的被覆蓋的釋放閥104和限制該釋放閥103的開口度的擋板104，它們通過固定螺絲105a被安裝在固定渦卷102上。在此，設(shè)置該釋放孔102c是由于在壓縮室103的壓力為排出壓力以上時(shí)，從此除去制冷劑氣體。其中，在該圖1中，為了作圖的方便，釋放孔102c本身沒有描繪出來。
另外，在該固定渦卷102上，靠近其中央設(shè)有排出孔102d，使其與固定背面室117連通。然后，在其外周部形成與該固定背面室117連通的用于流過排出氣體及潤滑油的多個(gè)流通槽102g，且在其臺(tái)板102j上，如圖4所詳示，還設(shè)有旁路連通孔102n。
在此，該旁路連通孔102n在固定渦卷102的背面開口的部分為對(duì)其進(jìn)行覆蓋而設(shè)置有由簧片構(gòu)件構(gòu)成的連通閥板126，且還設(shè)置有限制該閥板的開口度的擋板126a，它們通過固定螺絲105b被安裝在固定渦卷102的背面。
此時(shí)，在固定渦卷102上通過壓入隔開構(gòu)件127形成旁路連通室128，在其內(nèi)裝配有旁路連通孔102n和連通閥板126、及擋板126a。而且，在該隔開構(gòu)件127上壓入旁路管130，使其連通到旁路連通室128中。而且，如圖1所示，該旁路管130經(jīng)由控制閥129與吸入管106連接。
另外，在固定渦卷102的臺(tái)板102j上，如圖2所示，在其外緣側(cè)開設(shè)吸入通路用的槽102e，且在該槽內(nèi)設(shè)置用于從背面插入吸入管106的吸入孔102f。然后將吸入管106插入到該吸入孔102f內(nèi)，但此時(shí)在吸入管106的前端設(shè)置由閥體107a和閥簧107b構(gòu)成的吸入側(cè)止回閥107。
進(jìn)而在固定渦卷102的渦卷卷片102L上開設(shè)與吸入通路用的槽102e連通且圓弧狀延伸的R槽102m。此時(shí)，如圖2和圖3所示，在固定渦卷102上開設(shè)閥孔102h，在此形成閥密封面102i，設(shè)置從該閥孔102h的側(cè)面與R槽102m連通的吸入側(cè)導(dǎo)通路102k。
然后，在該閥孔102h內(nèi)插入閥體108a和差壓閥彈簧108b，且在彈簧定位突起108c處插入差壓閥彈簧108b的后端，在該狀態(tài)下，將閥帽108d壓入直徑比閥孔102h大的閥帽插入部1021(L)，形成差壓控制閥108。
該固定渦卷102安裝在框架109上。因此，在該框架109的外周部設(shè)有用于安裝固定渦卷102的固定安裝部109a，而在內(nèi)側(cè)分別設(shè)有盤旋夾入面109b，在更內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于將奧德姆環(huán)110配置到框架109和盤旋渦卷101之間的框架奧德姆槽109c。此時(shí)，在奧德姆環(huán)110上，在其一側(cè)面具有框架突起部110a，在另一側(cè)面具有盤旋突起部110b。
另外，在該框架109的相反側(cè)的中央部設(shè)有軸111的軸封109d和主軸承109e，且在該渦卷側(cè)設(shè)有用于承受作用在軸111上的推力的軸推力面109f，用于在外周面上流過排出氣體及潤滑油的多個(gè)流通槽109h與固定渦卷102的流通槽102g重合形成。
此時(shí)，對(duì)于軸111，一端部被框架109的主軸承109e可旋轉(zhuǎn)地支承，另一端部被副軸承113可旋轉(zhuǎn)地支承。而且，在其內(nèi)部設(shè)有軸給油孔111a和主軸承給油孔111b、軸封給油孔111c、以及副軸承給油孔111d，且在該軸111上設(shè)有用于將軸封給油孔101旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的偏心部111e，在其內(nèi)插入有盤旋渦卷101的盤旋軸承101c。
在此，副軸承113裝入副軸箱體115內(nèi)，副軸箱體115固定在固定于密閉容器122上的副軸承支承板114上。而且，在該軸111上壓入安裝轉(zhuǎn)子112a，燒嵌于密閉容器122中的定子112b與其構(gòu)成電動(dòng)機(jī)112。
此時(shí)，如圖所示，密閉容器122作為由成為大致圓筒形的主體部122a、嵌合并安裝于其一端部的蓋板部122b、以及嵌入合并安裝于另一端部的蓋板部122c密封的容器構(gòu)成，并且在內(nèi)部封入了潤滑油119的狀態(tài)下保持渦卷部和電動(dòng)機(jī)部，并且也作為壓縮了的制冷劑氣體的容器工作。
其次，對(duì)該實(shí)施方式的動(dòng)作進(jìn)行說明。此時(shí)，首先，吸入管106與未圖示的熱泵系統(tǒng)的低壓部連接，排出管120與相同的減壓部連接。而且，經(jīng)由設(shè)于圖1的蓋板部122b上的密封端子從例如變壓器裝置對(duì)電動(dòng)機(jī)112供給可變電壓可變頻率的三項(xiàng)交流電力。
因此，如果現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)機(jī)122供給電力，則在轉(zhuǎn)子112a上產(chǎn)生轉(zhuǎn)距，從而軸111旋轉(zhuǎn)，將盤旋渦卷101盤旋驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，由于有奧德姆環(huán)110，因此，能夠防止盤旋渦卷101的自轉(zhuǎn)，且通過偏心部111e給予渦卷式壓縮機(jī)所需要的盤旋渦卷101的盤旋運(yùn)轉(zhuǎn)。
而且，由于該盤旋渦卷101的盤旋動(dòng)作，吸入口116內(nèi)的制冷劑氣體被吸入盤旋渦卷101和固定渦卷102之間形成的壓縮室103內(nèi)，并在此被壓縮，之后從排出孔102d排出到固定背面室117，并供給向未圖示的熱泵系統(tǒng)。而且，排出到固定背面室117內(nèi)的制冷劑氣體通過處于固定渦卷102和框架109外周部的流通槽102g、109h流入電動(dòng)機(jī)室118，此時(shí)電動(dòng)機(jī)112中通過制冷劑氣體。
在此，在密閉容器122中封入有潤滑油119。因此，其與制冷劑氣體一起通過電動(dòng)機(jī)112中。而且，在該過程中，制冷劑氣體撞擊轉(zhuǎn)子112a及定子112b，將其中含有的潤滑油分離，落入并貯存在電動(dòng)機(jī)室118的下部。
另一方面，流入電動(dòng)機(jī)室118內(nèi)的制冷劑氣體通過形成于副軸支承板114上的通氣孔114a撞擊油分離板125，進(jìn)而將含有的潤滑油分離，并將其經(jīng)由排出管120送出到外部，但此時(shí)，由于制冷劑氣體通過通氣孔114a，因此，由于該通氣孔114a的流路阻力作用，從而儲(chǔ)油室121的壓力會(huì)低于電動(dòng)機(jī)室118的壓力。
其結(jié)果是，由于電動(dòng)機(jī)室118內(nèi)的潤滑油119從副軸支承板114的導(dǎo)油孔114b壓出，因此，如圖1中點(diǎn)劃線所示，儲(chǔ)油室121的油面高于電動(dòng)機(jī)室118內(nèi)的油面，由此實(shí)現(xiàn)給油功能。其次對(duì)該實(shí)施方式中的給油動(dòng)作進(jìn)行說明。
由盤旋渦卷101和固定渦卷102以及框架109形成的中間壓室123內(nèi)的壓力由于差壓控制閥108的動(dòng)作而成為吸入壓力和排出壓力之間的壓力(下面稱作中間壓)。因此，處于排出壓氛圍氣的儲(chǔ)油室121內(nèi)的潤滑油119通過排出壓和中間壓的壓差，從給油管124通過軸給油孔111a向盤旋軸承101c給油。
此時(shí)，由于軸111的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力進(jìn)一步動(dòng)作，因此，通過主軸承給油孔111b和軸封給油孔111c、以及副軸承給油孔111d可靠地對(duì)各滑動(dòng)部給油。此時(shí)，供給到盤旋軸承101c的潤滑油119漏入中間壓室123，從差壓控制閥108進(jìn)入吸入口116，與制冷劑氣體一起排出到固定背面室117。
在此，在該實(shí)施方式中，如上所述，設(shè)有旁路連通孔102n，由此，該實(shí)施方式得到特有的控制。因此，下面對(duì)該特有的控制做詳細(xì)說明。
首先，在圖1中，如現(xiàn)有技術(shù)所說明，控制閥129在渦旋式壓縮機(jī)為低壓力比、且壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速降低的低功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開。而且，在打開該控制閥129時(shí)，流入壓縮室103的制冷劑氣體通過旁路連通孔102n脫離旁路管130，經(jīng)此分流向吸入管106，由此進(jìn)行容量控制。
此時(shí)，旁路連通孔102n通過盤旋渦卷101渦卷卷片101b的位置進(jìn)行開關(guān)，由此，進(jìn)行上述的容量控制。因此，這里需要的旁路連通孔102n的開口位置在如圖5的(a)～(e)中斜線所示的月牙狀的壓縮室103a～壓縮室103e中，從吸入結(jié)束時(shí)到使主軸111的旋轉(zhuǎn)角度旋轉(zhuǎn)30°時(shí)的壓縮室即壓縮室103b時(shí)的渦卷卷片101b卸下并打開，然后，僅盤旋渦卷101的內(nèi)線側(cè)被壓縮，實(shí)現(xiàn)容量控制。
這樣，進(jìn)行容量控制的情況與不進(jìn)行容量控制的情況相比，由于壓縮機(jī)的壓除容量減小，因此，即使在相同的壓縮能力時(shí)，也可以提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。因此，不僅能夠減少壓縮室內(nèi)的內(nèi)部泄漏，而且能夠抑制因內(nèi)部泄漏而造成的盤旋渦卷從固定渦卷脫離的方向產(chǎn)生的力，因此，可避免脫離現(xiàn)象，且抑制壓縮機(jī)的性能大幅降低。
相反，如果進(jìn)行該容量控制，則如已說明，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率可能降低，但是，如以下所說明，根據(jù)該實(shí)施方式，是沒有這樣的情況的。
在該實(shí)施方式中，在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制閥129也為關(guān)閉的狀態(tài)。即，在該滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮室103a～壓縮室103e都不與吸入管106連通，因此，制冷劑氣體在盤旋渦卷的外線和內(nèi)線的全部壓縮室103內(nèi)被壓縮。
此時(shí)，如圖6的(a)～(e)中斜線所示，在盤旋渦卷101的外線側(cè)壓縮室103a～壓縮室103e中，旁路連通孔102n伴隨壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)使高壓的制冷劑氣體從圖6(e)的壓縮室103e向圖6(b)的壓縮室103b流出到低壓側(cè)，成為死區(qū)容積而存在。
但是，此時(shí)，由于旁路連通孔102n未與圖6(a)的吸入終了的壓縮室103a連通，因此，由于死區(qū)容積，從而不會(huì)產(chǎn)生發(fā)生從壓縮室向吸入室的泄漏再膨脹損失的影響增大這樣的現(xiàn)象。此時(shí)，由于旁路連通孔102n與圖6(b)的壓縮室103b連通，因此，在此只有從壓縮室向壓縮室的泄漏，所以，與從壓縮室向吸入室的泄漏的情況相比，可抑制滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的再膨脹損失的影響。
在此，特別是由于CO2制冷劑的絕熱率大，因此，抑制再膨脹損失影響的效果大，由此，如熱泵供水機(jī)，在需要高溫供水的運(yùn)行模式多的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)該實(shí)施方式，可有效抑制供水機(jī)的系統(tǒng)COP降低。
另外，在該實(shí)施方式中，在旁路連通室128內(nèi)設(shè)有連通閥板126。因此，根據(jù)該實(shí)施方式，在改變運(yùn)行模式之后，例如在以低壓力比進(jìn)行容量控制時(shí)，由于變?yōu)闈M負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，在關(guān)閉控制閥129時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，旁路連通室128的壓力變?yōu)榇笾挛雺毫?，因此，其低于壓縮室103內(nèi)的壓力。
因此，隨著壓縮行程從該狀態(tài)前進(jìn)，高壓制冷劑氣體從連通閥板126慢慢流入旁路連通室128，當(dāng)旁路連通室128內(nèi)的壓力升高時(shí)，連通閥體126動(dòng)作，起到將壓縮室103和連通室128遮斷這樣的連通閥板126本身進(jìn)行的自身控制作用。
因此，根據(jù)該實(shí)施方式，如現(xiàn)有技術(shù)，不需要用于將高壓制冷劑氣體導(dǎo)入旁路連通室128的連接配管，因此，實(shí)現(xiàn)制造成本的抑制。
但是，在以上說明的實(shí)施方式中，在旁路連通孔102n的位置，壓縮機(jī)的軸111的旋轉(zhuǎn)角度被設(shè)置在從吸入結(jié)束時(shí)到30℃時(shí)開口的位置。但是，本發(fā)明中，對(duì)于此時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度來說，如果其達(dá)到70°，則即使以任何旋轉(zhuǎn)角度開口，都能夠得到同樣的效果。
另外，在以上的實(shí)施方式中，旁路連通孔102n的個(gè)數(shù)為1個(gè)，但不限于此，也可以為多個(gè)，此時(shí)，也不限于圓形的孔，也可以設(shè)為長孔或橢圓孔。
權(quán)利要求
1.一種渦旋式壓縮機(jī)，具有通過盤旋渦卷和固定渦卷的卷片的組合形成多個(gè)壓縮室的壓縮機(jī)構(gòu)部、及設(shè)于所述固定渦卷臺(tái)板上的旁路連通孔、及連通所述壓縮室和吸入配管的控制閥，在低負(fù)荷時(shí)，打開所述控制閥進(jìn)行容量控制運(yùn)轉(zhuǎn)，其特征在于，將所述旁路連通孔設(shè)置在未與所述多個(gè)壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置。
2.如權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，在將所述盤旋渦卷位于吸入結(jié)束位置時(shí)的該盤旋渦卷驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸的曲軸角度設(shè)為0°時(shí)，將所述旁路連通孔未與所述多個(gè)壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置限制在0°＜所述曲軸角度≤70°的范圍。
3.一種渦旋式壓縮機(jī)，具有通過盤旋渦卷和固定渦卷的卷片的組合形成多個(gè)壓縮室的壓縮機(jī)構(gòu)部、及設(shè)于所述固定渦卷臺(tái)板上的旁路連通孔、及連通所述壓縮室和吸入配管的控制閥，在低負(fù)荷時(shí)，打開所述控制閥進(jìn)行容量控制運(yùn)轉(zhuǎn)，其特征在于，將所述旁路連通孔設(shè)置在未與由所述盤旋渦卷的外線側(cè)形成的多個(gè)所述壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置。
4.一種渦旋式壓縮機(jī)，具有通過盤旋渦卷和固定渦卷的卷片的組合形成多個(gè)壓縮室的壓縮機(jī)構(gòu)部、及設(shè)于所述固定渦卷臺(tái)板上的旁路連通孔、及連通所述壓縮室和吸入配管的控制閥，在低負(fù)荷時(shí)，打開所述控制閥進(jìn)行容量控制運(yùn)轉(zhuǎn)，其特征在于，將所述旁路連通孔設(shè)置在未與由所述盤旋渦卷的內(nèi)線側(cè)形成的多個(gè)所述壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置。
5.如權(quán)利要求1、3、4中任一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，所述旁路連通孔的個(gè)數(shù)為2個(gè)以上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種渦旋式壓縮機(jī)，可以在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抑制性能降低。在具有盤旋渦卷(101)和固定渦卷(102)的渦旋式壓縮機(jī)中，設(shè)置與固定渦卷(102)的旁路連通室(128)連通的旁路連通孔(102n)，并在其上設(shè)置連通閥板(126)之后，經(jīng)由控制閥(129)使旁路連通室(128)與吸入管(106)連通，在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使控制閥(129)打開，進(jìn)行容量控制，在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使控制閥(129)關(guān)閉，此時(shí)，旁路連通孔(102n)的位置在未與多個(gè)壓縮室中通過吸入壓力形成的壓縮室連通的位置。
文檔編號(hào)F04C29/00GK1963206SQ20061014146
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月10日
發(fā)明者向井有吾, 關(guān)上和夫, 幸野雄 申請(qǐng)人:日立空調(diào)·家用電器株式會(huì)社